>> тут стоял стул, там летел воздущный змей ....вывод : Путин сбил Боинг.
> > Для особо одаренных повторяю: Над Донецком пролетало десетки гражданских бортов ежедневно. В том числе и со стороны России. >
Маршруты вели южнее. И только этот борт...
00:09 21.07.2015
Прошу обратить на выделенную жирным шрифтом фразу днепропетровского диспетчера:
13:22 Днепропетровск: «Ростов, вы наблюдаете Малайзию… по ответу?» Ростов: «Нет, похоже, что цель начала разваливаться на части». Днепропетровск: «На наши вызовы тоже не отвечает». Ростов: «Не отвечает на вызовы, да?» Днепропетровск: «Да. И мы не видим их. Как вы их развернули, они ответили и…». Ростов: «И все, да?» Днепропетровск: «Да, он исчез». Ростов: «Ждите, я спрошу». Днепропетровск: «У вас что-нибудь есть на радаре?» Ростов: «Да, да, да, ничего. Мы ничего не видим». Днепропетровск: «Тогда ладно, мы их сейчас вызываем».
То есть, можно сделать однозначный вывод о том, что на позицию Бука, самолет был выведен именно российским диспом. Что подтверждается его фразой: ЦЕЛЬ начала разваливаться на части
00:11 21.07.2015
Я думаю это можно увидеть на открытой для всех карте. Маршруты обхадилизону конфликта. А этот борт вели на заклание!
00:12 21.07.2015
Я это видел.
00:15 21.07.2015
Kirill68 (Kirill68) писал(а) в ответ на :
> Я это видел. >
Хде? )
00:22 21.07.2015
Ланцелот (lants) писал(а) в ответ на :
> Строить на этот раз будете вы, а мы будем жить.
А они строить то не умеют... только скакать могут и... какать...
00:27 21.07.2015
Губарёв (мэр) писал(а) в ответ на :
> На то и трибунал международный создают - чтобы выяснить... путин только уперся как осел. Но ничего найдется дрессировщик и для него.
Для того, чтобы выяснить, никакого трибунала не нужно. Именно для этого существует расследование и комиссия. И если бы комиссия придерживалась хотя бы писанных правил ИКАО и МАК, то расследование уже давно было бы завершено и никакого трибунала для этого не нужно. Корадо (marsh) писал(а) в ответ на :
> В небе над Донецком, ежедневно пролетали десятки самолетов.
Вот вот и я спрашиваю - почему ни один из этих десятков не сбили, а сбили именно тот, который отклонился от коридора? Губарёв (мэр) писал(а) в ответ на :
> У всех остальных - одна - сбили российские вояки. А сознательно или нет, ответит судебное разбирательство.
У всех... это у кого, у проплаченных западных СМИ и руководства заинтересованных стран?
00:39 21.07.2015
Представляете, эти твари стоящие за "Киевом" заранее просмотрели списки пассажиров и решили, ну это мясо можно! Был ли в в этом рейсе хоть кто значимый? Я наверное похож на вас, когда вы пьём. Да мы все пьём. Мы , бывает,пьём. Но работать интереснее. Нам работать интереснее Я это вижу! Русского не изменить Ребята с Украйны, нам ваша война.. Нам строить надо. Да и вы стройте! Дураки вы.Мы же любим вас. Наверное, глупость сказал. Но если кто украинца обидит, за его спиной станут два русских! А будет надо, то и умрём за охлов! Мне лично насрать на всё.Вам, конечно, в это не поверить, но так и есть.
> Прошу обратить на выделенную жирным шрифтом фразу днепропетровского диспетчера: > 13:22 > Днепропетровск: «Ростов, вы наблюдаете Малайзию… по ответу?» > Ростов: «Нет, похоже, что цель начала разваливаться на части». > Днепропетровск: «На наши вызовы тоже не отвечает». > Ростов: «Не отвечает на вызовы, да?» > Днепропетровск: «Да. И мы не видим их. Как вы их развернули, они ответили и…». > Ростов: «И все, да?» > Днепропетровск: «Да, он исчез». > Ростов: «Ждите, я спрошу». > Днепропетровск: «У вас что-нибудь есть на радаре?» > Ростов: «Да, да, да, ничего. Мы ничего не видим». > Днепропетровск: «Тогда ладно, мы их сейчас вызываем». > > >
> То есть, можно сделать однозначный вывод о том, что на позицию Бука, самолет был выведен именно российским диспом. Что подтверждается его фразой: > ЦЕЛЬ начала разваливаться на части >
Чушь собачья. Называй точное время, когда именно самолет был "развернут" из Ростова и указывай причину, почему этого нет в переговорах. С учетом, конечно, вот ЭТОГО:
13:19 Ростов: «Так. Днепр, Ростов один. Вы можете задать направление для Малайзии на Ростов в точку RND, у нас там три самолета». Днепропетровск: «Малайзия, который 17?» Ростов: «Да, мы их потом вернем на направление TIKNA». Днепропетровск: «Хорошо». Днепропетровск: «Малайзия один семь, из-за трафика следуйте к точке ROMEO NOVEMBER DELTA». Рейс MH17: «ROMEO NOVEMBER DELTA, Малайзия один семь».
