Министр энергетики России Александр Новак отметил низкую экономическую целесообразность поставок газа в Европу по украинскому маршруту, в частности по причине изношенности украинской газотранспортной системы и высоких расходов на ее содержание.
По оценкам глава Минэнерго РФ, украинское направление транзитных поставок газа «на сегодня является самыми дорогим» для России по сравнению с транзитом по газопроводам «Ямал-Европа» и «Северный поток-1».
В интервью изданию «Газета.ру» Александр Новак привел пример целесообразности использования старых моделей марки «Жигули» при наличии современных моделей «Лада» при оценке целесообразности поставок газа по украинскому маршруту.
Министр также привел еще один наглядный пример, заявив о том, что представители ряда европейских стран, заявляя о необходимости использования украинской газотранспортной системы для поставок газа в ЕС пытаются заставить граждан РФ ехать из Москвы в Петербург не на «Сапсане», а с использованием «старой железнодорожной инфраструктуры, старого локомотива, старых вагонов».
Помимо комментариев о нерациональности дальнейших инвестиций в устаревшую инфраструктуру украинской ГТС Александр Новак также напомнил о смещении на север основных центров добычи газа в России, что также говорит в пользу применения других транзитных маршрутов.
— Если сравнивать с «Северным потоком-2», особенно транзит, из чего складывается транспортная составляющая? Есть ли понимание, что нам сейчас будет дороже транспортировать газ через Украину, нежели чем через «Северный поток»? Около $ 3 млрд в год мы, по-моему, сейчас тратим на транзитные издержки с Украиной? Не сравнивали ли Вы это?
- Необходимо сравнивать стоимость тарифа на прокачку 1 тыс. куб. м газа на 100 км. Если говорить о существующих маршрутах, которые сегодня используются для транзита российского газа, то украинское направление, на сегодняшний день, является самим дорогим и там самый высокий тариф установлен — он в 2−2,5 раза выше, чем другие маршруты. Чем, например, такие маршруты, как «Ямал-Европа», чем «Северный поток-1».
Это обусловлено в первую очередь тем, что украинская газотранспортная система создавалась около 50 лет назад, тогда были еще старые технологии, достаточно большой износ основных фондов, большие потери при транспортировке газа. Реализация новых газотранспортных систем, которые строятся, такие как «Турецкий поток», «Северный поток-2», основана на самых последних современных технологиях, которые используются в этой области. Это трубы большого диаметра, это высокое давление, высокая скорость передачи газа, низкие потери.
Кроме этого, существенный вопрос расстояния поставки газа из центра добычи до европейского потребителя. Например, у нас центр добычи на сегодняшний день находится на Ямале, это Бованенковское месторождение.
Маршрут «Северного потока-1» через Балтийское море оттуда до Германии на 1885 км короче, чем через украинскую ГТС. При том, что украинская газотранспортная система, как я уже сказал, в достаточно изношенном состоянии с большими эксплуатационными расходами и так далее. Она требует просто огромных вложений, миллиардов евро для того чтобы ее восстановить и модернизировать до уровня хотя бы соответствующих современным технологиям. Какой смысл использовать, «Жигули», если у вас есть современный автомобиль, «Лада», например, если не говорить о каких-то иностранных моделях.
Поэтому себестоимость транспортировки газа по «Северному потоку-1» на сегодняшний день обходится почти в 2 раза дешевле потребителю, чем себестоимость транспортировки по газовой системе Украины. И это нормально, это конкуренция. Это в любом виде экономической деятельности. Строятся новые дороги, старые становятся менее эффективными. И автомобильные, и железные. Появляются новые виды маршрутов перевозок грузов морским путем. С использованием современных технологий. Чем отличается газотранспортная инфраструктура, как вид деятельности по транспортировке газа, от других видов деятельности? Ничем. Должны использоваться наиболее эффективные, конкурентноспособные (маршруты), создающие возможность экономить, в первую очередь, потребителю. И создаваться условия для неувеличение расходов на закупку газа из транспортных расходов.
Представьте, вам предложили, допустим, поехать из Москвы в Петербург. Вы хотите через 4 часа на «Сапсане» уже добраться. А вам бы сказали: «Нет, вы не можете ехать, потому что вы должны использовать старую железнодорожную инфраструктуру, старый локомотив, старые вагоны. Вот езжайте, пожалуйста, по ним, по-другому вы не можете». Но это просто нонсенс какой-то, на самом деле. Со стороны некоторых европейских стран, особенно восточноевропейских стран.
01:34 27.02.2019
Да, всему есть предел. Когда-то труба через украину была молодой и красивой… потом долго и трудно работала, спасибо ей за это. Нет ничего вечного в этом мире - состарилась, пора на пенсию ... наступает время дожития, на свалке металлолома, в ожидании печи.
