12 апреля 1981 года день американской космонавтики!

shuravi

109 2122 16:20 08.02.2016

Рейтинг темы: +2

shuravi
shuravi

Сообщений: 33630

Напоминаю, что именно в этот день 12 апреля 1981 взлетел в космос первый американский космический самолет. (Шаттл Колумбия) Он и был на самом деле первым американским пилотируемым аппаратом отправленным в космос.

После полета Гагарина, Америке пришлось сосредоточить все ресурсы на полноценном ответе, а не на простом повторении. Но поскольку ответ затянулся, промежуток заполняли сначала вымышленными полетами на орбиту - потом и вовсе на Луну. Ничего кроме Шатла в пилотируемом космосе американцы не создали, да и Шаттл с самого начала был провалом.

Все американские "космические корабли" которые якобы были до Шатла имеют неповторимый шарм наивности и романтических представлений о космосе, первой половины 20 века, у не имеющей космической практики страны.

Рассмотрим подробнее:

Сначала был Меркурий - простая одноместная ракетка для прыжков в стратосферу. По технологии возвращения предыдущих стратосферных шаров. Поскольку весь мир спрашивал: - когда же передовая американская держава даст ответ наглым русским? - то пытались сдвинуть границу космоса подогнав её под прыжки Меркурия. Например ассоциация воздухоплавания вынесла решение что граница космоса начинается с высоты кажется "60 км" и о чудо! как раз на такую высоту поднимался американский космический ответ Гагарину. Значит был в космосе уже через пару месяцев после него!

Однако это уже тогда выглядело очень натянуто и пришлось сказать, что другой подобный аппарат, совершил таки оборот вокруг земли и как то вернулся назад.
(Ну и что что он был приспособлен совсем для других задач - с кем не бывает?

)

Между тем королёвская ракета Восток имела громадный резерв мощности и допускала вывод как 1 космонавта так 2-х и даже 3-х, чем русские конечно сразу воспользовались. И американцам пришлось срочно сделать меркурий двухместным - методом изменения масштаба рисунка. Получился корабль Джемини (Близнецы) вмешавший уже двух астронавтов. И по наивности имевший не люки, а двери причем для каждого астронавта свою! (Про плазму в плотных слоях атмосферы, при скорости входа 8 км-с русские американцам сообщить забыли

)

Это потом их покрасили - есть фото где они зеркально-белыми из космоса возвращались - как впрочем и Аполлоны.

Кстати с Джемини связана очень крупная американская подстава, чуть было не стоившая жизни нашим космонавтам. Американцы тогда заявили, что два астронавта совершили полет на Джемини сразу на 3 недели! (да ещё за границы радиационной защиты Земли!) Астронавты бодрые и веселые как обычно объявились на борту американского авианосца ("после посадки" бегали, шутили - интервью раздавали).

Наши подумали, что путь проторен и тоже запустили своих на похожий срок. Какого же было удивление, когда серьезно подготовленных космонавтов после посадки еле откачали! Из этого сделали крайне неверный вывод, что все оттого, что американцы 3 недели как сельди в бочке в своем узком Джемини не двигались, а наши в просторном двух-отсечном Союзе сновали туда сюда оттого и проблема.
То есть в космосе надо меньше двигаться и меньше напрягать мышцы, что бы не иметь проблем на Земле! Такая вот была медицинская рекомендация на будущее!
Потом конечно на космических станциях разобрались, что к чему и теперь тренажеры и спортивные занятия в космосе для космонавтов обязательны.

Про третий корабль - лунный Аполлон уже столько писано - переписано, что не хочется тратить время. Скажу только, что он так же повторил метод простого масштабирования и вырос сразу до 3-х астронавтов.

Но параллельно этому, шла серьезная работа над созданием "самолета по американски" который сразу заткнет русских за пояс. Собственный опыт, школа и технологии у США были именно в самолетостроении, а не в ракетах. А Шаттл это не ракета - это самолет с подвесным баком и двумя ускорителями - если грубо.

И этот действительно настоящий и никем никогда не оспариваемый! космический корабль взлетел в космос 12 апреля 1981 г. через 20 лет после Гагарина.
Он был двухместным, При желании запихнуть еще астронавтов они размещались на правах полезного груза, без конструктивной возможности спасения, если что то пойдет не так. Но 2 астронавта такую возможность конструктивно имели.
Кроме того, это был единственный американский космический корабль проходивший испытания и запускавшийся в минимальном, но спасаемом варианте, а не сразу без подготовки и на Луну!

Практически сразу у него выявилась не решаемая проблема - на баке с охлажденным водородом образовывалась наледь и сбивалась потоком встречного воздуха, на скорости несколько км-с превращалась в снаряд крушивший всё на пути. А на пути был и сам Челнок и твердотопливные ускорители пробитие которых означало боковой выброс пламени и неминуемый подрыв прикрепленного топливного бака с тысячами тонн гремучей смеси. Обе катастрофы были связаны с этой наледью. А все последние миссии был предусмотрен обязательный осмотр Шаттла на орбите космонавтами в скафандрах - не понятно только с какой целью?!

(Подготовка корабля занимала месяцы)

Заметьте интересную особенность - никто не ставит под сомнение Шаттл или Гагарина на Востоке, а вот всё предыдущее американское под сомнение ставилось сразу после полета. Кроме того Шаттл имел продолжение в виде Бурана, а Восток в виде Союза и только конструкция и идеи первых американских сверх успешных кораблей, не получили продолжения. Даже ныне разрабатываемый американский корабль напоминает увеличенную капсулу нашего Союза, а никак не Меркурия или Джемини с Аполоном.

Есть реальное подозрение, что космос открыт только для Имперского человека.
Единственный американский корабль был изначально тупиковым и провальным (не имел кстати работающего туалета - крутыми высоко-технологическими космическими памперсами пользовались)
Россия так же не создала в пилотируемом космосе ничего (МКС это Мир-2 последняя имперская разработка) а добилась только того, что имперская безотказная техника начала сыпаться у неё сериями.

К примеру, космический грузовичок Прогресс, не имел неудач даже на стадии испытаний - не говоря уже о обычных полетах - кондовая и сверх-надежная имперская техника. Ныне же он умудряется гибнуть один за другим. Опровергая принцип, что техника с годами только совершенствуется. (сравните первые автомобили и современные)

Возможно дело в утрате имперского коллективного разума, в современном атомизированном обществе - конкуренции человека с человеком, зацикленного на индивидуальном успехе, а не на коллективном.

Сегодня всерьез обсуждается идея, что космос лучше осваивать автоматами. Неудивительно.

Если Вам было интересно это прочитать - поделитесь пожалуйста в соцсетях!