>> ты можешь открыть предприятие и прогореть, но государство в целом от этого не страдает (страдаешь только ты)
> > А, наёмные работники? Не страдают?
Речь не о тебе и группе людей которые на тебя работают. А в целом о развитии страны. При ошибке или сбое в плановом хозяйстве, может произойти сбой в целом государстве. При свободном рынке предприятие открываются, закрываются, а экономика государства двигается вперед.
10:04 07.06.2010
>Кухарка писал(а) в ответ на сообщение:
>> Меня удивляет, как мало Вы цените свободу, я имею ввиду любую свободу - личности, самовыражения, выбора и т. д. Для меня же она является огромной ценностью.
Меня удивляет, что лишь очень немногие хотят воспользоваться подлинной свободой, дарованной человеку свыше, - свободой поиска и выбора разумных решений в бескрайнем океане глупости.
Скиф восточный писал(а) в ответ на :
>Свобода это осознаная необходимость.
\"Свобода - это осознанная необходимость быть свободным\" ... в мире, сотканном из бесчисленных связей.
11:02 07.06.2010
Спор со Скифом подтверждает только одно: всё хорошо в разумной мере. Нельзя нарушать федеральный устав по кооперации промпредприятий /качество, соответствие ГОСТу, соблюдение договоров, плата за неустойки и т.д./, и в то же время не очищать рынок от монополистов-мафий. И последнее в России буйно расцветает, все сегодняшние паразиты-спекулянты рождаются оттуда. Речь не о криминальной свободе, а о соблюдении законов. На последнее путинская камарилья не способна, ибо ведомая этими спекулянтами и олигархами, которым хаос в экономике дороже всего.
11:07 07.06.2010
Что у нас сегодня процветает на рынке, монополизм и протекционизм. Любого нормального предпринимателя это отталкивает. А власть говорит, хотели рынок – получили.
11:32 07.06.2010
Папа писал(а) в ответ на :
> При свободном рынке предприятие открываются, закрываются, а экономика государства двигается вперед.
Потом, кризис очередной и п-ц! Тем более, теперешний кризис - это, не очередной, а настоящий системный! Капитализм (в том виде, как сейчас) функционировать эффективно больше не в состоянии. Свободный рынок предполагает экстенсивное развитие - новые рынки сбыта. Всё - кончилось! С 80-х годов Запад решил \"накачать\" внутренний спрос простым печатанием денег, помогла и \"прокладка\" в виде разрушенного СССР. 30 лет раздували, \"добились\" огромного роста внутреннего долга и дефицита бюджета. Также появилась огромная масса \"вторичных\" и \"третичных\" бумаг - деривативов и страховки \"страховок\". Общая сумма этих бумаг превысила действительно обеспеченный ВВП всех стран в СОТНИ раз! Что делать-то будут, и дальше \"перекладывать\" долги на будущие поколения? Второй выход - сокращать внутреннее потребление для \"золотого миллиарда\" раза в 3 (по доходам). Вы думаете Америка с этим согласится? Как долго они жужжали про \"американский образ жизни\" и вдруг \"пшик\"! Думаю, развяжут \"среднюю войнушку\" - выход опробован во 2-Мировую.
12:54 07.06.2010
Не забудьте зайти и посмотреть фотографии!!!
Жизнь на обочине «Сапсана» Наши специальные корреспонденты изучали мир вдоль трассы знаменитого поезда, который воспринимается как символ богатого и успешного мира Пока «Сапсаны» летают мимо станции Чуприяновки, баба Рая пасет коз. Она это делает уже 45 лет — прямо на насыпи, поросшей травой. Три козы — все Белки, два козленка — Зайчишка и Зайчонок. Козы то и дело спускаются прямо к рельсам. — Да ты не волнуйся, я ж не дура. Я знаю, что за коз на рельсах штраф бывает. Но не в огороде мне их пасти? Они тоже не мешки мяса, хоть и с рогами. Они ученые у меня уже, — говорит баба Рая.
Автоматический голос предупреждает о прохождении скоростного поезда. Баба Рая стучит по земле клюкой. — «Сапсан», Белка! «Сапсан» идет! Подымайся! «Сапсан»!
И козы действительно поднимаются выше и ждут, когда мимо мелькнет белый округлый поезд.
Электричка Москва — Клин
13 км от Москвы, 637 км до Санкт-Петербурга
В Химках стояли 40 минут на запасном пути.
