Нормально заводится и едет себе. И нет притензий, но тоскануть кого, то к ней не обращаются...
15:25 12.03.2011
bvz писал(а) в ответ на :
> посторонний писал(а) в ответ на сообщение:
>> при чем тут коробка? Судя по всему либо со стартером беда, либо в цепи генератор - аккумулятор чейт не то. Кстати автомат таскать бесполезно.
> > Вы перепутали.
а если поподробнее?
22:03 12.03.2011
souser писал(а) в ответ на :
> "Да и режимов на нормальных АКПП огромное количество - например опель имеет как минимум два - зимний и спортивный (обычный не считаю)" - а режим "грязь в колее" немцы в "опеле" предусмотрели? Между прочим - у них ТОЖЕ есть такие дороги, где трактора тонут...С "механики" пересесть за "автомат" - да нет ничего легче! Вот наоборот - это, знаете ли, будет тот ещё фокус... "Чтобы чувствовать автомобиль, нужно иметь ваш опыт. Не у каждого он есть. " - а откуда опыт возьмётся, если его не нарабатывать? "Чип" в голову вошьют (типа "водитель "Опеля"")?
Если грязь в колее - то включайте зимний режим - и не отпускайте газ - вытянет. А если у Вас ещё ABS и ESP стоит - то вобще неочем беспокоиться. Хотя скорость сбавит и придеться - но полюбому такое авто будет ехать устойчевее и быстрее чем Ваш ГАЗ 21.
А вобще мы тут не о вездиходах говорим - что бы ездить там где трактора тонут -мы тут об авто говорим.
22:04 12.03.2011
Alex_32 писал(а) в ответ на :
> jononix писал(а) в ответ на сообщение:
>> Да и сколько Вам приходилось ремонтировать АКПП за свой чсет на новом авто? На моей предыдущей БМВ , тоже 750 но кузов E38 коробка грохнулась на 320й тысяче пробега. Починили - сейчас на ней тесть катается и тащится от этого
Ну Вот видите - только на 320-ой тысяче ремонтировать пришлось. У меня лично ни одно авто больше 80 не ходило. Так что ремонт редкиий случай- хоть и дорогой
22:06 12.03.2011
ssp123 писал(а) в ответ на :
> jononix писал(а) в ответ на сообщение:
>> Значит юзать не умеете. Научите меня юзать автомат
Зря смеетесь - автомат это не просто нажал и едешь - его тоже надо уметь пользовать.
22:08 12.03.2011
посторонний писал(а) в ответ на :
> jononix писал(а) в ответ на сообщение:
>> В непролазной грязи кстати автомат тоже лучше. теоретически. А на практике надо просто уметь ездить по бездорожью "внатяг". Чувствовать машину. И раскачать застрявшую машину автоматом не получится.
Я на ручке в раскачку на пузо сел в грязи. А вот почти 3-х тонный вольво на автомате и с задним приводом выехал с первого раза от туда.
22:11 12.03.2011
souser писал(а) в ответ на :
> Да и вообще: автомат предназначен для "равномерного прямолинейного передвижения" - с чем и "ручная" коробка отлично справляется! А любые манёвры на "автомате" - обязательно приводят к перерасходу топлива (КПД, знаете ли, ПЕРЕМНОЖАЕТСЯ - а не складывается)... денег не жалко - так природу хоть пожалейте!
А вот тут Вы не правы - маневры ровным счетом на расход влияния не оказывают. Да и маневры разные бывают - по грязи автомат лучше - некоторые вездиходы снабжают именно такими коробками.
А хотите докажу что у меня на авто с автоматом расход будет меньше, чем на ручке (особенно ели сравнивать с Вашим Газом 21)
22:58 12.03.2011
посторонний писал (а0 а если поподробнее?
Зима. - 20 и ниже. У вас автомат, завелись. У меня ручка, тоже завелся. А у кого то не завелась. Конечно может аккумулятор, стартер, или в электроцепи что нибудь, или с подачей топлива... Но часто масло густеет и стартер просто не тянет.. И вот горемычный хозяин идет к вам, мол надо бы потаскать. Но у вас автомат и вы откажите. Подойдет ко мне, куда я денусь... цепляйся.
17:42 13.03.2011
bvz писал(а) в ответ на :
> посторонний писал (а0а если поподробнее?Зима. - 20 и ниже. У вас автомат, завелись. У меня ручка, тоже завелся. А у кого то не завелась. Конечно может аккумулятор, стартер, или в электроцепи что нибудь, или с подачей топлива... Но часто масло густеет и стартер просто не тянет.. И вот горемычный хозяин идет к вам, мол надо бы потаскать. Но у вас автомат и вы откажите. Подойдет ко мне, куда я денусь... цепляйся.
А почему тот кто с автоматом откажет? Авто с автоматом так же может буксировать другие ТС как и на МКПП.
АА вобще то на нормальных авто стартер все очень даже хорошо тянет и при -40. Просто надо масло вовремя менять и вобще ТО на авто делать
07:47 14.03.2011
jononix писал (а) А почему тот кто с автоматом откажет? Авто с автоматом так же может буксировать другие ТС как и на МКПП.
Ну если есть лишние деньги.
jononix писал (а) АА вобще то на нормальных авто стартер все очень даже хорошо тянет и при -40. Просто надо масло вовремя менять и вобще ТО на авто делать
Это при Санта Клаусе. А вот дедушка Мороз заставляет вносить коррективы.
08:15 14.03.2011
гриша писал(а) в ответ на :
> Единственное таскать на тросе ее нельзя., а остальное нормально. Ерунду говоришь. Ставь переключатель на "N" и вуаля.Лично моё мнение. На "механику" больше не сяду. Накатался. Особенно в "пробках".
в положении N какие то шестеренки не смазываются и если протащить авто более 50 км на троссе, то это негативно сказывается на коробке...
08:19 14.03.2011
Был у меня случай на тойоте с автоматом... Приехал на дачу и застрял в тривиальной грязи... наживаешь на газ... колесо крутится, грязь во все стороны... машина стоит... этот автомат...
На механике (на калине)... газуешь и потихоньку отпускаешь сцепление... и выезжаешь из любой грязи...
08:26 14.03.2011
bvz писал(а) в ответ на :
> Автоматика! Задолбался уже по утрам тоскать не заведенных...У кого автоматика, завелся и поехал... И ни кого таскать не надо ( по техническим причинам )
а причем здесь автоматика?
11:58 14.03.2011
Что лучше, городское отопление или печка?
12:15 14.03.2011
Сиси писал(а) в ответ на :
> Как считаете , какая коробка передач лучше? какая у вашей машины ( если есть) и какие выводы?
Лучше всего клино-ременный вариатор, как на снегоходе Буран. Не надо переключать, всё само собой происходит. Ремни часто летят, в этом недостаток.
