>>>>> Увеличивает ли число электромобилей количество потребляемой нефти? — увеличивает! потому что один раз сжечь продукты нефти в автомобиле, не тоже самое что разделить процесс на две части: сначала сжечь их на ТЭЦ, а потом полученную энергию передать в автомобиль и второй раз её потратить в двигателе. Так потерь на двух этапах суммарно больше, а значит литраж нефти на каждый условный километр увеличивается с каждым новым электромобилем!

>>> Несколько дней назад на бензоколонке в Махачкале произошел страшный взрыв, унесший жизни нескольких десятков человек. Не пора ли начать избавляться от этого пережитка прошлого?
>>> Ни для кого уже не новость, что в последние годы почти во всех развитых странах происходит электрореволюция в автомобильной индустрии.
>>> В 2020-м году 5% новых автомобилей, проданных по всему миру, были электрическими.
>>> В 2021-м — 9%
>>> В 2022-м — 14%
>>>
>>> В Китае почти 30% новых автомобилей — электромобили, в Европе их процент превышает 20% и продолжает расти.
>>> В России, впрочем, их число составляет доли процента. Лишь 2998 автомобилей, проданных в России в 2022-м году были электрическими. Смешное количество для 150-миллионной страны.
>>>
>>> В России есть немало регионов, не страдающих от «вечной мерзлоты».
>>> На сегодняшний электрические автомобили легко проезжают 300−400 км без дозарядки, и, заряжая машину ночью дома или днем на работе, водители не испытывают никаких неудобств.
>>> Наоборот, не нужно заезжать на воняющие бензином заправки.
>>>
>>> Стоимость обслуживания тоже явно в пользу электромобилей.
>>> «Обычный» автомобиль сжирает 8−10 литров бензина на 100 километров, или ~500 рублей.

>>> Наблюдатель (Реалист) писал (а) в ответ на сообщение:

>>>>> Электрический транспорт пока сам себя не обогревает электричеством — используется для обогрева жидкое топливо с тех же бензоколонок. А зиму ещё никто не отменял.
>>>> Да что там уже за зима в той же Махачкале?
>>>