Здесь Вашему вниманию предлагается TANQUE DE JUGUETE (танк-игрушка) разрабатываемый и выпускавшийся республиканцами. Обратите внимание на интереснейшую ходовую. Конструировался на фабриках Трубии на шасси трактора Landesa вес танкетки не превышал 4,5 тонны, в некоторых версиях был вооружен пулеметом ДТ в неподвижной рубке и курсовым пулеметом Льюиса. Бронирование не превыжало 10 мм. Машины служили скорее как вспомогательные, часто ломались и оказывали скорее подбадривающее действие на бойцов. Известен один боевой эпизод с участием этих танков. Танкисты республиканцы замаскировавшись на горной дороге успешно разгромили конвой из 2 мотоциклов и 2 грузовиков фалангистов.
испанский тягач машина поддержки CARRO IGC SADURNÍ Построен в Каталонии в рамках работы комиссии по вооружению в 1937 году имел двигатель 43 л.с. был неприхотлив в обслуживании и надежен. Были построенны как версии с вооружением (легкий пулемет) так и без.
15:12 17.12.2008
Т-41 был вооружен пулеметом ДТ, установленным в подвижном лобовом щитке башни при помощи специального хомута. По идее такая установка помогала быстрому наведению пулемета в цель без поворота всей башни, но установка получилась чрезвычайно громоздкой и сложной. Машина боевой массы 3,5 тонны была оснащена автомобильным двигателем «Форд-АА» мощностью 40 л.с. (тем же, что устанавливался в танкетку Т-27), расположенным по оси машины. Трансмиссия также полностью заимствовалась от Т-27, но была дополнена жесткой зубчатой муфтой, соединяющей вал гребного винта с коленчатым валом двигателя и механизмом реверсирования. Причем конструкция муфты была такова, что для отключения винта требовалась остановка танка и выключение двигателя. Ходовая часть Т-41 была в определенной степени заимствована у танка Т-33, а гусеничные цепи — у Т-27. Второй вариант танка, называемый «серийный», имел пониженный корпус и массу в 2,95 т. В ходе проведения испытаний никаких особых улучшений по сравнению с первым вариантом отмечено не было. Танк на вооружение принят не был.
польский из первого поста предпочтительней... хотя это на несколько лет раньше делалось...
интересный факт, танк на вооружения не приняли, но на параде 34г они прошли в изрядном количестве.
вообще уродлив. (имхо)
15:26 17.12.2008
Бронедрезина Хо-Ги Зверь известный, но использование забавное.
15:30 17.12.2008
красивый авангардный фонтан....
15:32 17.12.2008
Секретный разрушительный излучатель на гусеничном ходу. На самом же деле, банальный прожектор, но выглядит внушительно.
15:42 17.12.2008
тоже бронетехника водометы... против толпы...
Первый водомет появился в Берлине в 1931 году: он был построен на шасси пятитонного грузовика Mercedes. Обратите внимание: шины здесь не пневматические, а литые, пулезащищенные
Типичный водомет послевоенной ФРГ — Magirus Mercur образца 1962 года
При виде такой башенки становится не по себе
«Пушкари» вели стрельбу, вставая на сиденья
Интерьер кабины типичен для грузовиков тех лет
15:43 17.12.2008
Евреи не дураки, они наши трофейные Т-62 на вооружение поставили под маркой Тиран и ПТ-76 тоже. Китайцы тоже.
15:46 17.12.2008
Шедевр полицейской мысли конца восьмидесятых — бронированный Rosenbauer RWD 10000 на шасси Mercedes
Тем временем технический прогресс не стоял на месте: если вначале «пушкари» наводили стволы вручную, то на Розенбауэрах уже стояло дистанционное управление — с помощью кнопок и джойстиков. Помимо цистерны с водой появились баки с пенообразователем (тушить горючую смесь с помощью форсунок под шасси), красителем и ирригантом (а проще говоря, слезоточивым газом). То и другое добавляется в воду для пущего эффекта, а газ может еще и распыляться из форсунок по бортам!
