Перспективы украинского самолетостроения в ТС и ЕС.
12:45 08.10.2013
CosF писал(а) в ответ на :
> Сколько продали вертолётов работяги из Белоруссии и Украины?
По поводу Украины не скажу, что касается Беларуси у нас вообще не было авиастроительных заводов полного цикла... Запчасти да делали, авионику и др...
Вот здесь собирался Ми-8МСБ:
Пока больше планы...
12:53 08.10.2013
igels писал(а) в ответ на :
> ну нас все советское. как и них.... но все же некое разделение и при ссср было....
Миги есть как советские так и российской сборки... igels писал(а) в ответ на :
> движков. остальное без изменений. но опять таки движок не новый а старый просто доработанный.
Уже дал статью... Несколько иначе.. igels писал(а) в ответ на :
> согласен. но все же с разработчиками нужно считаться. помнится из за таких самостоятельных "доработок" не один самолет упал.....
Самолёты падают и без доработок...
13:40 08.10.2013
Ещё одна статья по теме:
Вертолеты-рекордсмены теперь собирают в Орше
Читать полностью:
Правда здесь уже не пишут, что движок "Мотор-Сич" пятого поколения...
13:45 08.10.2013
Moren писал(а) в ответ на :
>>ми 8 российский вертолет. хороший кстати агрегат.
> > Советский...
А Фольксваген "Жук" нацистский. Moren писал(а) в ответ на :
>> А в ТХ ни мерседеса, ни миля не лезте без разрешения производителей.
> > Российских вертолётов у нас нет (за исключением наверное Лукашенковского), лезть или не лезть в советскую технику у вас никто разрешения спрашивать не собирается... Более того оно и не требуется..
У вас много го чего нет. Поэтому вас и предупреждают, раз вы какую-то шаражку решили замутить, производство и модернизация, для последующей продажи, вертолётов под маркой российских брендов будет не законной, без разрешения владельцев бренда.. Moren писал(а) в ответ на :
>Это обычная отмазка для бездельников.
> > Но эта отмазка, т.е. халява, вам бездельникам даёт приличные вливания
Зависть плохое чувство. Вы не пробовали просто работать, например, строить вертолёты? Moren писал(а) в ответ на :
>>Так каког хрена вы называете Ми-8 украинской машиной?
> Кто это мы? > Вот официальная страничка "Мотор - Сич" со статьёй об этом вертолёте... > Возможно я плохо понимать русский, но где там написано, что это украинский вертолёт?
Разумеется вы плохо понимаете русский язык, раз пишете на мои слова:
Moren писал(а) в ответ на :
>CosF писал(а) в ответ на :
>
>> Про украинский вертолёт мир пока не слышал.
> > По российскому зомбоящику не показали, почему я не удивлён?
Вероятно про украинские вертолёты в Белоруссии каждый день фильмы крутят или вы не знаете русского языка. Одно из двух. Moren писал(а) в ответ на :
>CosF писал(а) в ответ на :
>
>> Или она полностью не переделана, или прекратите называть её Ми-8МСБ.
> > Можно посмотреть в каталогах российского Миля наличие такой модели?
Можно. Посмотрите. Moren писал(а) в ответ на :
>Я вообще не понимаю в чём спор? Не я понимаю, что у русских шовиков беспокоит комплекс имперской неполноценности...
По моему это у васкомплекс неполноценности, раз с темы про авиацию вас несёт в сторону нефти, газа, империи и прочих пустых разговоров. Moren писал(а) в ответ на :
>Но "Мотор-Сич" сотрудничает и с российским Милем, тут ещё один клоун приводил в пример Климовский завод, который похоронит "Мотор-Сич"))) Только ничего страшного, что существует такое совместное предприятие как ЗАО “Двигатели “Владимир Климов – Мотор Сич”?)))
Ничего, конечно. Есть КБ Климова, как КБ, например, Антонова. И есть завод Мотор Сич, который делает движки этого КБ как, например, Воронежский завод самолёты Ан. Ну а есть совместное предприятие, которое эти движки обслуживает. Если КБ Климова откажется от сотрудничества с Мотор Сич, а завод который строится в Питере, сможет полностью заменить продукцию Мотор Сич для внутреннего рынка России, то для Мотор Сич настанут тяжёлые времена. Хотя совместное предприятие, скорее всего, останется. Moren писал(а) в ответ на :
>ж пишу, что от русского шовинизма и комплекса имперской неполноценности надо лечиться, желательно методом отсечения головы...))))
Да, конечно. Вы в течении одного поста писали это неоднократно, что наводит на определённые размышления по поводу вашей вменяемости.
