> > вам не жалко валюту тратить на пиндосские самолеты? > > могли бы уже покупать самолеты у члена БРИКСА бразилии
> они делают самолеты не хуже америкосов > > или y китая
Зато как рекламировали сухой суперджет. А сейчас единственный горемыка который купил 15 самолетов думает от них отказаться. Где же хваленное импортозамещение?
16:04 30.12.2018
США нанесли удар по авиалайнеру МС-21
Сентябрь 26, 2018, 17:00
5
Департамент PR Корпорации «Иркут» / РИА Новости
Американские власти нанесли удар, который может помешать созданию нового российского пассажирского самолета МС-21, сообщает издание «Взгляд».
Госдеп внес в очередной санкционный список предприятия авиационной промышленности, которые участвуют в создании этой машины. Среди них компании «Аэрокомпозит», Обнинское научно-производственное предприятие «Технология», конструкторское бюро «Авиадвигатель».
Как отмечает руководитель аналитической службы отраслевого агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев, «Аэрокомпозит» вообще был создан специально для работы над данным самолетом. В связи с этим неясно, почему американские власти внесли его в черный список, ведь завод не связан с военной промышленностью, в отличие от «Авиадвигателя». По мнению экспертов, санкции могут замедлить создание самолета, поскольку для этого необходимы некоторые импортные компоненты, аналогов которых пока нет в России.
Как сообщал «Инвест-Форсайт», МС-21 — первые «несоветские» среднемагистральные самолеты, то есть способные преодолевать расстояние 6000 км. Название расшифровывается как «магистральный самолет XXI века».
ПС. Главное для озечественных самолетов нет движков, планировались импортные;
да и на сушках и мигах всех моделей стоят английские с миг15, модернизированные по неоплаченной лицензии до сих пор
16:11 30.12.2018
поскольку механизм реализации этих санкций еще не совсем понятен.
«Очевидно одно: если мы говорим о гражданских программах, в первую очередь, МС-21, подсанкционные компании на сегодня уже сформировали все необходимое для того, чтобы организовать серийное производство. Правда, не в таких масштабах, на которые планировалось выйти к 20-м годам, то есть до 70 самолетов в год, — сказал Пантелеев.
«Возможно, возникнут проблемы в части взаимодействия с поставщиками, если новые санкции будут давить на поставщиков оборудования. Кроме того, существует и вопрос, связанный с закупкой материалов, аналогов которых в России пока не создано, — признал эксперт. — Это уже более серьезная проблема, которая теоретически, в случае, если механизм санкций будет запущен и его ни коим образом не удастся обойти, приведет к потере темпа. Российским авиастроителям придется переориентироваться на отечественные материалы, а их пока нет».
> США нанесли удар по авиалайнеру МС-21 > > Сентябрь 26, 2018, 17:00 > > 5 > > Департамент PR Корпорации «Иркут» / РИА Новости > > Американские власти нанесли удар, который может помешать созданию нового российского пассажирского самолета МС-21, сообщает издание «Взгляд». > > Госдеп внес в очередной санкционный список предприятия авиационной промышленности, которые участвуют в создании этой машины. Среди них компании «Аэрокомпозит», Обнинское научно-производственное предприятие «Технология», конструкторское бюро «Авиадвигатель». > > Как отмечает руководитель аналитической службы отраслевого агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев, «Аэрокомпозит» вообще был создан специально для работы над данным самолетом. В связи с этим неясно, почему американские власти внесли его в черный список, ведь завод не связан с военной промышленностью, в отличие от «Авиадвигателя». По мнению экспертов, санкции могут замедлить создание самолета, поскольку для этого необходимы некоторые импортные компоненты, аналогов которых пока нет в России. > > Как сообщал «Инвест-Форсайт», МС-21 — первые «несоветские» среднемагистральные самолеты, то есть способные преодолевать расстояние 6000 км. Название расшифровывается как «магистральный самолет XXI века». > > ПС. Главное для озечественных самолетов нет движков, планировались импортные; >
> да и на сушках и мигах всех моделей стоят английские с миг15, модернизированные по неоплаченной лицензии до сих пор > >
> поскольку механизм реализации этих санкций еще не совсем понятен. > > "Очевидно одно: если мы говорим о гражданских программах, в первую очередь, МС-21, подсанкционные компании на сегодня уже сформировали все необходимое для того, чтобы организовать серийное производство. Правда, не в таких масштабах, на которые планировалось выйти к 20-м годам, то есть до 70 самолетов в год, — сказал Пантелеев. >
> "Возможно, возникнут проблемы в части взаимодействия с поставщиками, если новые санкции будут давить на поставщиков оборудования. Кроме того, существует и вопрос, связанный с закупкой материалов, аналогов которых в России пока не создано, — признал эксперт. — Это уже более серьезная проблема, которая теоретически, в случае, если механизм санкций будет запущен и его ни коим образом не удастся обойти, приведет к потере темпа. Российским авиастроителям придется переориентироваться на отечественные материалы, а их пока нет". > > Потеря времени чревата для нас потерей денег.
