новости промышленности, стройки Федерального масштаба России
17:58 09.06.2011
Красноярский алюминиевый завод расширяет линейку алюминиевых сплавов / Модернизация
Красноярский алюминиевый завод в этом году расширяет линейку литейных сплавов. Для повышения качества продукции в литейных отделениях завода активно ведется техническое усовершенствование агрегатов. К концу 2011 г. литейные сплавы будут составлять 27% от общего выпуска товарной продукции завода.
На литейном агрегате №5, на котором Красноярский алюминиевый завод выпускает самые большие в мире слитки (длина — 11,5 м, вес — до 40 т), в ближайшее время установят магнитогидродинамические перемешиватели металла. Как говорят специалисты завода, это позволит предприятию значительно расширить спектр выпускаемых сплавов. Появится возможность выпуска магниевых сплавов и увеличение объемов выпуска баночных сплавов. А совсем недавно на этом агрегате литейщики освоили выпуск новинки – сплава литографического качества.
«Этот сплав применяется для изготовления офсетных пластин высококачественной печати. Конечным потребителем данной продукции являются, например, Кодак и Фуджи. Первые партии в объеме 700 т уже отправлены потребителю в Германию. По результатам проверки качества сплава будет принято решение о дальнейшем производстве. Мы уверены, что рынок сбыта новой продукции является перспективным. Его объем — до 50 тыс. т сплавов в год», — отметил Евгений Никитин, управляющий директор Красноярского алюминиевого завода.
Чтобы обеспечить себя стабильными заказами, завод внедряет передовые разработки, позволяющие улучшить качество продукции – так, скоро будет установлено оборудование для тонкой очистки металла от примесей. Для более тщательного контроля над процессом производства на заводе запланирована закупка нового лабораторного оборудования – аппаратов для анализа содержания примесей в первичном алюминии и сплавах, а также анализаторов чистоты жидких металлов.
17:58 09.06.2011
Окская судоверфь спускает на воду очередной сухогруз серии RSD 44 «Капитан Краснов» / Производство
На Окской судоверфи производится спуск на воду третьего судна из десяти, строящихся самоходных многоцелевых сухогрузных судов проекта RSD 44. Согласно сообщению предприятия, новый корабль получил название «Капитан Краснов».
Суда данного проекта имеют дедвейт около 5,400 тыс. т. Их назначение — перевозка генеральных (включая 20 и 40-футовые контейнеры международного стандарта высотой до 9,5 футов в трюмах) и навалочных грузов, включая уголь, строительные материалы, металлопродукцию, металлолом и крупногабаритные грузы.
17:59 09.06.2011
Новым изобретением молодых ученых Владивостока заинтересовались в Российской венчурной компания (Прим. ред. – РВК — государственный фонд венчурных фондов и институт развития Российской Федерации).
Команда владивостокских ученых разработала технологию производства новых хирургических перевязочных средств и раневых покрытий из природных и синтетических наноматериалов.
За свое изобретение молодой кандидат биологических наук Кирилл Голохваст совместно со студентами ДВФУ — Ильей Абросимовым, Денисом Малаховым, Денисом Приходько, Павлом Шестопаловым получили 100 тысяч рублей, а также первое место на дальневосточном региональном конкурсе «Бизнес инновационных технологий 2011».
— Во Владивостоке такой конкурс проходит уже четвертый год, — говорят в пресс-службе городской администрации. — В этом году из 30 заявок, поступивших от разработчиков инновационных проектов, в финал регионального этапа было отобрано восемь.
Между тем, 14 мая в Москве стартует на всероссийский этап конкурса, на котором команда-победитель будет представлять Владивосток. Тот же, кто замет первое место по России, поедет на финале всемирного чемпионата бизнес-планов IBTEC в Беркли (Калифорния, США).
18:00 09.06.2011
Петрозаводские студенты разрабатывают 3-D глаз для хирургов-офтальмологов / Медицина и Фармацевтика
Петрозаводские студенты работают над специальным тренажером для хирургов-офтальмологов. Точная модель человеческого глаза в 3D позволит врачам совершенствовать свои навыки и даже разрабатывать новые методы лечения. К тому же отечественная разработка в десятки раз дешевле иностранных аналогов.
Пока в мире подобные симуляторы выпускают всего две компании. Одна из них — качественные, но дорогие, вторая — дешевые и, увы, примитивные. Золотую середину взялись найти российские разработчики. Поэтому сейчас в бизнес-инкубаторе программисты в буквальном смысле сутками высиживают идею недорогой и качественной виртуальной операционной.
Сейчас студенты завершают тестовую часть проекта. Это обычный виртуальный экзаменатор. Дальше начнется все самое необычное. Искусственный глаз надо будет научить реагировать на внешние раздражители. И уже от этого у разработчиков захватывает дух.
«В России никто ничем подобным не занимается, а заниматься тем, чем никто другой не занимается, это всегда интересно», — считает Илья Драц, участник проекта.
Медицинские консультанты проекта — микрохирурги из клиники имени Святослава Федорова. Пока всего две российские клиники имеют собственные симуляторы. Цена каждого — сто тысяч долларов. Отечественный аналог будет раз в десять дешевле, и как говорят разработчики, при благоприятных условиях он может появиться уже через пару лет.
18:01 09.06.2011
«КамАЗ» и швейцарская Boschung создадут СП в Татарстане
.jpeg Гендиректор компании «КамАЗ» Сергей Когогин и член совета директоров компании швейцарской Boschung (производитель коммунальной техники) Марсель Бошунг подписали соглашение о создании совместного предприятия в Набережных Челнах. Об этом сообщает пресс-служба главы региона. В ходе встречи с руководством Boschung президент Татарстана положительно оценил совместные планы Boschung и КАМАЗа по производству коммунальной техники для нужд Казани и других городов России. Бошунг, в свою очередь, также выразил уверенность в том, что сотрудничество с КАМАЗом будет плодотворным и успешным. Он сообщил, что компания займется обучением специалистов для бесперебойной работы на машинах Boschung.
Генеральный директор КамАЗа отметил, что сегодня на территории компании активно идет подготовка производственных площадей под проект с Boschung.
ОАО «Силовые машины» изготовило и успешно провело испытания уникального быстроходного турбогенератора с полным водяным охлаждением мощностью 1200 МВт, предназначенного для первого энергоблока Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2).
Быстроходные паровые турбины и турбогенераторы мощностью 1200 МВт для АЭС — это новые разработки «Силовых машин», ориентированные на атомные энергоблоки нового поколения с повышенной надежностью и безопасностью, создаваемые в РФ в рамках реализации проекта «АЭС-2006».
Турбогенераторы Т3В-1200-2, которые спроектированы и изготовляются «Силовыми машинами» для НВАЭС-2 и Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2), являются развитием серии турбогенераторов с полным водяным охлаждением — высокоэффективных взрывопожаробезопасных турбогенераторов для атомных электростанций, не имеющих аналогов в мировом атомном энергомашиностроении. Принципиально новые конструктивные решения турбогенераторов были отработаны специалистами петербургского энергомашиностроительного концерна на машинах мощностью 800 МВт, эксплуатируемых в течение длительного времени на Рязанской и Пермской ГРЭС, а также на турбогенераторе мощностью 890 МВт, изготовленном в 2010 году для строящегося 4-го энергоблока Белоярской АЭС.
Контракты на поставку комплекта основного оборудования машинного зала для оснащения строящихся НВАЭС-2 и ЛАЭС-2 были подписаны между «Силовыми машинами» и ОАО «Атомэнергопром» в мае 2008 года. Общая стоимость контрактов составляет свыше 40 млрд рублей. На каждой атомной станции будет построено по два энергоблока с реакторами типа ВВЭР электрической мощностью по 1200 МВт.
В соответствии с условиями контрактов «Силовые машины» должны обеспечить проектирование, изготовление и поставку для энергоблоков НВАЭС-2 и ЛАЭС-2 четырех комплектных турбоустановок, включая паровые турбины, конденсаторы и основное вспомогательное оборудование систем турбоустановки (теплообменное и насосное оборудование, трубопроводы обвязки и необходимую арматуру), а также четырех комплектов турбогенераторов с оборудованием вспомогательных систем, системой возбуждения и возбудителем. Кроме того, «Силовые машины» осуществят шеф-надзор за монтажными и пуско-наладочными работами на площадках АЭС по всему поставленному оборудованию.
