> Не знаю что вы нашли,я слышал что к нему на завод пришли,рабочий ему рассказал,он на квартире с того момента не появлялся
Его уезд не был неожиданным он просто взял и уехал с родней оставив на заводу Поликарпова.
10:58 13.04.2013
Милитарист писал(а) в ответ на :
> Его уезд не был неожиданным он просто взял и уехал с родней оставив на заводу Поликарпова.
Сикорский был награжден царем,и очень много с ним общался От сюда его и хотели тырнуть Не он один
10:59 13.04.2013
Арест и работа в тюремном КБ
В ноябре 1929 года был арестован ОГПУ по обвинению в «участии в контрреволюционной вредительской организации» и без суда приговорен к смертной казни[1]:97. После двух месяцев ожидания расстрела, в декабре того же года (без отмены или изменения приговора) его направляют в «шарашку» — Особое конструкторское бюро (ЦКБ-39 ОГПУ), организованное в Бутырской тюрьме, а затем переведенное на Московский авиазавод № 39 им. В. Р. Менжинского. Здесь совместно с Д. П. Григоровичем в 1930 году он разработал истребитель И-5, который находился на вооружении 9 лет.
В 1931 году коллегия ОГПУ[2] приговорила Поликарпова к десяти годам лагерей. Но после удачного показа Сталину, Ворошилову и Орджоникидзе самолета И-5, (пилоты — Чкалов и Анисимов), было решено считать приговор в отношении Поликарпова условным. В июле того же года Президиум ЦИК СССР принял решение об амнистии группы лиц, в том числе Поликарпова. Только в 1956 году — через 12 лет после смерти конструктора — Военная коллегия Верховного Суда СССР отменила прежнее решение Особого совещания при Коллегии ОГПУ и прекратила дело в отношении Поликарпова.
12:57 03.05.2013
Министерство Правды и Лжи писал(а) в ответ на :
> Сикорский создал первый вертолет
Первый в мире вертолет создали французы,Луи Бреге и Жак Бреге.Первый полет с человеком совершили все те же французы Шарль Рише. Милитарист писал(а) в ответ на :
> Первая в мире Боевая машина пехоты.
Нет это первая в мире серийная БМП,до нее были колесные БМП к примеру объект 1200. Милитарист писал(а) в ответ на :
> Первый танк с газотурбинным двигателем.
Первым танком с ГТД был Strv 103 на которым размешалось два двигателя,дизель и ГТД. Милитарист писал(а) в ответ на :
> Ракетный танк "Дракон" один первых ракетный истребитель танков
MGM-51 Shillelagh
По теме картинки вставить не могу,не знаю как,поэтому буду писать названия. Первый серийный танк в мире с комбинированой броней-Т64. Самый тяжелый в мире боевой самолет,а так же самый большой самолет с изменяемой геометрией крыла-Ту 160. Самая точная в мире снайперская винтовка считается СВЛ.Хотя говорят она делит это место с ЧейТак М 200. Самый высотный и скоростной перехватчик в мире Миг 25. Первый в мире КАЗ-Дрозд. Первое в мире массовое использование БОПС-Т62. Первая в мире МБР-Р7 Самая большая и тяжелая серийная МБР в мире Р-36 A.K.A Сатана. Самая большая в мире АПЛ-Акула A.K.A Тайфун. Одним словом совок в свое время много чего потролил )перечислять надоело.
09:10 05.05.2013
Министерство Правды и Лжи писал(а) в ответ на :
> Сикорский создал первый вертолет > Выходец РИ > С приходом большевиков,из-за угрозы жизни,эмигрировал
Совсем сдурел, Министерство Правды и Лжи? В СССР первые вертолёты - летали уже в 1930 году (в Великую Отечественную - корректировали артогонь). В США вертолётостроение - начало развиваться лишь в 1946!
11:53 05.05.2013
souser писал(а) в ответ на :
> В СССР первые вертолёты - летали уже в 1930 году
Эм тогда вертолетов вообще не было. Были пра-вертолеты автожиры.
