Забытый проект Ил-114 модернизирован и готовится к испытаниям.
В Жуковском на летно-испытательной базе ПАО «Ил» начались аэродромные отработки в рамках подготовки к первому полету первого опытного образца самолета Ил-114-300.
Ил-114-300 приступил к аэродромным отработкам при подготовке к первому полету
Ил-114-300 является модернизированной версией разработанного ещё в советские годы турбовинтового самолёта Ил-114, предназначенного для эксплуатации на местных воздушных линиях.
В Жуковском на летно-испытательной базе ПАО «Ил» начались аэродромные отработки в рамках подготовки к первому полету первого опытного образца самолета Ил-114-300.
Пассажирский самолет Ил-114-300 предназначен для эксплуатации на местных воздушных линиях, является модернизированной версией турбовинтового самолета Ил-114. Производство самолета будет осуществляться на отечественных авиапредприятиях.
Шасси самолета обеспечивает посадку на необорудованные аэродромы, имеющие как бетонированные, так и грунтовые покрытия, что способствует расширению географии использования Ил-114-300 в различных регионах.
Кроме того, самолет рассчитан на автономную эксплуатацию в малооборудованных аэропортах. Ил-114-300 имеет встроенный трап для входа и выхода пассажиров. Обеспечен быстрый и легкий доступ ко всем элементам конструкции и агрегатам, необходимость подхода к которым предусматривается программой технического обслуживания.
22:13 01.10.2020
Вот так, кто-то скачет и ноет, а люди в это время самолеты делают.
22:38 01.10.2020
Россия НПП «Радар ммс» (1 самолёт ИЛ-114ЛЛ) — самолёт-лаборатория[45]. Бывшие Россия Выборг (2 самолёта) — Авиакомпания расформирована, самолёты были оставлены в аэропорту Пскова. Узбекистан Uzbekistan Airways (6 самолётов ИЛ-114-100)[37]. С 1 мая 2018 года а/к прекратила коммерческую эксплуатацию этих самолётов[46]. Катастрофы По данным на 12 сентября 2008 года потеряно в катастрофах два самолёта типа Ил-114[47].
Дата Бортовой номер Тип (модификация) Место катастрофы Жертвы Краткое описание 05.07.1993 Флаг России54001 Ил-114 Флаг РоссииРаменское 5/9 Испытательный полёт, отказ двигателя на взлёте. 05.12.1999 Флаг Узбекистана91004 Ил-114Т Флаг РоссииДомодедово 5/7 Грузовой рейс, взлёт с заклинившим рулём направления.
> Россия НПП «Радар ммс» (1 самолёт ИЛ-114ЛЛ) — самолёт-лаборатория[45]. > Бывшие > Россия Выборг (2 самолёта) — Авиакомпания расформирована, самолёты были оставлены в аэропорту Пскова. > Узбекистан Uzbekistan Airways (6 самолётов ИЛ-114−100)[37]. С 1 мая 2018 года а/к прекратила коммерческую эксплуатацию этих самолётов[46]. > Катастрофы > По данным на 12 сентября 2008 года потеряно в катастрофах два самолёта типа Ил-114[47]. >
> Дата Бортовой номер Тип (модификация) Место катастрофы Жертвы Краткое описание > 05.07.1993 Флаг России54001 Ил-114 Флаг РоссииРаменское 5/9 Испытательный полёт, отказ двигателя на взлёте. > 05.12.1999 Флаг Узбекистана91004 Ил-114Т Флаг РоссииДомодедово 5/7 Грузовой рейс, взлёт с заклинившим рулём направления.
Ил-114. Проект предшественника нынешнего самолета начинался еще в позднем СССР. Его строили на заводе в Узбекистане.
Его производство изначально основывалось на международной кооперации — в нём, помимо СССР, участвовали Польша, Чехословакия, Югославия и Румыния.
А с поляками связываться… Крушение Качиньского обо всем говорит.
00:59 02.10.2020
Бухгалтер Берлага (muntinda) писал (а) в ответ на :
> Вот так, кто-то скачет и ноет… >
Дооолго ещё скакать будут. За тридцать лет там выросло два поколения «скакунов».
