Перспективы украинского самолетостроения в ТС и ЕС.
22:16 07.10.2013
Тоша писал(а) в ответ на :
> На этом "хламе" полмира летает, пан Морен. Просто по уровню своего наивного интеллекта, пан Морен не в состоянии догнать, чем отличается американский "хлам" от российского. Какими такими недостижимыми ТТХ ?
Ну первое давай не будем путать советский "хлам" и российский по истине хлам... Ок... Второе в силу своих скромных умственных способностей не уточнишь какая часть мира на них летает? У неё есть образное название, хоть я его и не принимаю... Тоша писал(а) в ответ на :
> На продажу вертолетов, даже после модернизации нужна лицензия. Номер лицензии - на продажу назовите.
Номер лицензии на разработку двигателей назовите... Тоша писал(а) в ответ на :
> Это Белоруссии пока ничего не говорят, а вот панам Украинцам - выкатят счет за воровство и интеллектуальной собственности. Подождут, пока наклепают побольше и выкатят, причем на международном масштабе. И начнутся опять визги, сопли до колен.......
Никто ждать не будет, на модернизацию лицензия не нужна... Зная руссаков, если бы была проблема, пердёжь и скулёж бы уже давно был поднят... Тоша писал(а) в ответ на :
> Вот Антоновых Россия почему-то по лицензии делает. А кто вам право дал - воровать? В ойропу вроде лезете.
Новые, один в один? Путаешь мягкое с тёплым... Я могу купить Ладу, поставить туда движок от Мерса, салон от Бэнтли и продать её... И никто слова не скажет... А вот если я начну клепать Лады 1 в 1 - тут появятся вопросы... Тоша писал(а) в ответ на :
> Специально для пана Морена > По англицки читать умеешь? Ну тады читай ....... > Бум
И? Чё-та умное наверняка хотел ещё написать? Тоша писал(а) в ответ на :
> Специально для несовков, живущих в совке - конструкторское бюро "МИЛЯ" - плавно перетекло из совка в Россию. И прав на разработку и производство вертолета МИ-8 у него никто не забирал. Тык что готовьте бабки, панове. > Тык - еще раз для несовковых воров -
По поводу Ми-8 и его модификации, именно этого завода - ты прав, новые вертолёты кроме них производить с таким названием никто не может... Но тут модернизация, своё код модели... 190y60 писал(а) в ответ на :
> Замечательно. Значит лицензии на Антонова не нужны?
Совершенно верно, модернизировать старые АНы, ставить на них двигатели 10 поколения от космолётов можете без спроса... Ми-8 в тех модификациях, что производит Миль, в Украине и Беларуси не собирают...
> Опять набор слов и опять про это..... > Панове, ты опять про "Князя Тьмы". Я - это последняя буква в алфавите.
> Пан украинское - я все знаю, я везде был, я самый умный, я самый красивый.... > > Придумай что нибудь новое, али интеллект не позволяет?
Когда ты смотришь российский зомбоящик - у тебя это поэзия, когда тебе пытаются шоры с глаз снять - у тебя набор слов... Ты тут реально кого-то собрался удивить?
22:21 07.10.2013
Moren писал(а) в ответ на :
>Совершенно верно, модернизировать старые АНы, ставить на них двигатели 10 поколения от космолётов можете без спроса.
Трепло строящее из себя великого знатока....... А в реалии - пустозвон, а ля майдан. Читай, грамотей, млин.
Пан Морен, я тебя еще раз прошу - не строй из себя Князя Тьмы - это психическое расстройство. Болезнь.
22:29 07.10.2013
Тоша писал(а) в ответ на :
> Трепло строящее из себя великого знактока.......
Трепло это ты. Ульяновцы хотят модернизировать самолёты АН с использованием ресурсов и технологий украинского "Антонова"...
Объясняю на пальцах в России куча устаревших АНов, у украинцев есть программа и технологии их модернизации, например из легендарного кукурузника АН-2, они делают АН-2-100... В этом и вопрос, наладить отношения с украинцами, чтобы они поставили технологии по модернизации этих самолётов...
Наши АНы-2 модернизируются например без участия украинцев, своими силами...
22:35 07.10.2013
Пан Морен, - ты прочитал, что написано в статье? Если не понял, то прочитай еще раз. Можно и нескольуо раз, чтобы дошло, что даже на модернизацию старых самолетов, АН было подписано СОГЛАШЕНИЕ. Это тебе не на майдане глотку драть. Это бизнес. Это авторские права, на которые вы, "всезнающие и вездепобывавшие" пытаетесь начхать. Готовьте бабки, панове.
22:42 07.10.2013
Тоша писал(а) в ответ на :
> что даже на модернизацию старых самолетов, АН было подписано СОГЛАШЕНИЕ.
Всё верно, соглашение на модернизацию АНов силами и технологиями украинцев... Можете это делать сами без украинцев... Разрабатывать свои технологии модернизации, а у них на отдельные модели уже есть...
22:56 07.10.2013
Moren писал(а) в ответ на :
> Всё верно, соглашение на модернизацию АНов силами и технологиями украинцев
Пан, Морен, я думал, что вы читать умеете, а у вас оказывается и с этим проблемы. Географию, пан Морен вы в школе учили? По вашему недалекому мнению, пан Морен, Ульяновск - это территория Украины и там находятся силы украинские. Я понимаю, что с уровнем интеллекта и знаний у панов украинцев - проблемы. Но не до такой же степени, пан Морен, а?
