> Нефтяная гонка: США забирают у эРэФии первенство. > > Уже к концу этого года среднесуточное производство американского «черного золота» может превысить 11 млн баррелей, что выше, чем средний уровень добычи в РФ. Следом за добычей растут и основные финансовые показатели американских нефтяных компаний. При этом снижаются мировые цены на сырье марок Brent и WTI. > > Президент США Дональд Трамп весной прошлого года снял экологические запреты, что позволило нарастить добычу на уже существующих месторождения, более того, в США начали открываться ранее закрытые месторождения. > > Соединенные Штаты наращивают добычу нефти быстрее, чем сами планировали. Согласно ежемесячному отчету управления энергетической информации Минэнерго США (IEA), в среднем добыча нефти вырастет в 2018 году на 1,26 млн баррелей в сутки по сравнению с прошлогодним показателем — до 10,59 млн баррелей в сутки (б/с). > А уже в четвертом квартале 2018 года американские компании могут выйти на уровень добычи в 11,04 млн б/с. >
> Как расчирикались эРэФовские глупыши! > > Скоро на деле проверим все эти ваши «достижения».
Правильно делаю сша. Все берегли свою нефть, думали жить вечно, пригодится. А тут уже вулкан курится, бизоны ноги делают и пр. Смыслов ждать не осталось. Напоследок мы им можем даже переходящий вымпел страны бензоколонки вручить. Все какая то с них польза Миру будет. Помянем и добрым словом. Не век же позорный ….страны печатного станка носить)
> Chel (Verona454000) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Детонационный двигатель (ДД) разработки «Энергомаш» прошел все необходимые испытания.
>> Детонационные двигатели дешевле в производстве и в разы мощнее. Тут не нужны турбины, компрессоры, для стабилизации давления и прочие ухищрения, уменьшающие полезную нагрузку и увеличивающие стоимость.
> > Oпаздали маленько. >
А 13437, на Вашей картинке ракета ФАУ-1 с пульсирующим воздушно-реактивным двигателем (ПуВРД); ничего общего с детонационным двигателем он не имеет. Это Вы, голубчик, «опаздали маленько» учиться. Ну, изучить, чем цикл Хамфри отличается от детонационного цикла. Это не месячные циклы, учтите! А то опять запутаетесь в своей Эстооонии.
> Track-Dbf (Trickolog) писал (а) в ответ на сообщение:
>> А вот у вас… злоба, ложь, желание во что бы то не стало прыгнуть выше своей же головы. Зачем вам это?
>Это нормальная реакция на визги в нашу сторону.
> > заметь, мы не указываем кому как жить и как должно быть правильно, не лезем со своими правилами и не навязываем их. > Это нам пытаются все навязать
01:50 10.02.2018
Колорадский (profcolor) писал (а) в ответ на :
> А 13437, на Вашей картинке ракета ФАУ-1 с пульсирующим воздушно-реактивным двигателем (ПуВРД); ничего общего с детонационным двигателем он не имеет.
Это и есть дальнейшие разработки этого движка,
а не идеи об использовании детонационного горения в энергетике и реактивных двигателях Я.Б. Зельдовича в 1940 году.
> Детонационный двигатель (ДД) разработки «Энергомаш» прошел все необходимые испытания. > > > > Детонационные двигатели дешевле в производстве и в разы мощнее. Тут не нужны турбины, компрессоры, для стабилизации давления и прочие ухищрения, уменьшающие полезную нагрузку и увеличивающие стоимость. > > С главной проблемой — детонационной волной, которая распространяется на гиперзвуковой скорости (2,5 тыс. м/с), наши инженеры совладали. ДД работает в импульсном режиме, поскольку для каждой детонации нужно обновление топливной смеси. >
> Для сравнения. Чтобы получить эквивалент давления в 200 атмосфер, в камере сгорания ЖРД, детонационному двигателю нужно подать топливо под давлением всего в 10 атм. Это все равно, что использовать обычный автомобильный насос для запуска турбин ГЭС, в то время, как агрегат ЖРД для тех же целей понадобился бы в десятки раз больше. > > Новые конструкторские решения, новые гражданские, военные, космические технологии. Уникальная техника, в будущем, не имеющая аналогов в мире. Конструкторские разработки, в связи с новыми задачами после анонсирования успешных испытаний ДД уже начались.
Разумеется! Не имеющая в мире аналогов уникальная техника… Как и всё в России.