04:52 02.10.2020
новость хорошая .. непонятно правда почему турбовинтовой ... ну да спасибо что не дирижабль
06:57 02.10.2020
Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на :
> новость хорошая. непонятно правда почему турбовинтовой … ну да спасибо что не дирижабль
07:28 02.10.2020
А где Суперж ид?
07:30 02.10.2020
Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на :
> новость хорошая .. непонятно правда почему турбовинтовой ... ну да спасибо что не дирижабль
Турбовинтовой потому что для местных авиалиний. Это и надежней, и экономичней чем реактивный.
07:31 02.10.2020
Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на :
> новость хорошая .. непонятно правда почему турбовинтовой ... ну да спасибо что не дирижабль
Потому что для местных авиалиний. У винтовых самолетов самая короткая влет-но-посадочная полоса. АН-24, например, почти что с места взлетает, особенно это видно в большом аэропорту - как запорожец в потоке автоцистерн - сбоку откуда-то выехал, тут-же взлетел и смылся, пока не фура не задавила.
07:53 02.10.2020
Бухгалтер Берлага
> Импортозамещение дает плоды. > Забытый проект Ил-114 модернизирован и готовится к испытаниям.
О чём это говорит? О том, что у тебя нет совести, а у страны перспектив. Если весь мир идёт вперёд, то мы катимся вниз. Завтра мы начнём гордится (с подачи таких как ты) холодильником "Зил-Москва-2", телевизором "Темп-5", и модернизированным "Москвичём-412-А", Опять начнём носить одежду "Большевички", и обувь "Скороход", а мобильный телефон в ранце. И если уж страна зашла в такой тупик, что возвращает к производству модели пятидесятилетней давности, то заявлять об этом с гордостью, не надо.
>> Импортозамещение дает плоды. >> Забытый проект Ил-114 модернизирован и готовится к испытаниям.
>
> О чём это говорит? О том, что у тебя нет совести, а у страны перспектив. Если весь мир идёт вперёд, то мы катимся вниз. > Завтра мы начнём гордится (с подачи таких как ты) холодильником "Зил-Москва-2", телевизором "Темп-5", и модернизированным "Москвичём-412-А", Опять начнём носить одежду "Большевички", и обувь "Скороход", а мобильный телефон в ранце. > И если уж страна зашла в такой тупик, что возвращает к производству модели пятидесятилетней давности, то заявлять об этом с гордостью, не надо.
не мобильный телефон в ранце а две копейки на телефонную будку
>> Импортозамещение дает плоды. >> Забытый проект Ил-114 модернизирован и готовится к испытаниям.
>
> О чём это говорит? О том, что у тебя нет совести, а у страны перспектив. Если весь мир идёт вперёд, то мы катимся вниз. > Завтра мы начнём гордится (с подачи таких как ты) холодильником «Зил-Москва-2», телевизором «Темп-5», и модернизированным «Москвичём-412-А», Опять начнём носить одежду «Большевички», и обувь «Скороход», а мобильный телефон в ранце. > И если уж страна зашла в такой тупик, что возвращает к производству модели пятидесятилетней давности, то заявлять об этом с гордостью, не надо.
Почему? Если делают глубокую модернизацию старого самолета и получается современный самолет, то это хорошо. А гордиться или не гордиться этим — дело индивидуальное. Вон на Украине и рады бы сделать современную модернизацию Руслана или Мрии, да не могут. А тот же Боинг свой 737 модернизирует и выпускает уже более 50 лет. И ничего, тупиком это не считает.
08:21 02.10.2020
Бухгалтер Берлага (muntinda) писал (а) в ответ на :
> Вот так, кто-то скачет и ноет, а люди в это время самолеты делают.
Сколько счастья…. Страна, которая до разграбления, уничтожения и превращения в мировой воровской и бандитский анклав, делала уникальные сверхтехнологичные космические «бураны», объявляет «праздник» по случаю удачного изготовления по старым советским чертежам заурядного двухдвигательного турбовинтовика из прошлого века… «Господа», с праздником… Хоть что-то реальное, не мультяшное…
08:35 02.10.2020
Бухгалтер Берлага (muntinda) писал (а) в ответ на :
> Вот так, кто-то скачет и ноет, а люди в это время самолеты делают.
Если весь мир идёт вперёд, то мы катимся вниз. 
