>>> Nico54 (26047) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> поляк, нет Польши в рейтинге по данным Всемирного Банка по уровню грамотности женщин…
>>>> Россия на первом месте в мире по уровню грамотности женщин >>>> Россия заняла первое место в мире по уровню грамотности женщин (100%) по данным Всемирного Банка. >>> ваши данные включают людей с ограниченными возможностями? потому что, как я вижу, не
>>как ты можешь что-то видеть, если даже читать и писать на русском не можешь без переводчика?…
> это у вас нет человек. интеллектуально инвалидов
надо было сразу предупреждать, что ты интеллектуально инвалидов (орфография «поляка» сохранена)…
> vs >
Ниже в таблице приведен объем импорта по отдельным странам пальмового масла согласно данным Министерства сельского хозяйства США (US Department оf Agriculture) прогноз на 2019 год
Польша не намерена сокращать импорт пальмового масла из Малайзии 30.05.2019 Польша не планирует сокращать спрос на малазийское пальмовое масло, несмотря на то, что страна является одним из крупнейших производителей рапсового масла в ЕС, сообщает SunDaily.
Напомним, что Польша является одной из крупнейших стран-потребителей пальмового масла среди стран ЕС и активно использует данный продукт в пищевой , химической и косметической промышленности.
фсё, не буду больше поднимать дебильную тему, тем более ты ни бе, ни ме, ни кукареку по-русски не можешь…
>>> GNSO33 (Tygrys) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> Nico54 (26047) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>> поляк, нет Польши в рейтинге по данным Всемирного Банка по уровню грамотности женщин… >>>>> Россия на первом месте в мире по уровню грамотности женщин
>>>>> Россия заняла первое место в мире по уровню грамотности женщин (100%) по данным Всемирного Банка. >>>> ваши данные включают людей с ограниченными возможностями? потому что, как я вижу, не >>> как ты можешь что-то видеть, если даже читать и писать на русском не можешь без переводчика?…
>> это у вас нет человек. интеллектуально инвалидов
>надо было сразу предупреждать, что ты интеллектуально инвалидов (орфография «поляка» сохранена)…
vs
23:26 09.12.2019
Еще до начала встречи в Нормандском формате Путин проиграл
13:39 12.12.2019
⍟ Nico54 (26047),
На авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов» произошел пожар В момент возгорания на корабле находились более 400 человек Ангелина КречетоваИван СафроновАлександр Воробьев
Прочту позже
Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» на 35-м судоремонтном заводе. Архивное фото /Лев Федосеев / ТАСС На авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов» под Мурманском произошел пожар, в результате пострадали пять человек, двое пропали без вести, сообщили агентства «Интерфакс» и ТАСС со ссылкой на источники. Большинство пострадавших отравились продуктами горения, один получил черепно-мозговую травму, сказал источник ТАСС в экстренных службах.
Позже информацию о пожаре подтвердила пресс-служба Центра судоремонта «Звездочка» (входит в ОСК), в доке которого крейсер проходит ремонт. Представитель центра сообщил «Интерфаксу», что на крейсере находились более 400 человек. Данные о пострадавших и пропавших без вести он не подтвердил.
Сообщение о возгорании на нижней палубе авианосца поступило в 10.49 мск. По предварительной информации, пожар возник в трюме крейсера из-за человеческого фактора, говорит источник «Ведомостей» в судостроительной отрасли: рабочие, проводившие огневые работы, не соблюли необходимые меры безопасности, что привело к обширному возгоранию. Сейчас площадь пожара составляет 600 кв. м.
По данным ОСК на 12.00, пожар еще продолжался. Точную информацию о пострадавших компания не раскрыла.
Авианосец «Адмирал Кузнецов» поврежден при аварии плавучего дока Следственный комитет возбудил уголовное дело из-за нарушений правил безопасности Политика
Возгорание охватило один из отсеков «Адмирала Кузнецова», там находились горюче-смазочные материалы, что осложняет тушение, пояснил собеседник «Ведомостей». С места ЧП были эвакуированы несколько рабочих, которые считались пропавшими без вести, их состояние удовлетворительное, поиски еще одного человека ведутся, уточнил он. Пока говорить о размере ущерба, нанесенного крейсеру, невозможно, говорит источник, близкий к Минобороны: после тушения пожара специалистам будет необходимо провести дефектацию (оценить состояние крейсера), а уже после определиться с порядком восстановительных работ.
Состояние специалистов, эвакуированных с крейсера, удовлетворительное, один из них получил тяжелое отравление продуктами горения, говорит собеседник «Ведомостей» в судостроительной отрасли: из-за высокой температуры произошло оплавление оплетки кабелей, приведшее к появлению едкого дыма.
По словам сотрудника правоохранительных органов, в ближайшее время военные следователи планируют возбудить уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст. 347 УК РФ (повреждение военного имущества по неосторожности).
