И они утверждают что это экологично. Хотя как всегда - тупой развод и распил. Москва спустя 85 лет прекратила троллейбусное движение.
MuteCRT
201 3552 22:14 25.08.2020
Со вторника в Москве прекратилось движение троллейбусов по последним шести регулярным маршрутам, позже будет запущен только один маршрут с ретротроллейбусами, сообщает ГУП «Мосгортранс».
Так, последние троллейбусные маршруты №№ м4, 28, 59, 60, 64, 72 с 25 августа переведены на автобусы и электробусы. По маршруту № м4 запущены электробусы, по остальным маршрутам, названным №№ т28, т59, т60, т64, т72 запущены автобусы.
Гендиректор ГУП «Мосгортранс» Леонид Антонов, слова которого приводит пресс-служба, заявил, что в знак уважения к троллейбусу руководство города приняло решение оставить один троллейбусный маршрут в Москве навсегда — от Комсомольской площади до Новорязанской улицы.
Отмечается, что на Новорязанской улице в июне 1937 года был открыт второй троллейбусный парк. Скоро в этом районе откроется Музей Транспорта Москвы, там тоже можно будет увидеть троллейбусы разных лет. Обкатка маршрута запланирована на сентябрь, потом на нем постоянно будут ходить два ретротроллейбуса.
По словам Антонова, тенденция перехода на электробусы есть во многих городах Европы, Америки, Азии, «но именно российская столица занимает первое место по количеству электроавтобусов среди европейских столиц». «Количество электротранспорта постоянно растет — сейчас в парке 450 электробусов, до конца года их будет 600, а к 2024 году — планируется более 2600», — сообщил он.
В настоящее время в Москве 36 электробусных маршрутов, на которых работают более 330 машин на электрической тяге. Первый троллейбусный маршрут был запущен в Москве в конце 1935 года.
22:16 25.08.2020
Теперь смотрим — КПД заряд — разряд аккумулятора даже не 80% и зависит от температуры окружаюей среды. Значит для перемещения электробуса потребуется на 20% больше энергии.
Аккумуляторы эти (литий — йонные) имеют срок службы 3−5 лет и должны утилизироваться по правилам.
И кто будет утверждать что это экологически чистый транспорт?
> Аккумуляторы эти (литий — йонные) имеют срок службы 3−5 лет и должны утилизироваться по правилам. > > И кто будет утверждать что это экологически чистый транспорт?
Ты эти идиотские вопросы задай Илону Маску .
00:33 26.08.2020
MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на :
> Теперь смотрим — КПД заряд — разряд аккумулятора даже не 80% и зависит от температуры окружаюей среды. Значит для перемещения электробуса потребуется на 20% больше энергии.
Не позорься . Здесь нет дураков Не пиши глупости , у тебя совсем знаний нет в этой области
> MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Теперь смотрим — КПД заряд — разряд аккумулятора даже не 80% и зависит от температуры окружаюей среды. Значит для перемещения электробуса потребуется на 20% больше энергии.
>
> Не позорься. Здесь нет дураков > Не пиши глупости, у тебя совсем знаний нет в этой области >
Так он вроде правильно написал, ну может сформулировал не совсем верно, но естественно КПД аккумуляторов меньше единицы. Они нагреваются при заряде-разряде, чем сильней нагреваются, тем больше энергии уходит в тепло.
03:56 26.08.2020
MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на :
> Аккумуляторы эти (литий — йонные) имеют срок службы 3−5 лет и должны утилизироваться по правилам.
верно , и это относится к любым электромобилям , поэтому не понимаю в чем именно экологичность навязываемых миру электромобилей ...
04:08 26.08.2020
Vurd (vurdalak666) писал (а) в ответ на :
> MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Аккумуляторы эти (литий — йонные) имеют срок службы 3−5 лет и должны утилизироваться по правилам.
>верно , и это относится к любым электромобилям , поэтому не понимаю в чем именно экологичность навязываемых миру электромобилей ...
во первых современные батареи служат значительно дольше.. я во вторых после окончания службы их утилизируют, то есть из них снова добывают никель. литий и т.д.. при этом уже сейчас процент этой переработки уже достаточно высок.. при эксплуатации - естественно вредных выбросов нет.. процесс переработки в свою очередь можно сделать тоже сравнительно безопасным для экологии..
