>> >> Это большое достижение новых, реформаторских властей. При злочинной банде Януковича такое даже представить было немыслимо! Чтоб поезд, с контейнерами, да по рельсам до самого Китая доехал!!!
> > > Причем китайцам будет выгоднее через 3 границы лес получать с б.украины. >
> Хотя на той же б.украине, нам рассказывают, что Китай выруьает лес в Сибире. > > Казус свидомого украинца: почему Китаю выгоднее покупать лес за 10000км и через 3 границы, а не за 1000км и 1 границу?
дык это же эвропейский лес. надеюсь поезд из китая вернется.
09:39 30.09.2021
AmonRa (57355) писал (а) в ответ на :
> надеюсь поезд из китая вернется.
А вот это не факт, прошлый куда то сгинул. А может свиды Китаю так поезда впаривают?
09:48 30.09.2021
dmch (dmch) писал (а) в ответ на :
> AmonRa (57355) писал (а) в ответ на сообщение:
>> надеюсь поезд из китая вернется.
> > А вот это не факт, прошлый куда то сгинул. > А может свиды Китаю так поезда впаривают?
скорее всего они под шумок на металлолом их отправляют.
09:56 30.09.2021
мел (мел) писал (а) в ответ на :
> Ты просто предложи номенклатуру: новые станки, новое вооружение, новые авиадвигатели или с/х трактора?
А если с "новыми" - проблема, на крайняк можно предложить - старые советские технологии, старых (советских) специалистов ... китайцы с удовольствием купят (если остались ещё).
>> А вот это не факт, прошлый куда то сгинул. >> А может свиды Китаю так поезда впаривают?
> > скорее всего они под шумок на металлолом их отправляют.
Кстати да. Эй свидомые, а сколько стоит сдать паровоз на металлолом?
10:10 30.09.2021
Qwerty37 (Qwerty37) писал (а) в ответ на :
> мел (мел) писал (а) в ответ на сообщение:
>> В составе поезда 43 40-футовых контейнера с пиломатериалами.
>Есть кто-нибудь в теме, сколько стоит 43 вагона досок и стоимость их доставки в Китай? Просто интересно….
Я как раз везу сейчас себе 40-футовый контейнер из района Шеньженя в мАскву ) По морю до Владивостока, потом по ж/д. Насчитали $ 13 000 от ворот до ворот. Это самый дешёвый путь сегодня. Полностью по ж/д - дороже.
Есть логистические калькуляторы у экспедиторов, например Трансконтейнера итд.
Экспортировать лес (даже "пиломатериалы") в/из Китай контейнерами по ж/д - безумие ... даже по сравнению с пенсильванским углём.
>>> AmonRa (57355) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> надеюсь поезд из китая вернется. >>>
>
>
>>> А вот это не факт, прошлый куда то сгинул.
>>> А может свиды Китаю так поезда впаривают?
>> >> скорее всего они под шумок на металлолом их отправляют.
> > Кстати да. Эй свидомые, а сколько стоит сдать паровоз на металлолом?
тссссс. це секретна інформація. лучше спросить у них, сколько паровозов есть в наличии
11:48 30.09.2021
Брюзга (Брюзга) писал (а) в ответ на :
> Экспортировать лес (даже "пиломатериалы") в/из Китай контейнерами по ж/д - безумие ... даже по сравнению с пенсильванским углём.
Вот и я о том-же - мутная схема, мутный поезд. Сдается мне, что чубатые остатками Советских технологий приторговывают с Поднебесной.
12:13 30.09.2021
Qwerty37 (Qwerty37) писал (а) в ответ на :
> Брюзга (Брюзга) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Экспортировать лес (даже "пиломатериалы") в/из Китай контейнерами по ж/д - безумие ... даже по сравнению с пенсильванским углём.
>Вот и я о том-же - мутная схема, мутный поезд. Сдается мне, что чубатые остатками Советских технологий приторговывают с Поднебесной.
Возможно, мы приписываем небратьям хоть и чёрные, но глубокие мысли ... а на деле - всё примитивнее: не умеют или не хотят считать. Им главное не прибыль, а сам факт: мы закупаем сырьё (уголь) в США, а отправляем готовую продукцию (опилки от проданного Икее леса) - в Китай.
12:25 30.09.2021
Держи нас в курсе, как движется этот вундерэкспресс. Не сгинет ли он по дороге. Не отвалятся ли критически важные запчасти. Не кончится ли внезапно колея. Не возникнет ли предательски на пути море.
12:40 30.09.2021
Брюзга (Брюзга) писал (а) в ответ на :
> Возможно, мы приписываем небратьям хоть и чёрные, но глубокие мысли ... а на деле - всё примитивнее: не умеют или не хотят считать. Им главное не прибыль, а сам факт: мы закупаем сырьё (уголь) в США, а отправляем готовую продукцию (опилки от проданного Икее леса) - в Китай.
Несколько лет назад вони уже посылали паровоз по новому шелковому пути, паровоз не вернулся на Украину, это мне напоминает.
12:46 30.09.2021
dmch (dmch) писал (а) в ответ на :
> Брюзга (Брюзга) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Возможно, мы приписываем небратьям хоть и чёрные, но глубокие мысли ... а на деле - всё примитивнее: не умеют или не хотят считать. Им главное не прибыль, а сам факт: мы закупаем сырьё (уголь) в США, а отправляем готовую продукцию (опилки от проданного Икее леса) - в Китай.
> > Несколько лет назад вони уже посылали паровоз по новому шелковому пути, паровоз не вернулся на Украину, это мне напоминает.
то пробный поезд был. они его на металлолом сдали. посмотрели, что никто про поезд кипишь не поднял и отправили второй
