>Не отдать черные ящики - значит сразу расписаться в собственной вине.
>> Украинская же сторона долго "темнила" с диспетчерами и летчиками...
>Российские средства массовой дезинформации долго (и до сих пор) напускают туману с диспетчерами и летчиками. Украинская сторона сразу же предоставила записи разговоров диспетчеров и заявила, что в течении светлого времени суток 17 июля 2014 вылетов украинских военных самолетов не было.UkSATSE provided the recording and a transcript of the radio (RAD) and telephone communications regarding flight MH17.
>> упорото доказывая вину (нахрен ей какието комиссии с Приложением 13 ИКАО) российско-сепаратной стороны ... почему???
>Мнээээ... А что, молчать? > Россия не молчала, обвиняла.
Кстати ... РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ВАМ ... вы - первый человек с Украины, который с позиции Правил Расследования ИКАО говорит о трагедии рейса МН17
10:59 03.10.2015
АРТУРЫЧ (30767) писал(а) в ответ на :
> Порошенко был нужен "сбитый террористами Донбасса пассажирский самолет" для введения туда войск антитеррористической коалиции от стран НАТО и подавления там неугодного Киеву режима
Не совсем так. Катастрофа была выгодна для срыва намечающегося политического союза Меркель и Путина по решению украинского кризиса. Все что мы сейчас видим, могло произойти год назад. Развод вооружений конфликтующих сторон, политический диалог, выборы. Начало этому было положено.
15 июля "Мюнхенский сговор" в Бразилии
Порошенко пригласили на финал чемпионата мира по футболу. Туда же поехали Путин и канцлер Германии Ангела Меркель. Но в последний момент Порошенко от футбольного вечера отказался
За него взялись Меркель и Путин. Правда, по каким правилам сыграли мировые лидеры - осталось за закрытыми дверьми
Стороны согласились в необходимости как можно скорее провести прямые переговоры между правительством Украины и сепаратистами, - сообщили на официальном сайте Меркель. Подобное предложение канцлера Германии вызвало бурю возмущения в Украине, но официального ответа Киева на предложение не последовало.
Представители Украины, России и ОБСЕ встретились в Киеве 15 июля. По словам ОБСЕ, группа предприняла все усилия для того, чтобы переговоры с представителями сепаратистов возобновились.
Новый раунд переговоров контактной группы по мирному урегулированию ситуации на юго-востоке Украины назначен на четверг, 17 июля....
Это все происходило на фоне давления США на Меркель по присоединению к санкциям против России.
Кто мог катастрофой пассажирского лайнера развернуть политику Меркель в отношении санкций и кризиса на востоке Украины? Сорвать намечающийся политический союз с Путиным в отношении американской Украины?
Вот они и поздравили "московское говно" с днем рождения.
11:30 03.10.2015
Лена (30804) писал(а) в ответ на :
> АРТУРЫЧ (30767) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Порошенко Комиссию по расследованию катастрофы не пытался создать
>Национальное бюро по расследованию авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами Украины создано 21 марта 2012 г. > Через несколько дней расследования оно решило во избежание обвинений в предвзятости передать расследование в голландскую комиссию DSB - по месту вылета и гражданству большинства жертв.
>> а вещдоки затребовал сразу Кто он такой ... чтобы их собирать ???
>Американцы кого-нибудь пониже президента скорее всего послали бы.
Поподробнее об Этом... открыв национальные Правила по расследованию ЛП и Приложение 13 ИКАО ... можете оттуда переписать алгоритм правильных действий ... и выдать его за работу Национального бюро по расследованию ... ржать вместе будем. З.Ы. Лично я не думаю, что в Национальном бюро сидят лица, с интеллектом тех, кто камни бросал на Грушевского. И консультировали и ориентировали они Порошенко (я даже не сомневаюсь) правильно.... но не в коня корм
>> Порошенко был нужен "сбитый террористами Донбасса пассажирский самолет" для введения туда войск антитеррористической коалиции от стран НАТО и подавления там неугодного Киеву режима
> > Не совсем так. Катастрофа была выгодна для срыва намечающегося политического союза Меркель и Путина по решению украинского кризиса. Все что мы сейчас видим, могло произойти год назад. Развод вооружений конфликтующих сторон, политический диалог, выборы. Начало этому было положено. > > 15 июля > "Мюнхенский сговор" в Бразилии > > Порошенко пригласили на финал чемпионата мира по футболу. Туда же поехали Путин и канцлер Германии Ангела Меркель. Но в последний момент Порошенко от футбольного вечера отказался > > За него взялись Меркель и Путин. Правда, по каким правилам сыграли мировые лидеры - осталось за закрытыми дверьми > > Стороны согласились в необходимости как можно скорее провести прямые переговоры между правительством Украины и сепаратистами, - сообщили на официальном сайте Меркель. Подобное предложение канцлера Германии вызвало бурю возмущения в Украине, но официального ответа Киева на предложение не последовало. > > > > Представители Украины, России и ОБСЕ встретились в Киеве 15 июля. По словам ОБСЕ, группа предприняла все усилия для того, чтобы переговоры с представителями сепаратистов возобновились. > > > Новый раунд переговоров контактной группы по мирному урегулированию ситуации на юго-востоке Украины назначен на четверг, 17 июля.... > > Это все происходило на фоне давления США на Меркель по присоединению к санкциям против России. >
> Кто мог катастрофой пассажирского лайнера развернуть политику Меркель в отношении санкций и кризиса на востоке Украины? Сорвать намечающийся политический союз с Путиным в отношении американской Украины? > > Вот они и поздравили "московское говно" с днем рождения.
