Перспективы украинского самолетостроения в ТС и ЕС.
16:54 02.10.2013
igels писал(а) в ответ на :
> у ана основной заказчик на сегодня индия.
Наивный
17:10 02.10.2013
Танки слева писал(а) в ответ на :
> igels писал(а) в ответ на сообщение:
>> у ана основной заказчик на сегодня индия.
>Наивный
Чего наивный?Ан-32 .
17:27 02.10.2013
Свидомый писал(а) в ответ на :
>>> у ана основной заказчик на сегодня индия.>Наивный Чего наивный?Ан-32
Наивный, раз полагаешь, что это цель и этого достаточно
17:35 02.10.2013
Танки слева писал(а) в ответ на :
> Свидомый писал(а) в ответ на сообщение:
>>>> у ана основной заказчик на сегодня индия.>Наивный Чего наивный?Ан-32
>Наивный, раз полагаешь, что это цель и этого достаточно
Наивный это ты раз полагаешь что это достаточно.Но это пока реалность ,рабочая реальность.А то что в будущем тебе не знать.
18:34 02.10.2013
Свидомый писал(а) в ответ на :
> А то что в будущем тебе не знать.
Нет у вас никакого авиационного будущего
18:50 02.10.2013
Танки слева писал(а) в ответ на :
> Нет у вас никакого авиационного будущего
С РФ точно нет, с ЕС фиг его знает,там если дела пойдут нормально можно будет спонсировать разработки АНов и искать партнёров.Возможно партнёром станет Индия,те ребята не жадные и умные.
19:02 02.10.2013
мираж писал(а) в ответ на :
>Танки слева писал(а) в ответ на сообщение:
>> Нет у вас никакого авиационного будущего > с ЕС фиг его знает,там если дела пойдут нормально можно будет спонсировать разработки АНов и искать партнёров.
Как вы хохлы к халяве привыкли, Ага проспонсируют Евросоюз вас, а Индия все это добро скупит))) Хороший бизнес-план)) Как были вы аграриями, так и видимо остались
20:58 02.10.2013
igels писал(а) в ответ на :
>CosF писал(а) в ответ на сообщение:
> Проект украинского КБ. > ну.... да. т.е украинский.
То есть вы согласны, что Мотор Сич выпускает российские вертолётные двигатели КБ Климова. А то у вас любят рассуждать об оснащении российских вертолётов якобы украинскими двигателями.
22:02 02.10.2013
мираж писал(а) в ответ на :
> С РФ точно нет, с ЕС фиг его знает,там если дела пойдут нормально можно будет спонсировать разработки АНов и искать партнёров.Возможно партнёром станет Индия,те ребята не жадные и умные.
А кто спонсировать-то будет? Но гораздо интереснее - а зачем?
10:27 03.10.2013
Танки слева писал(а) в ответ на :
> Конкурентов как грязи, вашу продукцию Россия закупала не потому, что ваши изделия такие замечательные и конкурентоспособные, а из политических соображений.
каких конкурентов? таких самолетов как ан-70 в мире нет, кроме а-400, который хуже. а конкурентов для самолетов типа мрия или руслан вобще нет. ни у кого в мире.
> В конце концов, выпуск кукурузников не так давно был в Омске ( кажись),, так будет необходимость вновь наладят. Кукурузник- это не самая сложная техника, мягко говоря
ан-2 чуть ли не весь союз выпускал. а так же польша чехословакия китай и вобще весь совлагерь.
10:29 03.10.2013
CosF писал(а) в ответ на :
> То есть вы согласны, что Мотор Сич выпускает российские вертолётные двигатели КБ Климова. А то у вас любят рассуждать об оснащении российских вертолётов якобы украинскими двигателями.
дык. ясен пень они российские. правда их модернизировали у нас. но двигло ваше. вот новые движки на аны которыми заменяли отработаные на ваших русланах, это уже украинские.
14:40 03.10.2013
igels писал(а) в ответ на :
> каких конкурентов?
> ан-2 чуть ли не весь союз выпускал. а так же польша чехословакия китай и вобще весь совлагерь.
Ну, вот ты сам и ответил на свой вопрос А Ан 70 его и на Украине нет, есть только опытные образцы, никому теперь не нужные. Тем более, что со вступлением в ЕС- АН станет существенно дороже, т.к. там более половины российских деталей, а в связи с поднятием таможенных пошлин, произойдет и удорожание самого самолета. По новой цене продукция АНа мало кого заинтересует, тем более, что Ан 70 еще доводить и доводить до ума, а это немалые деньги, которых у АНа нет и теперь навряд ли уже будет. Россия будет строить свой транспортник
15:57 03.10.2013
Танки слева писал(а) в ответ на :
> Ну, вот ты сам и ответил на свой вопрос > А Ан 70 его и на Украине нет, есть только опытные образцы, никому теперь не нужные. Тем более, что со вступлением в ЕС- АН станет существенно дороже, т.к. там более половины российских деталей, а в связи с поднятием таможенных пошлин, произойдет и удорожание самого самолета. По новой цене продукция АНа мало кого заинтересует, тем более, что Ан 70 еще доводить и доводить до ума, а это немалые деньги, которых у АНа нет и теперь навряд ли уже будет.
кому нужны покажет время.
> Россия будет строить свой транспортник
бог в помоч. стройте аналог ан-12 20ти тонный.... благо антоновцы подписали с туполевцами контракт на разработку.
16:16 03.10.2013
Танки слева писал(а) в ответ на :
> Как были вы аграриями, так и видимо остались
а что вы имете протиф аграриев? жрать то поди каждый день требуете....
17:48 03.10.2013
igels писал(а) в ответ на :
> Танки слева писал(а) в ответ на сообщение:
>> Как были вы аграриями, так и видимо остались
> > а что вы имете протиф аграриев? жрать то поди каждый день требуете....
Ничего плохого. Сложное производство- это не ваше.
каких конкурентов? таких самолетов как ан-70 в мире нет, кроме а-400, который хуже. а конкурентов для самолетов типа мрия или руслан вобще нет. ни у кого в мире.