13:49 08.10.2013
Тоша писал(а) в ответ на :
> Пан, Морен, я думал, что вы читать умеете, а у вас оказывается и с этим проблемы. > Географию, пан Морен вы в школе учили? По вашему недалекому мнению, пан Морен, Ульяновск - это территория Украины и там находятся силы украинские. > Я понимаю, что с уровнем интеллекта и знаний у панов украинцев - проблемы. Но не до такой же степени, пан Морен, а?
Это игра твоего больного воображения, где логика? Как из словосочетания "силами украинцев" можно сделать предположение, что Ульяновск - это Украина? А если я скажу, что силами украинцев умирающий Оршанский авиаремонтный завод получил шанс на вторую жизнь, это будет автоматически означать, что Орша вошла в состав Украины?
14:14 08.10.2013
CosF писал(а) в ответ на :
> У вас много го чего нет.
Зато у вас всё есть, правда толку - как у нас))) CosF писал(а) в ответ на :
> Поэтому вас и предупреждают, раз вы какую-то шаражку решили замутить, производство и модернизация, для последующей продажи, вертолётов под маркой российских брендов будет не законной, без разрешения владельцев бренда..
Кто предупреждает? Покажите мне эти официальные заявления... Когда до вас дойдёт, что речь идёт не о строительстве новых вертолётов под маркой Миля, а о глубокой модернизации старой советской техники... CosF писал(а) в ответ на :
> Зависть плохое чувство.
Увы только сочувствие... CosF писал(а) в ответ на :
> Вы не пробовали просто работать, например, строить вертолёты?
Постройте вертолётный завод с нуля... Пока же вы эксплуатируете как и мы советское наследие, у БССР не было авиазаводов, как впрочем и полного цикла военной техники ( и не с проста), Оршанский завод - первая попытка, сначала модернизация, если всё получится, может со временем и полностью новые вертолёты... Но об этом пока только мечтать... CosF писал(а) в ответ на :
> Вероятно про украинские вертолёты в Белоруссии каждый день фильмы крутят или вы не знаете русского языка. Одно из двух.
Эти сюжеты показывали, и про рекорд тоже... Русский язык знаю плохо, он мне не родной... CosF писал(а) в ответ на :
> Можно. Посмотрите.
Посмотрел Ми-8МСБ российская компания не производит и не модернизирует... CosF писал(а) в ответ на :
> По моему это у васкомплекс неполноценности, раз с темы про авиацию вас несёт в сторону нефти, газа, империи и прочих пустых разговоров.
Нет просто русским шовинистам указываю их место... CosF писал(а) в ответ на :
> Ничего, конечно. Есть КБ Климова, как КБ, например, Антонова. И есть завод Мотор Сич, который делает движки этого КБ как, например, Воронежский завод самолёты Ан. Ну а есть совместное предприятие, которое эти движки обслуживает. > Если КБ Климова откажется от сотрудничества с Мотор Сич, а завод который строится в Питере, сможет полностью заменить продукцию Мотор Сич для внутреннего рынка России, то для Мотор Сич настанут тяжёлые времена. Хотя совместное предприятие, скорее всего, останется.
На сколько я понимаю у Мотор - Сич основная статья - это грузоперевозки, ломать конечно всё можно, это в вашем духе.... Тем более нефтебаксы всегда есть занивелировать неурядицы и дыры возможно, у украинцев их конечно нет... Вы продолжаете тешить свой комплекс имперской неполноценности, демонстрируя, что без Великай России все загнутся... Однако это не так... Практика показывает - чем дальше от России, тем лучше... CosF писал(а) в ответ на :
> Да, конечно. Вы в течении одного поста писали это неоднократно, что наводит на определённые размышления по поводу вашей вменяемости.
Меня уровень вашей невменяемости никаких вопросов не вызывает... Это просто очевидно...
14:48 08.10.2013
капитан Себастьян Перейра ... писал(а) в ответ на :
> Сбивать все самолеты з желтоблакитным флагом.
Зачем? Сами упадут. Когда силы у кочегаров и уголь в топках закончатся.
16:18 08.10.2013
Moren писал(а) в ответ на :
>> Поэтому вас и предупреждают, раз вы какую-то шаражку решили замутить, производство и модернизация, для последующей продажи, вертолётов под маркой российских брендов будет не законной, без разрешения владельцев бренда.. > > Кто предупреждает? Покажите мне эти официальные заявления... Когда до вас дойдёт, что речь идёт не о строительстве новых вертолётов под маркой Миля, а о глубокой модернизации старой советской техники...
Это до вас дойти не может ни как, что модернизация, переделка и т.п. выпендроны для продажи возможны только с разрешения владельца бренда. Вы можете только ремонтировать. Сертификацию без закарючки вертолётов России вам не пройти. Ни одна фирма не захочет, чтобы под её маркой выпускалось непойми что. Moren писал(а) в ответ на :
> Вы не пробовали просто работать, например, строить вертолёты? > > Постройте вертолётный завод с нуля...
