Почему ссср в 80ых жил в долг и не мог даже прокормить себя?(Убыточный пузырь лопнул?)
18:01 11.05.2011
EOOleg писал(а) в ответ на :
> jononix писал(а) в ответ на сообщение: >
>> Обновили ту же Ниву - хотя и не без помощи с запада.
> > Бери выше - продали с потрохами.
Если бы продали - то Ниву перестали бы называть шнивой.
18:06 11.05.2011
jononix писал(а) в ответ на :
> При всех недостатках Калина мало общего имеет с автопромом СССР.Хотя и запаздали с производством.
Не так уж и мало. Глубоко модернизированное "Зубило". И уж точно не первый автомобиль в классе.
jononix писал(а) в ответ на :
> А вот на что по Вашему похожи 10-ки?
Десятки уже при Горбачёве разрабатывали. Тогда везде один девиз был - "чем хуже, тем лучше". Гробили всё на корню.
18:07 11.05.2011
EOOleg писал(а) в ответ на :
> jononix писал(а) в ответ на сообщение: >
>> А если говорить о том, что сейчас в России производят по лицензиям - так тут раз в 10 больше моделей чем за все 70 лет при СССР.
> > Не "производят", а "собирают". Слепить точечной сваркой готовую штамповку и прикрутить к ввезённому полусобранному авто - не есть производство. Кстати, и цены, и дефицит в этом секторе - вполне "советские".
Ну что т о собирают, что то и производят.
Дифицита нет - можете придти и купить авто в ту же минуту, и уехать тут же.
А цены - ну так они разные.
18:07 11.05.2011
jononix писал(а) в ответ на :
> Если бы продали - то Ниву перестали бы называть шнивой.
Чего? Именно что вместе с брендом продали. А Нива теперь - "Лада 4х4".
18:08 11.05.2011
EOOleg писал(а) в ответ на :
> jononix писал(а) в ответ на : >
>> Читай концерн Порше все в одиночку, даже сейчас.
> > На "Порше в одиночку" - это Вам в музей танков сходить надо, посмотреть на безнадёжные "творения гения".
И танки тоже не плохие у Порше получались.
А авто - так вобще супер - чего только ткайен стоит или 911 карера
18:09 11.05.2011
EOOleg писал(а) в ответ на :
> jononix писал(а) в ответ на сообщение: >
>> Начнем сначала - есть группа "Черкизово" - далее смотрите их сайт - там все на картинках есть.
> > Нет уж, на себе испытывать не буду. Выкладывайте проверенное, качественное.
Вы извиняюсь дурак или как?
Идите на сайт Черкизово - там все есть.
18:09 11.05.2011
jononix писал(а) в ответ на :
> Дифицита нет - можете придти и купить авто в ту же минуту, и уехать тут же.
Щаззз. Купите-ка Поло-седан или Солярис "пришёл-уехал".
18:10 11.05.2011
jononix писал(а) в ответ на :
> Идите на сайт Черкизово - там все есть.
Я сказал, я не собираюсь ставить эксперименты на себе! Отравят нафиг.
18:12 11.05.2011
jononix писал(а) в ответ на :
> И танки тоже не плохие у Порше получались.
То-то войну слили.
jononix писал(а) в ответ на :
> А авто - так вобще супер - чего только ткайен стоит или 911 карера
911 - отстой для богатых лошков. Кайенн - ни грамма Порше.
18:14 11.05.2011
EOOleg писал(а) в ответ на :
> Как Вы мне дороги! Цитирую: 055Ы СК ФИРМ КРАСНОЯР П-МОСКВА ЯР Плацкарт 5703р., Купе (верх) 9157,5р., Купе (низ) 12908,4р., Люкс 25299,3. В советское время: плацкарт - 30, купе (любая полка!) - 37, СВ - 78. 5700 - это верхняя полка проходящего пассажирского (который капиталист переименовал в скорый).
И правильно в СССР плацкарт был по 30-ке. Причем делений небыло на фирменные и не фирменные (кстати прежде чем писать - уточните чем отличаеться фирменный от нефирменного поезда сейчас). Кроме того фирменный поезд вполне может быть и проходящим.
