Индийская компания является подрядчиком в экспорте производимой в рамках проекта нефти марки «Сокол». Обычно нефть сначала отправляют с терминала Де-Кастри (Хабаровский край) в Южную Корею на судах ледового класса, а там ее перемещают на обычный танкер. После этого нефть отправляется к покупателям — как правило, в Северную Азию.
Теперь же, из-за дороговизны страховки и возможных репутационных рисков никто не хочет перевозить кровавую нефть. То есть, покупатели как бы есть, но доставить к ним нефть не получается. А значит, стабильности поставок не будет, что заставит покупателей искать других поставщиков. https://www.rbc.ru/economics/27/04/2022/6268de89...
Если Вам было интересно это прочитать - поделитесь пожалуйста в соцсетях!