Словацкая компания AeroMobil смело смотрит в будущее и заявляет, что первая модель летающего автомобиля поступит на рынок к 2017 году. 16.03.2015, 15:12
Юрай Вацулик, генеральный директор компании AeroMobil, заявил, что богатые покупатели смогут приобрести первую модель летающего автомобиля уже в 2017 году, сообщает англоязычный RT. Со временем аэромобили будут улучшаться по качеству и уменьшаться в цене. Двухместный летающий автомобиль может перемещаться как по обыкновенным дорогам, так и по воздуху. Планируется, что аэромобили (выпуск которых будет лимитирован) смогут пролетать расстояние около 500 км на обычном автомобильном топливе. Аэромобиль может подняться на высоту в 2 км со взлётной полосы длиной в несколько сотен метров.
Окончательная цена на аэромобиль ещё не установлена. Словацкая компания предупреждает, что управлять летающими машинами смогут только те, кто обладает сертификатом пилотов.
Эксперты полагают, что производство аэромобилей существенно повлияет на нашу повседневную жизнь. В частности, уменьшится количество заторов, а люди смогут без проблем добираться до мест, куда не проедет ни один «нелетающий» автомобиль.
11:34 21.03.2015
Ждем. Надеемся и верим. А пока стоим в бесконечных пробках. Только вот не получится ли так, что все пересядут на летающие тачки и пробки образуются в воздухе?
11:40 21.03.2015
Это как коммунизм будет построен в 80-м году? Так вроде Хрущев морковку вешал перед носом каждого советского человека.
16:34 21.03.2015
Dicki (Dicki) писал(а) в ответ на :
> Аэромобиль может подняться на высоту в 2 км со взлётной полосы длиной в несколько сотен метров. > Эксперты полагают, что производство аэромобилей существенно повлияет на нашу повседневную жизнь. В частности, уменьшится количество заторов, а люди смогут без проблем добираться до мест, куда не проедет ни один «нелетающий» автомобиль.
Предварительные выводы из текста: 1. Из затора данный "аэромобиль" взлететь не сможет - значит, количество заторов НА ЗЕМЛЕ не уменьшится... 2. Появятся заторы ещё и в воздухе: в ожидании посадки на землю (пока полоса освободится) - "аэромобили" будут мушиным роем клубиться над пунктом назначения... 3. "Чем вездеходней джип - тем дальше за трактором бежать"... кто и как будет спасать застрявший "аэромобиль"? На буксир его не возьмёшь...
16:43 21.03.2015
Летающие "автомобили" делали и в пресловутом 1980, толку-то.
16:59 21.03.2015
souser (souser) писал(а) в ответ на :
> 1. Из затора данный "аэромобиль" взлететь не сможет - значит, количество заторов НА ЗЕМЛЕ не уменьшится...
... зачем ему туда вообще заезжать? я вот знаю когда и до скольки пробки и где в своем городе... я туда и не суюсь. зачем мне это надо будет на данной машине делать? нашел место и взлетел.
souser (souser) писал(а) в ответ на :
> 2. Появятся заторы ещё и в воздухе: в ожидании посадки на землю (пока полоса освободится) - "аэромобили" будут мушиным роем клубиться над пунктом назначения...
не уверен, у нас в россии нету никакой инфраструктуры, да у нас вообще летать над городом нельзя. в других странах ситуация другая. souser (souser) писал(а) в ответ на :
> 3. "Чем вездеходней джип - тем дальше за трактором бежать"... кто и как будет спасать застрявший "аэромобиль"? На буксир его не возьмёшь...
что то я не уловил. где он застрять должен? у данной модели прекрасно виден просвет, он и не должен быть там где застрянет, он для городских дорог.
10:09 22.03.2015
Dicki (Dicki) писал(а) в ответ на :
> ... зачем ему туда вообще заезжать? я вот знаю когда и до скольки пробки и где в своем городе... я туда и не суюсь. зачем мне это надо будет на данной машине делать? нашел место и взлетел.
Предполагается, что сей "аэромобиль" - подобно автомобилю будет СПОСОБЕН ездить по обычным автодорогам СОВМЕСТНО с обычными автомобилями, не так ли? Иначе - зачем вообще было огород городить? Легкомоторные самолёты - их ведь не вчера изобрели... Итак: ты едешь-едешь на аэромобиле по дороге - и вдруг затор... а взлететь - тебе уже места не хватает. Вывод 1 - прост и безрадостен: аэромобили будут стоять в пробках ничуть не меньше, чем обычные автомобили...
Далее:
> не уверен, у нас в россии нету никакой инфраструктуры, да у нас вообще летать над городом нельзя. в других странах ситуация другая.
не углубляясь в дебри законов разных стран - напомню про законы физики и логики: самолёту (аэромобиль в воздухе - это типичный САМОЛЁТ) мало взлететь - ему ещё и приземлиться надо где-то! Вывод при пустых дорогах нет нужды в аэромобилях - а при забитых автомобилями дорогах аэромобилю просто негде будет взлетать и приземляться... можно, конечно, построить СПЕЦИАЛЬНЫЕ "аэродромы для аэромобилей" - но нафига тогда вообще огород городить? Пущай пользутся люди самолётами - и никаких проблем с "аэромобилями" у них не будет "по определению"!
