Минтранс опровергает слухи о продаже "Аэрофлоту" НАК "Белавиа"
Паляш
4 385 18:56 25.04.2012
Министерство транспорта и коммуникаций Белоруссии выступило с официальным опровержением распространенных рядом СМИ слухов о продаже НАК "Белавиа" российской авиакомпании "Аэрофлот".
"Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь считает необходимым заявить, что размещенная на некоторых интернет-ресурсах информация о готовящейся продаже РУП "Национальная авиакомпания "Белавиа" российской авиакомпании ОАО "Аэрофлот" не соответствует действительности", - сказано в заявлении белорусского Минтранса, распространенном в среду.
В Минтрансе констатируют: "В настоящее время переговоры о продаже национального авиаперевозчика не ведутся".
Там также пояснили, что в соответствии с принятым в марте 2011 года постановлением правительства Беларуси N348, РУП "Национальная авиакомпания "Белавиа" включено в перечень предприятий, подлежащих акционированию в 2013 году. (То есть, речь идет только о смене организационно-правовой формы собственности компании с республиканского унитарного предприятия на открытое акционерное общество, где государству будет принадлежать 100% акций. Таким образом, данный документ не предусматривает приватизацию, понимаемую как продажу актива инвестору - ИФ).
"Национальная авиакомпания "Белавиа" намерена активно развиваться, чтобы наращивать свое присутствие на рынке авиационных услуг, модернизировать собственный парк воздушных судов. Так, в новом сезоне авиакомпания увеличивает частоту выполнения рейсов практически по всем направлениям: Париж, Тель- Авив, Екатеринбург, Тегеран, Ларнака, Ашхабад, Санкт-Петербург, Баку, Батуми", - отмечается в пресс-релизе.
В Минтрансе также сообщают, что компанией "Белавиа" заключены контракты на поставку по лизингу двух новых самолетов "Эмбрайер-175". Планируется, что поставка данных воздушных судов будет осуществлена в сентябре-октябре 2012 года. "Стоит отметить, что новые самолеты не поступали в Республику Беларусь с 1986 года", - сказано в пресс-релизе.
"С 3 июня будет открыт новый рейс по маршруту Минск- Новосибирск-Минск. Он станет самым дальним пунктом назначения в маршрутной сети национального авиаперевозчика. В летнем сезоне 2012 года возобновится выполнение сезонных рейсов в Караганду, Костанай, Манчестер, Павлодар, Симферополь и Сочи", - отмечают в Минтрансе.
Как сообщалось, российские СМИ со ссылкой на анонимные источники заявили, что "Аэрофлот" рассматривает поступившее к нему обращение от белорусской стороны о приватизации "Белавиа".
Читать полностью:
21:08 25.04.2012
1. Нафига отдельную тему создавать? 2. Брехуны как обычно брешут. Уже и девальвации не было, и БТГ не продавали...Не думаю, что в стране остался хоть один человек, который этим брехунам поверит. Продадут Белавию как миленькую, даже сдачу не возьмут.
15:23 03.05.2012
Министр транспорта и коммуникаций Беларуси Иван Щербо заявляет, что Беларусь не намерена рассматривать вопрос о продаже Национальной авиакомпании "Белавиа" "ни в этом, ни в следующем году".
"Минтранс не обсуждает этот вопрос и не будет обсуждать ни в этом, ни в следующем году", - заявил журналистам в четверг в Минске И.Щербо, комментируя информацию о возможности продажи компании российскому "Аэрофлоту".
"Мы только рассматриваем вопросы об укрупнении компании и развитии ее мощностей", - подчеркнул министр.
И.Щербо отметил, что в текущем году парк "Белавиа" пополнится двумя самолетами. "Стоит задача изыскать возможности для приобретения еще не менее двух самолетов. На каких условиях это пройдет - финансовый, оперативный лизинг или прямая покупка - это другой вопрос", - добавил глава министерства. Он подчеркнул, что "мы ставим задачу приобретения новых самолетов".
