>>> aquarius580 37699 (37699) писал (а) в ответ на post: >>>> Barents (Barents) wrote in reply to сообщение: >>>>> aquarius580 37699 (37699) писал (а) в ответ на post: >>>>>> repetitorr (repetitorr) wrote in reply to сообщение: >>>>>>> aquarius580 37699 (37699) писал (а) в ответ на post: >>>>>>>> Толку от твоего огня? Сгорел, и все забыли. >>>>>>>>>> Тепловозы же работают, годы и годы, принося пользу. >>>>>>> Как купленные в Корее… на века… >>>>>> >>>>>> Если машине не давать сервиса, не выдерживать нормативы по колебаниям напряжения и частоты в контактной сети — всякое может случиться. Как в том анекдоте про японскую электропилу, в которую лом засунули: «а-а, не нравится !» — сказали простые русские мужики. >>>>> Деточка, ЧМЭ-3 — это чехословацкие маневровые тепловозы и им контактная сеть не нужна! Это в Австралии ломы в пилу засовывают…
>>>>
>>>> Милочка, на фотографии — электричка, которую тянет тепловоз. Что означает одно из двух: её только что купили, и везут на доработку для местных стандартов; или у неё поломка. >>> А какое отношение имеет «контактная сеть» к тепловозу в твоем «высокотехническом» комменте?
>> >> Вашу бригаду специально тренируют по методике под названием «включить дурака» (ничего личного; просто обычная схема поведения уголовника, припёртого уликами).
>Да ладно уж… австралийский «инженер», блин — признайся честно, что конструкцию на заднем плане принял за пантограф! А «тянет» маневровый не электричку, а дизель-поезд… пантографа на твоей «электричке» не видно!
А вот тут как раз и лажа тянет то как раз и электропоезд, так как в результате обледенения контактного провода поломались съёмник, гугли или талоны на гугль закончились
15:24 30.09.2018
anella (anella) писал (а) в ответ на :
> Мания (Мания) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Перечитай сама
>Перечитала. Еще раз — речь там о украинском санкционном списке, а не о американских, которого компании типа ТМХ боятся как огня. + возможно исправно работающая в Украине «дочка ТМХ» (регистрация Северодонецк) и позволяет несколько смягчать украинские санкции, если таковые вообще есть. В чем — не уверена. И еще раз — ни в один из «международных» санкционных списков ТМХ до настоящего времени не попало. Это позволяет ей сохранять свои зарубежные активы и проекты в целости и сохранности.
Так я ж вам про украинский санкционный список и говорила))) Договор на поставку «американских» тепловозов подписывался с представителем казахстанской компании, которая плюс ко всему в санкционном списке Украины Этапять
16:53 30.09.2018
мираж (В12Л1) писал (а) в ответ на :
> Barents (Barents) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Блин… пошутил про австралийских «инженеров», устанавливающих пантографы на дизеля, а оно вона как >> это действительно украинский «колхоз» — такого мутанта впервые вижу… вполне достоин занесения в Книгу рекордов Гиннеса!
>Что действительно «впервые видишь»? Ну вы и отсталые.
Вообще-то, после первого ВУЗа, довелось поработать начальником смены в депо Смоленск и с тех пор помню, что чехи в качестве привода генератора устанавливали дизеля, а тут такое чудо!!! Какой только колхоз от нищеты не придумаешь, блин…
17:28 30.09.2018
Tab (Tab) писал (а) в ответ на :
>> Как видим все по старому. Рычаг контроллера и крапка
Простите, что влезла в спор (пока тему не дочитала)) а как навигационная система новомодная коррелирует со старой доброй системой ЭЦ? — ДСПЭЦ — я тут в лесу грибы собирал, да заблудился - у Вас просто ложная занятость на табло — Вы не обращайте внимания, работайте ?????
17:36 30.09.2018
Мессинг (46589) писал (а) в ответ на :
> А вот тут как раз и лажа тянет то как раз и электропоезд
Какой электропоезд? Тепловоз на солярке работает, ещё десять лет и вы — свидомые вообще мычать будете, ничего не понимая.