16:04 06.05.2013
Милитарист писал(а) в ответ на :
> тогда вертолетов вообще не было. Были пра-вертолеты автожиры.
Хм... насколько я помню - у автожира несущий винт раскручивается набегающим потоком воздуха, перемещение по горизонтали же - обеспечивает другой винт, с горизонтальной осью вращения (как у саморлёта).
ТИПИЧНЫЕ ВЕРТОЛЁТЫ "поперечной" схемы!
09:33 07.05.2013
souser писал(а) в ответ на :
> В СССР первые вертолёты - летали уже в 1930 году (в Великую Отечественную - корректировали артогонь). В США вертолётостроение - начало развиваться лишь в 1946!
В 1944 году,в США начали массово выпускать вертолеты и создали первый в мире серийные вертолет R-4 Hoverfly,который приняли на вооружение.В России начали чуть позже в 51 году,Ми 1.Первый российский вертолет был ЦАГИ 1-ЭА который совершил свой первый полет в 30 году.Первый вертолет в США поднялся в 22 году.
14:30 08.05.2013
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> Нет это первая в мире серийная
Да да подписать серийное подзабыл.
К-278 «Комсомолец» Рекорд по глубине погружения среди подводных лодок — 1027 метров не побит до сих пор.
11:27 09.05.2013
Сообщение проходит проверку модератором.
Самая скоростная в мире лодка,в подводном положении идет со скоростью 80км/ч К222.А.К.А Золотая Рыбка.Была создана чтобы следить и наносить удары,по АУГ США,так как у СССР на эти цели,не было сильного надводного флота. Наверно,стоит расписать,почему советы делали,то что сделали и почему другие,подобного не строили. K-278 создали как экспериментальную базу,для дальнейшего создания,глубоководных АПЛ,глубоководными АПЛ в СССР начали увлекаться,потому что не смогли понизить шумность своих лодок,лодки США засекали их первыми.Поэтому решили сделать глубоководные ПЛ,чтобы если их обнаружат,не смогли достать,на такой глубине. АПЛ Акула,имела огромные габариты,чтобы вместить в себя БР Р39,промышленность того времени,не могла создать компактные БР,уделывающие Трайдент поэтому пришлось увеличивать носитель.И к тому же как показывает практика,советы пухли по размерам,чем больше тем круче. Ту-160 получился самым толстымкрупным сверхзвуковым самолетом,потому что совок в свое время,хотел уделать подлых америкашек с их не православным B1 Lancer.Поэтому провославный Ту 160,должен нести больше,больше ракет,больше ракет это круто.Так как с тяговооруженостью у совковых самолетов было хуже,больше ракет,означало большой самолет,а советы любили все большое,поэтому такое решение вводило их восторг.При весе на 24 тонны больше,Ту 160 может нести максимальное вооружение на 8 тонн больше,чем B1,но в тяговооруженности все равно уступает. Самый распространеный гранатомет РПГ 7.А.К.А Ручной Пулемет Гоблинов. Самый бронированый в мире штурмовой вертолет Ми 24.А.К.А Крокодил. После того как все те же подлые америкашки,создали первый в мире ударник Кобру.В совке начался батхерт и истекание слюнями по столь не обычной машине.Не долго думая,совок решил ответить этим мазафакерам,но не просто ответить,а ответить с фетишом,как это любили союзы.Поэтому было решено,не заморачиваться и не делать нормальный ударник,как у людей.А сделать его православнее,а главное больше,больше!Для выпендрежа многозадачности платформы, решено было скрестить вертолет и БМП,чтобы машина могла бить и людей возить,но главное чтобы он был больше!Пацаны сказали,конструкторы сделали.Вертолет отвечал всем требованиям для поднятия ЧСВ пацанов,большой,с крутыми крыльями,такого у мурлыканцев точно нет,хе-хе.Чтобы окончательно добавить брутальности и поднять ЧСВ,решено было залепить пушку как на БМП,ведь она большая.При дальнейшей эксплуатации советы поняли,что их концепция оказалась не удачной и с появлением Апача,начался батхерт,на создание другого ударника. Следуший рекорд,Совок а потом и Россия,стали единственной в мире странной,которая одновременно выпускала и приняла на вооружение сразу 3 ОБТ.В совке это были Т64,Т72,Т80.В России Т72,Т80,Т90.Т64 по моему даже использовали в войне с Грузией.Из-за такого фетиша,СССР и Россия имели/ют,не слабый батхерт с ремонтом и логистикой.В случае полномаштабной войны с другим государством,он только усилится.
