Украинская компания создала супервездеход Atlas: он похож на Sherp, но только еще круче.Планируется, что эти автомобили пригодятся пограничникам и спасателям со всего мира.
Компания Atlas Industry из Украины представила концепт супервездехода, который по своим характеристикам переплюнул главного конкурента — вездеход Sherp. Проект оказался настолько удачным, что уже в ближайшее время планируется отправить его в серийное производство.
Вездеход Atlas внешне действительно очень похож на «Шерпа» — тот же брутальный, угловатый дизайн кузова, те же гигантские колеса. Однако новинка несколько крупнее своего конкурента: его масса составляет 2200 килограммов, а «Шерпа» — 1300. Грузоподъемность «Атласа» выше на полтонны: 1500 килограммов против 1000 у «Шерпа». И лишь дорожный просвет у новинки на 20 миллиметров меньше — 580 миллиметров. Что касается скорости, в этом вопросе Atlas безоговорочно переплюнул конкурента. На суше он может разгоняться до 60 километров в час, а на воде — до семи. Для сравнения, максимальная скорость Sherp по земле не превышает 45 километров в час. По воде же они передвигаются примерно одинаково — «Шерп» всего на один километр в час медленнее.
Еще одним преимуществом нового вездехода является его фантастическая маневренность и простота в управлении. Создатели утверждают, что на «Атласе» разворачиваться проще, чем на любой легковушке.Радиус разворота составляет всего шесть метров. А сесть за руль этого гиганта может любой, кто имеет опыт вождения хотя бы какой-нибудь машины с «механикой». И все благодаря приводу 4×4 с обычным рулевым колесом в качестве главного органа управления, системе управления обеими парами колес, блокировке дифференциалов и пневмоподвеске с гасителями колебаний.
Пока компания собрала лишь один опытный образец супервездехода, и он уже прошел все этапы испытаний, при том весьма успешно. В планах — отправить проект в серийное производство. Предполагается, что Atlas будет незаменим в качестве армейского и спасательного автомобиля. Его просторную кабину можно оборудовать и под транспортировку пострадавших, и под перевозку пассажиров — до 11 сидячих мест.
20:45 24.03.2021
Порадуемся за содедей!!Просто шик-молодцы. Вот такой вездеход!
20:50 24.03.2021
zenit (47272) писал (а) в ответ на :
> Atlas
Какое к черту машиностроение. Удачная, но единичная машина кустарей-любителей.
20:53 24.03.2021
Ну у них и Мрия есть в одном экземпляре, за 10 лет один танк построили... какая- то тенденция по одному делать...
21:02 24.03.2021
Дачник (55525) писал (а) в ответ на :
> zenit (47272) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Atlas
>Какое к черту машиностроение. Удачная, но единичная машина кустарей-любителей. >
Зачем вы так говорите,сайт есть по продаже и на сайте производителя можно записаться на тест-драйв, который проводят в Днепре.