1982 год, антирейгановская демонстрация в Берлине. На посту — «бронированная черепаха»
%20copy_200.jpg В Польше демонстрантов сначала разгоняли такими страшилами на шасси Steyr...
...а потом — «поливачками» Hydromil собственной конструкции
Перед бампером начали монтировать «бульдозерный» отвал, позволяющий сметать баррикады, а на крыше появились видеокамеры: они позволяют записать процесс «усмирения» и выявить зачинщиков. В общем, как писали советские газеты, «к расправе все готово: так встречают борцов за права человека». Но мало кто знал тогда, что подобные машины были и в социалистических странах!
15:54 17.12.2008
В советские времена, когда о бунтах у нас никто и не помышлял, милиция «в крайних случаях» привлекала пожарных
Москва, путч 1993 г.: «путчист» дает водителю пожарного водомета платок, чтобы тот стер кровь с лица, порезанного осколками стекла
Но когда в стране начались серьезные беспорядки, стало ясно, что никакие пожарные ЗИЛы и Уралы, даже зарешеченные, не помогут. Да и сами «пожарки» оказались плохо приспособлены для милицейских нужд — хотя бы потому, что не могут вступать в бой с ходу. Пришлось в срочном порядке закупать у поляков партию «хидромилей» (продавцы упоминали о 20 купленных экземплярах, но, видимо, выдавали желаемое за действительное). Вскоре выяснилось, что «хидромили» перетяжелены и неуклюжи, да и помпа там чересчур слабая — она приводилась от автономного четырехцилиндрового двигателя и выдавала всего 26 л воды в секунду.
В середине девяностых парк ОМОНа пополнился водометами Лавина на шасси БАЗ
Лавина-М образца 1994 года отличалась отвалом и обилием дополнительного вооружения
Водомет по-белорусски В Минске правопорядок охраняет монстр, переделанный из аэродромного пожарного МАЗа
15:56 17.12.2008
Лавина-Ураган построена на тяжелом «крановом» шасси Урал Оборудованием на этот раз занялся Варгашинский завод — тот самый, где строят пожарные автомобили. В Варгашах на шасси поставили цистерну объемом 9000 л, баки для красителя, пенообразователя и слезоточивого газа, смонтировали пожарный насос НПЦ-60/100 с приводом от автономного двигателя ЯМЗ-236, поставили четыре ствола — причем уже не с ручным, а с «кнопочным» приводом. И забронировали кабину по классу защиты 2а — от охотничьего ружья. Но стоит взглянуть на машину внимательно, как сразу же обнаруживается конструкторский прокол. Обычно у водометов так закрывают ручки и ступени, чтобы бунтовщики не могли взобраться сюда. Здесь же вход не просто открыт, но и снабжен удобной площадкой! А второй момент, который сразу же бросается в глаза, — удручающее качество исполнения. Снаружи сквозь краску местами проступает ржавчина; обшивка кузова сделана весьма грубо, а интерьер кабины прямо-таки убогий. Многочисленные блоки и пульты нагромождены друг на друга, ворсистая обивка отстает...
15:59 17.12.2008
ОМОН ПО-ИЗРАИЛЬСКИ Есть у нашего ОМОНа и другие водометы — производства израильской фирмы Beit Alfa Technologies, на базе грузовиков Mercedes Axor турецкого производства. Интересно, что вначале израильтяне продали нам не очень подходящий экземпляр — небронированный и на заднеприводном шасси. Но затем были поставлены еще семь водометов, доработанных по требованиям МВД — бронированных, полноприводных и с зеркалами, забранными решетками.
Израильские водометы для ОМОНа: слева — опытный, на шасси 4х2, справа — серийный, полноприводный и бронированный
Израильская модель разительно отличается от Лавин! Прежде всего она выглядит, как говорят компьютерщики, users friendly, «дружелюбно к пользователю» (что в данном случае скорее минус: демонстранты ее вряд ли испугаются). Пушек всего две, и цистерна меньше на треть. Зато верхний ствол поворачивается на 360 градусов, а благодаря компактному шасси водомет получился очень маневренным. Экипажу здесь не в пример комфортабельнее, управление «спецтехникой» намного проще... И качество исполнения разительно отличается от отечественного.
