ОПлатошенные дальнобои: что к чему, кто виноват и что делать
13:06 30.11.2015
Еболаша (KC77) писал(а) в ответ на :
> на тему? что случилось опять где?
Да всё тоже что и было, когда мой Кот тут шороху наводил-вот ща за ним и расхлёбываю.
15:00 30.11.2015
КИН (КИН) писал(а) в ответ на :
> Ce (sss1sss) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Как система определяет, что грузовик вышел на федеральную трассу, к примеру объехал пункт пропуска и заехал с проселочной?
> Это будет решать чиновничья харя, им же тоже икру на хлеб мазать хочется. Ни одним же буржуям дальнобойщикам жировать.
Ваши эмоцию мешают Вам думать! Я внутренностей системы не знаю, но либо будут по спутнику отслеживать положение транспорта, сейчас все фуры обязаны быть оборудованы Глонасс, либо все же на крупных въездах на трассу будут пропускные пункты с системой учета. А чиновничью харю вы можете в любое место приписать, но реалии таковы, что они появляются там где нет контроля, а дальнобойщик свои деньги контролирует.
15:06 30.11.2015
Ce
> либо все же на крупных въездах на трассу будут пропускные пункты с системой учета.
ротенберга сотрудники будут сидеть в тех пунктах, за порядком следить?
меня одно удивляет- хренали дальнобои к власти на прием рвутся, рвались бы к ротенбергу, приехали бы к его имению, а там глядишь власть сама бы и приехала, вопрос решать, ибо жалко ротенберга, хороший дядька как никак......
>> Сейчас дальнобойщики работают официально? >> Я так думаю, если они не довольны оплатой, то должны обосновать свои слова еще и расчетами. С конкретными величинам по доходам расходам, по перевозкам в объемах, себестоимости и накрутки. >> Как система определяет, что грузовик вышел на федеральную трассу, к примеру объехал пункт пропуска и заехал с проселочной?
>
> > > Расчёты копеешные получаются, но здесь проблема в другом, схемы серые, а обеляться ой как не хочется.
Все же дальнобойщики лукавят Междугородний автобусный транспорт, пользующийся теми же федеральными дорогами. Имеет законодательные ограничения на максимальную цену перевозки и максимальный срок использования автобуса 12 лет. Обязательно наличие двух водителей и контроль более строгий чем на грузовых перевозках. Если взять расстояние в 500 км. То автобусы приносят примерно 30 000 руб. выручки. Грузовые компании берутся возить не менее чем за 70 000 руб. и это цена двухлетней давности, а у автобусов и сейчас такая же. Стоимость нового автобуса около 3 000 000 руб., стоимость новой фуры в районе 5 000 000 руб. Но автобус списывается после 12 лет использования, а по фурам хотели ввести ограничение но срок в два раза больше(если конечно ввели). Но автобусный бизнес вы не увидите перекрывающий дороги. Это из той же песни, мы не хотим жить по новому не потому, что так плохо, а потому, что мы привыкли, что наш карман никто не пересчитывает и налоги не требует. И да я бы сказал руководители компаний владеющих автопарком фур жируют. И возможно более крупные в ведение такой системы больше заинтересованы. Т.е. одиночка частник не может себе позволить найти заказы в обоих направлениях, и его услуги выходят дороже чем копании загружающей свой транспорт в обоих направлениях. И даже в этом разница тарифов. Не говоря о ремонте в оптом и в розницу, о покупке топлива оптом и в розницу. Там где нет контроля дохода, могут появиться лишние деньги на поддержку бандитских групп, а это уже другой уровень проблемы. Именно поэтому мы не увидим доходов дальнобойщиков, иначе любой может сравнить со своим бизнесом и сказать, да вы парни оборзели.
>> либо все же на крупных въездах на трассу будут пропускные пункты с системой учета.
>
> ротенберга сотрудники будут сидеть в тех пунктах, за порядком следить? > > меня одно удивляет- хренали дальнобои к власти на прием рвутся, рвались бы к ротенбергу, приехали бы к его имению, а там глядишь власть сама бы и приехала, вопрос решать, ибо жалко ротенберга, хороший дядька как никак......
Как мне кажется, потому, что законы принимать уполномочены чиновники. А почему исполнитель Ротенберг, а не к примеру Чубайс? Так, что может не все так плохо как могло бы кому-то показаться.
15:45 30.11.2015
Ce
> Грузовые компании берутся возить не менее чем за 70 000 руб. и это цена двухлетней давности
чета блева кая то... в пятницу 380 км, 19 тонн за 10 тыс мне привезли...
19:53 30.11.2015
александр74мар (александр74мар) писал(а) в ответ на :
>Я всё надеюсь найти откуда пошло "ущерб от одной фуры - как от 25000 легковух". Не гуглится. > > За методу спасибо, отличная, - в ней кстати и написано, что дороги проектируются под грузовики (стр. 18-20).
все...?
20:19 30.11.2015
ОПлатошенные дальнобои: что к чему, кто виноват и что делать
20:20 30.11.2015
александр74мар (александр74мар) писал(а) в ответ на :
> все...?
Щто?
20:20 30.11.2015
Ce
> потому, что законы принимать уполномочены чиновники.
какие такие чиновники уполномочены принимать федеральные законы?
20:27 30.11.2015
Чернобог (Чернобог) писал(а) в ответ на :
> Ну и почему я должен переживать за дагов и еврея навального? Бизнес захвачен дагами, а русские должны за них пострадать.
Потому что так надо Навальному,который орал хватит кормить Кавказ
20:44 30.11.2015
БЛОГЕРЫ ПУБЛИКУЮТ ИНФОРМАЦИЮ ПРО ЛИДЕРОВ ПРОТЕСТА ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ
20:49 30.11.2015
ну что тут сказать: ничего нового, дискредитация и подкуп- это все что умеет делать власть...
а вот наш мэр ройзман- за дальнобоев, так прям и сказал:
- Для меня ситуация понятна, и я на их стороне. Вообще, "Платон" – незаконная система. Мы будем обращаться и в прокуратуру, и в Конституционный суд, так как свобода передвижения по стране не должна так регламентироваться и ущемляться. Останавливаться никто не собирается. Все созваниваются по стране, знают ситуацию в других регионах. За ними их семьи. ___
вот так...
20:53 30.11.2015
Котов (Гарри) писал(а) в ответ на :
> александр74мар (александр74мар) писал(а) в ответ на сообщение:
