новости промышленности, стройки Федерального масштаба России
00:32 14.01.2012
Новая, полностью автоматизированная подстанция «Юбилейная» открыта в Астрахани ОАО «Холдинг МРСК» открыл новую, полностью автоматизированную электрическую подстанцию «Юбилейная» в Кировском районе г. Астрахани. Новая подстанция имеет важное экономическое и социальное значение для обслуживания потребителей всей центральной части г. Астрахани. Также открыт Центр управления сетями филиала ОАО «МРСК Юга» — «Астраханьэнерго». Всего два оператора управляют 13 тыс. единиц воздушных и кабельных линий, 136 подстанциями. Инвестиции составили 850 млн. рублей.
.jpeg
00:33 14.01.2012
Трансформаторы «СВЭЛ» отгружены на завод «ЕвроХим»
.jpeg Группа «СВЭЛ» отгрузила партию трансформаторов крупному заказчику. В последних числах октября первый транш оборудования Группы «СВЭЛ» был отгружён на ОАО «Минерально-химическая компания «Еврохим». Сухие трансформаторы мощностью 2500 кВА поставлены на завод «Белореченские минеральные удобрения» (г. Белореченск, Краснодарский край), выпускающий фосфорные и комплексные удобрения. Еще один транш оборудования – сухих трансформаторов мощностью 1600 кВА – будет отгружен в ноябре.
Компания «ЕвроХим» является крупнейшим в России производителем минеральных удобрений. По объёму производства компания «ЕвроХим» входит в тройку европейских и десятку мировых производителей химических удобрений. ООО «ЕвроХим — Белореченские минудобрения» является дочерней структурой ОАО «МХК ЕвроХим».
00:34 14.01.2012
В Волхове (Ленинградская обл.) открыт новый спортивный комплекс В г. Волхове состоялось торжественное открытие спортивно-оздоровительного комплекса «Газовик», построенного ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» по программе «Газпром — детям». «Газовик» — это четвертый спортивный объект, построенный компанией «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» за последние два года. Уже открыты для всех желающих заниматься спортом комплексы в Торжке, Пикалево, Ржеве — городах, где расположены филиалы компании.
.jpeg
00:40 14.01.2012
В Чечне приступают к серийной сборке «Лады Приоры» На будущей неделе на конвейере аргунского завода «Пищемаш» начнется серийная сборка переднеприводных автомобилей «Лада Приора».
«Семерка» уходит с конвейера Корреспонденты «РГ» приехали на предприятие «Чеченавто» как раз накануне пуска новой линии. В цехах кипела работа. Рабочие демонтировали оборудование, на котором с 2008 года собирали «Жигули» седьмой модели, и устанавливали конвейер для монтажа «Лады Приоры».
.jpeg — Комплектующие с АвтоВАЗа подвозят практически каждый день, — говорит начальник сборочного цеха Саид-Эми Юнусов. — Сейчас идет сборка подвесного оборудования для выпуска полного модельного ряда нового автомобиля.
Последние четыре месяца монтаж помогают вести специалисты из Тольятти.
— Пусконаладка, разметка, чтение чертежей, руководство сборкой — за все это отвечаем мы, — объясняет мастер по монтажу оборудования Сергей Кириченко. — Со дня на день заработает современный конвейер. Кстати, такой пока есть только в Новосибирске. И вот теперь будет в Чечне.
А параллельно в цехе заканчивается работа над «Жигулями» — осталось выпустить 140 «семерок». После чего можно будет полностью сосредоточиться на новинке. До конца года здесь соберут 400 «Приор», а в 2012-м — уже четыре тысячи. Причем первые две экспериментальные легковушки уже готовы — серебристые машины ручной сборки выпустили еще 23 августа в честь 60-летия со дня рождения первого президента Чечни Ахмата Кадырова.
— Ручная сборка и зона устранения дефектов — обязательные участки в автомобильном производстве, — объясняет молодой слесарь-сборщик ремонтного цеха Ильяс Тайсумов. — Если на конвейере случается дефект, авто попадает в наш цех, погрешность ликвидируется и готовая продукция уходит на склад. До конца года на заводе соберут 400 автомобилей «Лада Приора», а в 2012-м — уже четыре тысячи
Кстати, средний возраст рабочих цеха — 25 лет. Высшее техническое образование имеют больше половины из них. Как выяснилось, из 2,5 тысячи желающих трудоустроиться на «Пищемаш» были выбраны по конкурсу и прошли обучение в Тольятти всего 72 человека.
