Почему ссср в 80ых жил в долг и не мог даже прокормить себя?(Убыточный пузырь лопнул?)
17:32 11.05.2011
EOOleg писал(а) в ответ на :
> jononix писал(а) в ответ на : >
>> Ну так хоть это смогли - и то хорошо. И всего то за 20 лет - против 70-ти в СССР - уже прогресс на лицо.
> > Однако, сравниваем 20 и 20, АМО и прочие ЗИСы не вспоминаем!
Ок. давайте 20 и 20.
С 90-го года автопром выпустил 10-е симейство, Калину, Приору, вот сейчас ещё кукую то новую модель. Обновили ту же Ниву - хотя и не без помощи с запада. А если говорить о том, что сейчас в России производят по лицензиям - так тут раз в 10 больше моделей чем за все 70 лет при СССР.
17:34 11.05.2011
EOOleg писал(а) в ответ на :
> jononix писал(а) в ответ на сообщение: >
>> Экс-фашист не знаю к чему руку прикладывал.А вот инженер завода Порше сделали почти все - компановку кузова, эргономику, подвеску.
> > Что за инженер? Назовите же уже этого гиганта мысли, что всё в одиночку забабахал!
Читай концерн Порше все в одиночку, даже сейчас.
17:34 11.05.2011
jononix писал(а) в ответ на :
> А я помню - ни чем особенным, ФИАТ сменил дизайн - ВАЗ тоже сменил.
"Копейка" с самого начала выпуска была на ФИАТ похожа в основном внешне. И модернизировать её как ФИАТ элементарно не было возможности.
17:36 11.05.2011
EOOleg писал(а) в ответ на :
> jononix писал(а) в ответ на : >
>> Нет - как впрочем и Вам.Но я основываюсь на том, что нет ни одного документа, который бы подтверждал Вашу версию. Т.е. как производили, так и собирались производить.Или привидите решение хоть какого нибудь органа в СССР о снятии классики с производства.
> > Может, лучше Вы приведёте в пример модель, которую продолжали собирать после запуска новой, разработанной ей на смену?
Ага - все семейство классики по сути это одна и та же модель. Вы в автозапчасти зайдите - там на все запчасти всегда указанно на ценнике - подходит для ВАЗ 2101-2107 -отличий нет. А дизайн - так опять же с ФИАТА - даже семерка и то ФИАТ.
17:36 11.05.2011
jononix писал(а) в ответ на :
> Телек меньше надо глазеть - больше работать > > Тогда и пистицыды из картошки пропадут
Ну дык работай. Езжай в деревню, расти картошку без пестицидов. И продавай нам. А то ты только звиздеть умеешь.
17:37 11.05.2011
EOOleg писал(а) в ответ на :
> jononix писал(а) в ответ на : >
>> А дальше ничего - она есть и производит качественные продукты
> > Сказал же - в студию. Дайте хоть на картинке посмотреть, а то в магазинах одно дерьмо.
Начнем сначала - есть группа "Черкизово" - далее смотрите их сайт - там все на картинках есть.
17:39 11.05.2011
EOOleg писал(а) в ответ на :
>> Вот тут > > Там нет.
Там есть.
Сайт ДАВС занимаеться продажей ЖД билетов онлайн.
Ввводите место отправления, место назначения и нужную дату - иииии о чудо- появляються стоимости билетов, по которым вы тут же можете купить билет и тут же его получить. Шайтан машина - не правдали
>> А дальше ничего - она есть и производит качественные продукты
> > > Из аргентинской буйволятины и австралийской кенгурятины. Своего то мяса нет.
Ой- прежде чем писать поинтересуйтесь хотя бы.
в эту группу ещё например Петелинка входит - очень качественное мясо птицы производит.
17:41 11.05.2011
jononix писал(а) в ответ на :
> С 90-го года автопром выпустил 10-е симейство, Калину, Приору, вот сейчас ещё кукую то новую модель.
Это всё переделки советских моделей. Причём с нарастающим тезнологическим отставанием. Это ж надо так опозориться - в середине 00-ых запустить в продажу биодизайновый автомобиль, вышедший из моды 10 лет назад!
jononix писал(а) в ответ на :
> Обновили ту же Ниву - хотя и не без помощи с запада.
Бери выше - продали с потрохами.
jononix писал(а) в ответ на :
> А если говорить о том, что сейчас в России производят по лицензиям - так тут раз в 10 больше моделей чем за все 70 лет при СССР.
Не "производят", а "собирают". Слепить точечной сваркой готовую штамповку и прикрутить к ввезённому полусобранному авто - не есть производство. Кстати, и цены, и дефицит в этом секторе - вполне "советские".
jononix писал(а) в ответ на :
> Читай концерн Порше все в одиночку, даже сейчас.
На "Порше в одиночку" - это Вам в музей танков сходить надо, посмотреть на безнадёжные "творения гения".