В декабре 2010 года «Силовые машины» изготовили и провели испытания в присутствии заказчика головного образца новой быстроходной турбины мощностью 1200 МВт, предназначенной для первого блока НВАЭС-2. Отгрузка турбины начнется в ближайшее время, отгрузка генератора запланирована на конец текущего года. Срок окончания поставок оборудования для второго блока НВАЭС-2 — 2013 год. Кроме того, в производстве находится оборудование для первого энергоблока ЛАЭС-2, начало отгрузки которого запланировано на 2011 год.
18:07 09.06.2011
Донские аграрии получили от Росагролизинга технику со скидкой / Сельская жизнь
Сельхозтоваропроизводители Ростовской области получили от ОАО «Росагролизин» партию техники с 50%-ной скидкой. Церемония передачи сельхозтехники по федеральной программе субсидирования состоялась вчера в Аксайском районе Ростовской области. «Мы являемся первыми в РФ, кто сегодня проводит эту акцию. Пока в России еще никто официально технику (с 50%-ной скидкой) не вручил, мы — первые», — сказал министр сельского хозяйства и продовольствия Ростовской области Владимир Черкезов в ходе церемонии.
В общей сложности под распределение в регионе попало 505 единиц льготной техники стоимостью более 634,5 млн руб. Всего, начиная с 14 апреля 2011 года, ОАО «Росагролизинг» заключило 2,1 тыс. договоров о поставке сельхозтехники с 50%-ной скидкой для сельхозтоваропроизводителей России.
Решение о 50% субсидировании техники, находящейся на ответственном хранении в в ОАО «РОСАГРОЛИЗИНГ» было закреплено распоряжением Правительства РФ «Об организации и эффективном проведении сезонных полевых работ в 2011 году» (от 24 марта 2011 г.). Согласно данному документу компании «РОСАГРОЛИЗИНГ» федеральный бюджет должен выделить 3,7 млрд рублей на возмещение недополученных доходов от реализации сельхозтехники, приобретеннойВ аграриями за 50% ее балансовой стоимости.
18:08 09.06.2011
На заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде 6 мая 2011 года состоялся спуск на воду четвертого из 8 танкеров, строящихся для компании «В.Ф. Танкер» (входит в Universal Cargo Logistics Holding). Об этом сообщает пресс-служба холдинга. Судно получило название «Механик Парамонов».
Контракт на строительство серии был заключен в июле 2010 года. Все суда будут поставлены заказчику в 2011 году. Танкеры класса «река-море» предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов. Дедвейт — 5530 тонн, длина — 141 м, ширина — 16,9 м, высота борта — 6,1 м, осадка — 3,73/3,6 м, объем грузовых танков — 6720 куб. м, скорость хода — не менее 10 узлов, экипаж — 14/16 человек, автономность плавания — 15/10 суток. Район плавания — внутренние водные пути и морские неарктические районы в соответствии с классом судна. Класс: КМ * Ice1 R2-RSN AUT3 VCS Oil tanker.
Строительство осуществляется в рамках реализации программы развития судоходных активов холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа UCL Holding. Всего для компании «В.Ф.Танкер» будет построено 22 танкера, первые 8 из которых построит завод «Красное Сормово», а остальные суда, уже по другому проекту, планируется начать строить со второй половины 2011 года на «Окской судоверфи» (входит в группу UCL Holding).
Компания «В.Ф.Танкер» (Нижний Новгород) осуществляет внутренние водные перевозки нефтепродуктов. На балансе компании находится более 40 судов общим тоннажем более 170 тыс. тонн. Основной маршрут – транспортировка нефтепродуктов с заводов из районов рек Белая и Кама до Санкт-Петербурга, Высоцка и далее морскими судами до портов назначения.
ОАО «Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород) — одно из старейших российских судостроительных предприятий, основано в 1849 году. Входит в группу «Морские и нефтегазовые проекты» наряду с «Сормовским машиностроением» и «Волго-Каспийским ПКБ».
18:11 09.06.2011
Дома для молодых специалистов в Нижегородской области /
.jpeg.jpeg
В 2011 году в Нижегородской области будет построено 386 новых жилых домов для участников областной программы социально-экономической поддержки молодых специалистов. — это на 45% превысит показатель 2010 года (265 домов).
Программа «Социально-экономическая поддержка молодых специалистов, работающих в учреждениях образования, здравоохранения, спорта и культуры Нижегородской области» находится на личном контроле губернатора Валерия Шанцева, который инициировал ее продление до 2013 года. Главная цель программы — устранение дефицита кадров и создание комфортных условий для работы молодых специалистов в сельской местности. Программа предусматривает предоставление за счет средств областного бюджета жилья для молодых специалистов (квартира или индивидуальный дом) и автомобиля.
