Россия уже обладает тем, над чем Америка ломает голову!
16:36 10.04.2016
Kirill68 (Kirill68) писал(а) в ответ на :
> Речь об управляемых Гиперзвуковых ракетах. Скорость - 15-16 махов. То есть скорости звука. Существующая ПРО сбить их не может! Ьак вот. Они у нас есть! Где там НАТО?
Это в какой игре? Ну и если отойти от Мах, как скорости звука в воздушной среде, то баллистические летают быстрей, они в космос выходят. Это почти первая космическая.
16:45 10.04.2016
На какой секунде полёта с такими скоростями начнут плавиться корпус и крылья?
18:26 10.04.2016
Заукр2016 (Заукр2016) писал(а) в ответ на :
> На какой секунде полёта с такими скоростями начнут плавиться корпус и крылья?
Это не проблема... Спускаемые аппараты и не такое выдерживают. Абляционные материалы им в помощь...
19:12 10.04.2016
_developer (_developer) писал(а) в ответ на :
> Заукр2016 (Заукр2016) писал(а) в ответ на сообщение:
>> На какой секунде полёта с такими скоростями начнут плавиться корпус и крылья?
>Это не проблема... Спускаемые аппараты и не такое выдерживают. > Абляционные материалы им в помощь...
Спус с орбиты не такие скорости. Под действием сопротивление скорости гасятся в высоких слоях. Ну и какова масса этих теплозащитных покрытий.
19:34 10.04.2016
Заукр2016 (Заукр2016) писал(а) в ответ на :
> Спус с орбиты не такие скорости. Под действием сопротивление скорости гасятся в высоких слоях. Ну и какова масса этих теплозащитных покрытий.
Я не про скорость а про температуру... Давайте попробуем посчитать... Как думаете, какая температура на таких скоростях (5-7 М) будет?
20:36 10.04.2016
_developer (_developer) писал(а) в ответ на :
> Заукр2016 (Заукр2016) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Спус с орбиты не такие скорости. Под действием сопротивление скорости гасятся в высоких слоях. Ну и какова масса этих теплозащитных покрытий.
>Я не про скорость а про температуру... > Давайте попробуем посчитать... Как думаете, какая температура на таких скоростях (5-7 М) будет?
Подловить хотите? На какой высоте? ( Соответственно при какой плотности воздуха) Даже скорость звука зависит от плотности среды. Потому число М разное у поверхности и на высоте. А какая будет температура на конкретной высоте надо формулы искать, я эти уже лет 30 не занимаюсь.
20:46 10.04.2016
Заукр2016 (Заукр2016) писал(а) в ответ на :
> Подловить хотите?
Та не в коем случае... Просто тема интересная!
Я уже сам покопался в своих закромах.... Так, плюс-минус "лапоть".
Судя по этому графику
температура на 6 М будет около 2000К (при нормальной плотности). На высоте меньше... В принципе, 2000 К - это температура струи ТРД (по моему на форсаже). Для ЖРД температура 3500-4500 К. На поверхности спускаемых аппаратов 6000-8000 К
Если ничего не напутал, то теплозащита таких ЛА - не проблема.
> Заукр2016 (Заукр2016) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Подловить хотите?
>Та не в коем случае... Просто тема интересная! > > Я уже сам покопался в своих закромах.... > Судя по этому графику > > температура на 6 М будет около 2000К (при нормальной плотности). На высоте меньше... > В принципе, 2000 К - это температура струи ТРД (по моему на форсаже). > Для ЖРД температура 3500-4500 К.
> На поверхности спускаемых аппаратов 6000-8000 К > > Если ничего не напутал, то теплозащита таких ЛА - не проблема.
Возможно и так, только конструкционные материалы для крылатых ракет совсем не керамические плитки защиты как на Буране и шатлах. Спускаемые аппараты тоже покрыты теплоизоляционным значительным слоем. И температура по графикам растёт почти экспоненциально, какова она будет при 10-15 о чём тут пишут. Работа ЖРД при таких условиях с охлаждением в рубашке двигателя, ТТРД обычно имеет вкладыш из тугоплавкого материала. Потому это и работает непродолжительное время. На какие дальности летать такая ракета на таких скоросях сможет? Пусь 3 км/сек. На 1000 км она гарантированно сгорит ( при движении в атмосфере)
21:02 10.04.2016
Заукр2016 (Заукр2016) писал(а) в ответ на :
> Возможно и так, только конструкционные материалы для крылатых ракет совсем не керамические плитки защиты как на Буране и шатлах.
Так и температуры не те... До 2000 К всего.
Заукр2016 (Заукр2016) писал(а) в ответ на :
> какова она будет при 10-15 о чём тут пишут.
Та, это вообще бред про 10-15 М.
Заукр2016 (Заукр2016) писал(а) в ответ на :
> ТТРД обычно имеет вкладыш из тугоплавкого материала. Потому это и работает непродолжительное время.
В смысле, "непродолжительное время"?
06:36 11.04.2016
_developer (_developer) писал(а) в ответ на :
> Та, это вообще бред про 10-15 М.
Читать надо внимательно...на английском. Как раз амеры и говорят, о реальной пользе гиперзвука с 7-10М.
09:13 11.04.2016
shizl_badizl (shizl_badizl) писал(а) в ответ на :
> Читать надо внимательно...на английском. Как раз амеры и говорят, о реальной пользе гиперзвука с 7-10М.
Собиратель слухов... У "прямоточника" есть ограничение в 8 М. Либо амеры, делают свой гиперзвук на ЖРД, в чем я сильно сомневаюсь.
Начинайте разбираться в темах в которые лезете, а не просто копи-пастить.
> Собиратель слухов... У "прямоточника" есть ограничение в 8 М.
> Либо амеры, делают свой гиперзвук на ЖРД, в чем я сильно сомневаюсь. > > Начинайте разбираться в темах в которые лезете, а не просто копи-пастить
Троль обыкновенный, читайте внимательно статью и учите английский. Уж "программисту" с вашими заслугами пора выучить.
09:38 11.04.2016
shizl_badizl (shizl_badizl) писал(а) в ответ на :
> Троль обыкновенный, читайте внимательно статью и учите английский. > Уж "программисту" с вашими заслугами пора выучить.
И опять Или копи-паст или троллинг. По теме, что можете рассказать?
10:07 11.04.2016
_developer (_developer) писал(а) в ответ на :
> И опять Или копи-паст или троллинг. > По теме, что можете рассказать?
Иди читай уже
“Mach 5 doesn’t buy you anything,” said Robert Stein, a member of the Pentagon’s Defense Science Board. “If you really want to get up into a regime where its really helping, double that number. Now you’re starting to talk”
“There’s nothing magic about Mach 5,” Brink himself told me. “Why not four or seven? We are all looking at all of those,” he said. The Air Force is studying high-speed turbines going Mach 2.5, ramjets going Mach 3 to 4, and boost-glide systems reaching Mach 8 to 10, as well as hypersonic “scramjets” like the X-51.
10:16 11.04.2016
shizl_badizl (shizl_badizl) писал(а) в ответ на :
> Иди читай уже
Изучайте прямоточные двигатели и их фундаментальные проблемы. Или на X-51 не прямоточный двигатель? Хватит копи-пастить!
И опять Или копи-паст или троллинг. 