Согласен.... неискушенного в подковерной мировой политике, Порошенко, подставили очень крепко. Допускаю, что он пешкой был в той игре и выполнял миссию Псаки, овучивая с листка то, что ему написали в вашингтонском обкоме. Но отвечать то он будет за все то, что происходило на его территории, а не Путин.... т.к. :
Из Устава караульной службы: Часовым называется вооружённый караульный, выполняющий боевую задачу по охране и обороне порученного ему поста.
Постом называется всё порученное для охраны и обороны часовому, а также место или участок местности, на котором он выполняет свои обязанности.
Если бы Часовой Петя пристрелил , проникшего на его пост Вову (в труп) или поймал его на месте преступления (задержал) , тогда бы ему не пришлось байки по инопланетян травить . Часовой Петя теперь не часовой, а подследственный.... так ему и надо!
12:00 03.10.2015
Mirotvorets (Mirotvorets) писал(а) в ответ на :
> На записи в деле сбитого над Донецкой областью «Боинга» узнали российского генерала
13:33 03.10.2015
Лена (30804) писал(а) в ответ на :
> Повторяю для тех, кто в танке: маршруты выбирали авиакомпании, чьи самолеты.
Их согласовывает, или даже навязывает Украинская сторона. Иначе как объяснить, что самолет летел 10 раз по одному маршруту и вдруг решил полететь другим от балды.
13:39 03.10.2015
Лена (30804) писал(а) в ответ на :
> Повторяю специально для шизопараноика: > правила ИКАО запрещают публиковать расшифровки черных ящиков целиком, только
Повторяю для идиотов ))) Черные ящики не пришлось бы рассшифровывать вообще, еслиб СБУ передали диспетчеров для беседы с ними и сами записи переговоров. А так мы по сей день гадаем почему лайнер сменил курс. 1) Украинские диспетчеры 2) Вынудили его СУ-25 3) Изначально Украина сменила курс
В любом случае это не по вине России и ополченцев. Это провокация чистой воды и даже если докажут что ополчение да и Россия причастны. То 50% ответственности уже на вас лежит.
Вы погнали лайнер как скот на убой. Всем плевать какие цели преследовались. 1) Набить карман 2) Подставить ЮГО-ВОСТОК 3) Подставить Россию и так далее
всем плевать ))) Виновны и все.
15:51 03.10.2015
ALEXKNIFE (ALEXKNIFE) писал(а) в ответ на :
> как объяснить, что самолет летел 10 раз по одному маршруту и вдруг решил полететь другим от балды.
Повторяю отключенному от реальности шизофренику: в кончике носа Боинга метеорологический радар. Увидев на его экране грозовые облака (не грозу, а грозовые облака) прямо по курсу, малазийский пилот попросил украинского диспетчера разрешения отклониться от запланированного малазийской авиакомпанией маршрута. Диспетчер разрешил. Это было разъяснено в официальном предварительном отчете комиссии DSB, опубликованном год назад:
at 13.00 hrs the crew of flight MH17 requested to divert the track 20 NM to the left, due to weather. This also was agreed by Dnipro Control
At 13.19:53 hrs, radar data showed that the aircraft was 3.6 NM north of centreline of airway L980 having deviated left of track
3,6 NM = 6,7 км.
> Черные ящики не пришлось бы рассшифровывать вообще, еслиб СБУ передали диспетчеров для беседы с ними и сами записи переговоров.
Повторяю отключенному от реальности шизофренику: Укравиарух передал комиссии DSB записи переговоров диспетчеров, DSB разъяснила это в опубликованном год назад предварительном отчете:
UkSATSE provided the recording and a transcript of the radio (RAD) and telephone communications regarding flight MH17.
16:30 03.10.2015
Лена (30804) писал(а) в ответ на :
> Повторяю отключенному от реальности шизофренику: в кончике носа Боинга метеорологический радар. Увидев на его экране грозовые облака (не грозу, а грозовые облака) прямо по курсу, малазийский пилот попросил украинского диспетчера разрешения отклониться от запланированного малазийской авиакомпанией маршрута. Диспетчер разрешил. Это было разъяснено в официальном предварительном отчете комиссии DSB, опубликованном год назад:
Так о чем мы тогда тут спорим 70 страниц? Если ты конкретно написала кто виноват.
