>> "...Строящиеся морские порты...железные дороги..."Это лищь новые мешки - для растаскивания ресурсов... >> НАРОДУ - это абсолютно ничего не дает...
> > Зарплату, занятость, а это даёт возможность покупать жилье . У нас бум жилищного строительства.
это дает экономическую государственную платформу... мы действительно сильно зависим от продажи ресурсов... а с каждым новым предприятием эта зависимость снижается...
21:41 15.02.2015
Как бы "папы","мамы" и прочая либер шалупень,не мешала России строить ракетоносцы,мы это делаем,и делаем хорошо. Так что в ближайшем будующем вы будете зря есть пиндосовский хлеб.
Крупнейшие корабли и суда
Атомный двухосадочный ледокол проекта 22220 (ЛК-60) «Арктика»
Крупнейший в мире атомный ледокол мощностью 60 мегаватт. Имеет возможность изменять осадку для работы в устьях сибирских рек и на мелководьях, что делает ледокол универсальным (на данный момент атомный ледокольный флот России разделён на специализированные крупные морские ледоколы и мелкие речные). Резка металла для закладки судна началась 1 ноября 2012 г. Закладка ледокола произошла 5 ноября 2013 года на Балтийском заводе (Санкт-Петербург). Судно должно вступить в строй к декабрю 2017 года. [40] Стоимость контракта на строительство, включая разработку новых реакторных установок и других технологий, составила 37 млрд рублей.[41] Универсальные десантные корабли типа «Мистраль»
Серия кораблей ранее не производившегося в СССР и России класса, строятся по французской лицензии, предполагающей также передачу использованных в проекте технологий. Коренное отличие кораблей этого класса от использовавшихся в советском флоте больших десантных кораблей заключается в наличии на борту вертолётного вооружения и дока для катеров. Использование вертолётов и катеров позволит существенно расширить возможности выполнения специальных операций вдали от своих берегов. Первые два корабля согласно контракту стоимостью 1,2 млрд евро (из них 980 млн собственно за корабли) собираются во Франции, но поставку значительной части конструкций обеспечивает Балтийский завод (г. Санкт-Петербург). Последующие два корабля должны были строиться в России, но на начало 2013 г. их строительство отложено, видимо, в рамках общей ревизии дел в Министерстве обороны после назначения нового министра.[42]
Первые два корабля, как сообщалось, должны будут базироваться во Владивостоке. Это совершенно не удивительно в связи с развивающейся гонкой вооружений в регионе и обострением территориальных споров со стороны Японии. И, хотя представители Объединённой судостроительной корпорации неоднократно осуждали заказ проекта за рубежом, беспристрастный взгляд на состояние отрасли, все ещё переживающей последствия 1990-х годов показывает, что корабли совершенно новых проектов пока строятся достаточно медленно, а существующие мощности загружены на много лет вперёд. Учитывая напряжённую обстановку на Дальнем Востоке, не хотелось бы в этой ситуации повторить опыт русско-японской войны, когда затягивание с вводом в строй боевых единиц флота в связи с полным переводом оборонного заказа на отечественные верфи обернулось в результате катастрофическими потерями. Использование помощи Франции позволило сократить сроки проектирования и строительства кораблей с примерно минимум 10 до 3-х лет, что, в силу известной ситуации вокруг Курильских островов, может быть очень важным. Также, в связи с известными тенденциями в международной политике, данные корабли могут активно использоваться в войне с террористическими и пиратскими организациями зачастую вольготно себя чувствующими в отдельных государствах Ближнего Востока и Африки.
В дальнейшем, видимо, стоит в любом случае ожидать продления строительства серии, возможно по улучшенному или переработанному проекту.