16:02 17.12.2008
ВИПАДКИ МАССОВИХ ЗАВОРУШЕНЬ Знаете, что это? По-украински — «случаи массовых беспорядков»... Аккурат во время этих самых «заворушень», сопровождавших «оранжевую революцию», в Киеве появились невиданные водометы: серые — на базе КрАЗов и синие — на камазовском шасси. Оказалось, поставило их КБ Пожспецмаш (бывший завод Пожмашина) из города Прилуки.
Этот водомет на шасси КАМАЗа сделали израильтяне для южных республик бывшего Союза...
..а этот — фирма Пожспецмаш для Украины
Страшненькие с виду КрАЗы называются АВС-30 и устроены довольно примитивно: ствол здесь всего один и с ручным управлением. Правда, местная пресса утверждает, что такого автомобиля «немаэ нi в Россii, нi в Польщi»... Подумав, мы согласились: наши недавние испытания КрАЗа показали, что другого столь древнего грузовика в СНГ точно нет. Вот уж точно жуть милицейской моды! Зато аналогичные КАМАЗы (АВС-40) построены на удивление аккуратно и оборудованы как следует: у них есть и отвал, и различные «спецсистемы», и даже откидные щиты по бортам, за которыми могут прятаться милиционеры.
Гроза киевских демонстрантов — АВС-30 на базе полноприводного КрАЗа Вот только уж больно похожи эти машины на те, что производятся польским заводом ISS на французском шасси Renault Kerax (те машины называются Tajfun). Даже окраска такая же! Похоже, украинцы попросту постарались аккуратно скопировать понравившуюся конструкцию...
Украинская модель очень похожа на польский водомет Tajfun
16:04 17.12.2008
Кстати... Вот что писала советская пресса в восьмидесятых годах о новой полицейской машине из Англии: «Внутри бронированного монстра могут разместиться 12 полицейских, которые поливают пулями демонстрантов через 18 бойниц. К их услугам 16 гранатометов, радио- и телевизионные устройства, приборы ночного видения. Через корпус крепости на колесах может пропускаться ток напряжением 8 тысяч вольт. Англия намерена экспортировать «чудо карательной техники» военно-диктаторским режимам». Конечно, насчет 8 тысяч вольт корреспондент явно преувеличил (на корпус подавались кратковременные 220-вольтовые разряды), но все остальное — сущая правда. Автомобили, постройкой которых занималась британская фирма Locomotors, базировались на шасси полноприводных грузовиков Bedford. Всего было построено 9 экземпляров: восемь ушли в страны Ближнего Востока, а один остался в Англии и сейчас находится в частном владении. (Недавно он снимался в телепрограмме, где таранил на полном ходу щитовой домик.)
В восьмидесятых годах англичане построили 9 таких «бронекрепостей». А французская фирма Labbe (которая и сделала рисунок) хотела их скопировать Даже сегодня оснащение этой машины впечатляет. На борт ведет приставная лесенка, внутри — десятки пультов. Есть даже туалет! Позже конструкцию броневика хотели «один в один» скопировать французы, но, похоже, до постройки дело так и не дошло. Конечно, сегодня время подобных монстров уже ушло. А если на свет и появляются «универсальные машины» для разгона демонстраций, то устроены они более скромно.
16:05 17.12.2008
Вторая жизнь БРДМ Если приглядеться, в этом броневике с надписью Policie на борту можно узнать наш БРДМ.(прим. это не БРДМ, это его аналог - FUG) Оказывается, чехи оборудовали старую армейскую бронемашину двигателем Renault, поставили на нее большое бронестекло, «мигалку» — и смонтировали мощный таран. Которым, судя по вмятинам и царапинам, пользовались, и не раз...
16:09 17.12.2008
Ежик выложи фотки тигров пожалуста и описание если можно и кто то Мертвую голову обещал
и кто то Мертвую голову обещал 