С чего ты взял? Ему на...ть на русское население. Логический конец для него — полное опустошение скважины. Если русское население не будет сильно мешать (как не мешает теперь) пусть себе живет... Как сможет... Путину от него ни жарко, ни холодно... Да и никому...А уж когда скважина опустеет, тем более. Просто Путин не заинтересован в неконтролируемом хаосе, и попытается удержать ситуацию под контролем. А это важно.
> > С чего ты взял? Ему на...ть на русское население. Логический конец для него — полное опустошение скважины. Если русское население не будет сильно мешать (как не мешает теперь) пусть себе живет... Как сможет... Путину от него ни жарко, ни холодно... Да и никому...
Население кормить надо, т.е. делиться выручкой от нефти. Накладно кормить лишние 110 000 000 человек. Конечно ему нас..ть, на русский народ. Он его беспокоит только как лишний баласт и источник протестного настроения.
>> Мы содержим армию нефтяников, покупая у них бензин, а вот вас-дармоедов надо оббирать по полной,
> > > А мы содержим электроэнергетику если пользуемся метро и поездами, тоже важное направление. И нефтянку тоже, автобус на чем по твоему работает? > > >
>> А любители быстрой езды на трамваях и тролейбусах не должны платить за содержание дорог?
> > > А с каких пор общественный транспорт освобожден от налогов? Хотя я бы и за, чтобы именно на общественный транспорт снижать налоговое бремя, для его развития. >
>
>> что бы при встрече с автолюбителем вы приседали и говорили \" Ку\".
> > > Типичные рассуждения авто-быд**, думающего, что купило машину теперь все ему должны, а оно никому ничего не должно в том числе и платить за содержание дорог.
Заметь, не я перешел на обсуждение личностей. А я думаю, что бы.дло - такие как ты, неспособные заработать на авто, купить страховку и тех.осмотр. Проезжая в мерзлом трамвае, ты завидуешь владельцам теплых авто и твоя жаба подсказывает тебе сделать гадость тому кто успешнее тебя, вместо того что бы напрячься и пересесть из транспорта пролетариев в транспорт частный. Потому ты будешь голосовать за увеличение налогов на успешных людей, такие как ты будут голосовать за запрет частного предпринимательства, потому что ваш удел- работа на хозяина. Завтра ты будешь завидовать мужикам, способным содержать семью с детьми и ты потребуешь введения налогов на детей. Повторяю- задача любого народного, а не оккупационного правительства- снижение налогового бремени на граждан, потому что это улучшает качество жизни.
16:40 09.03.2010
Радиоинженер писал(а) в ответ на :
> Накладно кормить лишние 110 000 000 человек.
Кормить? У вас так развита социалка? Кого-то кормят бесплатно?
16:53 09.03.2010
КИН писал(а) в ответ на :
>Заметь, не я перешел на обсуждение личностей.
> А я думаю, что бы.дло - такие как ты, неспособные заработать на авто, купить страховку и тех.осмотр. Проезжая в мерзлом трамвае, ты завидуешь владельцам теплых авто и твоя жаба подсказывает тебе сделать гадость тому кто успешнее тебя, вместо того что бы напрячься и пересесть из транспорта пролетариев в транспорт частный.
С каких пор борцы за \"народное счастье\" стали рассуждать как олигархи? О критериях успешности заговорили и о зависти, о \"неумении работать\" и заработать на автомобиль. Да я хоть сейчас пойду в салон и куплю, на новый 600-й мерс то не хватит, а на что-нибудь менее солидней - запросто. Да хоть б/у мерс могу взять, только он мне не нужен, мне удобнее общественным транспортом пользоваться. Нет ты меня убил своими рассуждениями и \"критериями успешности\". Как будто я коммуняка какой-то, желающий отобрать и поделить. Нет уж не дождетесь, я не коммуняка и быть им не собираюсь, а всего-лишь обращаюсь к западному опыту в сфере развития общественного транспорта в пику автомобильному.
