А ты знаешь, что у российских буков и украинских разные поражающие элементы,

Алмаз-Антей говорил о поражающих элементах российских буков, которые имеют форму двутавров в отличии от украинских.

— Теперь о самом важном. Как вышли на след от ракеты?
— Это вообще фантастика. В 19.18 со мной связался товарищ — тот самый, который сделал фото со своего балкона. Рассмотрев изображение более внимательно, он заметил главную деталь: с противоположной стороны от места падения «Боинга» виднелся странный вертикальный столб серо-белесого дыма, очень похожий на след от запущенной ракеты. Дымок было видно слабо, поэтому товарищ сначала даже внимания на него не обратил. Но сохранил снимок в формате raw, то еть без искажений, которые вызывают программное или аппаратное сжатие графического файла, а потом, как сказал, слегка «подредактировал» яркость и «вытянул след из «тени».
Сопоставив направление объектива, расположение точек съемки на Google-картах, мы вместе вычислили, откуда был сделан залп — из района Саур-могилы.
Но чтобы более точно определить место запуска, нужна была как минимум «вторая линия». Стали усиленно обзванивать знакомых, искать свидетелей… Ведь не из «калаша» же выстрелили! Нашелся человек, связь с которым сейчас, к сожалению, потеряна. Но тогда он конкретно описал, где и как заметил белый след. Все совпало.

Далее читаем вот такую фразу:

http://www.blackseanews.net/read/83852
И подтверждение этих слов из Википедии:

А теперь давайте зададимся вопросом - какие задачи мог выполнять Ил-76 над местом боёв на высоте 10000м, на эшелоне международного коридора? Дело в том, что данный тип самолёта относится к категории тяжёлых транспортных. Если предположить, что он нёс груз, который должен был сбросить ВСУ в районе боёв, то к этому моменту высота у него должна быть намного меньше - какой ИДИОТ будет сбрасывать груз с высоты 10000м? Если он перевозил л/с, то посадка его возможна на таких аэродромах, типа Донецк или Луганск, или Днепропетровск, или Харьков. При этом, высота маневра при заходе на посадку у такого самолёта составляет примерно 630м и в том районе, если он и готовился к посадке, его высота никак не могла составлять 10000м. Мысль о том, что он доставлял подкрепление Российским войскам я тоже отметаю - с этим к миколке-ГОВНОВБРОСУ. Остаётся только констатировать, что в то время, на такой высоте, такому борту как Ил-76 делать было нечего и его скорее всего там не было. А что же там могло быть? Ан-26? Это тоже самолёт ВТА и к тому же более лёгкий... но и ему там, на такой высоте делать было нечего, по тем же соображениям. Но есть заявления МО РФ, про предположительно Су-25 на эшелоне Боинга... и вот мне вспомнился один пост юзера, который до сих пор частенько тут пописывает (понимайте это слово как вам удобно ) Вот эта фраза:
Mirotvorets (Mirotvorets) писал(а) в ответ на сообщение:
И фраза эта расставляет всё на свои места и делает понятным смысл украинского НОТАМ-а, который предупреждал об опасности в этой зоне, но не запрещал полёты гражданских бортов на высотах 33000 футов и более...
Оказывается такое частичное запрещение обеспечивало украинским штурмовикам надёжный и скрытный подход в район цели, затем, резким пикированием штурмовик занимал нужную для атаки высоту и направление и выполнив задание, тут же резко набирал высоту и уходил так же как и подошёл.
И как раз здесь есть некая тактическая и техническая возможность применения СОУ от ЗРК БУК в автономном режиме. Если ПРЕДПОЛОЖИТЬ, что экипаж СОУ знал о том, что украинские штурмовики пользуются международным коридором, то он мог зафиксировать антенну РЛС СОУ заранее по направлению эшелона (угол обзора по азимуту120*) и преспокойно ждать цель. При этом Су-25 мог идти в непосредственной близости от Боинга, на расстоянии метров 100 от него, сзади. При этом оператор СОУ мог преспокойно его отличить от Боинга, по метке (отсутствие вторичного сигнала от ответчика). При этом, после пуска ракеты, пока она наводилась по КРЛ, станция СПО-15 сообщала пилоту Су-25 о том, что он облучается. После того, как ГСН ракеты захватила Су-25 и станция СОУ перешла только в режим подсвета цели (без сопровождения ракеты по КРЛ) сигнализация от СПО-15 изменила тон сигнала и лётчик Су-25, выполнив резкое пикирование, начал уход от ракеты. Падение самолёта было настолько интенсивным, что станция подсвета СОУ и соответственно ГСН ракеты перенацелились на Боинг, а экипаж СОУ либо не заметил этого, либо не успел среагировать. При этом пилот Су-25 вполне отчётливо почувствовал взрыв ракеты, хоть и успел увести самолёт в крутое пикирование. А если Су-25-х было два, то один из них мог не успеть уйти и так же был сбит ракетой, во всяком случае были такие сообщения о сбитии одного Су-25 над этим местом.
Вот такая версия имеет место быть, но при этом я сразу предепреждаю, что не являюсь специалистом по ЗРК БУК и не уверен в том, что после резкого изменения высоты Су-25-м, антенна СОУ перенацелилась бы на Боинг, так же как я не уверен, что у пилота Су-25 хватило бы времени отследить изменение тональности сигнала от СПО-15 чтобы увести самолёт вниз, ибо всё происходило очень быстро, в реальном масштабе времени, при одновременной общей занятости пилота. При этом, для поддержки штанов этой версии, ещё необходимо сделать ДОПУЩЕНИЕ того, что экипаж СОУ знал о подобной тактике. то есть фактически насколько работоспособна такая версия я судить не могу. Единственно что могу только сказать, что при всех ДОПУЩЕНИЯХ эта версия единственная, которая хоть как-то логически может объяснить как экипаж СОУ в автономном режиме, при отсутствии направления вероятного подхода самолётов противника, мог сбить гражданский самолёт.

Британская русскозычная журналистка Ольга Ившина по ориентирам нашла то место, где якобы был этот запуск, но никаких следов не нашла. Какие это следы - она ​​не сказала, но очевидно, имелись в виду следы гусениц многотонного ракетного комплекса на почве и выжженная растительность от действия реактивной струи мощной ракеты, стартующей с земли в небо.

Более, того она отметила, что в непосредственной близости от места якобы запуска этой ракеты находится знаменитая Саур Могила - место самых активных боев в регионе. Там сосредоточено много военных, которые могли сделать множество фотографий и видеозаписей столба дыма и падения самолета. Плюс рядом шахта, а это крупное предприятие с большим количеством людей. И у них тоже есть мобильники с камерой. Такое событие, как запуск сверхмощной ракеты, не могло остаться не замеченным.

Более того, британская журналистка правильно замечает, что это мог быть дым от боевых действий на Саур Могиле или от какого-то оборудования на шахте.

Репортаж на какое-то время был удален с сайта БиБиСи, а позже был выложен отредактированный вариант. Потому что первый вариант был слишком "пророссийским". В него добавили комментарии проукраинских экспертов.