— Собирать машины в Аргуне престижно, — признается Тайсумов. — Получаем неплохо (средний заработок на предприятии — 10 700 рублей. — Прим. авт.). Завод восстанавливается, надеемся, этот процесс уже необратим. К разговору подключается его коллега Исхаджи Бахарчиев, житель села Автуры Шалинского района:
— Мечтал давно сюда попасть, но долго не получалось из-за огромного конкурса. Помог случай. Недавно проходила «прямая линия» с главой республики. Рискнул отправить СМСку со своей просьбой. На удачу, честно говоря, не рассчитывал, ведь Рамзану Кадырову пришло 45 тысяч сообщений. Конечно, обрадовался, когда позвонили из правительства. На заводе меня уже ждал генеральный директор…
Из своих запчастей По словам генерального директора ОАО «Чеченавто» Айнади Кузумова, производственные мощности конвейера позволят выпускать до 20 тысяч авто в год. А когда вступят в строй дополнительные узлы и участки — и все 50 тысяч. Такой скачок должен произойти через пять лет — предприятие включено в стратегию развития волжского автогиганта до 2016 года. — Сейчас у нас трудится 125 человек, но с пуском нового конвейера их число вырастет почти на сотню, — уточняет Кузумов. — Когда выйдем на объем в четыре тысячи машин, мультипликативный эффект активизирует цепочку смежных отраслей. Одно рабочее место на заводе создаст семь-десять в попутных производствах — машиностроении, металлообработке, полимерной сфере, приборостроении, легкой промышленности, техническом обслуживании и других.
На следующем этапе планируется строительство завода автокомпонентов (территория в 20 гектаров вполне это позволяет) с собственными сварочным, лакокрасочным, штамповочным и другими цехами. Соответствующий бизнес-проект стоимостью 12,2 миллиарда рублей отправлен на согласование в минрегион. — На долю комплектующих деталей приходится 65-72 процента себестоимости автомобиля. Налаживание собственного выпуска позволит нам не только снизить стоимость машин, но и полностью удовлетворить спрос на качественные и более дешевые запчасти, — продолжает собеседник.
Стратегический ориентир — производство 350-400 тысяч таких изделий в год для каждого наименования. Специалисты подсчитали: потребности «Чеченавто» к 2014 году составят не менее 60 тысяч комплектующих, автосборочных региональных предприятий — 100-150 тысяч, и около 200 тысяч необходимо поставлять для вторичного рынка. При выходе на такие показатели на фирме будет создано до десяти тысяч рабочих мест.
00:40 14.01.2012
«ЛУКОЙЛ» завершил строительство установки замедленного коксования на Волгоградском НПЗ
16 ноября 2011 в Волгограде Президент ОАО «ЛУКОЙЛ» Вагит Алекперов и Первый заместитель Председателя Правительства РФ Виктор Зубков приняли участие в церемонии окончания строительства установки замедленного коксования на Волгоградском НПЗ.
Проектная мощность установки по сырью составляет 1 млн. тонн в год. Пуск объекта позволит увеличить производство нефтяного кокса на 100 тыс. тонн в год и вывести при этом из эксплуатации две технологически устаревшие установки замедленного коксования. В 2010 году производство нефтяного кокса составило около 180 тыс. тонн.
С запуском установки также возрастет производство компонентов моторных топлив на 150 тыс. тонн в год, что приведет к увеличению глубины и эффективности переработки нефти на Волгоградском НПЗ.
Установка обладает высоким уровнем надежности работы за счет применения передовых технологий промышленной безопасности и экологии.
«Окончание строительства установки замедленного коксования является важным этапом крупномасштабной модернизации завода, направленной на создание безмазутного производства», — сказал Вагит Алекперов. – «Уже в следующем году здесь будет введена в эксплуатацию установка гидроочистки дизельных топлив. А к 2017 году Волгоградский НПЗ станет самым современным нефтеперерабатывающим производством на Юге России».