22:50 30.09.2018
Мания (Мания) писал (а) в ответ на :
> Договор на поставку «американских» тепловозов подписывался с представителем казахстанской компании, которая плюс ко всему в санкционном списке Украины Этапять
ЭТапять. Точно. Вот скажите сразу, сколько раз Вам надо написать, что ни казахстанский завод-производитель АО «Локомотив курастыру зауыты», ни, тем более, Дженералз Электрик, с которыми подписан контракт НЕ входят ни в один санкционный список? Ничей. Ни украинский ни европейский, ни американский? Вот так. чтобы до Вас и Вам подобных это дошло?. Я, как мне кажется, это раза три уже написала. Мало? С десятого раза получится? Вот назовете число и я продублирую ключевую фразу: « „Ни казахстанский завод-производитель АО „Локомотив курастыру зауыты“, ни, тем более, Дженералз Электрик, с которыми подписан контракт НЕ входят ни в один санкционный список“».
23:18 30.09.2018
Barents (Barents) писал (а) в ответ на :
> Какой только колхоз от нищеты не придумаешь, блин…
Не знаю про «колхоз» и «нищету», но у нас, в Украине, я такое часто вижу и думал, что это обычная практика. Не знаю как это используется, но впечатление самоделки не производили ни разу. Считайте, что вам повезло, вы на шару узнали что что-то такое существует.
23:30 30.09.2018
barselolla (barselolla) писал (а) в ответ на :
> Простите, что влезла в спор (пока тему не дочитала)) > а как навигационная система новомодная коррелирует со старой доброй системой ЭЦ? > — ДСПЭЦ — я тут в лесу грибы собирал, да заблудился
Укры должны знать. Им же целое государство досталось. Они начали не с сопряжения ДСПЭЦ с Глонасс, а сразу, зашли с американских локомотивов!
23:34 30.09.2018
Вы над уками не смейтесь щас. У них смех был раньше, примерно с 1990ых годов, когда они советские (отилчные!) системы АСУ пытались натянуть на свою дорогу.
Сначала пыжились и изображали из себя.
Затем, все переехали в Россию.
Вы спращиваете про американские локомотивы на жд Украины?
Это анекдот:
-укр зачем ты купил электровоз в америке, у вас же электричества нет.
-эээ, укр не дурак, укр розетку купил.
23:37 30.09.2018
Мессинг (46589) писал (а) в ответ на :
> Объясните мне зачем она тепловозу? > > А зачем она маршруткам
Маршруткам чтобы рулить.
Вы видели руль на тепловозах?
23:39 30.09.2018
мираж (В12Л1) писал (а) в ответ на :
> Barents (Barents) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Какой только колхоз от нищеты не придумаешь, блин…
>Не знаю про «колхоз» и «нищету», но у нас, в Украине, я такое часто вижу и думал, что это обычная практика. Не знаю как это используется, но впечатление самоделки не производили ни разу. Считайте, что вам повезло, вы на шару узнали что что-то такое существует.
Это самопал в чистом виде
23:42 30.09.2018
1990-ые -это утрата украми компетенции в жд траспорте.
Причем мова виновата. ТОгла к нам на факультет перевелось масса людей с украины. Мы их за глаза называли ххлами.
Один сейчас начальник депо Липки. Другой в воронеже большая шишка в жд.
Я их спрашивал, с какого. три бкувы, вы тут здесь нарисовались?
-МОВУ НЕ ПОТЯУЛИ!
Так понял, что освоение украинского языка гораздо труднее чем сдача курса по Деталям Машин и Динамики!
23:43 30.09.2018
Из-за мовы у укров проблмы.
23:47 30.09.2018
kaladin. shura 44990 (44990) писал (а) в ответ на :
> Это самопал в чистом виде
Про эффективность рассказать не могу. Существует и всё. Массово существует.
00:04 01.10.2018
мираж (В12Л1) писал (а) в ответ на :
> Barents (Barents) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Какой только колхоз от нищеты не придумаешь, блин…
>Не знаю про «колхоз» и «нищету», но у нас, в Украине, я такое часто вижу и думал, что это обычная практика. Не знаю как это используется, но впечатление самоделки не производили ни разу. Считайте, что вам повезло, вы на шару узнали что что-то такое существует.
Правильно, блин… А на ТГМы не пробовали присобачить паровой котел? Дышла конструкцией уже предусмотрены
Получится креативненько! А еще волов можно использовать... и никаких американских локомотивов не надо! Идею дарю…
Так я ж вам про украинский санкционный список и говорила))) Договор на поставку «американских» тепловозов подписывался с представителем казахстанской компании, которая плюс ко всему в санкционном списке Украины 
Этапять 
- у Вас просто ложная занятость на табло — Вы не обращайте внимания, работайте 