К примеру я получал 120 как инженер. Т.е. мне на дорогу туды и обратно хошь ни хошь но выложи пол зарплаты. А сейчас есть выбор - нет денег - ну так я не на фирменном поеду - а на поезде попроще и подешевше..
Кстит качество обслуживания сейчас и в СССР в поездах тоже разного уровня. Сейчас даже в плацкарте проводники не грубят, есть кондиционер и отопление. А в купе есть ТВ и кино, в люксе ещё и разетку для ноутбука вставляют. Так что вы сравниваете не сравнимое.
18:19 11.05.2011
EOOleg писал(а) в ответ на :
> jononix писал(а) в ответ на сообщение: >
>> Дифицита нет - можете придти и купить авто в ту же минуту, и уехать тут же.
> > Щаззз. Купите-ка Поло-седан или Солярис "пришёл-уехал".
Ну так в СССР ВОБЩЕ НИКАКОГО АВТО сразу как захотелось невозможно было купить.
Сейчас если не можете купить ПОЛО - то можете купить другой авто. А если хотите именно Поло - ну подождите немного (3-4 месяца, а не 10-20 лет) и купите поло.
У меня знакомый недавно ауди новое купил - ждал 6 месяцев - потому что хотел именно с каким то супер обвесом. Если бы ему просто авто нужно было - мог бы за те же деньги купить другую авдотью и уехать в тот же день из салона, без ожиданий, Но ему не просто авто нужно было а именно с обвесом и спец опциями - вот и ждал.
18:20 11.05.2011
EOOleg писал(а) в ответ на :
> jononix писал(а) в ответ на сообщение: >
>> А авто - так вобще супер - чего только ткайен стоит или 911 карера
> > 911 - отстой для богатых лошков. Кайенн - ни грамма Порше.
911 лучший в своем классе.
Новый кайен - это волькс туарег. Старый - это все же больше порше.
18:21 11.05.2011
jononix писал(а) в ответ на :
> Неговоря уж о том, что сейчас можно заниматься дайвингом на лучших мировых сайтах, чего в СССР не наблюдалось.
И вот теперь всякие дураки лезут под воду без всякой подготовки. И тонут.
Кстати, на сайтах при всем желании нельзя дайвингом заняться. На пляжах можно.
18:25 11.05.2011
jononix писал(а) в ответ на :
> А зачем мне прям сразу в деревню ехать и что то растить.
Вот и не говори мне что делать. И я не скажу тебе, куда идти. Тоже мне, советчик нашелся.
18:28 11.05.2011
jononix писал(а) в ответ на :
> Причем делений небыло на фирменные и не фирменные (кстати прежде чем писать - уточните чем отличаеться фирменный от нефирменного поезда сейчас).
Деления по цене не было. А фирменные поезда были. И тоже от простых отличались.
jononix писал(а) в ответ на :
> Кроме того фирменный поезд вполне может быть и проходящим.
Нафига такое счастье? Вон, перед первым мая под Иркутском снег прошёл - так поезда по 10 часов опаздывали. Нет уж, ну его нафиг!
jononix писал(а) в ответ на :
> К примеру я получал 120 как инженер. Т.е. мне на дорогу туды и обратно хошь ни хошь но выложи пол зарплаты.А сейчас есть выбор - нет денег - ну так я не на фирменном поеду - а на поезде попроще и подешевше..
Вас как крепостного на 120 держали? Любой человек с улицы, в 8 классами, мог на 180 устроиться практически везде - кроме совсем уж дремучих районов Кавказа и С-Азии. А выбор есть не всегда. Это просто маршрут популярный. В другие места - типичное "бери что дают".
jononix писал(а) в ответ на :
> Кстит качество обслуживания сейчас и в СССР в поездах тоже разного уровня. Сейчас даже в плацкарте проводники не грубят, есть кондиционер и отопление.
Полундра! В советских поездах отопления не было! А вот кондишн в плацкарте - явление весьма редкое. Чаще там не открывающиеся окна попадаются в +40. И проводники не грубят только до тех пор, пока не начнёшь возмущаться, что они понасажали зайцев.
jononix писал(а) в ответ на :
> Так что вы сравниваете не сравнимое.
Ну, это Вы с кур начали. И, кстати, можно сравнить сравнимое. Допустим, прогресс на тех же ж.д. с 1951 по 1981 и с 1981 по 2011...