вот цитата
На заводе VW в Зальцгиттере, где в 2019 году началось производство аккумуляторных батарей для электромобилей, в 2020 году стартует пилотный проект по их рециклингу. На первом этапе намечено утилизировать 1200 тонн в год - это порядка 3000 батарей, затем мощности будут постепенно наращиваться.
Volkswagen, как и Вольфганг Бернхарт, исходит из того, что большой наплыв отработанных АКБ начнется лишь к концу 2020-х годов. В настоящий момент VW повторно использует 53% содержащихся в них материалов, после ввода в действие установки в Зальцгиттере этот показатель должен вырасти до 72%. Амбициозная долгосрочная цель руководства концерна: превращать во вторичное сырье до 97% батареи.
04:26 26.08.2020
MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на :
> Теперь смотрим — КПД заряд — разряд аккумулятора даже не 80% и зависит от температуры окружаюей среды. Значит для перемещения электробуса потребуется на 20% больше энергии. >
Все так, все так, но при передаче тоже теряется не мало.
> Со вторника в Москве прекратилось движение троллейбусов по последним шести регулярным маршрутам, позже будет запущен только один маршрут с ретротроллейбусами, сообщает ГУП «Мосгортранс». > > > > Так, последние троллейбусные маршруты №№ м4, 28, 59, 60, 64, 72 с 25 августа переведены на автобусы и электробусы. По маршруту № м4 запущены электробусы, по остальным маршрутам, названным №№ т28, т59, т60, т64, т72 запущены автобусы. > > Гендиректор ГУП «Мосгортранс» Леонид Антонов, слова которого приводит пресс-служба, заявил, что в знак уважения к троллейбусу руководство города приняло решение оставить один троллейбусный маршрут в Москве навсегда — от Комсомольской площади до Новорязанской улицы. > > Отмечается, что на Новорязанской улице в июне 1937 года был открыт второй троллейбусный парк. Скоро в этом районе откроется Музей Транспорта Москвы, там тоже можно будет увидеть троллейбусы разных лет. Обкатка маршрута запланирована на сентябрь, потом на нем постоянно будут ходить два ретротроллейбуса. > > По словам Антонова, тенденция перехода на электробусы есть во многих городах Европы, Америки, Азии, «но именно российская столица занимает первое место по количеству электроавтобусов среди европейских столиц». «Количество электротранспорта постоянно растет — сейчас в парке 450 электробусов, до конца года их будет 600, а к 2024 году — планируется более 2600», — сообщил он. >
> В настоящее время в Москве 36 электробусных маршрутов, на которых работают более 330 машин на электрической тяге. Первый троллейбусный маршрут был запущен в Москве в конце 1935 года. > >
А в чём смысл темы?
06:39 26.08.2020
КотДивуар (КотДивуар) писал (а) в ответ на :
> А в чём смысл темы?
Троллейбусное движение в Москве все, кончилось. Больше нету. А у нас тут поминки. Я на 72-ом и 49-ом маршруте последнее время ездил. В них еще советские сидения были, пружинные, мягкие.
06:52 26.08.2020
Spinograuz (Spinograuz) писал (а) в ответ на :
> > КотДивуар (КотДивуар) писал (а) в ответ на сообщение:
>> А в чём смысл темы?
>Троллейбусное движение в Москве все, кончилось. Больше нету. А у нас тут поминки. Я на 72-ом и 49-ом маршруте последнее время ездил. В них еще советские сидения были, пружинные, мягкие.
А.. Я думал либеральная общественность негодует Сидения на пружинном подпрыге, это да. Вещь У меня на Волге задний диван такой был!
З. Ы. А ещё раньше по Москве конки ходили... Когда трамваи вводили, представляю какой был распил!!! УжОс просто!
07:18 26.08.2020
kaluk (kaluk) писал (а) в ответ на :
> Ты эти идиотские вопросы задай Илону Маску . >
Зачем мне Маск? Он что в России? Ты эти идиотские советы своим патриотам давай.
07:21 26.08.2020
Spinograuz (Spinograuz) писал (а) в ответ на :
> Так он вроде правильно написал, ну может сформулировал не совсем верно, но естественно КПД аккумуляторов меньше единицы. Они нагреваются при заряде-разряде, чем сильней нагреваются, тем больше энергии уходит в тепло.
КПД заряд - разряд разумеется слэнговое понятие между разработчиками используемое. Имеется ввиду потери на заряд - разряд. Патриот просто это не знает. Отдача Литий - Ионных аккумуляторов зависит также от температуры и при минусах сильно падает.