«Владивосток», заложен в 2012 году, спущен на воду 15 октября 2013 года.[43]
«Севастополь», заложен в 2013 году, спущен на воду 21 ноября 2014 года.[44]
В сентябре 2014 года французский президент Франсуа Олланд высказался в том духе, что в данный момент не видит условий для передачи «Владивостока» России. Позднее стало известно, что его поставка «отсрочена» ровно до того момента, когда его и надо будет поставлять по контракту. Но и в этот срок поставка не была осуществлена, дальнейшая судьба построенных кораблей остаётся неясной. Ракетные подводные крейсера стратегического назначения проекта 955А
Строятся по усовершенствованным проектам введённых в строй ранее подводных крейсеров проекта 955 типа «Юрий Долгорукий». На середину 2014 года в постройке на заводе Севмаш в Северодвинске находятся три корабля:
«Князь Владимир» (ранее планировалось название «Святитель Николай») — заложен в 2012 году. «Князь Олег» — заложен 27 июля 2014 года.[45] «Генералиссимус Суворов» (ранее планировалось название «Князь Суворов») — заложен 27 декабря 2014 года.[46][47] Ранее наименование «Князь Суворов» носил эскадренный броненосец типа Бородино, вошедший в строй в 1904 году и героически погибший в бою с главными силами японского флота в 1905 году. Кроме того, в 1953 году был введён в строй лёгкий крейсер проекта 68-бис «Александр Суворов».
Многоцелевые атомные ракетные подводные крейсера проекта 8851 «Ясень-М»
Многоцелевые атомные подводные лодки 4-го поколения, строящиеся по улучшенному проекту атомного подводного ракетного крейсера К-560 «Северодвинск».
«Казань» — заложен в 2009 г. Стоимость этой и последующих серийных подводных лодок оценивается в 33 млрд рублей за корабль. [48] «Новосибирск» — заложен в 2013 г.[49] «Красноярск» — заложен 27 июля 2014 года.[50]
Исследовательская атомная подводная лодка проекта 09852
Заложена (перезаложена) в 20 декабря 2012 года. Согласно официальным сообщениям, «эта субмарина будет создана для реализации непростых задач: проведения разноплановых научных исследований в удалённых районах Мирового океана, участия в поисково-спасательных операциях. Кроме того, АПЛ должна обеспечивать установку подводных средств оборудования и их инспекцию, испытания новых образцов научно-исследовательской аппаратуры, мониторинг подводных транспортных магистралей. Субмарина станет носителем спасательных глубоководных и автономных необитаемых подводных аппаратов. Атомоход спроектирован ЦКБ МТ „Рубин“ (Санкт-Петербург) на основе проекта 949А».[51] По информации в открытых источниках[52] при строительстве будет использован корпус недостроенной подводной лодки К-329 «Белгород» проекта 949А, заложенной 24 июля 1992 года на заводе «Севмаш» в Северодвинске. Общая стоимость корабля, видимо, составит аналогично ранее построенным подводным лодкам проекта 949А «Антей» порядка 226 млн рублей в ценах середины 1980-х гг. (то есть порядка 30 млрд рублей в ценах 2012 г.)[53].
Ранее по проекту 949А «Антей» было введено в строй 11 кораблей: 6 — в советское время, 4 в 1992—1995 гг. и 1 в конце 1996 г.. Атомная подводная лодка «Хабаровск»
Атомный подводный крейсер неизвестного широкой публике проекта, предположительно 09851[54], как сообщалось в открытой печати[55], был заложен 27 июля 2014 года. Фрегаты проекта 11356 для ВМФ России
Многоцелевые корабли дальней морской зоны. Строятся с 2010 г. на основе проекта фрегатов построенных для Индии, разработанных, в свою очередь, на базе сторожевого корабля 11351. По-видимому, являются бюджетной альтернативой фрегатам проекта 22350, строительство которых несколько затянулось из-за технической сложности проекта. Стоимость на начало постройки оценивалась в 10 млрд руб. на корабль.[56] На осень 2014 года заложены и находятся в разных стадиях постройки пять из шести заказанных кораблей[57]:
«Адмирал Григорович», заложен 18 декабря 2010 года, спущен на воду 14 марта 2014 года, ввод в строй ожидается до конца 2014 года[58]. «Адмирал Эссен», заложен 8 июля 2011 года, спущен на воду 7 ноября 2014 года.[59] «Адмирал Макаров», заложен 29 февраля 2012 года. «Адмирал Бутаков», заложен 12 июля 2013 года. «Адмирал Истомин», заложен 15 ноября 2013 года.