> Украинская компания создала супервездеход Atlas: он похож на Sherp, но только еще круче.Планируется, что эти автомобили пригодятся пограничникам и спасателям со всего мира. > > > > > Компания Atlas Industry из Украины представила концепт супервездехода, который по своим характеристикам переплюнул главного конкурента — вездеход Sherp. Проект оказался настолько удачным, что уже в ближайшее время планируется отправить его в серийное производство. > > Вездеход Atlas внешне действительно очень похож на «Шерпа» — тот же брутальный, угловатый дизайн кузова, те же гигантские колеса. Однако новинка несколько крупнее своего конкурента: его масса составляет 2200 килограммов, а «Шерпа» — 1300. Грузоподъемность «Атласа» выше на полтонны: 1500 килограммов против 1000 у «Шерпа». И лишь дорожный просвет у новинки на 20 миллиметров меньше — 580 миллиметров. Что касается скорости, в этом вопросе Atlas безоговорочно переплюнул конкурента. На суше он может разгоняться до 60 километров в час, а на воде — до семи. Для сравнения, максимальная скорость Sherp по земле не превышает 45 километров в час. По воде же они передвигаются примерно одинаково — «Шерп» всего на один километр в час медленнее. > > Еще одним преимуществом нового вездехода является его фантастическая маневренность и простота в управлении. Создатели утверждают, что на «Атласе» разворачиваться проще, чем на любой легковушке.Радиус разворота составляет всего шесть метров. А сесть за руль этого гиганта может любой, кто имеет опыт вождения хотя бы какой-нибудь машины с «механикой». И все благодаря приводу 4×4 с обычным рулевым колесом в качестве главного органа управления, системе управления обеими парами колес, блокировке дифференциалов и пневмоподвеске с гасителями колебаний. >
> Пока компания собрала лишь один опытный образец супервездехода, и он уже прошел все этапы испытаний, при том весьма успешно. В планах — отправить проект в серийное производство. Предполагается, что Atlas будет незаменим в качестве армейского и спасательного автомобиля. Его просторную кабину можно оборудовать и под транспортировку пострадавших, и под перевозку пассажиров — до 11 сидячих мест. > >
Файна бляхарня из гаража. Так в одном экземпляре и останется.
21:06 24.03.2021
zenit (47272) писал (а) в ответ на :
> Дачник (55525) писал (а) в ответ на сообщение:
>> zenit (47272) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Atlas
>>Какое к черту машиностроение. Удачная, но единичная машина кустарей-любителей. >>
>Зачем вы так говорите,сайт есть по продаже и на сайте производителя можно записаться на тест-драйв, который проводят в Днепре.
> Украинская компания создала супервездеход Atlas: он похож на Sherp, но только еще круче. Планируется, что эти автомобили пригодятся пограничникам и спасателям со всего мира. > > > > > Компания Atlas Industry из Украины представила концепт супервездехода, который по своим характеристикам переплюнул главного конкурента — вездеход Sherp. Проект оказался настолько удачным, что уже в ближайшее время планируется отправить его в серийное производство. > > Вездеход Atlas внешне действительно очень похож на «Шерпа» — тот же брутальный, угловатый дизайн кузова, те же гигантские колеса. Однако новинка несколько крупнее своего конкурента: его масса составляет 2200 килограммов, а «Шерпа» — 1300. Грузоподъемность «Атласа» выше на полтонны: 1500 килограммов против 1000 у «Шерпа». И лишь дорожный просвет у новинки на 20 миллиметров меньше — 580 миллиметров. Что касается скорости, в этом вопросе Atlas безоговорочно переплюнул конкурента. На суше он может разгоняться до 60 километров в час, а на воде — до семи. Для сравнения, максимальная скорость Sherp по земле не превышает 45 километров в час. По воде же они передвигаются примерно одинаково — «Шерп» всего на один километр в час медленнее. > > Еще одним преимуществом нового вездехода является его фантастическая маневренность и простота в управлении. Создатели утверждают, что на «Атласе» разворачиваться проще, чем на любой легковушке. Радиус разворота составляет всего шесть метров. А сесть за руль этого гиганта может любой, кто имеет опыт вождения хотя бы какой-нибудь машины с «механикой». И все благодаря приводу 4×4 с обычным рулевым колесом в качестве главного органа управления, системе управления обеими парами колес, блокировке дифференциалов и пневмоподвеске с гасителями колебаний. >
> Пока компания собрала лишь один опытный образец супервездехода, и он уже прошел все этапы испытаний, при том весьма успешно. В планах — отправить проект в серийное производство. Предполагается, что Atlas будет незаменим в качестве армейского и спасательного автомобиля. Его просторную кабину можно оборудовать и под транспортировку пострадавших, и под перевозку пассажиров — до 11 сидячих мест. > >
Молодцы! Отличная машина, только центр тяжести может быть высоковат, хотя если положить груз в салон на дно, то устойчивости прибавится, или крышу сделать более лёгкой.