Программа действует с 2006 года и на сегодняшний день общее количество ее участников составляет 2 500 человек из 51 муниципального образования Нижегородской области. В большинстве районных центров построенные дома организовали системы комплексной застройки, отдельные микрорайоны, новые улицы. Вокруг них развивается социальная инфраструктура, планируется перспективная застройка.
К настоящему время для участников программы построено 914 индивидуальных жилых домов, приобретено 1 536 квартир на вторичном рынке недвижимости и 2 466 автомобилей. С 2006 года на реализацию программы из областного бюджета направлено 5,5 млрд рублей. дома для молодых специалистов (фото)
В 2007 году по Областной целевой программе построено более 100 жилых домов на территории Нижегородской области: Богородский, Дальнеконстантиновский, Борский, Кстовский, Володарский районы.
.jpeg
Сеченовский район
.jpeg
.jpeg.jpeg
Семья тренера-преподавателя Лысковского ФОКа Евгения Мартынова справила новоселье, получив дом в рамках целевой региональной программы, одновременно с Мартыновыми в новые дома заселились еще трое лысковских педагогов.
Новые дома для молодых специалистов возводятся в г. Бор
.jpeg
.jpeg.jpeg.jpeg
На окраине города Урень заложены две улицы Сиреневая и Губернская, где началось строительство 12 коттеджей со всеми городскими удобствами и приусадебными участками. (2009 г.)
18:14 09.06.2011
Нижегородский машзавод изготовил 12 пусковых установок для зенитно-ракетных систем нового поколения / Армия
ОАО «Нижегородский машиностроительный завод» завершило отгрузку 12 пусковых установок 5П85ТМ2, которые применяются в зенитно-ракетных системах С-300 и С-400, в рамках гособоронзаказа на сумму 1 млрд 224 млн руб. Об этом АРМС-ТАСС сообщили в пресс-службе предприятия.
Контракт по этим изделиям был заключен с министерством обороны РФ в 2009 г.
В настоящее время на предприятии также выполняется ряд работ по госконтрактам второго уровня с такими предприятиями как ОАО «ГСКБ „Алмаз-Антей“, ОАО „ОКБМ “Африкантов», ОАО «ФНПЦ „ННИИРТ“. Поступила заявка на изготовление партии трехкоординатных радиолокационных комплексов „Небо“ и др.
Нижегородский машзавод — один из ведущих российских производителей средств ПВО, артвооружения, оборудования для атомной промышленности. ОАО „Концерн ПВО “Алмаз-Антей» владеет 50,67 проц. акциями предприятия. ОАО «Головное системное конструкторское бюро Концерна ПВО „Алмаз-Антей“ им. Расплетина» принадлежит 35,12 проц. акций НМЗ
18:15 09.06.2011
Главгосэкспертиза одобрила проект производства ТЭПов на «Воронежсинтезкаучуке»
Главная государственная экспертиза РФ выдала положительное заключение на проектную документацию нового производства бутадиен-стирольных термоэластопластов (ТЭПов) мощностью 50 тыс. тонн на площадке «Воронежсинтезкаучука» (в составе холдинга «Сибур»). В ближайшее время компания приступит к строительно-монтажным работам.
Суммарные мощности «Сибура» по производству термоэластопластов после ввода нового объекта в эксплуатацию составят 85 тыс. тонн в год. Завершение строительства планируется в 2012 году.
Полимерно-битумное вяжущее (ПБВ) – одно из составляющих верхнего слоя асфальтобетонного покрытия современных дорог, продлевающее срок их службы с 3-4 лет (при использовании дорожных битумов) до 7-10 лет. При производстве ПБВ используют бутадиен-стирольные термоэластопласты, придающие традиционному битуму улучшенные характеристики. ПБВ значительно повышает прочность, трещиностойкость, теплостойкость, сдвигоустойчивость, водо- и морозостойкость дорожного покрытия. При этом удорожание при использовании ПБВ составляет не более 1% от общей стоимости строительства автомобильной дороги. Практика применения ПБВ широко распространена в США, Европе и Китае.
18:18 09.06.2011
Мини-буровые Опенок-С
Мини-буровые Опенок-С
обеспечивает бурение наклонных скважин в продольной, и в поперечных плоскостях, а также бурение куста вертикальных, наклонных, горизонтальных скважин с одного пикета без поворота тележки.
