> Строить надо было лучше... Сплошная \"модернизация\" и \"инновации\"...
Дауж иновации по русски. Хотите еще приведу пример. В европе перешли на без стыковой путь- приятно ехать когда колеса не стучат. Наши тоже перехвотили идею и по технологии нужно было отказатся от обычной сварки рельсов применяемой у нас давно и перейти на алюминетермитную сварку как в европе. Закупили оборудование,обучили и запустили.Но качество сварки ужасное-рвет рельс по сварке. И чтобы не было аварий просверлили отверстия и поставили накладки как при обычном стыковом пути. Экономии ноль,наоборот убытки-зато как в европе колеса не стучат,а безопасность уже на втором плане. До сих пор понять не могут, толи не учли перепады температуры, толи химическая сварка не идет для наших рельс или нагрузки большие или тяму не хвотает соблюдать процес сварки. Качество сварки которая сейчас применяется, тоже оказывается существующими диагностическими приборами на сто процентов определить не реально-структура металлов в шве слишком разная.
А при старой технологии сварки которая у нас применялась и еще слава богу не вышла из моды мы могли только применением одного ультразвука сто процентов контролировать качество. и более того спецы могли определить зарождающийся дефект и просчитать через сколько дней или месяцев он станет критическим.
Вот такие у нас иновации по русски -лишь бы деньги списать,а стрелочник найдется. Я сам работал дефектоскопистом на железной дороге, а когда такой дурдом начился ушел -дабы не брать ответственость за человеческие жизни.
21:21 23.05.2010
abracs писал(а) в ответ на :
> беда - когда люди ссат в подъездах
Сходи к психоаналитику. Каждый третий пост про мочеиспускание...
21:27 23.05.2010
Евроэмиссар писал(а) в ответ на :
> Да у нас и дорог нету, разве что в Мск или Питере более-менее (но опять же не везде). А так в стране по->прежнему, направления одни
Это при царе вообще никаких не было. До Питера из бревен проложили, пока на конном экипаже доедешь всю душу растрясёшь. Что большевики успели сделать, тем и пользуемся. Пусть власть построит новые, тем более ситуация позволяет. Откуда в Америке такие шикарные дороги? Спасибо Рузвельту, который в период великой депрессии сокращал безработицу за счет мастштабного строительства дорог. А мы только нефть с газом гоним и ничего больше не хотим.
21:28 23.05.2010
УЖОС!!!
В Канаде бы ТАКОЕ не построили!
Пожизненное заключение тому кто проектировал! А фамилии то называют? или те опять на острова смотнули с деньгами налогоплательщиков, а взамен это убожество построили?
Я просто в шоке....опять законы не работают...ответственность НИКТО не несёт...а деньги из бюджете ведь брали. Только строгие законы в стране помогут навести порядок
Мдассс...а ведь ВВП сейчас премьер! ВСЁ в его руках! Чего порядок не наводит?! ПОРА УЖЕ САДИТЬ НА КОЛЫ!
09:17 24.05.2010
ingvarr писал(а) в ответ на :
> abracs писал(а) в ответ на сообщение:
>> беда - когда люди ссат в подъездах
> > Сходи к психоаналитику. Каждый третий пост про мочеиспускание...
