Американцы в Калифорнии знакомятся с «УАЗ» и «ЛАДА»
21:53 29.10.2017
Lada сейчас такая:
22:01 29.10.2017
Alex_Kim (Александр_Ким) писал (а) в ответ на :
> С 2008 года без катализатора автомобили в России не выпускались.
Неважно есть конвертор или нет — важен результат его работы. Я уже писал выше про наши стандарты, которые намного строже ваших. Именно из-за этого ни одна российская машина никогда не попадет на американский рынок, если не добьются наших станадартов, конечно же. Естественно речь идет о новых, а не б/у, автомобилях.
22:04 29.10.2017
Alex_Kim (Александр_Ким) писал (а) в ответ на :
> восьмерка короткое крыло
Как сейчас помню, «восьмерки"/"Девятки» с коротким крылом выпускались для внутреннего рынка, а на экспорт шли длиннокрылые. По нашим дорогам ездили реэкспортные (или якобы реэкспортные) длиннокрылки.
22:21 29.10.2017
Balaganoff (balaganoff) писал (а) в ответ на :
> Именно из-за этого ни одна российская машина никогда не попадет на американский рынок
А когда Россия вообще рассматривала Америку, как рынок для сбыта автомобилей? Да и американские автомобили никогда не пользовались спросом в России. Были времена, когда можно было купить 3-летний поддержанный автомобиль из Америки после лизинга на фирме. Новые авто вообще никогда не были интересны.
01:02 30.10.2017
Alex_Kim (Александр_Ким) писал (а) в ответ на :
> Balaganoff (balaganoff) писал (а) в ответ на сообщение:
>> ни один российский автомобиль не попадет на рынки США, не пройдет по американским стандартам. Дело в том, что в этот стандарт входит система Catalytic Converter — специальный очиститель выхлопных газов. Эта система недешева, удорожит стоимость автомобиля примерно на $ 1000 — $ 1500.
> > Каталитический нейтрализатор устанавливался на части российских авто с 1998 года. С 2008 года без катализатора автомобили в России не выпускались.
Да какая разница что у вас там ставят и с какого года??? Российское дерьмище автопрома тут никому даром не надо. Разве что поржать…
01:05 30.10.2017
Alex_Kim (Александр_Ким) писал (а) в ответ на :
> Lada сейчас такая:
Это уровень Кореи 90-х годов.Срисованный дизайн,яркая краска,внутри дерьмо.
03:43 30.10.2017
Alex_Kim (Александр_Ким) писал (а) в ответ на :
> Да и американские автомобили никогда не пользовались спросом в России.
Конечно же, с вашими пошлинами развивать рынок экспорта американских автомобилей никому не интересно — вот и сидите в своих малолитражках
06:39 30.10.2017
Гоша_Ливонский (Гоша_Ливонский) писал (а) в ответ на :
> когда ездил на Лада, ломалась почти ежедневно. Что называется сыпалась
чему там ломаться каждый день? Может она у тебя древняя была… Моей ладе 12 лет и то не ломается уж каждый день…
Например последний раз я планово заехал в сервис и мне поменяли бронепровода. Бронепровода российского производства отслужили 12 лет и дальше бы служили, и я их поменял на чешские новые (других в магазине не было). Если чешские бронепровода сломаются виноват российский автопром или чешский?
Современная лада на 30% состоит из импортных запчастей и если они ломаются кто виноват?
06:41 30.10.2017
Balaganoff (balaganoff) писал (а) в ответ на :
> Я уже писал выше про наши стандарты, которые намного строже ваших.
ваши стандарты называются «нетарифные барьеры» для импортной продукции. Другими словами это нечестная конкуренция и протекционизм.
06:42 30.10.2017
OlUS (OlUS) писал (а) в ответ на :
> Alex_Kim (Александр_Ким) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Lada сейчас такая:
> Это уровень Кореи 90-х годов. Срисованный дизайн, яркая краска, внутри дерьмо.
тебе то откуда знать… спыцыолыст…
07:11 30.10.2017
Не 90х годов, конечно, на уровне 2000х. Но все равно отставание. Печально, но факт. Ещё учиться и учиться. Однако косоруких машинок на вторичке все меньше. Тенденция есть. А американские машины и во времена моего детства не ценились, когда и пошлины были меньше. Тем более , что они для всех одинаковы, что для американских, что для японских.
09:50 30.10.2017
Anatol (Anatol) писал (а) в ответ на :
> Современная лада на 30% состоит из импортных запчастей и если они ломаются кто виноват?
Госдеп США
10:57 30.10.2017
Balaganoff (balaganoff) писал (а) в ответ на :
> Конечно же, с вашими пошлинами развивать рынок экспорта американских автомобилей никому не интересно — вот и сидите в своих малолитражках
Не поэтому. Меня малолитражка устраивает больше, чем автобус с 5 литровым мотором, впрочем и остальное население России не страдает гигантоманией.
17:32 30.10.2017
Balaganoff (balaganoff) писал (а) в ответ на :
> Поэтому и уточняю, нормы ЕВРО-2, не достаточны для Калифорнии
пан балаганофф, ты мне пожалуйста разговоры про бензиновые моторы от 3-х литров и выше, вписывающиеся в нормы хотя бы евро-2 это ты будешь гоше ливонскому рассказывать, заодно расскажи ему какие у немцев хреновые моторы
17:34 30.10.2017
Alex_Kim (Александр_Ким) писал (а) в ответ на :
> Это авто выпускалось до конца 1994 года.
осторожнее у гоши может случиться разрыв пукана
------------- Сообщение было проверено модератором. Вам объявляется замечание за это сообщение. Пожалуйста, следите за тем, что Вы пишете.