Сделал гадость — сердцу радость
16:36 30.12.2018
Жранкин (Жранкин) писал (а) в ответ на :
> Сделал гадость — сердцу радость
я бы и не такое придумал, если каждый день Кремль о новых вооружениях на говно исходит, хотя я то знаю, что производства конвейерного нет, тока отверточная сборка в гараже, поэтому пара штук новой техники погоды в войне не сделает --- у РФ тока луки и стрелы на вооружении, как война с израилем то есь сша показала. зато людишек как говна вечно типо ЧВК в Сирии раскатано сотнями
19:08 30.12.2018
A13156 (A13156) писал
> По мнению экспертов, санкции могут замедлить создание самолета, поскольку для этого необходимы некоторые импортные компоненты, аналогов которых пока нет в России.
Так ты рад этому или нет?
19:11 30.12.2018
A13156 (A13156) писал (а) в ответ на :
> Жранкин (Жранкин) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Сделал гадость — сердцу радость
> > я бы и не такое придумал, если каждый день Кремль о новых вооружениях на говно исходит, хотя я то знаю, что производства конвейерного нет, тока отверточная сборка в гараже, поэтому пара штук новой техники погоды в войне не сделает --- у РФ тока луки и стрелы на вооружении, как война с израилем то есь сша показала. зато людишек как говна вечно типо ЧВК в Сирии раскатано сотнями
>>> Вы лучше скажите — почему в эти трудные времена не какие-нибудь сухой суперджеты или добрые старые ил-86 … что за фокусы с боингом?
>
>> а ты сам не догадываешься?
>> или может почитаешь ТТХ перечисленных самолетов и Боингов? >> в гугле тебя забанили чтоль?
> > Вы намекаете, что их самолёты лучше наших чтоли? Прекратите немедленно.
разные сегменты рынка….
я понимаю что в школе ты плохо учился…. но не до такой же степени быть дураком…
------------- Сообщение было проверено модератором. Вам объявляется замечание за это сообщение. Пожалуйста, следите за тем, что Вы пишете.
20:36 30.12.2018
setver (setver) писал (а) в ответ на :
> разные сегменты рынка….
У боинга есть как узко так и широко фюзеляжные самолёты покрывающие все сегменты рынка. В частности 737−8 конкурент суперджета. Так-что в следующий раз, прежде чем пытаться на личности перейти — матчасть подучите пожалуйста.
20:43 30.12.2018
Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на :
> setver (setver) писал (а) в ответ на сообщение:
>> разные сегменты рынка….
> > У боинга есть как узко так и широко фюзеляжные самолёты покрывающие все сегменты рынка. В частности 737−8 конкурент суперджета. Так-что в следующий раз, прежде чем пытаться на личности перейти — матчасть подучите пожалуйста.
а покупают какие Уральские? тото….
20:51 30.12.2018
setver (setver) писал (а) в ответ на :
> Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на сообщение:
>> setver (setver) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> разные сегменты рынка….
>> >> У боинга есть как узко так и широко фюзеляжные самолёты покрывающие все сегменты рынка. В частности 737−8 конкурент суперджета. Так-что в следующий раз, прежде чем пытаться на личности перейти — матчасть подучите пожалуйста.
>а покупают какие Уральские? тото….
Что — Вы даже выделенный текст в первом сообщении не прочли? Вот их (737−8) как-раз и покупают
Vin Diesel (45070) писал (а) в ответ на :
> Авиакомпания «Уральские авиалинии» намерена приобрести 14 самолетов Boeing 737−8.
>>> setver (setver) писал (а) в ответ на сообщение:
>>>> разные сегменты рынка…. >>> >>> У боинга есть как узко так и широко фюзеляжные самолёты покрывающие все сегменты рынка. В частности 737−8 конкурент суперджета. Так-что в следующий раз, прежде чем пытаться на личности перейти — матчасть подучите пожалуйста.
>>а покупают какие Уральские? тото….
>
> Что — Вы даже выделенный текст в первом сообщении не прочли? Вот их (737−8) как-раз и покупают > > Vin Diesel (45070) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Авиакомпания «Уральские авиалинии» намерена приобрести 14 самолетов Boeing 737−8.
конечно не читал… ктож это фуйню читать будет…. супер джет — 100 мести боинг 737−8 - 189 мест