«Адмирал Кузнецов» – единственный российский тяжелый авианесущий крейсер, он был спущен на воду в 1987 г. и входит в состав Северного флота. Крейсер может базировать 28 самолетов и 24 вертолета. В 2017 г., когда крейсер возвращался из Средиземного моря, где участвовал в сирийской операции, произошла авария: он потерял два истребителя при заходе на посадку. После этого «Адмирал Кузнецов» прибыл в Североморск на ремонт. Осенью 2018 г. в плавучем доке ПД-50, где крейсер ремонтировался, произошла еще одна авария: случился сбой в подаче электричества, и плавдок резко ушел под воду, а на палубу судна рухнул 70-тонный башенный кран. В результате погиб один человек, несколько пострадали. После этой аварии судно перевели на ремонт к причалу в Мурманске. Срок сдачи «Адмирала Кузнецова» – IV квартал 2022 г.
17:08 12.12.2019
"Кузницов" опять горит и есть потерпевшие. Российское оружие опасней для россиян, чем для натовцев. Может россияне так самоубийством занялись и разрабатывают для этого оружие не знающих аналогов в мире. Умом Россию не понять . Странные они...
18:04 13.12.2019
⍟ Nico54 (26047),
Зотьев: Почему Путин врет про Авангард? Путин и его вундерваффе на SobiNews
18:29 13.12.2019
Британия построила второй Авианосец русские на Зло сожгли Единственный
18:37 13.12.2019
GNSO33 (Tygrys) писал (а) в ответ на :
> Зотьев
«поляк», не надоело всяких попрошаек с Ютуба на политфорум таскать?…
Просьба помочь доктору наук Зотьеву реабилитироваться после тяжелой операции, которая состоится 9/12/2019. Номер кошелька webmoney Дмитрия Зотьева: R118937511070 получатель WMID 382604264683. Карту Дмитрий Борисович получит позже, добавим сюда же. Поставьте пожалуйста лайк, подпишитесь, поделитесь видео в соцсетях, чтобы больше людей увидело. Спасибо. Поддержите развитие нашего с Вами канала и его выход на новый качественный уровень: Помощь на сайте: Paypal: Яндекс-кошелек: 410015154882971 Карта Сбербанка по запросу в email: <a href=mailto:sobinews@gmailcom>sobinews@g mailcom</a> На карту Приватбанка: или номер карты 4731 1856 0140 5522 (Миколенко) WebMoney: R192707447704 U278733824046 Z294524050989 E286877639049 Кошелек Bitcoin: 1LCoMXLjkmPdAsSiRKKdSP35e2BaJPJdSU
12/12/2019. тяжёлая операция состоялась 9/12/2019. года, а уже 12/12/2019. этот «профессор» новое видео у себя на канале вывалил…
18:45 13.12.2019
В Краснодарском крае из-за тумана разбился боевой вертолёт. Экипаж погиб
Сначала Ми-28 пропал с радаров, а потом стало известно о крушении 10 711 15 Комментировать
Поделиться На борту было двое пилотов
На борту было двое пилотов
Фото: Telegram-канал Baza
Поздно вечером 11 декабря в Краснодарском крае разбился боевой вертолёт Ми-28 «Ночной охотник». Первым об этом со ссылкой на собственные источники сообщил Telegram-канал Baza.
Сначала сообщалось о том, что вертолёт, приписанный к 55-му отдельному Кореновскому полку, пропал с радаров, а пилот перестал отвечать диспетчеру.
Позже потерпевший крушение вертолёт обнаружили возле станицы Платнировской, которая находится в двух километрах от Кореновского аэродрома. По предварительным данным, причиной крушения мог стать сильный туман.
На момент ЧП на борту вертолёта Ми-28 находились два члена экипажа — командир эскадрильи Руслан Кушниренко и второй пилот подполковник Алексей Склянкин. Оба погибли. Вертолёт полностью разрушен.
ТАСС со ссылкой на собственный источник в экстренных службах Краснодарского края сообщает, что вертолёт разбился при жёсткой посадке, совершая плановый учебно-тренировочный полёт в темное время суток в сложных метеорологических условиях.
— Экипаж не выжил. Нашли его [вертолёт] на территории воинской части. Туман сильный, зацепил землю — жесткая посадка, — сообщает ТАСС.
К месту аварии для расследования направили комиссию Главного командования ВКС
В ночь на понедельник в Польше произошла невероятная авария, которая повергла всю страну в шок. Масштабы этой трагедии не могли оставить ни одного человека равнодушными к этой катастрофе. Инцидент произошёл в Силезском воеводстве. На дороге столкнулись сразу шестнадцать автомобилей.