13:20 Днепропетровск: «Малайзия один семь, и после точки ROMEO NOVEMBER DELTA следуйте прямо к TIKNA».
Из этого можно понять, что разворот был согласован с диспами Днепропетровска. Мало того, разворот на TIKNA выполняли из Днепропетровска. И вообще, все развороты и смены курса выполнялись именно из Днепропетровска, поскольку только они имеют на это право. Ростов мог только озвучивать обстановку у себя, и от этого диспы Днепра отталкивались. Это во-первых.
Во-вторых, видно, что направление TIKNA было изначально спланировано, не Ростовом, изменено Днепром по информации от Ростова до точки RND , и затем Днепром же самолет вернули на ИЗНАЧАЛЬНО спланированное направление TIKNA.
А теперь давай, черти две линии.
08:24 21.07.2015
serg757 (Совок) писал(а) в ответ на :
> 2. ВСУ сбили Боинг случайно. Причиной такой случайности вполне могла стать уже упомянутая мной "накачка" л/с практически
вряд ли в эту версию не ложится вброс хунтой буквально через считанные часы-минуты фальшивки с "перехватом разговоров", которую через несколько дней развенчали как склеенную из разных кусков более древних переговоров. Если случайно, то зачем готовили фальшивку? Ибо приготовить ее за минуты, пусть даже часы - невозможно. а там даже скандал был, что они ее выложили ДО сбития.
>> Бухгалтер Берлага (muntinda) писал(а) в ответ на сообщение:
>>> Не удивлюсь, если у Путина в рукаве есть доказуха по убийцам и их хозяевам, и он ее в нужный момент вынет, дав им наиболее сильно увязнуть во лжи. Он такой затейник!
>>>
>> >> Уж даа! По "Курску" мы уже наблюдали его "затеи"...
>>
> > Люди меняются. >
чисто имхо, которое как мне кажется объясняет все странности поведения Путина в теме с погибшим "Курском". Излагаю как версию, давать подтверждающие ссылки не буду.
На учениях российских ВМФ присутствовали и американские подлодки. Одна из них по какой-то причине сочла себя под атакой и торпедировала российскую подлодку. Тут же американские власти связались с российскими, принесли извинения, просили не отвечать ударом на удар, замять, сулили гешефты... Путин тогда только-только пришел к власти, еще толком не адаптировался. Внимание и уважение властелинов мира ((пусть лишь на словах), а кто тогда иначе воспринимал америкосов? российские власти дружили с ними в самые десны) вкупе с абсолютной разрухой в войсках, малопонятной и малоуправляемой ситуацией на месте катастрофы - а там ведь не оказалось даже самых простых средств спасения, хотя длина лодки была больше глубины моря в том районе, но не нашлось ни бригад аквалангистов, ни каких-либо иных средств..., посулами прислать срочную помощь... все это повергло Путина в растерянность, отсюда странные улыбки в первое время... Ибо надеялся, что и ситуация разрешится к лучшему, и американцы будут в долгу за "услугу". А потом уже пришлось быть верным слову и спасать лицо. Отпилить у лодки нос, чтобы скрыть характерные пробоины... Как то так. Ну заодно познал "благодарность" и "благородство" американских властей. Т.с. первый опыт. Потом дальше больше, а к середине нулевых уже точно понимал, что ничего хорошего эти ребята нам не желали, не желают, и желать не будут.
>>> Провинциал (МихалычЯ) писал(а) в ответ на сообщение: >>>> Корадо (marsh) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>> Kirill68 (Kirill68) писал(а) в ответ на сообщение:. >>>>>>> >>>>>> Я не понимаю, а почему мы должны оправдываться! Летит какая-то уйня большая! У наших такого нет. Значит Укры! А вы, Евросоюз чего ждали? Здесь война! >>>>>> Кто туда Боинг пустил? И не просто пустил, а провёл? Где диспетчеры? >>>>>> >>>>> В небе над Донецком, ежедневно пролетали десятки самолетов. >>>>> Спасибо, что не посбивали их все.. мрази.. (( >>>>> >>>> Ух ты как размахнулся, праведник, И что в доказательство предъявишь? Надеюсь не фотки с тырнета, а результаты экспертиз официальных? >>>> >>> Брифинг МО подойдет? >>> >>> Сегодня от Федерального агентства воздушного транспорта получены материалы объективного контроля Ростовского зонального центра Единой системы организации воздушного движения. >>> >>> На данной видеозаписи представлена диспетчерская информация о воздушной обстановке в районе города Донецка в период с 17 часов 19 минут до 17 часов 25 минут (московского времени) 17 июля 2014 года. >>> >>> В левом верхнем углу отметка от воздушного судна Боинг-772, выполняющего рейс по маршруту КОПЕНГАГЕН - СИНГАПУР. >>> >>> Под ним - отметка от воздушного судна Боинг - 777, следующего по маршруту АМСТЕРДАМ - КУАЛА - ЛУМПУР. >>> >>> Справа - отметка от воздушного судна Боинг - 778, следующего по маршруту ДЕЛИ - БЕРМИНГЕЙМ. >>> >>> Все три воздушных судна устойчиво наблюдаются тремя радиолокационными постами системы Министерства обороны Российской Федерации. >>> >>> Боинг - 777 движется в направлении государственной границы Российской Федерации и должен пересечь ее в точке «ТОНАК».
>>>
>>> Диспетчер, заблаговременно контролируя полет воздушного судна, постоянно запрашивает его параметры полета на соответствие заданным. >>>
>>И где просьба вернуть на точку? Точка где? >>
> В преварительном отчете, опубдикованном еще в сентябре прошлого года: > 3:18 > Рейс MH17: «Днепропетровская вышка, Малайзия один семь, уровень высоты 330». > Днепропетровск: «Малайзия один семь, добрый день, вышка установила контакт». > Рейс MH17: «Малайзия один семь». > > 13:19 > Ростов: «Так. Днепр, Ростов один. Вы можете задать направление для Малайзии на Ростов в точку RND, у нас там три самолета». > Днепропетровск: «Малайзия, который 17?» > Ростов: «Да, мы их потом вернем на направление TIKNA». > Днепропетровск: «Хорошо». > Днепропетровск: «Малайзия один семь, из-за трафика следуйте к точке ROMEO NOVEMBER DELTA».
> Рейс MH17: «ROMEO NOVEMBER DELTA, Малайзия один семь». > >
Прекрасно. Ещё бы уточнить где эти точки. Однако. Данные переговоры не опровергают того факта, что маршрут прохождения над территорией Украины задавался именно Украинской стороной. Ростов ни как не мог диктовать этот маршрут. Переговоры подтверждают лишь тот факт, что была согласованна точка передачи самолета от одной диспетчерской службы к другой. Учитывая, что инцидент произошел в зоне ответственности Днепропетровска нет оснований утверждать, что Ростов вывел самолет в точку катастрофы. Самолет до момента крушения вел именно Днепропетровск!
>>> Провинциал (МихалычЯ) писал(а) в ответ на сообщение: >>>> Корадо (marsh) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>> Kirill68 (Kirill68) писал(а) в ответ на сообщение:. >>>>>>> >>>>>> Я не понимаю, а почему мы должны оправдываться! Летит какая-то уйня большая! У наших такого нет. Значит Укры! А вы, Евросоюз чего ждали? Здесь война! >>>>>> Кто туда Боинг пустил? И не просто пустил, а провёл? Где диспетчеры? >>>>>> >>>>> В небе над Донецком, ежедневно пролетали десятки самолетов. >>>>> Спасибо, что не посбивали их все.. мрази.. (( >>>>> >>>> Ух ты как размахнулся, праведник, И что в доказательство предъявишь? Надеюсь не фотки с тырнета, а результаты экспертиз официальных? >>>> >>> Брифинг МО подойдет? >>> >>> Сегодня от Федерального агентства воздушного транспорта получены материалы объективного контроля Ростовского зонального центра Единой системы организации воздушного движения. >>> >>> На данной видеозаписи представлена диспетчерская информация о воздушной обстановке в районе города Донецка в период с 17 часов 19 минут до 17 часов 25 минут (московского времени) 17 июля 2014 года. >>> >>> В левом верхнем углу отметка от воздушного судна Боинг-772, выполняющего рейс по маршруту КОПЕНГАГЕН - СИНГАПУР. >>> >>> Под ним - отметка от воздушного судна Боинг - 777, следующего по маршруту АМСТЕРДАМ - КУАЛА - ЛУМПУР. >>> >>> Справа - отметка от воздушного судна Боинг - 778, следующего по маршруту ДЕЛИ - БЕРМИНГЕЙМ. >>> >>> Все три воздушных судна устойчиво наблюдаются тремя радиолокационными постами системы Министерства обороны Российской Федерации. >>> >>> Боинг - 777 движется в направлении государственной границы Российской Федерации и должен пересечь ее в точке «ТОНАК».
