Российский истребитель Су-33 выкатился за пределы палубы во время захода на посадку на авианосец «Адмирал Кузнецов», сообщает «Интерфакс» со ссылкой на заявление Минобороны РФ.
Это произошло из-за обрыва тросов. Пилот катапультировался, его здоровью ничего не угрожает.
Напомним, что 14 ноября при заходе на посадку на авианосец «Адмирал Кузнецов» упал истребитель МиГ-29. Летчик катапультировался. Тогда у истребителя отказали оба двигателя.
Наверное Кузнецов вернётся назад с одними пожарными машинами.
Патриоты,не надо только визжать о русофобии,что кто -то радуется , вы можете дальше кричать как вы дойдёте до Вашингтона,и весь мир в труху.
Но пока происходит то о чём говорим мы-российский флот позорится на весь мир.
Сразу же предупрежу-Путен не причём,ко всему что происходит в России последние 17 лет он не имеет отношения.
------------- Сообщение было проверено модератором. Вам объявляется замечание за это сообщение. Пожалуйста, следите за тем, что Вы пишете.
Если Вам было интересно это прочитать - поделитесь пожалуйста в соцсетях!
> Российский истребитель Су-33 выкатился за пределы палубы во время захода на посадку на авианосец «Адмирал Кузнецов», сообщает «Интерфакс» со ссылкой на заявление Минобороны РФ. quoted1
Вон полЯк даже мордашку прикрыл...................они, полЯки даже для президента своего не нашли нормальный самолет , и нормальный экипаж.....................так, что им теперь и вовсе не летать? Только яблоки выращивать? Так и яблоки у них дерьмо.
В апреле 1995 года «Кузнецов» попал в сильный шторм. При этом вышли из строя несколько паровых котлов, корабль потерял ход и чуть не был выброшен на берег Новой Земли. 19 октября 1995 года произошла авария вертолёта Ми-8. Во время руления по полётной палубе вертолёт был опрокинут сильным боковым ветром. Повреждений корабль не получил. У летательного аппарата был полностью разрушен несущий винт. Фрагмент лопасти попал в руку офицеру и вырвал кость. В декабре 1995 года авианесущий крейсер отправился в Средиземное море. В самом начале похода обнаружились проблемы в работе главной энергетической установки. Выяснилось, что у двух из восьми паровых котлов засолены трубки — матросы вместо дистиллированной залили забортную воду. Во время похода трубки других котлов регулярно лопались и протекали, отказывали испарители, турбогенераторы, дизель-генераторы. В результате «Кузнецов» двигался со средней скоростью 2—4 узла. В феврале 1996 года при посещении Мальты у «Кузнецова» отказали все котлы, и корабль остался без хода. Из-за сильного ветра возникла опасность выброса авианосца на берег. В августе 1998 года при приёме топлива был по ошибке закрыт не тот клапан, и 60 тонн мазута вылились на пост управления стрельбой. Пост вышел из строя. Чуть ранее из-за прорыва трубы на «Кузнецове» оказались затоплены два из четырёх зенитных комплексов «Кортик». В 2000 году на корабле от удара током погиб матрос БЧ-5. 17 января 2002 года во время ремонта на рейде Североморска на «Кузнецове» произошёл пожар. Погиб старшина 1-й статьи В. Бобылев — отравился угарным газом. В октябре 2003 года произошел пожар в главном газоходе, когда «Адмирал Кузнецов» отправился после докования в Баренцево море на ходовые испытания. 18 октября 2004 года произошла авария Су-25УТГ. Самолёт совершил жёсткую посадку, вследствие чего у него сломалась правая стойка шасси. Больших разрушений на крейсере удалось избежать благодаря тому, что Су-25УТГ зацепился посадочным гаком за трос аэрофинишёра. Среди предполагаемых причин аварии — ошибка экипажа и усталостное напряжение металла[82]. Самолёт был доставлен на 121-й АРЗ (Кубинка), но признан неремонтопригодным, после чего был списан. 5 сентября 2005 года в Северной Атлантике на ТАВКР произошли две аварийные посадки истребителей Су-33. Один из истребителей упал в океан и затонул на глубине 1100 м (управлявший самолётом подполковник Юрий Корнеев катапультировался), второй удержался на палубе. Причиной обеих аварий был обрыв троса аэрофинишёра[83]. Затонувший самолёт планировалось уничтожить глубинными бомбами в связи с наличием секретной аппаратуры (например, системы опознавания «свой-чужой»)[84], однако выяснилось, что это сделать невозможно[85]. Командование ВМФ выразило надежду, что самолёт разрушится сам[86]. 27 августа 2006 года произошел пожар. Два матроса были госпитализированы. 6 января 2009 года во время стоянки на рейде в рамках проведения военных учений в турецкой военно-морской базе Акзас на борту авианосца в одном из носовых помещений произошёл пожар. Ликвидировать пожар удалось силами экипажа корабля. В результате отравления угарным газом погиб матрос срочной службы Дмитрий Сычёв[87]. По заявлению специалистов, ТАВКР не получил серьёзных повреждений и 11 января принял участие в совместных учениях с Грецией. 14 ноября 2016 года в Средиземном море во время захода на посадку на борт крейсера после выполнения тренировочного полёта к берегам Сирии потерпел крушение истребитель МиГ-29К[88]. Пилот успел катапультироваться, был обнаружен спасательной службой в нескольких километрах от авианосца и доставлен на борт[89].
>Вон полЯк даже мордашку прикрыл...................они, полЯки даже для президента своего не нашли нормальный самолет , и нормальный экипаж.....................так, что им теперь и вовсе не летать? Только яблоки выращивать? Так и яблоки у них дерьмо. quoted1
>Вон полЯк даже мордашку прикрыл...................они, полЯки даже для президента своего не нашли нормальный самолет , и нормальный экипаж.....................так, что им теперь и вовсе не летать? Только яблоки выращивать? Так и яблоки у них дерьмо. quoted1