В Польше автобус со школьниками врезался в грузовик
Сегодня на Севере Польши произошла страшная авария, которая шокировала многих жителей страны. Так, недалеко от воеводства под названием Варминьско-Мазурское, крупный грузовик врезался в школьный автобус, который был полон детей.
В Польше произошёл взрыв в торговом центре
Сегодня стало известно о том, что в Белостоке в одном из крупных и посещаемых торговых центров произошёл взрыв.
Неделя ещё не закончилась…
20:02 13.12.2019
⍟ Nico54 (26047),
Как Ту-160 ушел в отрыв … от реальности Организаторы погони над Японским морем сели в лужу Фаличев Олег 20 ноября 2019
Растиражированное российскими СМИ сообщение китайского новостного агентства Sina (по другим данным Sohu) о том, что в начале ноября в ходе планового полета над нейтральными водами Японского моря ракетоносец Ту-160 смог уйти от двух сопровождавших его американских истребителей F-35 Lightnig II, вызвало множество комментариев и откликов. Но у профессионалов сразу вызвало массу закономерных вопросов.
Когда российский самолет оказался на экранах РЛС истребителей США, свидетельствовал первоисточник, они попытались его перехватить. Однако сделать это не удалось, поскольку Ту-160 «внезапно перевел угол крыла на максимальную стреловидность и, включив форсажный режим, перешел на сверхзвук. Весящий более 100 тонн бомбардировщик способен разгоняться свыше двух скоростей звука (2,1 Маха), в то время как американский истребитель, созданный для борьбы с ним, может достичь лишь 1,8 М».
«Громадный Ту-160 все еще был виден на экранах радаров (как будто журналисты сидели в этот момент в кабинах F-35 – О.Ф.), но быстро покинул зону прямой видимости. Таким образом, стратегический бомбардировщик весом 110 тонн неожиданно легко избавился от двух 13-тонных преследователей», – вторило восторженным китайцам одно из наших изданий. Хотя, казалось бы, зачем истребителям гнаться за бомбардировщиком, который спокойно выполняет плановый полет над нейтральными водами и ничего не нарушает? И зачем нашим летчикам убегать от истребителей на форсаже? Таких контактов (встречи и сопровождения над нейтральными водами) – десятки. Каждая сторона в них выполняет свою задачу и не доводит ситуацию до абсурда, играя в «кошки-мышки». Профессионалы ведут себя иначе.
То, что у нас растиражировали эту информацию, не вызывает удивления – за державу не обидно. Напротив, мы, получается, утерли нос янки. Но так ли было на самом деле, и способен ли Ту-160 оторваться от «тридцать пятых»? Высокая скорость полета – один из главных способов преодоления сверхзвуковыми стратегическими бомбардировщиками противовоздушной обороны. Это позволяет быстро выйти на рубеж пуска ракет либо прорваться через зоны ПВО, уйти от истребителей. Все так. Наш Ту-160 действительно обладает уникальными летными характеристиками. Он развивает до 2200 км/ч, а американский F-35 на форсаже разгоняется только до 1930 км/ч и в состоянии поддерживать такую скорость весьма ограниченное время. То есть гипотетически описанная ситуация могла произойти, но в реальности ее не было.
Коллизия над Японским морем – фейк, подтвердили «Военно-промышленному курьеру» источники в Комитете Государственной думы по обороне. Они выяснили в военном ведомстве, что никаких полетов Ту-160 в ноябре и вообще в этом году над Японским морем не было.
Во-вторых, плановые полеты стратегической авиации над нейтральными водами океанов и морей – обычная практика, они регулярно выполняются с 2007 года согласно указу президента.
В-третьих, включение форсажного режима ведет к громадному расходу топлива – более тонны в минуту, поэтому в данной ситуации абсурдно.
В-четвертых, наших стратегов при таких полетах, как правило, сопровождают истребители стран НАТО, что является нормой. Никто ни от кого не отрывается, никто не пытается догнать противника.
“Форсажный режим ведет к громадному расходу топлива – более тонны в минуту, что в данной ситуации абсурдно” Максимальная скорость Ту-160 около 2200 км/час. Однако, согласно Руководству по летной эксплуатации (РЛЭ), есть некоторые ограничения по числу Маха, когда выходить на максимальный режим работы двигателей не рекомендуется. Полет по маршрутам, как над Японским морем, должен выполняться на обычной, а не на сверхзвуковой скорости.
Что касается F-35, его разгонные характеристики и тяговооруженность вчетверо выше, чем у Ту-160, при меньшей максимальной скорости. А значит, говорить о том, что американские истребители не могли догнать Ту-160 – просто глупо. На деле они подошли бы, имитировали перехват и отошли, выполнив задачу.
В реальных боевых условиях подобное не допускается. Маршруты полетов над нейтральными водами выбираются вне зоны досягаемости истребительной авиации противника, с обеспечением сопровождения наших стратегических бомбардировщиков своими истребителями.