Люди сидели тихо, не возмущаясь. В окно даже не смотрели.
«Сапсан» пролетел за 4 секунды. Но электричка не тронулась — 10, 15, 20 минут.
Наконец дед с костылем крякнул и пошел к кнопке связи с машинистом. Нажал: «Когда поедем-то уже?!»
«Сейчас поедем», — ответил машинист.
И электричка тронулась.
И тут люди начали смеяться: «Что ж раньше-то не сообразили!»
Редкино
133 км от Москвы, 517 км от Санкт-Петербурга
В Редкине живет 11,5 тысячи человек. Редкинский опытный завод, благодаря которому в 1902 году поселок появился на свет, возвышается над городом двумя корпусами — лазоревым и розовым — и рыжими трубами. В советское время на оборонку трудилось пол-Редкина — 5,5 тысячи человек. Теперь количество рабочих мест сократилось до 700. В поселке еще есть финское предприятие по производству сайдинга (70 рабочих мест), железобетонный завод, «на котором вообще непонятно что творится», 3 школы, детсад, милиция, несколько магазинов. Больше там нет ничего. Поэтому чуть ли не 70% жителей каждый день ездят в Тверь или в Москву — работать или учиться.
До того как появился «Сапсан», электрички тут останавливались «буквально каждые полчаса». Потом часть из них отменили. А сейчас в поселке чуть ли не паника: накануне, 30 мая, вдруг оказалось, что летние ремонтные работы, наложившись на «Сапсан», отменили аж девять электричек, в том числе — две главные утренние: в 8.56 на Тверь и в 5.33 на Москву.
И вот теперь сестры Грошевы из дома № 11 на улице Правды думают, как добраться до работы.
«Да за каждым «Сапсаном» ходит бригада ремонтников и закручивает болты! Я знаю, я на кассах работала!» — подначивает сестер подруга Юля Тихонова.
Лавочка, пиво, сигареты, мат. Рядом копаются в песке дети. У дома № 11 — одна из лучших детских площадок в поселке.
Галина работает в Твери, Катя — в Москве. У обеих жизнь была «накатана» уже давно.
Галина вставала в 6 утра, готовила завтрак, вела пятилетнюю дочку Дашу в садик — он открывается в 7 — и шла на платформу. До «Сапсана» электричка ходила в 8.14, и это было очень удобно. Когда «полетела птичка», электричку передвинули на 8.56, и многие местные тут же лишились работы. Но Гале повезло: ее работа — супермаркет «Карусель» — находится прямо на станции. Так что если бегом, к 9.30 можно успеть. Потом — ровно 12 часов за кассой. В досапсанные времена Галина, сдав смену, просто шла на станцию и садилась в первый попавшийся поезд. Когда пошел «Сапсан», сидела в подсобке супермаркета до 22.45: на тверском вокзале вечером «уж больно страшно», и начальство Галины входило в положение. В 23.30 уже была дома, к полуночи ложилась. Сложившийся, обкатанный график. 12 тысяч рублей в месяц. Хорошая работа.
Теперь утренней электрички просто нет. Следующая — в 10.56. А последняя вечерняя на Редкино уходит за полтора часа до окончания Галиной смены.
«Может, на автобусе?» — говорит Галя неуверенно. Автобусы от Редкина до Твери ходят семь раз в сутки, но даже до отмены электричек они были забиты под завязку: «Представляю, что там завтра будет».
«А ты на вертолете лети, — советует ее сестра Катя. — Меня подвези только — и лети».
Катя вставала в 4.30 и уезжала в 5.33. В 8 — в Москве, к 9 — в «рыбном цеху».
У Кати вообще ни одной идеи. Автобусов от Редкина до Москвы нет, а на перекладных к 9 успеть нереально.
На «Сапсан» в Редкине покушались дважды. 24 апреля разложили камни на рельсах, 25-м камнем выбили стекло вагона. Злоумышленников поймать не удалось. В поселке в народных мстителей не верят — рассказывают про подростков, которые уже несколько лет забрасывают электрички камнями с моста.
В отличие от многих маленьких станций мост над путями в Редкине есть. Но не пешеходный — автомобильный, и не от платформы, а гораздо дальше. И народ с электричек валит прямо через пути. Шлагбаума нет, а красный сигнал светофора не смущает вообще никого.
Чтобы редкинцы знали время прохода «Сапсана» через станцию, к столбу привинчена специальная доска с восемью окошками для расписания «птички». Окошки так и остались незаполненными. И поэтому у редкинцев всегда остается надежда, что сейчас еще можно проскочить.
«Сапсан» идет очень тихо и очень быстро. Выезжая на станцию, он сигналит — тонкий, пронзительный вой. Но перед Редкином железная дорога делает поворот, и из-за него восемь раз в день неслышно выскакивают «Сапсаны», идущие на Москву. А прямо перед поворотом протоптана тропинка в так называемый частный сектор, который составляет половину Редкина.
Центральная площадь Редкина — круглый скверик в центре, магазин «Продукты», гостиница «Поляна». За входной дверью скрывается ресепшен по-редкински: глухая металлическая стена с зарешеченным окошком. Дверь за нами тщательно запирают. Если пройти мимо особняка директора завода Евгения Курбатова — самого роскошного дома в городе (так говорят: за трехметровым кирпичным забором особенно ничего не разглядишь), а потом через редкий парк, попадаешь в самое важное место в центре. Это «Пивнуха», или «Место встречи изменить нельзя», или «Привет, девяностые!»
На самом деле пивнухой — забегаловкой с дымом до потолка — это место было раньше. Теперь оно называется Night city, и большинству посетителей курить можно только на улице. Солидное кирпичное здание изнутри оклеено обоями с ночным светящимся мегаполисом. Бар, десяток столов. Сегодня оно почти пустует — несколько парней от 20 до 35 лет в спортивных костюмах, пара девчонок. Но по пятницам и субботам сюда приходят так называемое районное блатсообщество и «делегации с Твери». Оружие в клуб проносить нельзя, и пьяные перестрелки устраиваются прямо во дворе. «На прошлой неделе одному прострелили живот вон там, справа от входа, — рассказывает Юля, разглаживая на груди кофту с люрексом. — До сих пор в реанимации».
Саша, круглолицый парень лет 25, в спортивном костюме, сует ей зажигалку: «На, прикури! Разрешаю!»
Юля хватает и тут же с воплем отбрасывает. Зажигалка больно бьется током. Но, покричав, быстро успокаивается. На прошлой неделе Саша сломал нос девочке, которая его «обзывала всякими нехорошими словами». «Причем я заехал ей не особо сильно, так, по касательной, — с удовольствием объясняет Саша. — А она сразу завыла. (Смех.) Ну я ее в «травму» отвез. Ее уже забинтовали, все. Так она и там ревет, дура е…ая».
Остальные посетители смеются, пожалуй, поспешно. «Воспитанием» Саши занимается местный Папа — «человек, который вообще все в районе решает». Поэтому Саше можно почти все. Даже не идти на футбол, когда Папа зовет. Папа вообще увлекается спортом. У Папы — своя любительская хоккейная команда, защищающая честь поселка. Недавно ездили на матч в Финляндию. И фактически «Пивнуха» принадлежит ему.
— Наташа, завтра у нас делегация, — говорит Саша, не прекращая смеяться. — Так что бильярдные столы надо вынести во двор.
Наташа — бармен. Ей 20, и она работает тут уже год. В белой кофте, с аккуратной стрижкой, она смотрится здесь чужой и держится очень независимо.
— Не получится, — говорит Наташа. — Их там разместить негде.
— А ты постарайся.
— Мы вообще не работаем завтра. Мне директор сказал.
— Ну вот, значит, он уже в курсе. Чтоб все решили до семи. Пива мне налей.
Наташа идет к стойке, и Саша хватает ее за грудь. Наташа со всей силы бьет его по руке. Кажется, она единственная его не боится.
Ближе к полуночи вваливаются Света и Арина.
— Мы закрыты, — говорит Наташа. — Уже 12.
— Меня не e…т! — орет Света.
Света — это замгендиректора кафе. Светлые волосы растрепаны, и она выглядит совсем взрослой, хотя на самом деле она не намного старше Наташи — ей 22, и она работает в «Пивнухе» уже 1,5 года. Устроилась по Арининой протекции — мать Арины живет с директором этого заведения.
— Отчим Аринин, короче.
— Какой он мне на х…й отчим! — вопит Арина.
— Ему только 30, он клевый и требовательный, и мы с ним никогда друг друга не продадим. Каждый раз, когда я уезжаю на сессию, мы вместе это дело отмечаем, — вдруг проникновенно говорит Света. — Хотя не спим даже, ничего такого.