Помимо этого, продолжил И.Щербо, планируется расширение маршрутной сети "Белавиа". "Мы будем открывать новые маршруты, которые "Белавиа" сможет выполнять не только в чартерных, но и в регулярных перевозках", - сказал министр.
Ранее в ряде российских СМИ появилась информация о готовящейся приватизации "Белавиа" в 2013 году. Причем в качестве возможного покупателя назывался "Аэрофлот".
Впоследствии министерство транспорта и коммуникаций Беларуси выступило с официальным опровержением этой информации.
Авиакомпания включена в перечень предприятий, подлежащих акционированию. Согласно планам, это произойдет в 2013 году.
Читать полностью:
19:51 03.05.2012
Паляш, чего ты все навязываешь России свою Белавию? Нужна она кому, как рыбке зонтик, со своим старьем на крыльях.
23:03 16.06.2012
В израильских СМИ появилась информация о том, что Тель-Авив готов прекратить авиасообщение с Минском. Камнем преткновения стали вопросы безопасности. По правилам ближневосточного государства охрану в аэропорту должны обеспечивать собственные вооруженные сотрудники. Это в свою очередь противоречит уже белорусскому законодательству.
Над белорусско-израильским небом тучи сгустились еще в 2007 году. Тогда одна из крупнейших авиакомпаний Востока «Эль-Аль» впервые решила переписать под себя международные стандарты обеспечения охраны на бортах своих самолетов. О том, что израильский авиаперевозчик имеет репутацию одного из самых безопасных в мире, говорят не первый год. После серии терактов в середине 70-х на всех израильских бортах во время полета присутствуют от 4 до 6 вооруженных сотрудников охраны. Такие же требования у авиакомпании и на земле, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ.
Александр Апет, заместитель генерального директора по авиационной безопасности и режиму Национального аэропорта «Минск»: Израильская авиакомпания пожелала, чтобы её стандарты выполнялись и на нашей территории. Мы объяснили, что в РБ существует законодательство, запрещающее представителям других государств находиться с оружием на территории нашей страны и выполнять какие-то функции без наличия двухсторонних межправительственных соглашений.
После такого ответа официальный Иерусалим заявил о готовности в одностороннем порядке прекратить авиасообщение с Минском. При этом «Эль-Аль», совершающая по одному рейсу в белорусском направлении в неделю, не учла существующие международные стандарты. О чем свидетельствует и заявление на одном из интернет-ресурсов Тель-Авива изральского дипломата, пожелавшего остаться неназванным.
- Мало того, что они дали белорусам ошибочную дату возобновления полетов, так еще и не предоставили список людей, которые должны иметь доступ к зоне чекинга. Как белорусская сторона даст им доступ, если имена охранников должны были быть предоставлены хотя за 15 дней до рейса.
Проблему перекладывают с больной головы на здоровую, обвиняя белорусов, вместо того, чтобы признать техническую ошибку израильской стороны.
В качестве альтернативы белорусская сторона предложила обеспечить дополнительную охрану в зоне регистрации аэропорта своими силами. Для этого управление внутренних дел на транспорте отдельно выделило несколько вооруженных сотрудников. Однако израильская сторона такую дополнительную услугу оплачивать отказалась. При этом национальный аэропорт «Минск» по-прежнему остается одним из самых безопасных в Европе.
Александр Апет, заместитель генерального директора по авиационной безопасности и режиму Национального аэропорта «Минск»: Проверка ICAO в 2010-ом году показала, что все нормы безопасности в национальном аэропорту «Минск» соблюдаются. При этом Беларусь оказалась в первой пятерке стран по качеству предоставления услуг авиационной безопасности.
На данный момент израильская авиакомпания, несмотря на нерешенность собственных вопросов безопасности, рейсы в Минск выполнять продолжает. В Беларуси же настаивают на том, что в своем небе в силах решить все возникающие проблемы и без оружия.
