Почему только у России летает истребитель с обратной геомерией крыла
biser
19 3305 20:29 27.08.2019
Разработчик: В.И.Емельянов.Страна: СССР. Первый полет: 1936 г.
Рекордный и буксировочный двухместный планер конструкции В.И.Емельянова «Стахановец» — свободнонесущий моноплан с высокорасположенным крылом. Дабы обеспечить обзор второму пилоту, В.И.Емельянов смело переместил центроплан назад, а финиши крыльев вперёд. Планёр оказался с обратным продольным «V», нисколько, как выяснилось, не ухудшившим его лётных качеств.
20:32 27.08.2019
Да летающий аппарат с обратной геометрией крыла в 1936 году, это крутовастенько.
20:57 27.08.2019
И на Западе летают с обратной стреловидностью.
21:00 27.08.2019
Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на :
> И на Западе летают с обратной стреловидностью. > >
Да, не знал, оторвали они его все-таки от земли.
Самолёт расчётно предполагался статически неустойчивым и в полёте управлялся с помощью цифровой триплексной электродистанционной системы, обеспечивавшей минимальное балансировочное сопротивление на всех режимах полёта. «Триплексная» система подразумевала три аналоговых компьютера, каждый из которых мог самостоятельно пилотировать самолёт, а управляющие решения принимались методом голосования этих компьютеров, что позволило выявлять как ошибки самих программ, так и проблемы в конструкции. ПГО, флапероны и хвостовые закрылки отклонялись с помощью вышеуказанной системы по непрерывному закону управления в зависимости от скорости полёта и угла атаки (уместной аналогией для понимания будет сравнение с эквилибристом, идущим по натянутому тросу и вынужденному постоянно балансировать). Отказ управляющей электроники означал потерю контроля над самолётом и абсолютную невозможность полёта в режиме планера.
Для расширения программы испытаний фирма Grumman к 1989 году построила второй экземпляр самолёта с плоским соплом двигателя и изменяемым по тангажу вектором тяги. Управление системой изменяемого вектора тяги была совмещено с общей системой управления полётом и поддержания устойчивости[4]. До 1991 года две построенные машины выполнили, в общей сложности, 616 полётов. Однако, программа X-29A расценивается в США как неудачная.
21:34 27.08.2019
Раздел -«Внутренняя политика России»?
08:19 28.08.2019
biser (52214) писал (а) в ответ на :
> Разработчик: В.И.Емельянов.Страна: СССР. Первый полет: 1936 г. > > Рекордный и буксировочный двухместный планер конструкции В.И.Емельянова «Стахановец» — свободнонесущий моноплан с высокорасположенным крылом. Дабы обеспечить обзор второму пилоту, В.И.Емельянов смело переместил центроплан назад, а финиши крыльев вперёд. Планёр оказался с обратным продольным «V», нисколько, как выяснилось, не ухудшившим его лётных качеств.
Первые ЛА аппараты с обратной стреловидностью крыла: Советские планеры БП-2 (1934), БП-3, ДБ-ЛК конструкции Беляева. В 1935 был создан 12-местный пассажирский самолёт «Сталь-7» с крылом «обратная чайка» конструкции Бартини. В 1936 году он представлялся на Международной выставке в Париже, а в августе 1939 на нём был установлен международный рекорд скорости на дистанции 5000 км — 405 км/ч. Первым реактивным самолетом с крылом обратной стреловидности стал немецкий бомбардировщик Юнкерс Ju-287 (1944). В 1945 году по заданию ЛИИ конструктором П. П. Цыбиным был создан экспериментальный планер ЛЛ-З, вышедший на испытания в 1947 году, имел крыло обратной стреловидности и достигал скорости 1150 км/ч (М=0,95);
Современные ЛА аппараты с обратной стреловидностью крыла: Американский Northrop Grumman X-29 (1984 г., 2 экз.); Российский Су-47 «Беркут» (1997); Российский СР-10 («Самолет Реактивный минус 10», 2015 г.)