Вообще устаешь, конечно, — признается. — Как пятница, суббота — разборки, и не по делу, а по пьяни. Я тут такого навидалась, что уже никому не верю. Парням особенно. Но я уже привыкла. И еще — все местные люди в авторитете заходят в бар и ко мне сразу: «О, Светунчик!» Меня знают, за меня заступятся если что. Хотя с ними надо быть очень осторожной.
«Я, конечно, буду искать работу по специальности, — говорит Света — Потом». Она учится на заочном отделении одного из московских юрфаков. «У нас тут только один вариант для юристов — милиция. 10 тысяч. А в «Пивнухе» я получаю 17».
Арина, ее подруга, очень красивая. Модная стрижка, босоножки на высокой платформе, красные ногти. У Арины сегодня праздник — перешла на 3-й курс. Будущая специальность — менеджер по туризму. Работы, правда, нет — но хочет устроиться на лето в тверской «Арбат-Престиж».
Мы начинаем собираться. Перед выходом Арина долго опрыскивает свои модные открытые босоножки спреем от комаров.
Парни выходят покурить и не возвращаются. Зато на песке у входа оказывается свежая кровь. Пока Арина с удовольствием фотографируется рядом, Света звонит кому-то из ушедших ребят. Истошно кричит в трубку: «Ну, ты придешь за мной?! Ты обещал!»
Чуприяновка
157 км от Москвы, 493 км от Санкт-Петербурга
Железная дорога делит станцию Чуприяновку и так называемое сельское поселение Щербинино ровно пополам. И Елена Николаевна Андреева очень переживает, что ее школа оказалась на неправильной стороне от железнодорожных путей.
Если встать лицом к Петербургу, по левую руку как раз окажется та часть Щербинина, на которой находится школа, половина жилых домов станции Чуприяновки, пять садоводческих кооперативов, две спортбазы и 14 окрестных деревень. По правую руку остается администрация сельского поселения, вторая половина Чуприяновки, магазины и — главное — дорога на Тверь. Автомобильного переезда над путями не существует, и машины едут прямо через пути. Своей пожарной станции и «Скорой помощи» в Чуприяновке тоже нет. На вызовы ездят тверские спасатели.
Чтобы все «Сапсаны» — а их в зависимости от расписания бывает до 16 в день — спокойно пролетели мимо Чуприяновки, почти 1800 человек ежедневно отрезаются от внешнего мира и, возможно, от необходимой помощи в общей сложности на 6 часов.
В щербининской общеобразовательной школе — 102 ребенка. Только первая смена, только 9 классов. Сегодня девятиклассники пишут ГИА — государственную итоговую аттестацию, аналог ЕГЭ. Поэтому на входе пост: скучает учительница, на столе среди бумаг горит тонкая церковная свечка. С утра была гроза, на подстанции вырубило электричество, и в школе нет ни света, ни воды.
«Сапсан» обещает создать школе серьезные кадровые проблемы. Трое из 15 педагогов ездят в щербининскую школу из Твери. Но теперь электричка на 7.40 просто проскакивает мимо Чуприяновки. И учителя добираются «на перекладных» — как только не добираются, короче. Но они рано или поздно устанут, и я останусь без сотрудников», — говорит Елена Николаевна. Всего было отменено 7 электричек на Тверь и 4 — на Москву.
Тверь, которая находится в 10 километрах от Чуприяновки, — гораздо больше, чем просто город по соседству. Тверь — это работа, детский сад (своего в Чуприяновке нет), училища и институты, больницы и магазины. И последние изменения в расписании ударили по людям очень тяжело. 7 электричек на Тверь и 4 на Москву просто перестали останавливаться на станции.
В день отсюда ходят два автобуса до Твери, и они забиты под завязку. И некоторые чуприяновцы приспособились ходить до Твери пешком. 10 километров — это два часа ходьбы.
«И в подобной ситуации есть очень большая заслуга, что мы не допустили никаких протестных выступлений, ни, упаси Боже, нападений на «Сапсан», — говорит Кузнецова Валентина Павловна, глава администрации Щербининского сельского поселения. — Потому что мы проводим работу с населением, разъясняем ситуацию. Объясняем, что «Сапсан» все равно не отменят. Цивилизацию не остановить. А Россия — это всегда трудно».
