>>> Poltava-Yuznaya (13ass13) писал(а) в ответ на сообщение:
>>>> Ну и в Киеве пару веток уже при независимости построили. Так уж и быть, отдадим метро...))))) >>> Это то же СССР запустил. И танк Оплот то же заказ МО СССР.
>>Че СССР запустил?
> > СССР "Киевметрострой" запустил.
Новые ветки СССР строились?
17:52 11.05.2016
Poltava-Yuznaya (13ass13) писал(а) в ответ на :
> > Украинский патриот (Harry88) писал(а) в ответ на сообщение:
>> >> Большое достижения для Украины даже то, что они не угробили этот самолет.
>А это благодаря КБ АНтонов, которое ему принадлежит, и имело на тот момент заказы и совместные проекты...
предприятия-участники создания самолета Ан-225:
Киевский механический завод (КМЗ) / ОКБ им. О. К. Антонова Государственное предприятие «АНТК им. О. К. Антонова» «Ульяновский авиационно-промышленный комплекс» ЗАО «Авиастар-СП» «Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. П. Чкалова» ГАО «Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. П. Чкалова» «Киевское авиационное производственное объединение» (КиАПО) Серийный завод «Антонов» (подразделение Государственного предприятия «Антонов») «Московский институт электромеханики и автоматики» (МИЭА) «Запорожский моторостроительный завод» (Моторный завод № 29) Горький (ныне Нижний Новгород) «Гидромаш» Нижегородское открытое акционерное общество «Гидромаш» Воронеж «Воронежский авиационный завод» Воронежское акционерное самолётостроительное общество
так что самолёт совместный....
17:53 11.05.2016
Украинский патриот (Harry88) писал(а) в ответ на :
> > Poltava-Yuznaya (13ass13) писал(а) в ответ на сообщение:
>> И не нужно устраивать на этот счет показухи по телеку...
>Ты бы уже хоть, написал, что бесит тебя так.
> Ладно исправлю за тебя. > Украинскую «Мрию» в Австралии будут встречать более 50 тысяч авиалюбителей >
Мрия - это не украинский самолёт.
силовые шпангоуты, низинки и кронштейны фюзеляжа - Ульяновск основные центральные части крыльев с закрылками и концевые (отъемные) части крыльев - Ташкент комплекс пилотажного оборудования - Москва шасси самолета - Нижний Новгород покраска - Воронеж
> > Poltava-Yuznaya (13ass13) писал(а) в ответ на сообщение:
>> >> Украинский патриот (Harry88) писал(а) в ответ на сообщение:
>>> >>> Большое достижения для Украины даже то, что они не угробили этот самолет.
>>А это благодаря КБ АНтонов, которое ему принадлежит, и имело на тот момент заказы и совместные проекты...
> > > > предприятия-участники создания самолета Ан-225: > Киевский механический завод (КМЗ) / ОКБ им. О. К. Антонова > Государственное предприятие «АНТК им. О. К. Антонова» > «Ульяновский авиационно-промышленный комплекс» > ЗАО «Авиастар-СП» > «Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. П. Чкалова» > ГАО «Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. П. Чкалова» > «Киевское авиационное производственное объединение» (КиАПО) > Серийный завод «Антонов» (подразделение Государственного предприятия «Антонов») > «Московский институт электромеханики и автоматики» (МИЭА) > «Запорожский моторостроительный завод» (Моторный завод № 29) > Горький (ныне Нижний Новгород) «Гидромаш» > Нижегородское открытое акционерное общество «Гидромаш» > Воронеж «Воронежский авиационный завод» > Воронежское акционерное самолётостроительное общество
> > > так что самолёт совместный....
Не, благодаря КБ Антонов его не порезали и не переплавили при независимой Украине. А строили понятное дело вместе! СССР!!!!
>> >> Poltava-Yuznaya (13ass13) писал(а) в ответ на сообщение:
>>> И не нужно устраивать на этот счет показухи по телеку...
>>Ты бы уже хоть, написал, что бесит тебя так.
>> Ладно исправлю за тебя. >> Украинскую «Мрию» в Австралии будут встречать более 50 тысяч авиалюбителей >>
> > > Мрия - это не украинский самолёт. > > силовые шпангоуты, низинки и кронштейны фюзеляжа - Ульяновск > основные центральные части крыльев с закрылками и концевые (отъемные) части крыльев - Ташкент
> комплекс пилотажного оборудования - Москва > шасси самолета - Нижний Новгород > покраска - Воронеж
Остается название "Мрия"... Это называется совместное производство...
>>> >>> Украинский патриот (Harry88) писал(а) в ответ на сообщение:
>>>> >>>> Большое достижения для Украины даже то, что они не угробили этот самолет. >>> А это благодаря КБ АНтонов, которое ему принадлежит, и имело на тот момент заказы и совместные проекты...
>> >> >> >> предприятия-участники создания самолета Ан-225: >> Киевский механический завод (КМЗ) / ОКБ им. О. К. Антонова >> Государственное предприятие «АНТК им. О. К. Антонова» >> «Ульяновский авиационно-промышленный комплекс» >> ЗАО «Авиастар-СП» >> «Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. П. Чкалова» >> ГАО «Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. П. Чкалова» >> «Киевское авиационное производственное объединение» (КиАПО) >> Серийный завод «Антонов» (подразделение Государственного предприятия «Антонов») >> «Московский институт электромеханики и автоматики» (МИЭА) >> «Запорожский моторостроительный завод» (Моторный завод № 29) >> Горький (ныне Нижний Новгород) «Гидромаш» >> Нижегородское открытое акционерное общество «Гидромаш» >> Воронеж «Воронежский авиационный завод» >> Воронежское акционерное самолётостроительное общество
>>
>> >> так что самолёт совместный....