02:51 27.02.2019
Надеюсь, наши таки покажут незалежной газовую фигу. Пусть покупают газ где угодно, но не в «стране-агрессоре».
03:54 27.02.2019
да… Труба стала «Объектом дожития», как иногда называют пенсионеров в РФ.
05:38 27.02.2019
Ща придёт Георгий и развеет миф о дорогом транзите. Реверс гораздо дешевле!
07:16 27.02.2019
Лира Лира (36358) писал (а) в ответ на :
> Надеюсь, наши таки покажут незалежной газовую фигу. > Пусть покупают газ где угодно, но не в «стране-агрессоре».
Не хватает пока мощностей существующих трубопроводов без украинского.
09:14 27.02.2019
Зачем великой аграрной державе заниматься транспортировкой газа распилив трубу высвобождается куча земель сельхозназначения на которых украина будет выращивать свёклу морковь и картошку и наконец то миллионы украицев вместо того чтоб заниматься гастробайтерством займутся наконец то делом у себя в стране.
09:16 27.02.2019
Потап (Вологодский) писал (а) в ответ на :
> Ща придёт Георгий и развеет миф о дорогом транзите. Реверс гораздо дешевле!
Жоржу надо объяснить что выращивание свиней намного выгоднее чем транспортировка газа.
------------- Сообщение было проверено модератором. Вам объявляется замечание за это сообщение. Пожалуйста, следите за тем, что Вы пишете.
09:28 27.02.2019
Куртумер (Куртумер) писал (а) в ответ на :
> Со стороны некоторых европейских стран, особенно восточноевропейских стран.
Если лишить газа украинскую ГТС, моментально иссякнет знаменитое словацкое месторождение газа, откуда уже несколько лет получала газ Украина.
11:05 27.02.2019
von_Drei (von_Drei) писал (а) в ответ на :
> Не хватает пока мощностей существующих трубопроводов без украинского. >
Кажется, к началу 2020 достроят практически все газопроводы — и южный, и северный и дальневосточный. Так что, будем надеяться…
11:14 27.02.2019
Вот это правильно Новак заявил, РФ нужно думать о свей выгоде.
11:19 27.02.2019
Не зря укры боятся утилизации своей трубы, раз уже сейчас идут разговоры на таком уровне о её ненужности......
11:43 27.02.2019
Я пришел и напоминаю. Голубой поток в Турцию недогружен уже давно. Турецкий поток не построен и не имеет разрешения на продолжение в ЕС. СП-2 будет работать на 50% и его окупаемость лет 40 — 50. Сухопутное продолжение СП-2 не готово Газпром заказывает транзит своего газа в ЕС по евростандартам и расценкам. Со Словакией у Газпрома договор на транзит «Качай или плати».В случае отсутствия транзита или меньше рамочных объёмов, платить надо как за минимальный рамочный объём прокачки газа.
Газпром не сможет обойтись без транзита газа через Украину. Как по чисто техническим причинам-50% СП-2 и в 2020 году и по требованию ЕС сохранить транзит по украинской ГТС. Также Газпром не может не заказывать транзит по ГТС, так как у него контракты на поставки газа в юго- западном направлении. Использовать Турецкий поток для этого не получится.
Украина настоятельно предлагает заключить следующий Договор на транзит газа на стандартных евроусловиях. Газпром может отказаться это делать вообще. Согласно Энергетической Хартии в этой ситуации Украина вынуждена качать газ на прежних условиях и вести переговоры для заключения нового Соглашения. Некоторое время. Затем у нас появляется законные основания подать в Евросуд Стокгольма иск к ГП на миллиардов 50 долларов упущенной выгоды и за отказ заключить Договор на стандартных условиях заказа транзита газа в ЕС.И получить положительное решение Суда. Тем.у кого есть в наличии интеллект, всё понятно?
11:49 27.02.2019
Ай да Жора, это ж надо так аргументированно и грамотно подогнать к своему стандартному заключению о распаде и крахе РФ в ближайшее время,а тут что скромно промолчал?)опусы твои с керченским мостом тебе напомнить или о непобедимой и самой закалённой в боях ВСУ или о ваших месторождениях газа,способных обеспечить всю Европу в ближайшем будущем ? интеллект ты наш непревзойдённый …….
11:51 27.02.2019
Георгиу (Георгиу) писал (а) в ответ на :
> Затем у нас появляется законные основания подать в Евросуд Стокгольма иск к ГП на миллиардов 50 долларов упущенной выгоды и за отказ заключить Договор на стандартных условиях заказа транзита газа в ЕС. И получить положительное решение Суда.
Ну вот, появились долгожданные охренелиарды. А чего так мало? Не лучше ли сразу сумму увеличить раз в десять? Или в сто?
> Тем.у кого есть в наличии интеллект, всё понятно?
Ну дык. Ржал аки конь. Спасибо Жора за очередной день. Ты по прежнему лучший.