Сама администрация ютится в здании автопредприятия, по соседству со столовой. Сегодня в столовой поминки — «обычное дело, где еще справлять». И люди, заходящие в кабинет за справкой, первым делом спрашивают: «Кого хороним?» И сразу:
— Почему последняя электричка из Твери в 20.27? Что мы — не люди? Ни в кино ж не сходишь, ни в театр…
— Как бы эту «птичку» разделить, чтоб всем по крылышку?
— Ни такси, ни частники в нашу часть поселка не едут! Застрять за переездом боятся. Повлияйте на них!
«И губернатор, и Министерство транспорта уже в курсе наших проблем, — повторяет Валентина Павловна. — На нашу станцию ожидается официальная делегация на специальном поезде: и специалисты из Минтранса, и губернатор оценят ситуацию лично. Все делают все, что могут».
Нужно сказать, что Зеленину в Чуприяновке и окрестных селах действительно благодарны. Перед приездом людей из областной администрации в кратчайшие сроки была отремонтирована та самая дорога из Твери, которая идет через пути.
— А где на вас жалобу можно подать? — в кабинет заглядывает мужик с выгоревшими до белизны волосами.
— Тут и подавайте, Фадеев, — вздыхает Валентина Павловна. — Ваше право. Про что хоть жалоба-то?
— Газопровод на моем участке проложили. Без согласования со мною.
— А мы вам за это налог снимем на землю…
— А я и так не плачу. Школа на моей территории стоит, мне и так платить не положено.
— Вы сейчас не платите не потому, что закон такой. А потому, что мы так решили, — помолчав, объяснила Валентина Павловна. — А вот мы обратно все перерешаем — и все.
— Так как же… — начал Фадеев. И затих.
Еще помолчали.
— Ну или компромисс, — протянула Валентина Павловна.
— Так компромисс — это оно и есть! — обрадовался мужик.
— Ну вот и хорошо, потом обсудим.
Фадеев ушел почти счастливый.
Дачный кооператив «Синий туман» находится в двух километрах от щербининской школы. Тут считают его элитным: кирпичные и деревянные даже не дома — коттеджи, маленькие огороды, большие цветники.
17 мая около четырех часов дня над Чуприяновкой шла гроза. Молния попала в деревянный дом, он загорелся. Хозяев, к счастью, дома не было. Соседи сразу вызвали пожарных.
А пожарный расчет уперся в шлагбаум. Переезд был закрыт: шел «Сапсан», сразу за ним — еще один. Через 40 минут, когда переезд открыли и машина домчалась до кооператива, дом сгорел дотла.
Под ногами хрустят пласты угля и осколки керамических плиток, белеет обгоревший до клочка тетрадный листок. Каменный остов когда-то высокого дома едва виднеется за деревьями.
— Так вы на забор мой залезьте, оттуда его еще видно, — говорит Татьяна Васильевна. Замечает: — Вообще удачно получилось. Ветра не было, и искры на нас не несло. Повезло. А еще тут парень неместный приезжал на шашлыки, так он сообразил баллон газовый из горящего дома вынести.
На самом деле похоже, что жители окрестностей станции Чуприяновки считают этот сгоревший дом необходимой и не такой уж большой жертвой. Никто же не погиб. Но именно через неделю после того, как пожарная машина 40 минут стояла перед закрытыми путями, в Чуприяновку приехал сам заместитель губернатора Константин Зуев, и вопрос стал «оперативно решаться». И всего-то через три года здесь будет суперсовременный путепровод. Главное, чтобы за этот недолгий срок ни «скорая», ни пожарная никому не понадобились.
С полпятого до полшестого вечера мимо станции Чуприяновки идут аж четыре «Сапсана». И с 17.13 до 18.32 переезд перекрыт. Намертво.
В этот раз машин на переезде скопилось не то чтобы много — штук 30. Пара грузовых, остальные — легковушки. Семья везет из больницы бабушку, пара немолодых дачников пятый час добираются из Москвы, два друга едут из тверской пивной. Но никто не выскакивает из машины, сжав кулаки, и не кричит на мелькающие мимо «Сапсаны»: к тому, что неудачники, не успевшие проскочить, будут торчать в железных коробках полтора часа, тут уже привыкли.
Николай Васильевич Кутаев за четвертой сигаретой рассказывает, что обычно у какого-нибудь водителя не выдерживают нервы и он загоняет машину на травянистый склон рядом с насыпью, а сам идет домой. Пешком, через рельсы. Но сегодня почти вся очередь — это дальние деревни. Ногами до них не дойдешь, и поэтому машины стоят смирно.