Коксование
Назначение процесса — квалифицированная переработка тяжёлых нефтяных остатков, как первичной, так и вторичной переработки, с получением нефтяного кокса, применяемого для производства электродов, используемых в металлургической промышленности, а также дополнительного количества светлых нефтепродуктов. В отличие от ранее описанных процессов, коксование является термическим процессом, не использующим катализатор. Существуют различные технологические решения для данного процесса. На российских НПЗ используются установки замедленного коксования. Замедленное коксование — полунепрерывный процесс, осуществляемый при температуре около 500°С и давлении, близком к атмосферному. Сырьё поступает в змеевики технологических печей, в которых идёт процесс термического разложения, после чего поступает в камеры, в которых происходит образование кокса. На установках сооружается 4 коксовые камеры, работающие попеременно. Камера в течении суток работает в режиме реакции, заполняясь коксом, после чего в течение суток осуществляются технологические операции по выгрузке кокса и подготовке к следующему циклу. Кокс из камеры удаляется при помощи гидрорезака, представляющего собой бур с расположенными на конце соплами, через которые под давлением 150 атм подаётся вода, которая раздробляет кокс. Раздробленный кокс сортируется на фракции, в зависимости от размера частиц. Сверху коксовых камер уходят пары продуктов и поступают на ректификацию. Светлые фракции, полученные при коксовании, характеризуются низким качеством из-за большого содержания олефинов и поэтому желательно их дальнейшее облагораживание. Выход кокса составляет порядка 25% при коксовании гудрона, выход светлых фракций — около 35%.
00:49 14.01.2012
«Силовые машины» изготовили оборудование для строящихся ПГУ в Астрахани ОАО «Калужский турбинный завод» (ОАО «КТЗ»), входящее в концерн «Силовые машины», изготовило две паровые турбины мощностью 23 МВт каждая по заказу ОАО «Группа Е4».
.jpeg Контракт на поставку энергооборудования был заключен в начале 2011 года с ОАО «Группа Е4». По его условиям ОАО «КТЗ» должен был изготовить и поставить две паровые турбины типа Т-17/23-4,5/0,18 мощностью по 23 МВт и выполнить шеф-монтажные и пуско-наладочные работы.
Обе турбины изготовлены и успешно прошли испытания, заказчик их принял.
Турбины производства ОАО «КТЗ» будут действовать в составе строящихся парогазовых установок мощностью 115 и 120 МВт, которые сооружаются для расширения котельной «Центральная» в Астрахани. Заказчиком строительства выступает ООО «ЛУКойл-Энергоинжиниринг» (Ростов-на-Дону). Новые мощности призваны уменьшить энергодефицит, существующий в астраханском регионе.
00:52 14.01.2012
В Тамбовской области в Токаревском районе запущен элеватор на 100 тыс. т. зерна Холдинг «Белстар-Агро» запустил в Токаревском районе Тамбовской области элеватор объемом 100 тыс. тонн зерна единовременного хранения. Стоимость проекта составила 1 млрд рублей. Новый элеватор является первым этапом в реализации инвестиционного проекта «Биотехнологический комплекс «Токаревский». Его цель – создание уникального для России предприятия по углубленной переработке зерна. Рядом с новым элеватором, на месте старых складов, скоро начнется строительство второй очереди инвестиционного проекта.
После ввода в эксплуатацию этих объектов объем промышленного производства составит 4 миллиарда рублей. В бюджеты всех уровней ожидаются налоговые поступления в размере 560 миллионов рублей. На предприятии дополнительно будет создано 700 новых рабочих мест, планируется построить более 10 тысяч квадратных метров жилья для рабочих.
00:55 14.01.2012
В Амурской области приобрели 230 комбайнов
.jpeg За 10 месяцев текущего года сельхозтоваропроизводителями Амурской области приобретено 230 зерноуборочных комбайнов, 155 тракторов, 63 сеялки и посевных комплекса и другая современная ресурсосберегающая техника.
За последние 3 года (2008-2010 гг.) сельхозтоваропроизводители области приобрели 279 тракторов и 522 зерноуборочных комбайна. В целом обновление машинно-тракторного парка набирает темпы.
Этому способствуют организация сборки тракторов, колесных и гусеничных зерноуборочных комбайнов на производственных площадках области; субсидирование части затрат на приобретение и уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях на приобретение современной ресурсосберегающей техники.