Купите лицензию на производство, купите оборудование, наладте работу. Разумеется легче хныкать о халявной нефти и газе. Не вы же бурите в мерзлоте скважины, тянете нитки нефтепроводов, строите компресорные станции. Хнычте дальше. Moren писал(а) в ответ на :
> Русский язык знаю плохо, он мне не родной...
Заметно Moren писал(а) в ответ на :
> Можно. Посмотрите. > > Посмотрел Ми-8МСБ российская компания не производит и не модернизирует...
Вот и славно. Ну значит этот вертолёт или не пройдёт сертификацию, или Вертолёты России дадут (дали) разрешение на производство оного на Украине. Moren писал(а) в ответ на :
> Нет просто русским шовинистам указываю их место...
Это понятно. Все прямо так и говорят: - смотрите, это Морен, он указывает шовинистам их место. Какой молодец. Moren писал(а) в ответ на :
> На сколько я понимаю у Мотор - Сич основная статья - это грузоперевозки
Забавно. Спишу ваше утверждение на незнание русского языка. А мне вот кажется, что основная деятельность Мотор Сичэто производство авиационных двигателей. Moren писал(а) в ответ на :
> Вы продолжаете тешить свой комплекс имперской неполноценности, демонстрируя, что без Великай России все загнутся...
Я? Мне честно говоря фиолетово загнётся или нет, если это не затронет российских смежников. Если будут заказы кроме России, то не загнётся. Если нет, то будут проблемы. Если всё будет удачно после ассоциации с ЕС, то станет авиационным подразделением какого-нибуть Ролс-Ройса, если нет..... Шансов остаться самостоятельным производством мало. И Россия здесь не при чём. Moren писал(а) в ответ на :
> Практика показывает - чем дальше от России, тем лучше...
Это да. Вон как расцвела Зимбабве с Панамой вдали от России на зависть Украине и Белоруссии. Moren писал(а) в ответ на :
> Меня уровень вашей невменяемости никаких вопросов не вызывает... Это просто очевидно...
Как вам будет угодно, г.Очевидность.
17:31 08.10.2013
Пopтвейн13 писал(а) в ответ на :
> > ПЕРСПЕКТИВЫ МРАЧНЫЕ
Угу. Причём это уже не зависит от того куда неня пойдёт. По-моему точка не возврата пройдена.
17:33 08.10.2013
Вертолетные движки -это конечно сила, но вроде моторсич был завязан ещё и с движками для крылатых ракет. Не?
10:51 09.10.2013
Volk писал(а) в ответ на :
> капитан Себастьян Перейра ... писал(а) в ответ на сообщение:
>> Сбивать все самолеты з желтоблакитным флагом.
>Зачем? Сами упадут. Когда силы у кочегаров и уголь в топках закончатся.
а я все гадал от чего это суперджет рухнул
18:34 11.10.2013
В продолжение обсуждения темы о вертолетах Ми Тут кто то писал что Ми это исконно российский вертолет, но в то же время:
Украина поможет России с ремонтом вертолетов Ми
Госпредприятие "Авиакон" подписало договор с Московским вертолетным завод им. Миля о капитальном ремонте вертолетов Ми-8, Ми-8АМТ, Ми-8МТВ, Ми-17 и их модификаций
> В продолжение обсуждения темы о вертолетах Ми > Тут кто то писал что Ми это исконно российский вертолет, но в то же время: > Украина поможет России с ремонтом вертолетов Ми > > Госпредприятие "Авиакон" подписало договор с Московским вертолетным завод им. Миля о капитальном ремонте вертолетов Ми-8, Ми-8АМТ, Ми-8МТВ, Ми-17 и их модификаций > >
> > > Как то это все не стыкуется...
стыкуется вполне. ак и в китае делают но автомат то китайским ну никак не назовешь....
21:36 11.10.2013
igels писал(а) в ответ на :
> стыкуется вполне. ак и в китае делают но автомат то китайским ну никак не назовешь....
не, понимаете, одно дело когда в Китае по купленой лицензии производят АК, а тут исконно российский вертолет будут МОДЕРНИЗИРОВАТЬ и проводить капитальній ремонт, в "предательской" Украине. Как то это не стыкуется с форматом поведения кремля последнего времени. Я в єтой теме скидівал ссылку на статью о том что Украина установила мировой рекорд высоте взлета на модернизированном Ми)
08:10 17.10.2013
В продолжении темы о перспективах Украины без России Когда то Россия отказалась поставлять стволы для украинских танков, если не ошибаюсь ещё во времена братской дружбы, до "оранжевого шабаша", при Кучме. Вот что из этого вышло
А Фольксваген "Жук" нацистский.
Одно из двух.