Окно дежурной по переезду забрано решеткой, дверь заперта. «Это если водители все же разбушуются, — поясняет дежурная Даша. — А я что, людей не понимаю? Сама со станции Кузьминка, попробуй доберись теперь до поста. Но я «Сапсаном» не управляю. Так, для внештатных ситуаций, ну и дополнительные шлагбаумы вручную поднять. Все остальное делает автоматика — дежурный в Твери дает сигнал, что прошел «Сапсан», и у меня блокируется электронное управление. Ни стрелку перевести, ничего. И даже если к ребенку «скорая», я не смогу пропустить. Да и ответственность такую не возьму». Даша объясняет, что тормозной путь «Сапсана» — 1650 метров: «А Чуприяновка стоит прямо на повороте, и «Сапсан» вылетает очень неожиданно. Он не успеет затормозить ни в каком случае».
В следующей серии читайте: — Станция Шлюз: на краю света — между Москвой и Питером. Три дома, три семьи. — Станция Калашниково: где живут охранники «Сапсана», почему Ленина распиливают пополам, про убитого лося и почему кассиром быть лучше, чем режиссером.
13:00 07.06.2010
Евросоюз побоялся наших порядков и отказал в безвизовом въезде. Это не удивительно. Удивительно, что мы сами не боимся наших порядков. Представители Евросоюза оставили без ответа внесенный на днях российскими переговорщиками проект введения безвизового режима поездок между РФ и ЕС. На дипломатическом языке это означает «нет». Формально отказ объясняют ненадежностью российских документов и невыполнением еще каких-то пунктов, прописанных в европейских регламентах. Если же по существу, то главная причина — страх перед общей ненадежностью и «неевропейскостью» наших порядков.
Ненадежность документов, конечно, тоже имеет значение. Поскольку выдача у нас загранпаспортов — процесс коррупционный, у европейцев хватает поводов опасаться, что к ним по липовым бумагам въедут те, кого они вовсе и не хотят видеть. Но кроме этих конкретных опасений есть опасения гораздо более широкие. Ведь даже как-то и
психологически трудно открыть границы со страной, где законы непредсказуемы, где власти обращаются с подданными (а под горячую руку и с западными гостями) как капризный барин с крепостными, а для расшифровки заявлений и обещаний первых лиц требуются услуги специальных толкователей.
Надо сказать, что вручая европейцам свой безвизовый проект, наше руководство хлопотало вовсе не о тех нескольких тысячах человек, которые у нас все решают. У этих тысяч со въездом-выездом и без того все в порядке, а семьи и активы вообще переправлены в Европу давно и прочно.
Просьба о безвизовом режиме диктовалась, с одной стороны, соображениями гордости — неприятно все-таки возглавлять страну, которую открыто не уважают, а с другой — вполне симпатичным желанием отстоять интересы нескольких миллионов россиян, которые ездят в Европу не элитными, а обычными путями. Тех «пяти процентов» бывающих за границей, каковую цифру с нажимом произносят всегда, когда стараются доказать, что это, мол, привилегия меньшинства, якобы не заслуживающая поэтому уважения и защиты.
На самом деле тут задето не только меньшинство. Из Оренбурга в Екатеринбург доводилось съездить, может быть, и меньше чем пяти процентам жителей. Но если для любой такой поездки придется просить специальное разрешение, то унижены будут все.
Что же до конкретных интересов, то любое их ущемление всегда можно свести к сугубо групповым трудностям того или другого меньшинства, которые остальных будто бы и не касаются.
Равнодушие к любым проблемам при условии, что они не свои, как раз и довело наше общество до нынешнего его состояния.
Обитателям российской глубинки действительно не до поездок в Европу. Но для части из них давно назрел и очень важен переезд внутри собственной страны — в более благополучный город или регион. Это, разумеется, не запрещено, но зато обставлено сотней бюрократических капканов. Однако трудности этого меньшинства из глубинки нисколько не волнуют жителей мегаполисов, особенно столичных. Им самим ведь не надо переезжать.
Жители столиц, особенно Москвы, осатанели от перманентного транспортного паралича, возникающего из-за перекрытия улиц для проезда бесчисленных начальствующих особ и их обслуги, и все решительнее протестуют против машин с мигалками. Но им не стоит ждать заступничества от обитателей прочих городов — ведь там этой беды нет.