20:54 10.05.2013
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> Самая скоростная в мире лодка,в подводном положении идет со скоростью 80км/ч К222.А.К.А Золотая Рыбка.Была создана чтобы следить и наносить удары,по АУГ США,так как у СССР на эти цели,не было сильного надводного флота. > Наверно,стоит расписать,почему советы делали,то что сделали и почему другие,подобного не строили.
Построили подлодок проекта 705 7 штук кроме скорости они отличились серьезной автоматизацией процессов на лодке экипаж составлял только 32 человека. Так что это не просто экспериментальная подлодка но и служебная. Отличилась передовой энергоустановкой но оказалась очень не надежной и имела небольшой срок службы самая долго служащая подлодка дослужилось до 1997 года. Но не смотря на несколько аварий никто на них не погиб так что автоматизация себя оправдала. Была дорогой в эксплуатации советские конструктуры получили уникальный опыт частично воплощенный в "Щуке-б" и "барракуде". Надеюсь подлодки подобного класса у нас получит продолжение за границей подобного нету.
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> Ту-160 получился самым толстымкрупным сверхзвуковым самолетом,потому что совок в свое время,хотел уделать подлых америкашек с их не православным B1 Lancer.Поэтому провославный Ту 160,должен нести больше,больше ракет,больше ракет это круто.Так как с тяговооруженостью у совковых самолетов было хуже,больше ракет,означало большой самолет,а советы любили все большое,поэтому такое решение вводило их восторг.При весе на 24 тонны больше,Ту 160 может нести максимальное вооружение на 8 тонн больше,чем B1,но в тяговооруженности все равно уступает.
Ракет весят все меньше и меньше а самолет тот же самый тут не проблема самолета а проблема ракет которые уже серьезно похудели Ту-160 достиг своей цели.
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> После того как все те же подлые америкашки,создали первый в мире ударник Кобру.В совке начался батхерт и истекание слюнями по столь не обычной машине.Не долго думая,совок решил ответить этим мазафакерам,но не просто ответить,а ответить с фетишом,как это любили союзы.Поэтому было решено,не заморачиваться и не делать нормальный ударник,как у людей.А сделать его православнее,а главное больше,больше!Для выпендрежа многозадачности платформы, решено было скрестить вертолет и БМП,чтобы машина могла бить и людей возить,но главное чтобы он был больше!Пацаны сказали,конструкторы сделали
Не оскорблять СССР на своем форуме не позволю учтите только предупреждение так же искажаете факты. Идея была про бмп у конструкторов. В основном это случилось из того что добивались серьезной унификацией с Ми-8 и поставили мощные двигатели от Ми-8 добились большой надежности и был недорогим что позволило его сделать ми-24 и мощным и дешевым и стал эталоном в боевых вертолетах в вопросе цены-эффективности. Хотя в афгане и болтался часто грузовой люк без дела от него и отказались в Ми-28Н и Ка-52 но боевое отделение было и полезным.
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> пушку как на БМП,ведь она большая.
Во первых пушка на БМП совсем другая, во вторых Ми-24 имеет разные варианты вооружения пулеме крупнокалиберный ЯКБ-12,7 и пушку. Апач имеет не менее серьезное вооружения.
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> При дальнейшей эксплуатации советы поняли,что их концепция оказалась не удачной и с появлением Апача,начался батхерт,на создание другого ударника.