00:56 14.01.2012
Новый однодвигательный вертолет Ми-34С1 вышел на ближневостосточный рынок
.jpeg
Дубай, ОАЭ / 17ноября 2011 года – Российский вертолётостроительный холдинг «Вертолёты России», входящий в Объединенную промышленную корпорацию «Оборонпром», назначил компанию Emirates Corporation Trading Agencies LLC дистрибьютором нового легкого однодвигательного вертолёта Ми-34С1 на рынках стран Персидского залива. Соответствующее Соглашение было подписано на проходящей в г. Дубай, Объединенные Арабские Эмираты, международной выставке Dubai Airshow. Соглашение предусматривает маркетинг и продажу Ми-34С1, а также его техническое обслуживание. Документ также предусматривает обучение дистрибьютором летного персонала.
Новый легкий многоцелевой вертолёт российского производства Ми-34С1, созданный для коммерческих и частных полетов, был впервые представлен авиационному рынку Ближнего Востока на стенде W647 российского вертолётостроительного холдинга «Вертолёты России», где стал одним из главных элементов экспозиции.
00:57 14.01.2012
«Востокнефтепровод» завершает строительство моста через реку Пеледуй (Якутия)
.jpeg ООО «Востокнефтепровод» завершает строительство мостового перехода через реку Пеледуй в Якутии. Объект находится на 1390 км магистрального нефтепровода, сообщает пресс-служба компании. Модель моста, который установлен на Пеледуе, разработана с учетом требований размещения таких объектов в северных условиях. Мост выполнен из стали повышенной прочности, что позволяет эксплуатировать объект до -50 градусов. Для обеспечения безопасности в период ледохода, мост оборудован сдерживающими конструкциями – ледорубами. Общая длина строения 72 м, ширина достаточна для движения двух автомобилей в противоположных направлениях.
Мост через Пеледуй — девятый по счету, построенный «Востокнефтепроводом» с момента начала эксплуатации ТС ВСТО.
«Новый переход полностью разрешает проблему круглогодичного обслуживания нефтепроводной трассы на данном участке. До начала строительства моста в периоды ледостава и ледохода сотрудникам, обслуживающим нефтяную трассу, приходилось вести круглосуточное дежурство по обоим берегам реки», — отмечается в сообщении.
В настоящее время «Востокнефтепровод» ведет строительство моста через якутскую реку Киенг – Юрях. В планах компании — возведение новых мостов через якутские реки: Джерба ( сейчас здесь используется временный понтонный мост), Б.Тира, Амга, Нюя, Алдан.
ООО «Востокнефтепровод» является дочерним обществом ОАО «АК «Транснефть» и создано для эксплуатации, обеспечения промышленной, экологической безопасности и стабильной работы трубопроводной системы «Восточная Сибирь-Тихий океан».
00:58 14.01.2012
В Оболенске (Московская обл.) открылся новый упаковочный завод
.jpeg 16 ноября. Даже в экономически неблагополучное время в Серпуховском районе появляются новые предприятия. Компания «Копакинг-Центр» занимается упаковкой товаров быстрого потребления от ведущих производителей. Это марки «Danone», «Procter&Gamble», «Nestle» и другие, всего порядка 300 типов продукции. На сегодняшний день здесь работают около 60 человек. Но производству предстоит расширение, значит, цифра эта вырастет. Средняя заработная плата рабочих у конвейера — 20 тысяч рублей, у специалистов доходит до 70.
01:00 14.01.2012
Внешнеторговая компания «КАМАЗ» заключила договор с ООО «ТПК УКРСПЛАВ» (г. Донецк, Украина) на поставку газобаллонных тягачей КАМАЗ-65116-30, работающих на компримированном природном газе – метане.
Первую партию автомобилей в количестве 10 штук компании «УКРСПЛАВ» отгрузили вчера, 17 ноября. Всего же в рамках соглашения украинским партнёрам будет поставлено 50 единиц техники. Общая сумма сделки составила более 120 млн. рублей. Изготовителем автомобилей КАМАЗ-65116-30 выступил дистрибьютор ОАО «КАМАЗ» — ООО «РариТЭК», занимающийся установкой газобаллонного оборудования на шасси КАМАЗ. Это самая крупная партия газомоторных автомобилей, и она сразу пошла на экспорт.