>Потому ты будешь голосовать за увеличение налогов на успешных людей, такие как ты будут голосовать за запрет частного предпринимательства, потому что ваш удел- работа на хозяина.
А не вы ли твердите постоянно о налогах с богатства и сверхбогатства? Я вроде в этом замечен не был.
>Повторяю- задача любого народного, а не оккупационного правительства- снижение налогового бремени на граждан, потому что это улучшает качество жизни.
Блин, популисты вы эдакие, вы на что собираетесь вообще содержать-то все общее в государстве, на что дороги строить собираетесь? Я вообще в шоке, думать-то хоть умеете или где? Запутались совершенно в своем популистическом троллинге.
17:01 09.03.2010
usiv, а ты знаешь, что в США преобладает личный автотранспорт? Что общественный транспорт там развит очень слабо? Что пробкам в Москве далеко до пробок в Нью-Йорке?
17:08 09.03.2010
Радиоинженер:
> Население кормить надо, т.е. делиться выручкой от нефти.
Ну, такое население никому не нужно. Или кто-то думает, что иноземные хозяева России будут любить такое население больше, чем нынешняя власть?
Кто кормит население в Германии? Кто кормит население во Франции? Кто кормит население в Голландии? ...
КИН:
> Повторяю- задача любого народного, а не оккупационного правительства- снижение налогового бремени на граждан, потому что это улучшает качество жизни.
Да, налоги – они вообще придуманы для ухудшения качества жизни. Сидят правительства самых разнообразных государств, ковыряют пальцем в носу и думают: \"Чего бы такое придумать, чтобы ухудшить качество жизни граждан?\"
17:13 09.03.2010
ПРПР писал(а) в ответ на :
>usiv, а ты знаешь, что в США преобладает личный автотранспорт?
Конечно знаю. Но дело в том, что ситуация сейчас меняется даже в США. И власть и общественность поворачивается лицом к общественному транспорту.
Ну вот пример, в столице самой автомобильной страны мира в Вашингтоне строится трамвай.
На улицы Вашингтона вернется городской трамвай
Так что если до автомобильной \"на всю голову\" США наконец дошло, что за общественным транспортом будущее и его надо развивать, то отрицать прогресс в этом направлении и ставить автомобилизацию как верх достижения прогресса просто глупо.
Да и метро в тех же городах США развит куда более лучше чем у нас. Сравни карту метро Нью Йорка и Москвы хотя численность не принципиально от Москвы отличается.
Поэтому то что в США все ездят на машинах и нет вообще общественного транспорта - очередной миф.
17:15 09.03.2010
Есть такое явление: непрестижно ездить в общественном транспорте, на Западе в трамваях лишь негры да арабы, что победней; в постсоветских странах Центральной Европы - бедняки да старушенции. А это неправильно. Из семейного бюджета на бензин уходит уйма денег, да и в больших городах скорее доберёшься до места на метро, нежели на авто. Надо развивать и делать приятным общественный транспорт, так как это облегчает проблему транспорта в городах и между ними. А пока коррупция распространяет зловоние, нормальных дорог в России всё равно не будет.
17:53 09.03.2010
Оптимист писал(а) в ответ на :
>Есть такое явление: непрестижно ездить в общественном транспорте, на Западе в трамваях лишь негры да арабы, что победней; в постсоветских странах Центральной Европы - бедняки да старушенции. А это неправильно.
А мне что-то кажется, что сеяние в умы этих стереотипов, ни что иное как заговор автопроизводителей с целью сбыта и продвижения продукции. (О черт и я о заговорах заговорил )
Не ну в самом деле, кому выгодно сеяние таких стереотипов, что автомобиль это верх престижа и крутизны - ясен черт автопроизводителям.
Тут легко догадаться.
17:56 09.03.2010
Я что-то не понял, о каком свержении существующей власти вы ведёте речь? В России назревает революция? Не похоже, я сейчас в России и не заметил никаких восстаний. Монархист, вы точно о революции в России пишете или вы Россию с чем-то перепутали?
>> Повторяю- задача любого народного, а не оккупационного правительства- снижение налогового бремени на граждан, потому что это улучшает качество жизни.