Строительство всей серии должно быть завершено в 2017 году.[60] Фрегаты проекта 22350
Многоцелевые корабли дальней морской зоны. Стоимость оценивается в 16…18 млрд руб. на корабль.[61][62] На начало 2015 года заложены и находятся в разных стадиях постройки 4 корабля[63]:
«Адмирал флота Советского Союза Горшков», заложен 1 февраля 2006 года, спущен на воду 29 октября 2010 года, в конце 2014 года начал ходовые испытания.[64] «Адмирал флота Касатонов», заложен 26 ноября 2009 года, спущен на воду 12 декабря 2014 года. «Адмирал Головко», заложен 1 февраля 2012 года. «Адмирал флота Советского Союза Исаков», заложен 14 ноября 2013 года.
Подводные лодки проекта 636.1 и 636.3
Строятся на предприятии «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге. Проект 636 представляет собой переработку проекта 877 («Палтус» он же «Варшавянка»), поэтому все эти подводные лодки часто называют «Варшавянками». Стоимость каждой составляет 13 млрд рублей. [65] Десятки подводных лодок уже построены по этим проектам. На конец 2014 года строятся следующие корабли:
Б-263 «Старый Оскол» проекта 636.3, заложен в 17 августа 2012 года, спущен на воду по разным данным 28 августа[66] или 28 декабря[67] 2014 года. Б-265 «Краснодар» проекта 636.3, заложен 20 февраля 2014 года.[68] Б-268 «Великий Новгород» проекта 636.3, заложен 30 октября 2014 года.[69][70] Б-271 «Колпино» проекта 636.3, заложен 30 октября 2014 года.[71][72] HQ-184 «Хайфон» (Hải Phòng) проекта 636.1 для ВМС Вьетнама, заложен 28 марта 2012 года, спущен на воду 28 августа 2013 года.[73] HQ-185 «Дананг» (Đà Nẵng) проекта 636.1 для ВМС Вьетнама, заложен 23 октября 2012 года, спущен на воду 28 марта 2014 года.[74] HQ-186 «Кханьхоа» (Khánh Hòa) проекта 636.1 для ВМС Вьетнама, заложен 1 июля 2013 года.[75] HQ-187 «Вунгтау» (Vũng Tàu) проекта 636.1 для ВМС Вьетнама, заложен 28 мая 2014 года.[76]
Подводные лодки проекта 677
Головная неатомная подводная лодка нового, четвёртого, поколения «Санкт-Петербург» была спущена на воду в 2004 г. В дальнейшем приёмка корабля столкнулась с некими техническими проблемами, из-за чего ввод в его строй и строительство последующих кораблей серии были отложены[77]. Однако с июля 2013 г. строительство последующих подводных лодок серии было разморожено[78]. Стоимость проекта в открытых источниках не озвучивалась, но, видимо, составляет не менее 10 млрд рублей за корабль.
Лодки строятся на «Адмиралтейских верфях» в Петербурге. Всего в разной степени готовности строятся две подводных лодки[79], которые планируется достроить по несколько различающимся проектам, поскольку на «Севастополе» планируется установить разрабатываемую воздухонезависимую двигательную установку[80]:
«Кронштадт», заложен в 2005 г. «Севастополь», заложен в 2006 г.
Морская ледостойкая стационарная платформа им. В. Филановского
См. Нефтегазоконденсатное месторождение им. В. Филановского. Плавучая атомная теплоэлектростанция «Академик Ломоносов»
21:44 15.02.2015
почитал агитки..
все в будущем времени...
у россии только так- есть героическое прошлое и нанотехнологическое будущее.. настоящего тока нету...
> это то да... этого достаточно... > > ваня тут агитки постит, а оказывается все зазря.... у нас люди... и нам этого достаточно...
Надеюсь Маяковского Володю цитировать не нужно...?
21:55 15.02.2015
александр74
> Надеюсь Маяковского Володю цитировать не нужно...?
ну если только для красного словца.. так сказать, чтоб беседу поддержать...
лупи про гвозди, шурупы, винтики и шпуньтики, что там еще маяковский писал в первой трети того века... ты же все еще походу там, теми же понятиями и принципами оперируешь...
начинай...
21:57 15.02.2015
александр74мар (александр74мар) писал(а) в ответ на :
>> все в будущем времени... >> >> у россии только так- есть героическое прошлое и нанотехнологическое будущее.. настоящего тока нету...
>в России Люди живут Настоящие.... этого достаточно...