А что не оказалось неудачным? Как раз таки очень удачный вертолет надежный, крепкий и боеприпасы подвезти может(но как показал опыт ему это не нужно), цена-эффективность на высоте, стал популярным и многие концепции уже и без апача догадались Ми-28Н получше апача получился. Так что не брешите.
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> Т72,Т80,Т90.Т64 по моему даже использовали в войне с Грузией.
Эмм а что тогда должны были применять? (если вы только Т-64 его и не применяли)
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> Из-за такого фетиша,СССР и Россия имели/ют,не слабый батхерт с ремонтом и логистикой.В случае полномаштабной войны с другим государством,он только усилится.
Во первых ремонт усложняется не значительно танки имеют схожу конструкцию сильней выделяется всего Т-80 своей ходовой. Применения как дизельных так и газотурбинных показал свою эффективность в пустыне лучше всего остается дизели. И газотурбинные танки в большом кол-ве не сделать и жрут много но данное направление надо развивать как перспективную в США полностью переключившись на газотурбинные не имели хороших дизельных танков для войны в пустне усложнялись условия эксплуатации. После закрытия завода изготовителя двигателей США вообще оказались без производства танковых двигателей как и танков вот так то.
21:38 10.05.2013
Милитарист писал(а) в ответ на :
>кроме скорости они отличились серьезной автоматизацией процессов на лодке экипаж составлял только 32 человека
32 чела?Впервые слышу,емнип на них служило 70-80 человек. Милитарист писал(а) в ответ на :
>Так что это не просто экспериментальная подлодка но и служебная.
Про экспериментальную,я говорил про К 278,которая затонула и там погибли часть экипажа.
Милитарист писал(а) в ответ на :
>Ракет весят все меньше и меньше а самолет тот же самый тут не проблема самолета а проблема ракет которые уже серьезно похудели Ту-160 достиг своей цели.
Какие ракеты весят все меньше и меньше?Что уже придумали наноракеты ? Милитарист писал(а) в ответ на :
>Не оскорблять СССР
Да ну и где я это сделал ? Милитарист писал(а) в ответ на :
>так же искажаете факты.
Какие ? Милитарист писал(а) в ответ на :
>и стал эталоном в боевых вертолетах в вопросе цены-эффективности
Каким эталоном,кто считал?Где?И как ? Милитарист писал(а) в ответ на :
>но боевое отделение было и полезным.
На транспортнике,но не штурмовике. Милитарист писал(а) в ответ на :
>Во первых пушка на БМП совсем другая
Серьезно ?ГШ 30,калибр 30мм такие же ставят на БМП.Например 2А72 их еще лепят на Ми28 и Ка 52.
Милитарист писал(а) в ответ на :
>Ми-24 имеет разные варианты вооружения пулеме крупнокалиберный ЯКБ-12,7
Который не устраивал своей недостаточной огневой мощью,проще говоря,был слишком маленьким,как я уже писал,совок любил все большое. Милитарист писал(а) в ответ на :
>Апач имеет не менее серьезное вооружения.
Как то ты лихо с ответа на Кобру,перепрыгнул на Апач,но хорошо,серьезное да,но не большое ) Милитарист писал(а) в ответ на :
>А что не оказалось неудачным?
Удачным,оказались тот же Апач и Кобра,которую переделали в Вайпер. Милитарист писал(а) в ответ на :
>цена-эффективность на высоте
Еще раз,кто измерял цену эффективность и с чем сравнивали ? Милитарист писал(а) в ответ на :
>Ми-28Н получше апача получился.
Только в головах коммунистически настроенных личностей,в реале он сливает Апачу почти по всем параметрам. Милитарист писал(а) в ответ на :
>Эмм а что тогда должны были применять?
Т90 опробовать,хотя Россия переняла у советов привычку не пускать в бой,новые танки,а то вдруг еще выйграют. Милитарист писал(а) в ответ на :
>(если вы только Т-64 его и не применяли)
Вы это кто ?Потому что у моей страны на вооружении нет этих танков)
Милитарист писал(а) в ответ на :
>Во первых ремонт усложняется не значительно
И поэтому Т80 законсервировали.Милитарист писал(а) в ответ на :
>танки имеют схожу конструкцию
Спасибо,но тут есть такая маленькая деталь,как то что запчасти у них разные и разобрав один Т72,Т90 отремонтировать не получится. Милитарист писал(а) в ответ на :
>свою эффективность в пустыне лучше всего остается дизели.
