Т-14 танк Армата имеет автоматическую гидромеханическую трансмиссию. Также предусмотрено ручное управление. Коробка передач имеет двенадцать ступеней. Для уменьшения габаритов моторного отсека механизм поворота выполнен в картере коробки передач. Он имеет гидрообъемный принцип действия. Конструкция схожа с дифференциалом с вязксостной муфтой. Такой механизм поворота с электромеханической системой управления обеспечивает отличную маневренность, что Армата танк на видео очень хорошо заметно.

Дополнительным аргументом служит тот факт, что угол при вершине воронки 130-140 град. - типичный угол для боеприпасов с УЯ.

Т-14 танк Армата имеет автоматическую гидромеханическую трансмиссию. Также предусмотрено ручное управление. Коробка передач имеет двенадцать ступеней. Для уменьшения габаритов моторного отсека механизм поворота выполнен в картере коробки передач. Он имеет гидрообъемный принцип действия. Конструкция схожа с дифференциалом с вязксостной муфтой. Такой механизм поворота с электромеханической системой управления обеспечивает отличную маневренность, что Армата танк на видео очень хорошо заметно.

Для улучшения характеристик подвижности танк Т-14 и другие машины на базе платформы «Армата» получают автоматическую реверсивную коробку передач. Этот агрегат имеет 8 скоростей переднего хода и 8 заднего. Таким образом, благодаря новой коробке передач бронемашина может двигаться вперед или задним ходом с одинаковыми показателями скорости.

Подвижность. На «Армату» устанавливается Х-образный 1500-сильный дизельный двигатель А-85-3А с автоматической гидромеханической трансмиссией (с возможностью ручного переключения передач). Он обеспечивает 48–49-тонному танку удельную мощность 31 л. с./т и максимальную скорость по шоссе до 90 км/ч. Из-за возросшей массы машина получила дополнительную пару опорных катков; торсионная подвеска заменена на активную, что позволило повысить точность стрельбы.

Первым «рубежом» защиты перспективного танка являются специальные материалы и краска. Утверждается, что за счет их использования удалось резко сократить заметность боевой машины для радиолокационных средств обнаружения. Таким образом, первым способом повышения живучести танка на поле боя является сокращение вероятности его обнаружения противником.

Если избежать обнаружения не удалось и противник пытается навести вооружение, в дело вступает система оптико-электронного подавления. При обнаружении излучения вражеского лазерного дальномера происходит отстрел специальных гранат, образующих облако дыма с металлическими частицами. Танк или иная боевая машина противника не сможет замерить расстояние до цели и, как следствие, правильно навести свое вооружение. Кроме того, гранатометы могут использоваться при применении противником вооружения с наведением на подсвеченную лазером цель.

Третьим средством защиты является комплекс радиоэлектронной борьбы. Набор специального радиоэлектронного оборудования должен создавать вокруг танка зону, защищенную от различных вооружений противника. Такие системы должны защитить Т-14 от управляемых ракет и противотанковых мин с магнитными взрывателями. Принцип действия при срыве атак с использованием ракет пока не уточняется.

Лишь преодолев первые три степени защиты, боеприпас противника сможет ударить по броне нового отечественного танка. Тем не менее, и в таком случае поражение машины вовсе не гарантируется. Танк Т-14 и другие машины на базе платформы «Армата» оснащаются комплексом средств защиты в виде собственной брони и дополнительных модулей, монтируемых на ней. Состав и характеристики брони корпуса пока остаются тайной, но можно предположить, что, как минимум, лобовая часть корпуса оснащена комбинированной многослойной преградой. Защита бортов, очевидно, менее сложна и прочна.
Любопытной чертой т.н. активных средств защиты нового танка является их полная автономность. Автоматика самостоятельно должна следить за окружающей обстановкой и принимать необходимые меры. К примеру, в ее обязанности входит работа с датчиками лазерного излучения и дымовыми гранатометами. При обнаружении излучения от лазерного дальномера электроника самостоятельно должна определять местоположение его источника и образовывать на пути луча непроницаемое облако. Фактически единственной задачей экипажа при использовании активных средств защиты является их включение при выходе на поле боя. Все остальное они делают самостоятельно, позволяя танкистам сосредоточиться на выполнении боевой задачи.