Александр я вас наверно расстрою . Не буду лезть далеко в дебри --по вашему сайту..Приблизительно ближе к себе напишу. 21 марта - В г. Златоуст Челябинской области, на ОАО «Златмаш» запущено первое в регионе производство алюминиевого профиля. они еще и радиаторы начали. Но думаю не надолго . Много чем хвалятся и быстро сдуваются--вот типичный пример
Сил хватило 20 экземпляров. Отверточной сборки--контору разогнали.
Хватило где то на 50 штук. Потом загнули такую цену --что все закзчики разбежались. Стоит на консервации.
16 июля - В Челябинской области открыт один из самых высокотехнологичных в России мясоперерабатывающих комплексов. Мощность: 150 тонн мясаной продукции в сутки. Да известная фирма Ариант. Есть магазины у нас--только желающих купить их товар не столь много. Цена кусается
>> Надеюсь Маяковского Володю цитировать не нужно...?
> > ну если только для красного словца.. так сказать, чтоб беседу поддержать... >
> лупи про гвозди, шурупы, винтики и шпуньтики, что там еще маяковский писал в первой трети того века... ты же все еще походу там, теми же понятиями и принципами оперируешь... > > начинай...
а принципы у поэтов одни и те же... говорить как считаешь нужным, только брать на себя ответственность за сказанное... .. .
>>> все в будущем времени... >>> >>> у россии только так- есть героическое прошлое и нанотехнологическое будущее.. настоящего тока нету...
>>в России Люди живут Настоящие.... этого достаточно...
>Александр я вас наверно расстрою . Не буду лезть далеко в дебри --по вашему сайту..Приблизительно ближе к себе напишу. > 21 марта - В г. Златоуст Челябинской области, на ОАО «Златмаш» запущено первое в регионе производство алюминиевого профиля. они еще и радиаторы начали. Но думаю не надолго . > Много чем хвалятся и быстро сдуваются--вот типичный пример > > Сил хватило 20 экземпляров. Отверточной сборки--контору разогнали. > > > Хватило где то на 50 штук. Потом загнули такую цену --что все закзчики разбежались. Стоит на консервации. >
> 16 июля - В Челябинской области открыт один из самых высокотехнологичных в России мясоперерабатывающих комплексов. > Мощность: 150 тонн мясаной продукции в сутки. > Да известная фирма Ариант. Есть магазины у нас--только желающих купить их товар не столь много. Цена кусается
абсолютно не расстроите... потому как было бы крайне удивительно, если бы все и всегда получалось так как считаешь нужным.. и самое главное... ........................................ .................................... *все получается и ни чего не ломается. только у того, кто ни чего не делает...* предупрежу второй вопрос... *на чужих ошибках ни когда ни чему не научишься*
22:07 15.02.2015
Сообщение проходит проверку модератором.
Иван русский
> Там есть даты.
даты то есть да... будущие...
ты мне, ивашка, скажи в сравнении.. сколько и чего выпустила вражья промышленность за это время? если нихрна, так мы действительно в фаворе, ну а если вдруг враги неожиданно сотнями наштамповали нечто похожее, то где повод для радости тогда?
выпустили мы 10 корабликов, хорошо? просто отлично.. а враги может 100 за это время сделали.. при таком раскладе, наши кораблики это хорошо? наверное не очень...
вообщем вопрос из зала- не желаете сравнить нас с врагами?
>> у россии только так- есть героическое прошлое и нанотехнологическое будущее.. настоящего тока нету...
> > Врешь,от зависти врешь. > Там есть даты.
Иван есть старый анекдот. И там в конце говориться . У меня на заборе слово написано. Сколько не заглядывала а там пусто. Вот тебе пример Найди и покажи мне где строиться. Под этот завод обанкротили --как минимум 5 заводов. Повесив на них долги по 10-15 млрд. Деньги выкачали в кипрский офшор и они пропали. Даже было вынесено постановление о фозбуждении дела по статье предумышленное банкротство. А дальше тишина
22:21 15.02.2015
чтот саша с маяковским поотстал...
вот всегда со мной так- как только на аплодисменты кто напросится, и в ответ услышав "просим- просим", сразу буксовать начинает...
то ли я такой умный, то ли саша сам испугался своей дерзости, то ли место тут такое загадочное...