Это смотря как смотреть.Российские дизели,так же жрут воздух им нужно менять фильры,хотя на ГТД они продуваются автоматом и да при сильной жаре россйский дизель теряет лошадки,порядка 350 это при температуре 50+не смогли доделать систему охлаждения,у ГТД на это уходит максимум до 50лс. Милитарист писал(а) в ответ на :
>И газотурбинные танки в большом кол-ве не сделать
Фигасе американцы умудрились наклепать 10к Абрамсов с ГТД. Милитарист писал(а) в ответ на :
>не имели хороших дизельных танков для войны в пустне
Зачем им они ?Сейчас на Абрамс можно легко поставить американский дизель,благо он есть и их ставят всем желающим,только сами Штаты,разрабатывают новый ГТД для Абрамса,а не дизель. Милитарист писал(а) в ответ на :
>После закрытия завода изготовителя двигателей США вообще оказались без производства танковых двигателей как и танков вот так то.
В России так же не производят ГТД,только недавно начали производить движки для вертолетов.Абрамсы больше не производят потому что их сделали 10к,куда еще больше ?А новый ГТД для Абрамса уже выбрали,скоро будут заменять.
22:36 10.05.2013
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> 32 чела?Впервые слышу,емнип на них служило 70-80 человек.
Я перепутал с проектом 705-лира вы не уточнили что за проект подлодки вот и препутал из за скорости лира является самой скоростной серийной подлодкой.
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> Какие ракеты весят все меньше и меньше?Что уже придумали наноракеты ?
Причем тут нано-технологии? Например Х-65 незначительное снижение веса и дальности что позволило применять с тяжелых истребителей в отличии от своего предшественника Х-55.
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> Какие ?
Историю создания техники. В котором СССР показан не лучшем образом.
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> Каким эталоном,кто считал?Где?И как ?
Рядом военных экспертов, конструкторов и его историей ведь стал самым распространением боевым вертолетом.
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> Серьезно ?ГШ 30,калибр 30мм такие же ставят на БМП.Например 2А72 их еще лепят на Ми28 и Ка 52.
Пушку мерите только по калибру?
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> Который не устраивал своей недостаточной огневой мощью,проще говоря,был слишком маленьким,как я уже писал,совок любил все большое.
Нагло врете практически все вертолеты применяют пушки. Ни какой любви к большому которая отличало бы от других нету просто тут мы преуспели в отличии от других вы же ищите во всем причины обвинить СССР. И следующий раз будет уже предупреждение а не замечание за оскорбление страны читайте правила форума!
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> Как то ты лихо с ответа на Кобру,перепрыгнул на Апач,но хорошо,серьезное да,но не большое )
А где я писал про кобру?
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> Удачным,оказались тот же Апач и Кобра,которую переделали в Вайпер.
Кобра может быть. Апач слишком дорог и проигрывает Ми-28Н в цене-эффективность а это является чуть ли не главным для военной технике. И считать его более удачным не имеет никаких оснований.
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> Еще раз,кто измерял цену эффективность и с чем сравнивали ?
С зарубежной техникой. Или вы можете это как то опровергнуть?
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> Только в головах коммунистически настроенных личностей,в реале он сливает Апачу почти по всем параметрам.
Врёте. По некоторым конечно апач выигрывает по некоторым выигрывает Ми-28Н. Главное преимущество в цене.
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> Т90 опробовать,хотя Россия переняла у советов привычку не пускать в бой,новые танки,а то вдруг еще выйграют.
Т-90 активно применяли в Чечне.
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> И поэтому Т80 законсервировали.
Не все.
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> Спасибо,но тут есть такая маленькая деталь,как то что запчасти у них разные и разобрав один Т72,Т90 отремонтировать не получится.