глубина бурения до 100 м если у вас в огороде нет нефти, то может есть коньячный родник.......?
18:20 09.06.2011
На «Рубцовском заводе запасных частей» идёт модернизация / Модернизация
В апреле 2011 руководство ЗАО «Рубцовский завод запасных частей» инициировало масштабное перевооружение производства. Мероприятия по переоснащению цехов новейшим оборудованием — это продолжение последовательной политики модернизации, которая действует на предприятии в течение последних лет. Весь завод сейчас поглощён модернизационными преобразованиями, и практически каждый специалист задействован в них.
ЗАО «Рубцовский завод запасных частей» и ОАО «Рубцовский проектно-конструкторский технологический институт» входят в единый производственный холдинг «Алтайские машиностроительные заводы». Объединение «Алтайские машиностроительные заводы» специализируется на выпуске готовой почвообрабатывающей техники и запасных частей к ней под торговой маркой «Алмаз». «У нас на данный момент идет масштабная реорганизация производственного процесса. Мы закупили и поэтапно запускаем в работу новые аппараты, — рассказывает Андрей Чикало, начальник производства ЗАО «РЗЗ». — В настоящее время монтируются токарные винторезные станки с ЧПУ, которые позволят расширить возможности по обработке металла и увеличить производительность участка. Комплектация завода высокоточным токарно-режущим, фрезеровочным, сварочным оборудованием, позволит нам добиться самого главного — повысить качество деталей, запасных частей и готовой техники. Уже запущена в работу дробемётная установка, способная в разы увеличить прочность покрытия рамных конструкций техники, которую мы производим. Принцип и схема работы также претерпевают изменения. Мы оптимизируем участок сборки узлов, участок окраски готовой техники, вводим новые площади для максимально эффективной организации работы».
18:21 09.06.2011
Российский завод Renault начал экспорт автомобилей / Экспорт
Российское отделение Renault объявило, что с мая этого года будет осуществлять производство Logan и Sandero для украинского рынка. Производство моделей для Украины на российском заводе Renault будет способствовать увеличению объемов продаж и максимальному использованию производственных мощностей, а также мощностей компаний – поставщиков комплектующих. Как говорится в сообщении компании, экспорт автомобилей из России на Украину осуществляется в рамках стратегии развития приоритетного для Renault региона Евразия, в который входят Россия, Армения, Азербайджан, Белоруссия, Грузия, Казахстан, Киргизстан, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Украина. В настоящее время Logan и Sandero наряду с универсалом MPV продаются на украинском рынке под маркой Dacia и экспортируются из Румынии. После начала экспорта из России на украинском рынке останутся дизельная и газовая версии Logan и Sandero, поставляемые из Румынии. Продажи Logan и Sandero начались на Украине с 2005 и 2008 гг. соответственно. В 2010 г. на украинском рынке продано 3123 Logan и 838 Sandero румынского производства. По итогам 2010 года марка Renault заняла первое место среди европейских автопроизводителей на автомобильном рынке Украины (9268 проданных автомобилей) и вошла в пятерку лидеров с долей рынка 5,3% (+1,1% по отношению к 2009 г.). Logan входит в первую тройку среди компактных седанов, Sandero – в пятерку среди компактных хэтчбеков на украинском рынке. Украина станет еще одной страной в рамках региона, куда экспортируются автомобили Renault российского производства. В январе 2010 года начался экспорт Renault в Казахстан, а с октября 2010 года – в Белоруссию. На сегодня Renault стала первой иностранной компанией, начавшей экспорт автомобилей с российского завода за пределы создаваемого таможенного союза Россия-Белоруссия-Казахстан. Ранее о возможности экспорта собираемых у нас автомобилей заявляли Toyota (Camry российской сборки планировалось поставлять в Европу), Volkswagen и Ford. Экспорт автомобилей из России достаточно выгоден в связи с введением на Украине таможенных пошлин на импортные автомобили. У России и Украины есть соглашение, что автомобили местной сборки поставляются в обе страны без уплат таможенных пошлин.
18:22 09.06.2011
Властям РФ в регионах опять устроили "VIP-показуху": Медведеву - в Нижегородской области, Путину - в Саранске
Покраска желтой травы в зеленый цвет поставлена на широкую ногу, с применением наноразработок.