Жаль только жить в эту пору чудесную Уж не придётся ни мне ни тебе
02:30 10.02.2018
Spiegel (Spiegel) писал (а) в ответ на :
Жаль только жить в эту пору чудесную Уж не придётся ни мне ни тебе
Спидель, ты будешь батрачить на полях у негров и арабов (бывших беженцев). которые будут трахать и тебя и твою бабу.
03:50 10.02.2018
secvensor (secvensor) писал (а) в ответ на :
> Спидель, ты будешь батрачить на полях у негров и арабов (бывших беженцев). > которые будут трахать и тебя и твою бабу.
> Колорадский (profcolor) писал (а) в ответ на сообщение:
>> А 13437, на Вашей картинке ракета ФАУ-1 с пульсирующим воздушно-реактивным двигателем (ПуВРД); ничего общего с детонационным двигателем он не имеет.
> > Это и есть дальнейшие разработки этого движка,
> > > а не идеи об использовании детонационного горения в энергетике и реактивных двигателях Я.Б. Зельдовича в 1940 году.
Повторю: учись, а не позорься, корча из себя за «профи» на пустом месте общими словечками. Тут не таллинский кабачок с потными девками. Словом, начни с алгебры. Лет через 10 дойдёшь до цикла Карно. Глядишь, и до цикла Хамфри доберёшься. Может быть. Ну, детонационный цикл тебе вряд ли одолеть. Сомневаюсь, что вся эстооонская академия наук его нарисует. Поспрашивай у своих, убедишься.
>> Детонационный двигатель (ДД) разработки «Энергомаш» прошел все необходимые испытания. >> >> >> >> Детонационные двигатели дешевле в производстве и в разы мощнее. Тут не нужны турбины, компрессоры, для стабилизации давления и прочие ухищрения, уменьшающие полезную нагрузку и увеличивающие стоимость.
>> >> С главной проблемой — детонационной волной, которая распространяется на гиперзвуковой скорости (2,5 тыс. м/с), наши инженеры совладали. ДД работает в импульсном режиме, поскольку для каждой детонации нужно обновление топливной смеси. >>
>
>> Для сравнения. Чтобы получить эквивалент давления в 200 атмосфер, в камере сгорания ЖРД, детонационному двигателю нужно подать топливо под давлением всего в 10 атм. Это все равно, что использовать обычный автомобильный насос для запуска турбин ГЭС, в то время, как агрегат ЖРД для тех же целей понадобился бы в десятки раз больше. >> >> Новые конструкторские решения, новые гражданские, военные, космические технологии. Уникальная техника, в будущем, не имеющая аналогов в мире. Конструкторские разработки, в связи с новыми задачами после анонсирования успешных испытаний ДД уже начались.
> > Разумеется! Не имеющая в мире аналогов уникальная техника… > Как и всё в России.
> > Жаль только жить в эту пору чудесную > Уж не придётся ни мне ни тебе
> Spiegel (Spiegel) писал (а) в ответ на сообщение: > Жаль только жить в эту пору чудесную
> Уж не придётся ни мне ни тебе > Спидель, ты будешь батрачить на полях у негров и арабов (бывших беженцев). > которые будут трахать и тебя и твою бабу.
Какие глупые у тебя фантазии! Ну хоть так… Помечтай!
> Детонационный двигатель (ДД) разработки «Энергомаш» прошел все необходимые испытания. > > > > Детонационные двигатели дешевле в производстве и в разы мощнее. Тут не нужны турбины, компрессоры, для стабилизации давления и прочие ухищрения, уменьшающие полезную нагрузку и увеличивающие стоимость. > > С главной проблемой — детонационной волной, которая распространяется на гиперзвуковой скорости (2,5 тыс. м/с), наши инженеры совладали. ДД работает в импульсном режиме, поскольку для каждой детонации нужно обновление топливной смеси. >
> Для сравнения. Чтобы получить эквивалент давления в 200 атмосфер, в камере сгорания ЖРД, детонационному двигателю нужно подать топливо под давлением всего в 10 атм. Это все равно, что использовать обычный автомобильный насос для запуска турбин ГЭС, в то время, как агрегат ЖРД для тех же целей понадобился бы в десятки раз больше. > > Новые конструкторские решения, новые гражданские, военные, космические технологии. Уникальная техника, в будущем, не имеющая аналогов в мире. Конструкторские разработки, в связи с новыми задачами после анонсирования успешных испытаний ДД уже начались.