В Мурманске горсовет по сигналу сверху сместил выбранного тамошними жителями мэра. Хорош мэр или плох, но это плевок в лицо горожанам, которые год назад голосовали именно за него, а не за официального фаворита «Единой России». Но гражданам Мурманска не приходится ждать выражений солидарности от остальных граждан, которые уже пять лет покорно принимают начальников-назначенцев, а если надо, так и утверждают их своими голосованиями.
В Москве с повышенной жестокостью (пресса, даже и независимая, почему-то послушно повторяет казенное слово «жесткость», абсолютно тут неприменимое) расправились с активистами, защищавшими конституционное право на митинги и демонстрации. Протесты есть. Но, так сказать, местного характера. Ведь
большинство не ходит и не планирует ходить на митинги. Так какое же ему дело, что над кем-то издевались, кого-то избили, а кому-то «для профилактики» и руку сломали?
И уж совсем широкой публике мало дела до очередного показательного суда над двумя экс-олигархами, хотя почти каждому подлинный смысл обвинений ясен как день. Но рядовой гражданин — не олигарх, зачем ему беспокоиться о социально чуждых? Вот только показательный процесс — он на то и показательный, что адресован всем поголовно, и поэтому самоуверенность всех передельщиков большой, средней и малой собственности, и деморализованность бизнеса, и копящаяся экономическая отсталость страны связаны с этим бесконечно длящимся судом напрямую.
Активность общества, упавшая было до нуля, в последнее время растет. Но растет особым образом — на собственных полянах.
Люди защищают свои интересы и никогда — чужие, не понимая, что главные интересы — общие для всех.
Именно этим, своей способностью осознать и отстоять общие интересы, современное общество как раз и отличается от раздробленного феодально-кастового, где протесты отдельно взятых групп по отдельно взятым поводам случаются нередко, но ничего не меняют.
Верхушечные кланы и сословия всегда найдут способ показать, кто хозяева, а кто простолюдины. И Следственный комитет поначалу отказывался даже принять заявление у адвоката искалеченного оперативниками журналиста. Не по чину претензии. Зато ФСО выкатывает внушительный счет за ущерб, нанесенный ее машине борцом против мигалок, который с синим ведерком пробежал по ее крыше. Причем ущерб, видимо, моральный, за попрание барской чести, поскольку реальных повреждений, судя по видеозаписи, сановному автомобилю нанесено не было.
Феодально-сословная суть возникшего у нас общества замечалась и обсуждалась аналитиками еще десяток лет назад, а то и раньше. Но только сегодня слово «феодализм» входит в широкий обиход. И это неплохой признак. Люди начинают понимать, что им мешает, почему в собственной стране они содержатся в полукрепостном состоянии, в вечной приниженности перед высшими, в постоянной готовности быть поставленными на место.
Визовый режим с Европой, конечно же, очень желательно отменить, границы открыть. Но вряд ли это возможно намного раньше, чем у нас дома возьмут верх европейские представления о правах и достоинстве человека, раньше, чем будут обузданы феодальные нравы и начнется подлинный, а не словесный демонтаж феодальных порядков.
>> При свободном рынке предприятие открываются, закрываются, а экономика государства двигается вперед.
> > Потом, кризис очередной и п-ц! Тем более, теперешний кризис - это, не очередной, а настоящий системный! Капитализм (в том виде, как сейчас) функционировать эффективно больше не в состоянии.
> Свободный рынок предполагает экстенсивное развитие - новые рынки сбыта. Всё - кончилось! С 80-х годов Запад решил \"накачать\" внутренний спрос простым печатанием денег, помогла и \"прокладка\" в виде разрушенного СССР. 30 лет раздували, \"добились\" огромного роста внутреннего долга и дефицита бюджета. Также появилась огромная масса \"вторичных\" и \"третичных\" бумаг - деривативов и страховки \"страховок\". Общая сумма этих бумаг превысила действительно обеспеченный ВВП всех стран в СОТНИ раз! > Что делать-то будут, и дальше \"перекладывать\" долги на будущие поколения? > Второй выход - сокращать внутреннее потребление для \"золотого миллиарда\" раза в 3 (по доходам). Вы думаете Америка с этим согласится? Как долго они жужжали про \"американский образ жизни\" и вдруг \"пшик\"! Думаю, развяжут \"среднюю войнушку\" - выход опробован во 2-Мировую.