> > > Блин, популисты вы эдакие, вы на что собираетесь вообще содержать-то все общее в государстве, на что дороги строить собираетесь? Я вообще в шоке, думать-то хоть умеете или где? Запутались совершенно в своем популистическом троллинге.
Вы не видите у властей России других доходов кроме как налоги? А недра, таможня, госкорпорации, монополии? В Греции нет возможности поддерживать прежний уровень расходов государства и потому поднимают налоги, будут у государства другие доходы- налоги снизят. Кстати, вы в курсе что в бедной Греции 14 зарплат- одна на Пасху, другая на Рождество. Так может России, вместо того что бы складывать доходы страны в копилку США( стабфонд), пустить эти деньги на строительство дорог, а транспортный налог отменить, оставив эти деньги в семьях россиян? Да при доходах России можно отменить все налоги с граждан России- денег в стране тьма.
18:43 09.03.2010
usiv писал(а) в ответ на :
> Конечно знаю. Но дело в том, что ситуация сейчас меняется даже в США. И власть и общественность поворачивается лицом к общественному транспорту.Ну вот пример, в столице самой автомобильной страны мира в Вашингтоне строится трамвай.
Посмотрим, но мне слабо верится, что это заставит американцев бросить свои автомобили. Это, скорее, подачка всяким зелёным. usiv писал(а) в ответ на :
> Так что если до автомобильной \"на всю голову\" США наконец дошло, что за общественным транспортом будущее и его надо развивать, то отрицать прогресс в этом направлении и ставить автомобилизацию как верх достижения прогресса просто глупо.
Никто не ставит автомобилизацию, как верх достижения прогресса. У личного автомобиля тоже есть свои плюсы перед общественным транспортом. usiv писал(а) в ответ на :
> Да и метро в тех же городах США развит куда более лучше чем у нас. Сравни карту метро Нью Йорка и Москвы хотя численность не принципиально от Москвы отличается.
Сравнивать только метро как бы немного глупо. Надо сравнивать общественный транспорт в общем. usiv писал(а) в ответ на :
> Поэтому то что в США все ездят на машинах и нет вообще общественного транспорта - очередной миф.
Это никто не говорил.
19:07 09.03.2010
КИН писал(а) в ответ на :
>а транспортный налог отменить, оставив эти деньги в семьях россиян?
А у меня нет машины я и не плачу налог. Езди на автобусе и поезде и ты платить не будешь в чем проблемы?
Тут выбор твой и только твой. Я лично вообще не вижу никакой проблемы с транспортным налогом, мне хоть 100 тыс. он будет с личных машин, мне по барабану.
Хотя нет мне лучше , автобусы с троллейбусами перестанут в пробках застревать или стоять из-за того что какой-то чудак на букву м припарковался где захотел, не учтя нужды других участников дорожного движения в том числе и общественного транспорта. Да и воздух с экологией станет чище, и шумность от автомобилей снизиться в городах и пройти можно будет по тротуару не обходя сотни припаркованных где попало ведер.
>пустить эти деньги на строительство дорог
А может деньги лучше направлять на науку и технологии тогда уж, чем на ваши дороги, которые все равно рано или поздно придется перестраивать и расширять из-за постоянно растущей автомобилизации.
И вообще какой доход стране приносят дороги для частных машин? Поезд и самолет и то деньги зарабатывают сами, а дороги - это черная дыра вбухивай вбухивай - только одни расходы и они еще протестуют против дорожных налогов. Совесть имейте. Или не хотите платить за дороги - тогда не жалуйтесь на качество дорог. А то дороги как на западе подавай и еще на халяву, налог платить не хотите. Самим то не стыдно?
19:14 09.03.2010
usiv писал(а) в ответ на :
> А у меня нет машины я и не плачу налог.
уже весна! мотоцикл рулит!! а то всё авто, да трамвай...
а по теме - жаль, что сходку организуют либералы. народу давно хочется выйти, побузить... а тут какие то двойственные чувства прям.
Я вроде в этом замечен не был.
) 