22:57 07.10.2013
Пан лыцвин, втюхнуть в ладу (да хоть в жопер) салон ат бентли, ролсройса ты можешь, но на все изменения, влияющие на безопасность движения необходимо одобрение фирмы-изготовителя либо головного института. В данном случае -НАМИ. В противном случае эксплуатация транспортного средства будет запрещена.
23:02 07.10.2013
Тоша писал(а) в ответ на :
> Географию, пан Морен вы в школе учили? По вашему недалекому мнению, пан Морен, Ульяновск - это территория Украины и там находятся силы украинские.
Очередная попытка натянуть сову на глобус Украины?
23:05 07.10.2013
Слегка не в тему но вспоминается эпопея с установкой в реакторах сборок Вестингауза. Тоже пофиг на правообладателя? Чернобыля мало?
00:40 08.10.2013
190y60 писал(а) в ответ на :
> Пан лыцвин, втюхнуть в ладу (да хоть в жопер) салон ат бентли, ролсройса ты можешь, но на все изменения, влияющие на безопасность движения необходимо одобрение фирмы-изготовителя либо головного института. В данном случае -НАМИ. В противном случае эксплуатация транспортного средства будет запрещена.
Неа... Что касается вас, а именно Россия - это совсем другой вопрос, будут ли подобные вертолёты продаваться в РФ или нет - решается чисто политической волей, пущать или не пущать... Как в примере с продуктами и Онищенко... Завод-изготовитель тут не причём, нужно будет получить сертификацию в структуре подобной Гостехстандарт... Что касается автомобилей, то если я куплю Ладу, поставлю туда движок Мерса, а остальное от Бэнтли и БНВ... Никаких лицензионных проблем с перечисленными концернами у меня не будет... С их стороны просто полностью снимаются все гарантийные обязательства... И никакой ответственности эти производители за мой самопал нести не будут... А будут проблемы с регистрацией автомобиля и техническим осмотром и решать ездить ли этому автомобилю по дорогам общего пользования, будут не заводы изготовители, а техническая комиссия при ГАИ, все экспертизы придётся оплачивать владельцу... В развитых странах - это проще, у нас я даже не слышал примеров, чтобы люди регили свои видоизменённые автомобили...
Вот Вам пример двух ЗЭПАРОВ по-беларуски... Претензий у заводов изготовителя нет, а вот у ГАИ есть...
А это реально неплохой вариант "горбатого"...
00:45 08.10.2013
Moren писал(а) в ответ на :
>Россия - это совсем другой вопрос, будут ли подобные вертолёты продаваться в РФ или нет - решается чисто политической волей, пущать или не пущать...
Не только не пущать, но и заставить платить за воровство чужой интеллектуальной собственности. А то пане украинцы не в меру обарзели. Вот подпишут соглашение - после этого запрос и полетит и не к протухающей Украине, а прямо в ЕС, где понятие собственности - имеет сааапсем другой статус. С трупом никто разговаривать не будет. Будут разговаривать с хозяинами морга, где будет покоиться иссыхающая тушка твоей родной пан украинии - самой нищей страны Европы.. После этого ты хоть на слюни изойди, но - Готовьте бабло.
01:29 08.10.2013
Сообщение проходит проверку модератором.
Moren писал(а) в ответ на :
> На Миле мой двоюродный брат работает, ожидаются массовые сокращения... На Кашке дела ещё хуже... Так что говорить они будут походу друг-другу...
Да, не позавидуешь! Регулярно интересуюсь делами в Беларуси. Прогнозы не радуют. Батяня уже своими кляньчаньями кредитов исчерпал все возможности. Россия повернулась задом(а это было козырной картой АГЛа), рейд на страны Юго-восточной Азии не получился и кредитов не дали. С "Уралкалием" посрался (такое впечатление, что все сделки коммерческие идут исключительно через Дрозды). Взял в железную хватку белорусский народ этот ваш диктатор-выскочка. Предприятия затоварены, грядет очередная девальвация, средний и мелкий бизнес под колпаком. Не хочу никого из белорусов обижать, но неужели не найдется для диктатора одного патрона? Или по-доброму сказать,"Саша, хватит!" Хотя понимаю, что за подобные надписи на заборе, а именно "Хочу другого", ребята получали реальные и немалые сроки. Для меня это дико. Жыве Беларусь, тримайтеся, сябры! Я за вас и за ваш успех в борьбе с тиранией посредственностей!
01:39 08.10.2013
Тракторист писал(а) в ответ на :
>Да, не позавидуешь! Регулярно интересуюсь делами в Беларуси. Прогнозы не радуют
Панове, белоруссия живет ровно в два раза лучше вас. Ты тут можешь расписывать чужие проблемы до потери своего пульса. Я уже давал ссылки на статистику твой Украины - ну так дивись еще раз, прогнозист Вот это статистика по всем мировым институтам по паритету покупательной способности населения. Твоя Украйна в такой попе, что весь пипец.
Куда еще ниже? Смотри на свое африканское место и можешь дальше хоть упасть от прогнозов .... Мировой банк - Белоруссия - 66 место в мире, Украина - 98 !!! Международный валютный фонд - Белоруссия - 62. Украина - 105 ЦРУ -- Белоруссия - 65. Украина - 110.
И этот труп с желто блокидным флагом там еще какие-то прогнозы строит
01:43 08.10.2013
Тракторист писал(а) в ответ на :
> Перспективы украинского самолетостроения в ТС и ЕС.
После этого ты хоть на слюни изойди, но -