Потребление - двигатель производства и науки, его не сокращать надо а увеличивать. А вот всякие деревативы, ценные бумаги, фьючерсы, биржевые игры надо сокращать.
13:08 07.06.2010
Отказ безвизовый въезда обусловлен тем фактом, что все матёрые мошенники в России на свободе и в почёте , и первыми ринутся по Европам именно они, а потом европейцам ищи ветра в поле,
16:14 07.06.2010
Простолюдин писал(а) в ответ на :
> А в обществе уже сложилось единое мнение, - какова существующая система?
Из каких блоков она состоит, какова её функциональная схема?
Я не политолог, поэтому хотелось бы узнать Ваше мнение. Расскажите, пожалуйста, об этом поподробнее и, как можно доходчивее, чтобы я смогла понять Вашу мысль.
18:06 07.06.2010
Кухарка писал(а) в ответ на :
> Простолюдин писал(а) в ответ на сообщение:
>> А в обществе уже сложилось единое мнение, - какова существующая система? >> Из каких блоков она состоит, какова её функциональная схема?
> > Я не политолог, поэтому хотелось бы узнать Ваше мнение. Расскажите, пожалуйста, об этом поподробнее и, как можно доходчивее, чтобы я смогла понять Вашу мысль.
К сожалению, я пока сам этого не знаю, но надеюсь что форум поможет прояснить этот вопрос. А спросил я потому, что Вы так уверенно сказали, -
> Смена системы, как таковой, на сегодня является основным вопросом.
Выясняется, что пока не известно что на что и почему надо менять... Как Вы это можете объяснить?
18:12 07.06.2010
Скиф восточный писал(а) в ответ на :
> , я например не хочу жить в нашей стране при существующих на данный момент в ней паразитических общественных отношениях, но ведь живу. А путь к коммунизму это путь объективного , не зависимого от воли отдельных лиц развития общества, другого не дано!
Я тоже нехочу жить при паразитических отношениях. Но когда эти отношения станут особо-паразитические захочешь. Подсознательно все русские хотят крепостное право. Поэтому и завалили и социальный коммунизм и демократию. Коммунизм при Сталине -особо паразитическое общество. Насилующее человека ради недосягаемой цели и строящего на мировой интернационал коммунистических олигархов. Нынешняя олигархия оттуда вышла.
18:28 07.06.2010
Вцелом для нормального развития общества необходимы элементы уравниловки. в Америке например раздавали землю фермерам.Сейчас Обама раздает мед страховки. Там раздают еду. Впервые в мире сделали массовый доступный автомобиль для рабочих. Капитализм загибается если нет таких раздач. Поэтому нынешней России надо прекратить политику дальнейшей концентрации капитала. А начать раздачу активов населению. Раздавать бесплатно землю но не более 50 сот руки. Раздавать деньги не более 50 000 на безработного и 10 000 на работающего. Раздавать еду. Строить бесплатные ночлежки.
> Вцелом для нормального развития общества необходимы элементы уравниловки. > в Америке например раздавали землю фермерам.Сейчас Обама раздает мед страховки. Там раздают еду. Впервые в мире сделали массовый доступный автомобиль для рабочих. > Капитализм загибается если нет таких раздач. > Поэтому нынешней России надо прекратить политику дальнейшей концентрации капитала. > А начать раздачу активов населению. > Раздавать бесплатно землю но не более 50 сот руки.
> Раздавать деньги не более 50 000 на безработного и 10 000 на работающего. > Раздавать еду. > Строить бесплатные ночлежки.
Сомневаюсь, чтобы кто-то что-то раздал просто так, с бухты-барахты. Наверняка у каждой подачки амер. правительства была бурная предыстория борьбы народа с госуд-вом.
18:45 07.06.2010
kroser8 писал(а) в ответ на :
> . Наверняка у каждой подачки амер. правительства была бурная предыстория борьбы народа с госуд-вом.
Рузвельт собрал както бизнес после прихода к власти. И сказал что если они не будут делится им придет капец. И обязал их наладить кодекс труда и целый ряд других кодексов. Поэтому сейчас в Америке разница зарплаты не такая высокая как в России. А России при ее ментальности крепостного народа и дальнейшей концентрации капитала и отсутствия всякой справедливости и уравниловки точно придет конец по Рузвельту. Поэтому пора своего Рузвельта завести. Чтоб сделал нам нужные кодексы.