>Не, благодаря КБ Антонов его не порезали и не переплавили при независимой Украине. > А строили понятное дело вместе! СССР!!!!
Не повезло этому красавцу, достался Украине, бедняга...
>>> >>> Poltava-Yuznaya (13ass13) писал(а) в ответ на сообщение: >>>> >>>> Украинский патриот (Harry88) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>> >>>>> Большое достижения для Украины даже то, что они не угробили этот самолет. >>>> А это благодаря КБ АНтонов, которое ему принадлежит, и имело на тот момент заказы и совместные проекты... >>> >>> >>> >>> предприятия-участники создания самолета Ан-225: >>> Киевский механический завод (КМЗ) / ОКБ им. О. К. Антонова >>> Государственное предприятие «АНТК им. О. К. Антонова» >>> «Ульяновский авиационно-промышленный комплекс» >>> ЗАО «Авиастар-СП» >>> «Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. П. Чкалова» >>> ГАО «Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. П. Чкалова» >>> «Киевское авиационное производственное объединение» (КиАПО) >>> Серийный завод «Антонов» (подразделение Государственного предприятия «Антонов») >>> «Московский институт электромеханики и автоматики» (МИЭА) >>> «Запорожский моторостроительный завод» (Моторный завод № 29) >>> Горький (ныне Нижний Новгород) «Гидромаш» >>> Нижегородское открытое акционерное общество «Гидромаш» >>> Воронеж «Воронежский авиационный завод» >>> Воронежское акционерное самолётостроительное общество
>>>
>>>
>>> так что самолёт совместный....
>>Не, благодаря КБ Антонов его не порезали и не переплавили при независимой Украине. >> А строили понятное дело вместе! СССР!!!!
>Не повезло этому красавцу, достался Украине, бедняга... >
Легким движением руки и с помощью западных "друзей" Ту-160 превращается в груду метала... такие машины потерять... Хорошо часть успели обменять на долги...
> как же все это бесит... только разрушать могут. За то присваивают чужое. > > > > Вот меня постоянно мучает вопрос, если свидомые так ненавидят все советское, то зачем присваивают себе достижения и разработки Советского Союза?
> Ведь нужно не только от истории отказаться, от памятников и памяти, но и от всего, что построили и пользуется Украина. Это заводы, фабрики, ГЭС, дома, жд линии, аэропорты... > Почему я это пишу? Да потому что уже бесит, когда своего не создали ничего, за то кричат что это наше. В частности это касается самолета АН-225 Мрия. Ведь он разрабатывался в Союзе для космической программы "Буран". Но патриоты истории не знаю, и не хотят знать! Не говорите, что оно ваше! Оно Советское! И не нужно устраивать на этот счет показухи по телеку... >
Да ладно вам, метро, самолеты...
Вон Олега чо постит.. Музыку написать и то проблема...
21:10 11.05.2016
Poltava-Yuznaya (13ass13) писал(а) в ответ на :
> Мы говорим о новых ветках, и то года они строились. И последние станции явно не СССР планировали.
Так новые ветки метро это совершенствование. СССР создал эту идею метро и развил, а всем осталось только продолжать дальше начатое. Вот возьмёт Украина и с нуля построит свой криогенный двигатель или ещё что такое чего не было в СССР. вот тогда честь и хвала сумела показать всему миру, что она делает такое от чего весь мир ахнет!!!
10:01 12.05.2016
когератор (когератор) писал(а) в ответ на :
> > Poltava-Yuznaya (13ass13) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Мы говорим о новых ветках, и то года они строились. И последние станции явно не СССР планировали.
>Так новые ветки метро это совершенствование. СССР создал эту идею метро и развил, а всем осталось только продолжать дальше начатое. Вот возьмёт Украина и с нуля построит свой криогенный двигатель или ещё что такое чего не было в СССР. вот тогда честь и хвала сумела показать всему миру, что она делает такое от чего весь мир ахнет!!!
Ну какая разница, ведь развили хоть что-то. А вот тебе криогенный двигатель
>> как же все это бесит... только разрушать могут. За то присваивают чужое. >> >> >> >> Вот меня постоянно мучает вопрос, если свидомые так ненавидят все советское, то зачем присваивают себе достижения и разработки Советского Союза?
>> Ведь нужно не только от истории отказаться, от памятников и памяти, но и от всего, что построили и пользуется Украина. Это заводы, фабрики, ГЭС, дома, жд линии, аэропорты... >> Почему я это пишу? Да потому что уже бесит, когда своего не создали ничего, за то кричат что это наше. В частности это касается самолета АН-225 Мрия. Ведь он разрабатывался в Союзе для космической программы "Буран". Но патриоты истории не знаю, и не хотят знать! Не говорите, что оно ваше! Оно Советское! И не нужно устраивать на этот счет показухи по телеку... >>
> Украинскую «Мрию» в Австралии будут встречать более 50 тысяч авиалюбителей
Это ту самую единственную "Мрию", которая была полностью построена в СССР, а вторую свидомые уже 28 лет дособрать не могут? В каком месте она "украинская"?
Это называется совместное производство... 
такие машины потерять... Хорошо часть успели обменять на долги...