Все тягачи, по заявке потребителя, оснащены автоматической централизованной системой смазки. Необходимо добавить, что в июне компания «УКРСПЛАВ» в качестве эксперимента закупила один газовый КАМАЗ, который во время эксплуатации наглядно продемонстрировал очевидные преимущества использования газа перед другими видами топлива. По словам представителей украинской компании, экономия на одной заправке газомоторного автомобиля относительно дизельного составила порядка 300 долларов США или около 9000 рублей.
В пользу покупки ООО «УКРСПЛАВ» газомоторных КАМАЗов сыграло и такое обстоятельство, как развитая сеть автомобильных газовых наполнительных компрессорных станций (АГНКС) на Украине – более 280 автозаправок и, как следствие, популярность газа у потребителей, как самого экологически чистого и дешёвого вида топлива.
01:01 14.01.2012
На КУМЗе стартует комплексная многомиллиардная модернизация Комплексная модернизация производственных мощностей началась на алюминиевом флагмане уральского региона – Каменск-Уральском металлургическом заводе. Основным этапом этого обновления станет строительство нового прокатного комплекса, на эти цели планируется потратить 23 млрд рублей. Стартовые позиции и планы КУМЗа оценил глава региона Александр Мишарин, который 15 ноября прибыл в Каменск-Уральский с рабочим визитом. Подробности – в материале «УралПолит.Ru».
Второй завод и инфраструктура
С руководством и сотрудниками завода губернатор встретился в цехе по выпуску термообработанных крупногабаритных плит. Александр Мишарин напомнил, что в модернизацию именно этого цеха было направлено более 2 млрд рублей, и благодаря этому производству КУМЗ без потерь преодолел кризисный период. Кроме того, в рамках комплексного обновления мощностей в 2012 году на предприятии начинается работа по строительству прокатного комплекса, который практически станет вторым заводом на территории КУМЗа. Как заявил глава области, новый промышленный объект обеспечит металлопродукцией аэрокосмическую, электротехническую, машиностроительную и другие отрасли.
Благодаря работе цеха по выпуску термообработанных крупногабаритных плит КУМЗ преодолел кризис без потерь
«Как ВСМПО-Ависма является лидером среди титановых компаний, КУМЗ может конкурировать на алюминиевом рынке с зарубежными промышленниками», – отметил региональный лидер.
По его словам, соответствующее решение (о комплексной модернизации) было закреплено в рамках «Иннопрома-2011». Тогда правительство области и ОАО «Газпромбанк» заключили меморандум о сотрудничестве, согласно которому организация планирует предоставить на обновление КУМЗа кредит на сумму до 23 млрд рублей. Правительство в свою очередь обещает включить инвестпроект в приоритетные программы региона. Областная власть готова, к примеру, взять на себя финансирование инфраструктуры города: строительство моста через реку Исеть, реконструкцию коммунальных сетей.
Сотрудники ознакомились с программой развития инфраструктуры Каменск-Уральского
«Городу нужны обновленная трасса до Екатеринбурга и объездная дорожная развязка», – определил инфраструктурные приоритеты Каменска-Уральского Александр Мишарин.
Рыночные риски и долги
Присутствовавший на встрече с рабочими министр промышленности области Александр Петров сообщил «УралПолит.Ru», что обновление заводских мощностей позволит снизить зависимость компании от биржевых цен на сырье. Он заявил, что хотя КУМЗ, как и «Режникель», завязан на конъюнктуру мировых сырьевых рынков, кризисная ситуация, случившаяся в Реже, в Каменске-Уральском все же менее вероятна. «Ситуация по ценам на алюминий более или менее стабильная, – сообщил он. – Стоит отметить, что КУМЗ – это не просто алюминеплавильное производство; здесь выпускают продукцию с высокой добавленной стоимостью. Предприятие предоставляет финальный товар, основными потребителями являются компании авиационной, космической и железнодорожной отраслей. Поэтому он меньше подвержен рыночным колебаниям». Александр Юрьевич отметил, что биржевые цены на сырье так же будут влиять на промышленность, как рост стоимости тепловой энергетики.
Кроме того, Александр Петров прокомментировал текущие финансовые результаты компании. КУМЗ за третий квартал 2011 года увеличил долги до 4 млрд 600 млн рублей (кредитные обязательства), однако, по мнению министра, это не является существенным показателем. «Я не готов обсуждать эту цифру, – заявил он. – Думаю, это просто операционные показатели, связанные с модернизацией и реконструкцией. Это инвестиционные вложения, которые отражаются в смете компании».