>>>
>>> Диспетчер, заблаговременно контролируя полет воздушного судна, постоянно запрашивает его параметры полета на соответствие заданным. >>>
>>И где просьба вернуть на точку? Точка где? >>
> В преварительном отчете, опубдикованном еще в сентябре прошлого года: > 3:18 > Рейс MH17: «Днепропетровская вышка, Малайзия один семь, уровень высоты 330». > Днепропетровск: «Малайзия один семь, добрый день, вышка установила контакт». > Рейс MH17: «Малайзия один семь». > > 13:19 > Ростов: «Так. Днепр, Ростов один. Вы можете задать направление для Малайзии на Ростов в точку RND, у нас там три самолета». > Днепропетровск: «Малайзия, который 17?» > Ростов: «Да, мы их потом вернем на направление TIKNA». > Днепропетровск: «Хорошо». > Днепропетровск: «Малайзия один семь, из-за трафика следуйте к точке ROMEO NOVEMBER DELTA».
> Рейс MH17: «ROMEO NOVEMBER DELTA, Малайзия один семь». > >
И ещё. Хотелось бы услышать переговоры Днепропетровска с бортом.
> Брифинг МО подойдет? > > Сегодня от Федерального агентства воздушного транспорта получены материалы объективного контроля Ростовского зонального центра Единой системы организации воздушного движения. > > На данной видеозаписи представлена диспетчерская информация о воздушной обстановке в районе города Донецка в период с 17 часов 19 минут до 17 часов 25 минут (московского времени) 17 июля 2014 года. > > В левом верхнем углу отметка от воздушного судна Боинг-772, выполняющего рейс по маршруту КОПЕНГАГЕН - СИНГАПУР. > > Под ним - отметка от воздушного судна Боинг - 777, следующего по маршруту АМСТЕРДАМ - КУАЛА - ЛУМПУР. > > Справа - отметка от воздушного судна Боинг - 778, следующего по маршруту ДЕЛИ - БЕРМИНГЕЙМ. > > Все три воздушных судна устойчиво наблюдаются тремя радиолокационными постами системы Министерства обороны Российской Федерации. > > Боинг - 777 движется в направлении государственной границы Российской Федерации и должен пересечь ее в точке «ТОНАК».
> > Диспетчер, заблаговременно контролируя полет воздушного судна, постоянно запрашивает его параметры полета на соответствие заданным. >
Ну ты уж и картинки давай и ссылку на брифинг, а то цитируешь только то, что тебе удобно извращенно толковать
Кроме того, именно к 17 июля максимально возросла интенсивность работы украинских радиолокационных станций 9С18 «Купол-М1» зенитного комплекса «Бук».
На слайде вы хорошо видите, что 15 июля работало 7 станций, 16 июля - 8, а 17 июля - их было уже 9. А вот с 18 июля интенсивность работы радиолокационной станции резко снизилась и теперь составляет 2-3 в сутки. С чем это связано еще предстоит разобраться.
Отдельно хотел бы продемонстрировать данные по воздушной обстановке в районе Донецка в этот день.
На слайде вы видите данные объективного контроля в период с 17.10 до 17.30 часов по московскому времени.
В этот период в воздухе находилось три гражданских самолета, выполняющих регулярные рейсы: Рейс из Копенгагена в Сингапур в 17:17; Рейс из Парижа в Тайбэй в 17:24; Рейс из Амтердама в Куала-Лумпур.
Кроме того, российскими средствами контроля воздушной обстановки зафиксирован набор высоты самолетом украинских ВВС, предположительно Су-25, в направлении малазийского «Боинга-777». Удаление самолета Су-25 от «Боинга-777» составило от 3 до 5 км.
По своим характеристикам Су-25 способен кратковременно достигать высоты в 10000 м. В состав его штатного вооружения входит ракета класса «воздух-воздух» Р-60, способная захватывать и поражать цель на удалении до 12 км, а гарантированно на дальности до 5 км.
С какой целью боевой самолет совершал полет по воздушной трассе гражданской авиации практически одновременно и на одном эшелоне с пассажирским воздушным судном? Хотелось бы получить ответ на этот вопрос.