Максимальный взлетный вес Ту-160 – 275 тонн. Его полетный вес на маршруте не может быть меньше «сухой» массы самолета. То есть названный в заметке вес занижен, что также говорит не в пользу источников информации.
20:23 13.12.2019
Если порассуждать, то иного варианта развития ситуации и быть не могло.
Максимальная скорость Ту-160 - 2200 км/ч (2,08 М) и он может держать форсаж 45 минут, а F-35 - 1930 км/ч (1,6 М), которые он в состоянии удерживать лишь несколько минут. Безфорсажно американец даёт только 1,2 Маха, то есть по сравнению с Ту-шкой практически стоит на месте.
В правильной концепции применения Ту-160 скорость это однозначно преимущество. Быстрый выход на рубеж атаки, пуск и быстрый уход от перехвата. Кто-то мне возразит, что "пингвин" шмальнёт издалека ракетой и "Лебедь" не уйдёт от неё. Ну что же, я готов порассуждать.
Во-первых, свои атаки Ту-160 выполняет на дальность, иногда превышающую радиус боевого применения истребительной авиации противника. Внимание, вопрос! На какое расстояние вглубь России должны залететь F-35 с боевым радиусом в 1000 с небольшим км, чтобы сбить Ту-160, у которых дальность пуска ракет составляет 3000-5000 км?
Во-вторых, ракета. Если взять последнюю модификацию AIM-120D, самую современную и мощную ракету наших противников, то её рабочий диапазон задекларирован в 180 км (скорость на марше 3 - 3,2 Маха, время работы двигателя около 3-х минут).
Но это при идеальных условиях: - цель идёт к носителю на всех парах и не сворачивает; - носитель осуществляет пуск на высоте, большей на 8 км, чем у цели; - "засветка" цели сильная и постоянная, и т.д.
Поэтому "осётра" в 180 км надо урезать как минимум втрое, а то и вчетверо. На максималке, как в описанном случае, ракетоносец летит быстрее многих истребителей. Пуски ракет по нему если и будут (если перехватчики смогут его догнать), то произойдут с низа и вдогон.
Дальность эффективного пуска при таком раскладе AIM-120 - не более 30-40 км. Дальше просто не хватает энергетики. Плюс на "Лебеде", как на большом самолёте, целый комплекс пассивной обороны, стоит мощная станция РЭБ. И если Ту-160 оторвался километров на 50, а в ситуации с "Пингвином", он это делает на "раз-два", то шансов у ракеты достать ракетоносец практически нет. Резюме
Всё вместе (скорость, длительность форсажа, возможность дальнего удара) даёт российскому авиационному комплексу очень высокие шансы успешного выхода на рубеж атаки и применения своего вооружения, а так же безопасного возвращения домой при активном противодействии сил ПВО противника. В том числе самой современной истребительной авиации.
Ту-160 самолёт непревзойденный до сих пор и ни в малейшей степени не устаревший. При его характеристиках он будет эффективным ещё долго. Советские конструкторы авиации были гения и почти каждый их самолёт шедевр конструкторский мысли.
В перспективе годы у РФ появятся еще 50 универсальных Ту-160М2. Они будут как тяжелыми бомбардировщиками, так и тяжелыми истребителями сопровождения, т.к. в их планет будут встроены РЛС метрового диапазона, которые без труда видят стелсы (как у Су-57) и будут иметь ракеты класса воздух-воздух.
Напомню, что Ту-160 изначально разрабатывался как универсальный, одна из модификаций была Ту-160П (тяжёлый истребитель сопровождения, вооружённый ракетами класса «воздух — воздух» большой и средней дальности действия). Тогда сыграло роль несовершенство БРЭО, поэтому он в серию не пошел, но теперь БРЭО компактно и универсально.
Ну, а что F-35? Если исходить из принципа, что о нём стоит говорить или хорошо или ничего, то нам остаётся только помолчать.
> Во-вторых, ракета. > Если взять последнюю модификацию AIM-120D, самую современную и мощную ракету наших противников, то её рабочий диапазон задекларирован в 180 км (скорость на марше 3 - 3,2 Маха, время работы двигателя около 3-х минут). > > Но это при идеальных условиях: > - цель идёт к носителю на всех парах и не сворачивает; > - носитель осуществляет пуск на высоте, большей на 8 км, чем у цели;
> - "засветка" цели сильная и постоянная, и т.д. > > Поэтому "осётра" в 180 км надо урезать как минимум втрое, а то и вчетверо.
начиная с идеи урезать втрое вчетверо .. и заканчивая обзывательством ракеты образца 80х "самой современной и мощной" )) ... понятно, что пока чашки никто не бил - США не спешили с обновлением ракет .. но в 2021 уже в серию похоже пойдёт
. Странные они...