да что ты?? Из 500+? неужто 180 ?:)) Сходи к Грабовому, половите зелёных человечков:) По теме. \"По меньшей мере 60 человек погибли и около 200 получили ранения в среду в результате обрушения секции строящегося моста на юге Вьетнама. Судьба еще примерно 100 человек неизвестна, сообщает Reuters. Мост протяженностью 2,75 км должен был соединить город Кантхо с провинцией Виньлон и стать, таким образом, самым длинным в районе дельты реки Меконг. По предварительным данным, причиной обрушения стали дожди, размывшие основание гигантской конструкции. Как сообщают власти страны, большинство жертв – рабочие Китайской государственной строительно-инженерной корпорации. Отвечают за проектирование и управление строительными работами японские компании. Стоимость проекта составляет 302 млн. долл. Открытие моста было запланировано на следующий год.\"
\"Такомский мост через залив Такома (США). Крушение произошло в 1940 г. после четырехмесячной эксплуатации. Основная причина аварии — чрезмерные динамические крутильные колебания, вызванные ветром. Для изучения аварии этого моста удачным фактором был тот, что точное поведение моста от начала аварии до момента крушения удалось подробно изучить при помощи киносъемки, зарегистрировавшей колебания и характер разрушения.Обрыв подвесок центрального пролета повлек провисание боковых пролетов и наклон пилонов. Сильные вертикальные и крутильные колебания моста явились следствием чрезмерной гибкости конструкции и относительно малой способности моста поглощать динамические силы. На видео виден характер колебаний моста при скорости ветра всего лишь 18,8 м/сек, хотя мост был рассчитан на (статическую) ветровую нагрузку до скорости ветра 50 м/с. Мост был запроектирован и правильно рассчитан на действие статических нагрузок, в том числе и ветровой, но аэродинамическое действие нагрузки не было учтено. Крутильные колебания возникли в результате действия ветра на проезжую часть около горизонтальной оси, параллельной продольной оси моста. Крутильные колебания усиливались вертикальными колебаниями тросов. Опускание троса с одной стороны моста и поднятие его с другой вызвали наклон проезжей части и породили крутильные колебания.\"
ДА ЗДРАВСТВУЕТ ПУТИНСКАЯ ЭПОХА!! МОСТ УСТОЯЛ!! И это наглядно характеризует устойчивость нынешней власти, которая опирается на реальность. Хер вам на лысину, революционеры
09:29 24.05.2010
Евроэмиссар писал(а) в ответ на :
> Ну что ж за люди, ни машины делать не умеют, ни дороги строить, теперь еще и мосты шатаются. \"Руки не из того места\" - это \"народный диагноз\"? Хотяда, я же забыл, у нас: дураки и дороги...
Да нет 100 пудняк половину бабла сперли и не качественный мост построили.
10:14 24.05.2010
abracs писал(а) в ответ на :
> Ссали и в 70-х года, и вообще сколько себя помню..
Ай яй яй, а ещё большой мальчик)))) Спасибо хоть что признался)))
19:18 24.05.2010
Призрак писал(а)
> Просто очень интересно будет понаблюдать за тем, как они выкручиваться будут
Выкручиваться будет козёл отпущения - какой нибудь горе-инженеришка.. А те, кто присвоил деньги, будут потирать ладоши и дальше..
19:31 24.05.2010
и так всех обрадовал случай с мостом, который кстати не развалился, что вполне доказало его качество. Но у нас тут упыри сбежались позлорадствовать. Представляю, какое ликование было, если бы мост разрушился и кто-то погиб. А представьте что никого не накажут, то-то вам горе.. и лишний повод нассать в подъезде
19:33 24.05.2010
abracs писал(а) в ответ на :
> и так всех обрадовал случай с мостом, который кстати не развалился, что вполне доказало его качество. Но у нас тут упыри сбежались позлорадствовать. Представляю, какое ликование было, если бы мост разрушился и кто-то погиб. А представьте что никого не накажут, то-то вам горе.. и лишний повод нассать в подъезде
Кстати, где то прочитал, что этот случай признали уникальным. Такого ещё никогда не было.
19:37 24.05.2010
Типа русский писал(а) в ответ на :
> Кстати, где то прочитал, что этот случай признали уникальным. Такого ещё никогда не было.
да что ж тут уникального? Они каждый раз пляски устраивают, если что случится...
19:39 24.05.2010
Horst Wessel..................
20:53 24.05.2010
..777.. писал(а) в ответ на :
> Horst Wessel..................
Привет, камрад! Как поживаешь? Как климат на форуме? ))
22:52 24.05.2010
Horst Wessel писал(а) в ответ на :
> ..777.. писал(а) в ответ на сообщение:
>> Horst Wessel..................
> > > Привет, камрад! Как поживаешь? Как климат на форуме? ))
Жить можно... Где был ?....
23:29 24.05.2010
Случай с мостом - редкое сочетание природных факторов. Вот,, похоже, завершение шумихи: \"Для того чтобы обезопасить мост от подобных роковых совпадений, сооружение будет оборудовано отсекателями ветров. По словам губернатора Анатолия Бровко, на мосту также будет установлена дополнительная система мониторинга. При определенных параметрах она автоматически будет запрещать движение.\" Упыри могут заняться поисками очередного \"знамения\"..
ПОРА УЖЕ САДИТЬ НА КОЛЫ!
Как климат на форуме? ))