Министр также сообщил кумзовцам, что в рамках поддержки и развития регионального промпроизводства в течение ближайших пяти лет будет принята программа комплексного развития уральской промышленности. «Сейчас программа проходит активные обсуждения и в исполнительных органах власти, и в общественных учреждениях, – заявил Александр Петров. – Слушания были и в отраслевых союзах, и в Торгово-промышленной палате, и в Союзе промышленников и предпринимателей, и на президиуме на Уралмашзаводе. Программа уже сверстана, в 2012 году мы примем ее. К тому же параллельно готовим закон о промышленной политике в регионе, где будут прописаны условия и инновационной, и кластерной, и инвестиционной деятельности».
Стартап
Как говорят представители КУМЗа, предварительные работы по строительству прокатного комплекса уже ведутся. «Пока что речь идет об инфраструктуре, – сообщил корреспонденту „УралПолит.Ru“ главный инженер КУМЗа Сергей Красноперов. – Проводим новые тепловые сети и выносим старые, которые будут неудобны во время стройки. Готовим контракты по предстоящим поставкам оборудования. Пока что мы не получили средств, в течение ноября-декабря ждем финансирования на сумму порядка 1,5 млрд рублей».
В первую очередь планируется запустить линию резки на новой производственной площадке, отметил начальник листопрокатного цеха Дмитрий Голиков. Ожидается, что оборудование на производство будет поставлять фирма «Даниэлли» (контракт, правда, еще не подписан). Также предприятие принимает заявки строительных компаний, претендующих на работу генподрядчика, и готовит котлован под фундамент нового подразделения, сообщил руководитель службы общественных связей КУМЗа Александр Котлов.
В финале встречи Александр Мишарин напомнил, что в течение ближайших четырех лет промышленники Среднего Урала должны в два раза увеличить объемы продукции с добавленной стоимостью и довести среднемесячную зарплату до 45 тысяч рублей.
Губернатор отметил, что средняя зарплата на производстве выше, чем по городу
«Сегодня на КУМЗе сотрудники в среднем зарабатывают более 21 тысячи рублей в месяц, показатель по Каменску-Уральскому составляет 20 тысяч 417 рублей, – сообщил губернатор во время общения с рабочими. – И здесь руководству предприятия есть над чем поработать».
01:02 14.01.2012
На Йошкар-Олинской обувной фабрике был торжественно открыт новый производственный цех
.jpeg 15 ноября 2011 года на производственных площадях ОАО «Йошкар-Олинская обувная фабрика» был торжественно открыт новый производственный цех, в котором установлена третья по счету литьевая машина нового поколения. Запуск новой линии позволит значительно увеличить выпуск современной защитной обуви, а также в ближайшее время на этой линии будет производится новая серия обуви «Неогард-Лайт», которая включает в себя модели обуви предназначенные для эксплуатации в летний и весенне-осенний периоды. Обувь серии «Неогард-Лайт» разработана с учетом современных тенденций развития специальной обуви, с применением высокотехнологичных материалов позволяющих уменьшить массу обуви и улучшить фасон колодки, что повысит комфортность в носке.
В целом за последние шесть лет на Йошкар-Олинской фабрике проведено масштабное техническое переоснащение: значительно обновился парк оборудования, усовершенствовался технологический процесс производства обуви, повысилась квалификация сотрудников.
01:03 14.01.2012
В ЗАО «Малечкино» в Вологодской области состоялось открытие нового комбикормового цеха 9 ноября в ЗАО «Малечкино» в Вологодской области состоялось открытие нового комбикормового цеха. В сентябре 2011 года на предприятии была проведена модернизация производства: для изготовления комбикормов собственного производства установлено немецкое комбикормовое оборудование стоимостью более 11 миллионов рублей. Если до установки данного оборудования комбикорма закупались на Шекснинском комбинате хлебопродуктов, то с 1 октября текущего года производится выработка готовых комбикормов для кур-несушек и молодняка птицы ЗАО «Малечкино» и ООО «Птицефабрика «Парфеново», обеспечивая (при производительности оборудования 80 тонн готовых комбикормов за смену) полную потребность в комбикормах двух фабрик (70 тонн/день). Инвестором выступил ЗАО Банк «Вологдабанк».