17:42 11.05.2011
EOOleg писал(а) в ответ на :
> jononix писал(а) в ответ на сообщение: >
>> Не говори Гоп.Вполне могу сгонять на своем авто, или на поезде или на самолете и купить, заодно и отдохну.
> > И эти люди пеняли Союзу за колбасные электрички!
Так в СССР это была необходимость - а сейчас это развлечение. Я не повезу ящик винограда, только потому что он молдавский - я и тута куплю себе виноград не хуже качеством. А в Молдавию сьезжу - отдохну, винца попью, погуляю.....ну и винограда поем - с сумками полными продуктов таскаться уж точно не буду.
17:47 11.05.2011
EOOleg писал(а) в ответ на :
> jononix писал(а) в ответ на сообщение: >
>> А я помню - ни чем особенным, ФИАТ сменил дизайн - ВАЗ тоже сменил.
>"Копейка" с самого начала выпуска была на ФИАТ похожа в основном внешне. И модернизировать её как ФИАТ элементарно не было возможности.
Вы меня так смехом уморите.
Первые копейки не только внешне были похожи, но и внутренне.
Первый год - полтора так все производство фактически было основанно на привозных частях. Т.е. ФИАТ запчасти делал - а тут в СССР просто собирали. Откройте капот старой копейки - на которой ещё родные части сохранились - там даже на патрубках ФИАТ написанно было
Кстати кривой стартер вобщем то тоже ФИАТовцы в ВАЗ вставил.
И семерка тоже нгичем от ФИАТА не отличалась.
17:49 11.05.2011
jononix писал(а) в ответ на :
> Начнем сначала - есть группа "Черкизово" - далее смотрите их сайт - там все на картинках есть.
Нет уж, на себе испытывать не буду. Выкладывайте проверенное, качественное.
jononix писал(а) в ответ на :
> Там есть.Сайт ДАВС занимаеться продажей ЖД билетов онлайн.
Как Вы мне дороги! Цитирую: 055Ы СК ФИРМ КРАСНОЯР П-МОСКВА ЯР Плацкарт 5703р., Купе (верх) 9157,5р., Купе (низ) 12908,4р., Люкс 25299,3. В советское время: плацкарт - 30, купе (любая полка!) - 37, СВ - 78. 5700 - это верхняя полка проходящего пассажирского (который капиталист переименовал в скорый).
>> Телек меньше надо глазеть - больше работать >> >> Тогда и пистицыды из картошки пропадут
>
> > Ну дык работай. Езжай в деревню, расти картошку без пестицидов. И продавай нам. > А то ты только звиздеть умеешь.
А зачем мне прям сразу в деревню ехать и что то растить. Каждый должен заниматься своим делом и оно должно нравиться - я инженер а не агроном.
17:55 11.05.2011
jononix писал(а) в ответ на :
> Так в СССР это была необходимость - а сейчас это развлечение.
Конечно - Партия развлекается, накручивает цены на виноград. Мешает людям жить.
jononix писал(а) в ответ на :
> Я не повезу ящик винограда, только потому что он молдавский - я и тута куплю себе виноград не хуже качеством.
И хуже, и, главное, дороже. Заплатите за услуги по собственному обману. А ещё над автохламщиком смеялись.
jononix писал(а) в ответ на :
> Первый год - полтора так все производство фактически было основанно на привозных частях. Т.е. ФИАТ запчасти делал - а тут в СССР просто собирали.
За основу был взят Fiat 124 модели 1966 года в базовой комплектации (с 1,2-литровым двигателем и отделкой салона начального уровня). Конкретным прототипом был Fiat 124R («Russia») — фактически, ВАЗ-2101 итальянской мелкосерийной сборки, участвовавший в многочисленных испытаниях.
Конструкция автомобиля была существенно доработана с учётом советских условий.
Был увеличен дорожный просвет, усилены подвеска и кузов — как показала практика эксплуатации — всё же недостаточно, подробнее об этом рассказано ниже.
Задние дисковые тормоза были заменены на барабанные, как более стойкие к загрязнению и долговечные.
...и т.д. Как видите, "Копейка", несмотря на некое сходство, чистым ФИАТом никогда не была.
jononix писал(а) в ответ на :
> Откройте капот старой копейки - на которой ещё родные части сохранились - там даже на патрубках ФИАТ написанно было
Дык, сейчас там надпись "Бош" можно найти, и что с того?
18:00 11.05.2011
EOOleg писал(а) в ответ на :
> jononix писал(а) в ответ на сообщение: >
>> С 90-го года автопром выпустил 10-е симейство, Калину, Приору, вот сейчас ещё кукую то новую модель.
> > Это всё переделки советских моделей. Причём с нарастающим тезнологическим отставанием. Это ж надо так опозориться - в середине 00-ых запустить в продажу биодизайновый автомобиль, вышедший из моды 10 лет назад!
При всех недостатках Калина мало общего имеет с автопромом СССР. Хотя и запаздали с производством.
