Как регулировать мотор, чтобы он не заглох на повороте, на переезде, на низкой скорости
w{4+6(1--1)=разумный т...
14 499 01:28 17.04.2013
Если заглохнет, то беды не миновать.
01:52 17.04.2013
w{4+6(1--1)=разумный труд ... писал(а) в ответ на :
> Как регулировать мотор, чтобы он не заглох на повороте, на переезде, на низкой скорости
регулируй по инструкции. Не подходи , ничего не трогай. не открывай капот Да и мелочь, чтоб не заглохнуть на повороте ездий по прямой. Переезды обьезжай по касательной. Пей больше водки что б за рулём не страшно было
17:47 17.04.2013
Ходи пешком через переезд, а на обратной дороге заберешь машину!
17:49 17.04.2013
w{4+6(1--1)=разумный труд ... писал(а) в ответ на :
> Как регулировать мотор, чтобы он не заглох на повороте, на переезде, на низкой скорости
Регулировка мотора? Не слышал. А как это?
18:27 17.04.2013
А почему мотор должен заглохнуть?
18:51 17.04.2013
w{4+6(1--1)=разумный труд ... писал(а) в ответ на :
> Если заглохнет, то беды не миновать.
Турбированный инжектор (как у меня например, 320-сильный инжектор с двумя турбинами) и нет ни каких проблем. Такой мотор запросто завезёт своего владельца на Эверест и не заглохнет при этом.
18:27 02.05.2013
w{4+6(1--1)=разумный труд ... писал(а) в ответ на :
> Как регулировать мотор, чтобы он не заглох на повороте, на переезде, на низкой скорости
если карбюратор -то знаю как, спрашивай.
21:39 02.05.2013
wwwwwwwwww писал(а) в ответ на :
> w{4+6(1--1)=разумный труд ... писал(а) в ответ на сообщение:
>> Как регулировать мотор, чтобы он не заглох на повороте, на переезде, на низкой скорости
>если карбюратор -то знаю как, спрашивай.
Огласите общие принципы.
01:40 03.05.2013
w{4+6(1--1)=разумный труд ... писал(а) в ответ на :
>> w{4+6(1--1)=разумный труд ... писал(а) в ответ на сообщение:
>>> Как регулировать мотор, чтобы он не заглох на повороте, на переезде, на низкой скорости >> если карбюратор -то знаю как, спрашивай.
>Огласите общие принципы.
холостой ход -увеличить обороты , поменять жиклёры на больший калибр, в капоте в тормозном целиндре где жестянка похожая на тарелку поменять резиновую прокладку. Следить за целосностью мембран бензонасоса, свежестью топливного фильтра. покупать свечи бошь с четырмя лепистками и заливать только хороший бензин. менять воздушный фильтр. заливать хорошую синтетику и ездить 30 000км не залазия под капот
03:01 03.05.2013
w{4+6(1--1)=разумный труд ... писал(а) в ответ на :
> Если заглохнет, то беды не миновать.
Если заглохнет - это не беда, а печалька.
16:48 03.05.2013
w{4+6(1--1)=разумный труд ... писал(а) в ответ на :
> Огласите общие принципы.
современные моторы прямого впрыска могут заглохнуть только из за плохих свечей. Из таких я знаю пока только Фирму Каяба( русские не пользую) И аккомуль подводит. Советую только БОШ. Они работают по 6-8 лет без сучка... Вот только не смотря на всё современное производство дорогих автомобилей , иногда глохнут и ягуары по 4миллиона и Мазды неговоря о дерьме Лендровер. Клинят двигателя. Даже как то тайота отзывала кучу авто из за проблем с двигателем. По статистике, меньше всего брака с двигателями у хонды. Но и там бывает.
00:05 05.05.2013
Сначала напиши какой мотор, дурень.
11:14 05.05.2013
всё ваши советы не правильные мальчики и девочки.....
ответ очень прост - надо высадить из машины свою подругу в короткой юбке .... ..
..а если вы женщина и за рулём тогда свяжите руки рядом сидящему вашему другу...
и вот тогда только и машина не глохнет и поворот не прозеваете
11:20 05.05.2013
w{4+6(1--1)=разумный труд ... писал(а) в ответ на :
> wwwwwwwwww писал(а) в ответ на сообщение: >
>> w{4+6(1--1)=разумный труд ... писал(а) в ответ на сообщение:
>>> Как регулировать мотор, чтобы он не заглох на повороте, на переезде, на низкой скорости
>>если карбюратор -то знаю как, спрашивай.
>Огласите общие принципы.
Движок должен быть здоровым и сытым.Соответственно регулировать его нужно с терпением,умением,знанием и любовью))
20:21 05.05.2013
Не ездить на повороты, на переезды и на низкой скорости! Придумаешь еще чего дурного пиши - подскажим!
..
