>> Итак, cтроящаяся автомобильная трасса от Москвы до Казани М-12 должна быть продлена до Екатеринбурга в течение трех лет. Об этом 21 апреля заявил во время послания Владимир Путин.
>>
>> Средства на продление дороги будут выделены из Фонда национального благосостояния.
>>
>> Очень даже любопытно рассмотреть под микроскопом и разобраться, как именно Путин и его Ко собираются завершить такой немаленький линейный обьект одновременно с дорогой Москва Казань, да еще к 24 г.
>>
>> Саму дорогу Москва Казань чиновники начали рекламировать аж с 2007 г (14!!!! лет назад), с 13 года проект в виде скоростной жд поддержал лично Путин и он должен был закончится в 18 г, но реально работы на стройке начались только…….в 21 г и пока что якобы платн дорога Москва Казань закончится в 24 г.
>>
>> Как при таких темпах ничего неделания и обещаний вдруг ни с того ни с сего грянет гром и все помчатся строить Казань Ебург сталинскими темпами, совершенно непонятно.
>>
>> Все детали в посту
>>
>>
>>
>>
>> Путин послание Казань Ебург 24 г
>> https://iz.ru/1154820/2021-04-21/putin-poruchil-...
>>
>> Казань Екатеринбург 27 г
>> https://www.business-gazeta.ru/article/506929
>>
>> «В России от принятия решения до ввода в эксплуатацию проходит цикл в 5−6 лет минимум», — ставят под сомнение эксперты «БИЗНЕС Online» сдачу платной трассы Москва — Екатеринбург через три года. Рассматривается два варианта трассировки, причем строительство дороги через Удмуртию вероятнее, чем через Башкортостан. О том, удастся ли загрузить трафиком удлиненную платную магистраль, есть ли шанс, что она окупится, и породит ли М12 новые скандалы теперь уже на востоке Татарстана, — в материале «БИЗНЕС Online».
>>
>> Строительство скоростной трассы М12 из Казани в Екатеринбург может обойтись в 850 млрд рублей. Это дороже автобана из Москвы в Казань, стоимость которого в правительстве ранее оценили в 650 млрд рублей. Стоимость всей скоростной магистрали от Москвы до Урала достигнет 1,5 трлн рублей
>> Однако планы продлить М12 до Урала до 2024 года Янков назвал нереальными. «В России от принятия решения до ввода в эксплуатацию проходит цикл в 5−6 лет, — объяснил наш собеседник. — Это минимальный срок. Построить за три года можно какой-то точечный объект, а линейный — невозможно. Выбор земельных участков, трассировки…»
>>
>> По каким территориям пройдет заключительный отрезок М12? Вопрос пока дискуссионный. Собеседник издания указал на существование схемы территориального планирования в области федерального транспорта и автомобильных дорог. «На этой схеме трасса Москва — Екатеринбург вообще проходит не через Казань, а из Нижнего Новгорода через Йошкар-Олу и Ижевск в Екатеринбург, — добавил Янков. — Вот какая трасса планировалась всегда. Она, вероятно, учтена в схемах территориального планирования соответствующих субъектов Федерации и Пермского края в том числе. По той трассе построить было бы легче. А если сделать новую трассировку от Казани до Екатеринбурга, уйдет года два только на работы по определению трассы, выделению земельных участков. И в лучшем случае забить первый колышек можно будет только через два года. Ну и ввод в эксплуатацию — еще через три года»
>>
>> Короче, построить дорогу Казань Екатеринбург до 24 г представляется практически нереальным. Скорее предположить, что по прошествии годика или 2х сроки строительства этой дороги просто «передвинут вправо», а может вполне благополучно просто забудут об этих планах лет так на 10−20. Ведь вполне успешно похоронили, забыли и не упоминают Стратегию 2010 и 2020, Нац проекты 2005, Доступное жилье, Майские указы 12 и т. д. тп. Что мешает путину и ко также похоронить дорогу Казань Екатеринбург?
>> Особенно если считать что на дорогу Казань Москва от идеи до завершения уйдет примерно 17 лет