Не все запчасти но кое что подойдет.
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> Это смотря как смотреть.Российские дизели,так же жрут воздух им нужно менять фильры,хотя на ГТД они продуваются автоматом и да при сильной жаре россйский дизель теряет лошадки,порядка 350 это при температуре 50+не смогли доделать систему охлаждения,у ГТД на это уходит максимум до 50лс.
В отличии от США которые вообще не имеет дизельные танки.
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> Фигасе американцы умудрились наклепать 10к Абрамсов с ГТД.
Это если считать и платформы для другой технике. Речь идет о сравнении сколько произведешь дизельных и газотурбинных танков и их обеспечишь топливом в теории если все мощности просишь на газотурбиные то конечно ты их больше сделаешь.
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> Зачем им они ?Сейчас на Абрамс можно легко поставить американский дизель,благо он есть и их ставят всем желающим,только сами Штаты,разрабатывают новый ГТД для Абрамса,а не дизель.
Про разработку нового ГТД для абрамса не слашал откуда информация? И где его собрались выпускать? Старый вернуть?
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> В России так же не производят ГТД,только недавно начали производить движки для вертолетов.
Хитрый мотор-сич от России отделил ну-ну.
SS SSS 18129 писал(а) в ответ на :
> Абрамсы больше не производят потому что их сделали 10к,куда еще больше ?
На экспорт а ну его не покупают ну-ну непопулярен не оправдывает надежд .
23:14 10.05.2013
souser писал(а) в ответ на :
> СССР первые вертолёты - летали уже в 1930 году (в Великую Отечественную - корректировали артогонь).
Это какие ?
Милитарист писал(а) в ответ на :
> Эм тогда вертолетов вообще не было. Были пра-вертолеты автожиры.
Автомат перекоса изобрел русский инженер Юрьев в 1911 году.
souser писал(а) в ответ на :
> В США вертолётостроение - начало развиваться лишь в 1946!
Sikorsky R-4 Первый серийный вертолет в мире, годы производства 1942–1944, разработан Сикорским, непосредственное проектирование осуществлялось другим эмигрантом, Борисом Лабенским.
Первый вертолет с устойчивым управляемым горизонтальным полетом был создан другим русским эмигрантом , Георгием Алексанровичем Ботезатом в 1922м.
Милитарист писал(а) в ответ на :
> Его уезд не был неожиданным он просто взял и уехал с родней оставив на заводу Поликарпова.
После большевистского переворота этот человек был на волосок от смерти — чекисты внесли его в расстрельные списки как убежденного монархиста. Один из знакомых, служивший в ЧК, узнал об этом и предупредил авиаконструктора, что его придут арестовывать. Он также сообщил: жену и дочь тронуть не должны. Взяв паспорт и деньги, Сикорский сразу же отправился на вокзал и вскоре добрался до Мурманска, где находились английские войска. Оттуда уехал во Францию.
23:38 10.05.2013
Alex_32 писал(а) в ответ на :
> После большевистского переворота этот человек был на волосок от смерти — чекисты внесли его в расстрельные списки как убежденного монархиста. Один из знакомых, служивший в ЧК, узнал об этом и предупредил авиаконструктора, что его придут арестовывать. Он также сообщил: жену и дочь тронуть не должны. Взяв паспорт и деньги, Сикорский сразу же отправился на вокзал и вскоре добрался до Мурманска, где находились английские войска. Оттуда уехал во Францию.
Откуда текст? Я свою беру из воспоминаний Поликарпова(которого должны как бы тоже расстрелять но не тронули и в дальнейшим завел доверительные отношение со Сталиным) и авиаконструкторов работающих тогда. Да и не расстреляли его бы слишком ценный кадр что бы так разбрасываться. Уехал так уехал. Но не надо утрировать что ему тут кислород перекрыли бы. Было бы 3 КБ вертолетное СИ. Вот и все. Кстати интересный факт Сталин знал и общался со всеми Конструкторами и
.