Тему надо закрывать, ибо ничего нового по теме мы не скажем и кто сбил боенг не выясним.
>> правила ИКАО запрещают публиковать расшифровки черных ящиков целиком, только
> > Повторяю для идиотов ))) Черные ящики не пришлось бы рассшифровывать вообще, еслиб СБУ передали диспетчеров для беседы с ними и сами записи переговоров. >
Как человек, " немножко" связанный с авиацией довожу до вашего сведения, что "чёрные ящики" дешифруют ВСЕГДА, если правда они не окозались на дне Марианской впадины
>>> правила ИКАО запрещают публиковать расшифровки черных ящиков целиком, только
>> >> Повторяю для идиотов ))) Черные ящики не пришлось бы рассшифровывать вообще, еслиб СБУ передали диспетчеров для беседы с ними и сами записи переговоров. >>
>Как человек, " немножко" связанный с авиацией довожу до вашего сведения, что "чёрные ящики" дешифруют ВСЕГДА, если правда они не окозались на дне Марианской впадины
>>> Лена (30804) писал(а) в ответ на сообщение: >>>> Повторяю специально для шизопараноика: >>>> правила ИКАО запрещают публиковать расшифровки черных ящиков целиком, только
>>> >>> Повторяю для идиотов ))) Черные ящики не пришлось бы рассшифровывать вообще, еслиб СБУ передали диспетчеров для беседы с ними и сами записи переговоров. >>>
>>Как человек, " немножко" связанный с авиацией довожу до вашего сведения, что "чёрные ящики" дешифруют ВСЕГДА, если правда они не окозались на дне Марианской впадины
>Нет, не там они оказаласиь, а в руках ФСБ.
Ты хоть понятие об материалах ОК (обьективного контроля) имеешь и сколько надо времени что бы их обработать с разбившегося самолёта?
22:23 03.10.2015
гера сергей (616097) писал(а) в ответ на :
> Как человек, " немножко" связанный с авиацией довожу до вашего сведения, что "чёрные ящики" дешифруют ВСЕГДА, если правда они не окозались на дне Марианской впадины
Это понятно. Но на всех интернет ресурсах есть сылки именно на черные ящики.
И нигде ты не найдешь сылку на передачу переговоров и диспетчеров для следсвия Украинской стороной.
Я могу сылку кинуть, как передавали черные ящики ополчение и руководство ДНР и ЛНР. Это тупо лежит на ютубе для общего пользования. В ответ я тоже самое хочу увидеть про передачу Украинской стороной аналагичных доков.
> гера сергей (616097) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Как человек, " немножко" связанный с авиацией довожу до вашего сведения, что "чёрные ящики" дешифруют ВСЕГДА, если правда они не окозались на дне Марианской впадины
> > Это понятно. > Но на всех интернет ресурсах есть сылки именно на черные ящики. > > И нигде ты не найдешь сылку на передачу переговоров и диспетчеров для следсвия Украинской стороной. > > Я могу сылку кинуть, как передавали черные ящики ополчение и руководство ДНР и ЛНР. > Это тупо лежит на ютубе для общего пользования.
> В ответ я тоже самое хочу увидеть про передачу Украинской стороной аналагичных доков. > > Я много прошу?
Алекс, дружище, мильен раз это все здесь обсуждалось и обсасывалось... Уверен, что не будет конкретных докозательст и в следующем докладе, тем более от укров. Правду знает и Путин и Обамы и наверно Порошенко, а мы наверно не узнаем ее никогда.... Имхо...
23:08 03.10.2015
гера сергей (616097) писал(а) в ответ на :
> понятие об материалах ОК (обьективного контроля) имеешь и сколько надо времени что бы их обработать с разбившегося самолёта?
Ящики с малазийского Боинга были твердотельные (на микросхемах флеш-памяти), сохранились в хорошем состоянии. Достаточно ноутбука со спецсофтом, переходника и полдня, чтобы считать данные и увидеть, что ничего подозрительного не было и вдруг запись оборвалась. Графики на странице 34 предварительного отчета DSB: высота, давление воздуха в салоне, курс, скорость, вертикальная перегрузка, тяга двигателей, сигнала предупреждения о неисправности не было. Аудиозапись - обычный разговор с диспетчером, и вдруг запись оборвалась.
Знала ли ФСБ, что Бук российский? Тогда могла и не знать. Вояки не любят признаваться в своих ляпах, даже своим. Возня бандитов вокруг ящиков была. Возможно, приехал российский специалист, прочитал ящики и убедился, что ничего интересного в них нет.
... и выдать его за работу Национального бюро по расследованию ... ржать вместе будем. 
Ты хоть понятие об материалах ОК (обьективного контроля) имеешь и сколько надо времени что бы их обработать с разбившегося самолёта? 