И напоследок
> что то я не уловил. где он застрять должен? у данной модели прекрасно виден просвет, он и не должен быть там где застрянет, он для городских дорог.
Вылетел, предположим, аэромобиль из пункта А в пункт Б - а по дороге у него неприятность какая-то случилась... короче - посадку незапланированную пришлось сделать. На поле/полянку/берег/ (сиречь: место ровное.- но не гладкое)... Самолёт (даже и не очень легкомоторный) с такого ровного места ВЗЛЕТИТ - а вот "аэромобилю" потребуется ЭВАКУАТОР! Или кто-то предполагает делать "одноразовые (на один полёт) аэромобили"? Навряд ли...
Вывод предложено нашему вниманию вовсе даже не транспортное средство - а ИГРУШКА. Игрушка дорогая и, по сути, бесполезная - но зато ШИБКО "статусная" (типа "яиц Фаберже")... (хи-хи... я вот тут сейчас представил, как будет выглядеть пролёт ПРАВИТЕЛЬСТВЕННОГО КОРТЕЖА: аэромобили президента и аэромобили его гостей - в окружении аэромобилей охраны... представьте это зрелище себе - и давайте похихикаем вместе )!
11:45 22.03.2015
хихикающие были всегда, но человек и ездит, и летает, все проблемы решат технологии, например, навигаторы предупредят о пробках
12:17 22.03.2015
Прикольно конечно, но первые даже не в 80-х а в 60-х, были. Самолет гаражного хранения. Довольно удобно мотаться по соседним городам на удалении до 300 км.
12:23 22.03.2015
Скорость в воздухе узнать бы, если 300 км, то имеет смысл по воздуху, безопаснее.
12:37 22.03.2015
Ошибочна сама концепция взлета из пробок. Во-первых взлетная скорость большинства пепелацев около 40 км/ч. Но пардон,в пробках, скорость куда ниже. Для разбега и набора высоты нужно место - в городе его нет. Не взлетит. Далее. Слишком разные движители (не путать с двигателем!) колёса и винт. Кстати кпп самолету не нужна. От слова совсем.Самолетная мощность для авто избыточна. Автомобильная мощность самолету недостаточна. Это чисто объективные причины Можно добавить субьектиные. Вроде полётов в городе. Но вывод - именно концепция и ошибочна. В городе надо ездить, а летать - за городом. И тогда выходит концепция амфибии - пепелац для двух сред. Нужен не летающий автомобиль, а ездящий пепелац. (Гадючник с колесами). А вот эта задача будет уже интересной. Сложной, да. Но по-моему выполнимой.
12:50 22.03.2015
А по-моему города - для общественного транспорта. И велосипедов. Остальных - гнать поганой метлой.
> Ошибочна сама концепция взлета из пробок. > Во-первых взлетная скорость большинства пепелацев около 40 км/ч. Но пардон,в пробках, скорость куда ниже. Для разбега и набора высоты нужно место - в городе его нет. Не взлетит. > Далее. Слишком разные движители (не путать с двигателем!) колёса и винт. Кстати кпп самолету не нужна. От слова совсем.Самолетная мощность для авто избыточна. Автомобильная мощность самолету недостаточна. Это чисто объективные причины > Можно добавить субьектиные. Вроде полётов в городе. > Но вывод - именно концепция и ошибочна. В городе надо ездить, а летать - за городом.
> И тогда выходит концепция амфибии - пепелац для двух сред. Нужен не летающий автомобиль, а ездящий пепелац. (Гадючник с колесами). > А вот эта задача будет уже интересной. Сложной, да. Но по-моему выполнимой. >
Нет, это все таки автомобиль, двигатель автомобильный, на автомобильном топливе, по габаритам соответствует легковому автомобилю используемого в городской среде. Пробки ему не нужны как и всем другим автомобилям, которые не хотят в них попадать. Ролик не демонстрирует этот аэромобиль как средство выхода из пробок. Принцип использования , диван-гараж-езда- полет-езда-гараж-диван . Для эффективного использования данного средства передвижения на основных магистралях, улицах будут выделены отдельные полосы на отдельных участках для взлета и посадки осуществляемых в авто режиме с помощью бортовых компов.
13:19 22.03.2015
EOOleg (awex130) писал(а) в ответ на :
> А по-моему города - для общественного транспорта. И велосипедов. Остальных - гнать поганой метлой. >
За время которое понадобиться автобусу-троллейбусу перевезти людей из точки А в точку Б, на легковых автомобилях переезжает в 10 раз больше
13:21 22.03.2015
aleksandr kyncevich 23798 (23798) писал(а) в ответ на :
> За время которое понадобиться автобусу-троллейбусу перевезти людей из точки А в точку Б, на легковых автомобилях переезжает в 10 раз больше
Вы сказки-то не рассказывайте. Я на велосипеде в будни любой автомобиль обгоняю. Метро и такси, кстати, тоже общественный транспорт.
при пустых дорогах нет нужды в аэромобилях - а при забитых автомобилями дорогах аэромобилю просто негде будет взлетать и приземляться... можно, конечно, построить СПЕЦИАЛЬНЫЕ "аэродромы для аэромобилей" - но нафига тогда вообще огород городить? Пущай пользутся люди самолётами - и никаких проблем с "аэромобилями" у них не будет "по определению"!
предложено нашему вниманию вовсе даже не транспортное средство - а ИГРУШКА. 
)!