> > Пьяный джедай (Недемократ) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Karabas_il (Karabas_il) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> В мировой энергетике, доля энергии добываемой из ГЭС и АЭС почти сравнялась с добываемой из углеводородов (уголь, нефть, газ). >>> Это чисто информация к размышлению.
>> >> А ссылочку можно? Или это размышления и мечты?
> > Вот. Выше не найдешь, это из документа ООН. Есть еще для всех континентов, да лень делать. Уголь — в Африке и Азии рулит.
> "Other" - это все «зеленое», включая на биомассе (на говне). > > Не совсем так, конечно, как жертва сионистской пропаганды Карабас сказал.
Бессмысленно оспаривать очевидные факты, даже если где-то запустили два три десятка ветряков…
04:34 01.01.2018
Алекс1214 (Алекс1214) писал (а) в ответ на :
> Если учесть износ аккумулятора и потери при выпрямлении в деньгах то так наверное оно и будет, даже рекурперация при торможении не сильно этот процент поднимет
Наконец-то хоть кто-то понимающий на тему зашёл…
04:36 01.01.2018
locman83 (locman83) писал (а) в ответ на :
> это и так понятно, только вопрос через какое время это произойдёт
Не напомнишь ли — а когда похоронили «угольную эру»? Ну или хотя бы — «дровяная эра» когда была похоронена?
04:42 01.01.2018
Fackel (Fackel) писал (а) в ответ на :
> Вся Франция преимущественно на АЭС. Там это основное. В Англии тоже немало.
«Преимущественно» — но всё ещё НЕ полностью. То есть — даже ДЛЯ СЕБЯ у Франции «атомного электричества» НЕ ХВАТАЕТ. А остальной «серой Европе» — электричество откуда брать? Или «не баре, чай — перетопчутся без электричества»?
06:43 01.01.2018
Алекс1214 (Алекс1214) писал (а) в ответ на :
> Если учесть износ аккумулятора и потери при выпрямлении
Разве в КПД ДВС считают износ?
06:44 01.01.2018
Fackel (Fackel) писал (а) в ответ на :
> Вся Франция преимущественно на АЭС. Там это основное. В Англии тоже немало.
Франция — часть ЕС, причём не самая значительная, Англия — вообще не ЕС…
07:28 01.01.2018
EOOleg (awex130) писал (а) в ответ на :
> Разве в КПД ДВС считают износ?
А «потери на выпрямление» — ты из КПД выкинул?
07:46 01.01.2018
souser (souser) писал (а) в ответ на :
> А «потери на выпрямление» — ты из КПД выкинул?
Какие потери на выпрямление? Тут задачка для 5 класса. Данно: из тонны нефти выделяется 450 л бензина автомобиль проедет на этом топливе 4500 км. Тонна нефти при переработке получает 11630 квт/ч электромобиль проедет 67000 км. У кого кпд лучше и во сколько раз? Расписать решение подробнее?
12:01 01.01.2018
souser (souser) писал (а) в ответ на :
> А «потери на выпрямление» — ты из КПД выкинул?
На выпрямлении теряется 90% энергии, что ли? Кстати, и для ДВС можно посчитать «потери на перегонку» — практически аналог.
> Данно: из тонны нефти выделяется 450 л бензина автомобиль проедет на этом топливе 4500 км.
> Тонна нефти при переработке получает 11630 квт/ч электромобиль проедет > 67000 км. > У кого кпд лучше и во сколько раз?
Тоже сравнение бульдога с носорогом… А «Тонна нефти при переработке получает 11630 квт/ч» — и вовсе китайская грамота.
12:33 01.01.2018
EOOleg (awex130) писал (а) в ответ на :
> Тоже сравнение бульдога с носорогом… А «Тонна нефти при переработке получает 11630 квт/ч» — и вовсе китайская грамота. >
При сжигании тонна нефти перерабатывается в электроэнергию. Тебе весь процесс расписать?
13:00 01.01.2018
anndress (anndress) писал (а) в ответ на :
> Государствам, основу бюджета которых составляет продажа нефти, угрожает новая опасность: в ближайшие 20 лет доля электромобилей в мире может вырасти в десятки раз. Страны, одна за другой, заявляют о намерении запретить продажи автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, что отразится на потреблении углеводородного топлива.
О, как раз вчера услышал интересный вопрос на эту тему. Если все это так. Если нефтянная игла разрушает государство и её экономику то….ТО ПОЧЕМУ США ТАК РЬЯНО ПЫТАЮТСЯ ОТОБРАТЬ У РФ ПОКУПАТЕЛЕЙ ЭТОГО СЫРЬЯ?????? Ведь по элементарной логике они напротив должны сами, за свой счет проложить трубы до России чтобы окончательно убить Россию закупками нефти
13:36 01.01.2018
Малахит (Малахит) писал (а) в ответ на :
> А как будут утилизировать отработанные аккумуляторы? Еще нет ни одного завода по их утилизации… По себестоимости это очень и очень накладно. Да и при производстве оных загрязнение не меньше нефтянки. На бумаге все красиво, а копнуть дальше так все и вылезает…
Только на переработку — иначе лития не хватит от слова совсем, соответственно потребуется создавать сеть сбора отработанных элементов
13:42 01.01.2018
EOOleg (awex130) писал (а) в ответ на :
> Алекс1214 (Алекс1214) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Если учесть износ аккумулятора и потери при выпрямлении
>Разве в КПД ДВС считают износ?
Есть понятие экономическая эффективность, то тже кпд, но в денежном эквиваленте, при рассмотрении электрокара и сравнении его с традиционным автомобилем предлагаю использовать именно эти категории, поскольку по отдельности в электрокаре все радужно, а собранное в кучу, че то пока не айс
>Какие потери на выпрямление? Тут задачка для 5 класса. > Данно: из тонны нефти выделяется 450 л бензина автомобиль проедет на этом топливе 4500 км. > Тонна нефти при переработке получает 11630 квт/ч электромобиль проедет
> 67000 км. > У кого кпд лучше и во сколько раз? > Расписать решение подробнее?
Расписывай, пока хрень полная получается И эта — источники на справочные материалы не забудь указать Единственное что выгодно отличает электротранспорт это то что топливо сжигается стационарно на эл станции, соответственно это позволяет использовать бросовое тепло для дела, а не выбрасывать его сразу в атмосферу, что довольно неплохо повышает экономическую эффективность сжигания тонны условного топлива, однако это явление все-таки сезонное