21:14 24.03.2021
zenit (47272) писал (а) в ответ на :
> Дачник (55525) писал (а) в ответ на сообщение:
>> zenit (47272) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Atlas
>>Какое к черту машиностроение. Удачная, но единичная машина кустарей-любителей. >>
>Зачем вы так говорите, сайт есть по продаже и на сайте производителя можно записаться на тест-драйв, который проводят в Днепре.
Какая такая продажа — только дорогущая и единичная сборка при предоплате на заказ?
>> Украинская компания создала супервездеход Atlas: он похож на Sherp, но только еще круче. Планируется, что эти автомобили пригодятся пограничникам и спасателям со всего мира. >> >> >> >> >> Компания Atlas Industry из Украины представила концепт супервездехода, который по своим характеристикам переплюнул главного конкурента — вездеход Sherp. Проект оказался настолько удачным, что уже в ближайшее время планируется отправить его в серийное производство. >> >> Вездеход Atlas внешне действительно очень похож на «Шерпа» — тот же брутальный, угловатый дизайн кузова, те же гигантские колеса. Однако новинка несколько крупнее своего конкурента: его масса составляет 2200 килограммов, а «Шерпа» — 1300. Грузоподъемность «Атласа» выше на полтонны: 1500 килограммов против 1000 у «Шерпа». И лишь дорожный просвет у новинки на 20 миллиметров меньше — 580 миллиметров. Что касается скорости, в этом вопросе Atlas безоговорочно переплюнул конкурента. На суше он может разгоняться до 60 километров в час, а на воде — до семи. Для сравнения, максимальная скорость Sherp по земле не превышает 45 километров в час. По воде же они передвигаются примерно одинаково — «Шерп» всего на один километр в час медленнее.
>> >> Еще одним преимуществом нового вездехода является его фантастическая маневренность и простота в управлении. Создатели утверждают, что на «Атласе» разворачиваться проще, чем на любой легковушке. Радиус разворота составляет всего шесть метров. А сесть за руль этого гиганта может любой, кто имеет опыт вождения хотя бы какой-нибудь машины с «механикой». И все благодаря приводу 4×4 с обычным рулевым колесом в качестве главного органа управления, системе управления обеими парами колес, блокировке дифференциалов и пневмоподвеске с гасителями колебаний. >>
> >
>> Пока компания собрала лишь один опытный образец супервездехода, и он уже прошел все этапы испытаний, при том весьма успешно. В планах — отправить проект в серийное производство. Предполагается, что Atlas будет незаменим в качестве армейского и спасательного автомобиля. Его просторную кабину можно оборудовать и под транспортировку пострадавших, и под перевозку пассажиров — до 11 сидячих мест.
>> >>
> > Молодцы! Отличная машина, только центр тяжести может быть высоковат, хотя если положить груз в салон на дно, то устойчивости прибавится, или крышу сделать более лёгкой.
Неверно!Если она падает в воду боком или вверх калесами,как поплавок встает калесами вниз.
>>> zenit (47272) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> Дачник (55525) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>> zenit (47272) писал (а) в ответ на сообщение:
>> >>
>>
>>>>>> Atlas >>>>> Какое к черту машиностроение. Удачная, но единичная машина кустарей-любителей. >>>>>
> >
>>>> Зачем вы так говорите,сайт есть по продаже и на сайте производителя можно записаться на тест-драйв, который проводят в Днепре.
>>> И много продали?
>>Да кому его продашь на Украине.?
>> У них дороги хорошие, европейские, хайвеи. >> Знающие люди говорят, На танках гонять одно удовольствие.
> > Украина - это 99% наших братьев и сестёр. 1% - ложка дёгтя.
Я бы так уверенно не заявлял. Уже давно не так, есть инфа из первых уст. Там дёгтя уже 50%
Удачная, но единичная машина кустарей-любителей.
Ну у них и Мрия есть в одном экземпляре, за 10 лет один танк построили... какая- то тенденция по одному делать...