Все эти образцы имели только только экспериментальный характер. На данный момент не существует «рабочего» ЛА с обратной стреловидностью крыла.
21:57 28.08.2019
«Почему только у России летает истребитель с обратной геомерией крыла» Аффтар, разьясни крестьянам, апчём тема-то?
22:00 28.08.2019
OlUS (OlUS) писал (а) в ответ на :
> "Почему только у России летает истребитель с обратной геомерией крыла" > Аффтар, разьясни крестьянам, апчём тема-то?
Говорят, на маневренность положительно влияет
22:06 28.08.2019
XXVector (XXVector) писал (а) в ответ на :
> OlUS (OlUS) писал (а) в ответ на сообщение:
>> «Почему только у России летает истребитель с обратной геомерией крыла» >> Аффтар, разьясни крестьянам, апчём тема-то?
> > Говорят, на маневренность положительно влияет
Американцы так и не смогли добиться полета в режиме планера, плюс на больших скоростях начиналась вибрация крыла.
А закладывалось это все теорией и практикой еще до войны в СССР.
> XXVector (XXVector) писал (а) в ответ на сообщение:
>> OlUS (OlUS) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> «Почему только у России летает истребитель с обратной геомерией крыла»
>>> Аффтар, разьясни крестьянам, апчём тема-то?
>> >> Говорят, на маневренность положительно влияет
> > Американцы так и не смогли добиться полета в режиме планера, плюс на больших скоростях начиналась вибрация крыла.
Всё это довольно удивительно. Что мешало им просто передрать один в один?
22:19 28.08.2019
XXVector (XXVector) писал (а) в ответ на :
> OlUS (OlUS) писал (а) в ответ на сообщение:
>> «Почему только у России летает истребитель с обратной геомерией крыла» >> Аффтар, разьясни крестьянам, апчём тема-то?
> > Говорят, на маневренность положительно влияет
Говорят в народе в смысле?
22:24 28.08.2019
OlUS (OlUS) писал (а) в ответ на :
> XXVector (XXVector) писал (а) в ответ на сообщение:
>> OlUS (OlUS) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> «Почему только у России летает истребитель с обратной геомерией крыла» >>> Аффтар, разьясни крестьянам, апчём тема-то?
>> >> Говорят, на маневренность положительно влияет
>Говорят в народе в смысле?
В разных кругах. Насколько это верно — не в курсе. Я не авиатор
22:27 28.08.2019
OlUS (OlUS) писал (а) в ответ на :
> XXVector (XXVector) писал (а) в ответ на сообщение:
>> OlUS (OlUS) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> «Почему только у России летает истребитель с обратной геомерией крыла» >>> Аффтар, разьясни крестьянам, апчём тема-то?
>> >> Говорят, на маневренность положительно влияет
> Говорят в народе в смысле?
По ящику говорили. Проект секретный, поэтому на кадрах нет даже как он садится. Это вроде как палубный истребитель.
22:46 28.08.2019
XXVector (XXVector) писал (а) в ответ на :
> OlUS (OlUS) писал (а) в ответ на сообщение:
>> «Почему только у России летает истребитель с обратной геомерией крыла» >> Аффтар, разьясни крестьянам, апчём тема-то?
> > Говорят, на маневренность положительно влияет
«Говорят»……. Вот мне просто интересно, американцы-производители лучших в мире самолетов настолько, по твоему мнению, тупы что не пробовали эту конфигурацию?
> XXVector (XXVector) писал (а) в ответ на сообщение:
>> OlUS (OlUS) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> «Почему только у России летает истребитель с обратной геомерией крыла»
>>> Аффтар, разьясни крестьянам, апчём тема-то?
>> >> Говорят, на маневренность положительно влияет
> > "Говорят"……. Вот мне просто интересно, американцы-производители лучших в мире самолетов настолько, по твоему мнению, тупы что не пробовали эту конфигурацию?
Пробовали не получилось, не добились полета в режиме планера.
Вот мне просто интересно, американцы-производители лучших в мире самолетов настолько, по твоему мнению, тупы что не пробовали эту конфигурацию?