Ну как же так!!! Правительство РФ одобрило покупку Аэрофлотом 100 самолетов Boeing и Airbus
02:01 18.05.2019
OlUS (OlUS) писал (а) в ответ на :
> Это у вас «фантомные боли» вы ошибочно считаете что РФ играет серьезную роль в мире. Как СССР.
У меня лично нет никаких «фантомных болей». Я не импераст, а русский националист. И разумеется прекрасно понимаю насколько РФ слабее СССР во всех отношениях. Тем не менее РФ сохранилась среди самых влиятельных государств мира. Большей частью благодаря военной мощи, традиционному политическому влиянию, территории и природным ресурсам.
OlUS (OlUS) писал (а) в ответ на :
> На самом деле этого давно нет и признать это выше ваших моральных сил.3% мировой экономики это вообще ничего.
Однако только у 10 стран в мире с этим лучше. Разумеется экономика очень важна, но есть и другие важные параметры.
08:03 18.05.2019
Vin Diesel (45070) писал (а) в ответ на :
> "Аэрофлот" закупит 100 самолетов Boeing и Airbus >
это позор какойто
09:02 18.05.2019
Galaktica30 (Galaktica30) писал (а) в ответ на :
> Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Разберемся без вас…
>Даешь полное импортозамещение!!! Ты бы полетел на супержете в последний раз? Или может свою семью с детками на него посадил?
Украина 3 года не может произвести ни одного самолета.
09:27 18.05.2019
Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на :
> Украина 3 года не может произвести ни одного самолета.
для тебя главное чтоб у соседа корова сдохла
09:28 18.05.2019
Nico54 (26047) писал (а) в ответ на :
> Vin Diesel (45070) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Украина 3 года не может произвести ни одного самолета.
>> >> для тебя главное чтоб у соседа корова сдохла
да и для тебя тоже главное чтобы у соседа корова сдохла, стоит только посмотреть на темы, которые ты про "соседа"-Россию открываешь…
> > andkx (A4417880) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Самолет летал достаточно долго и ни одного ЧП. Воруют….
> > Рынок дальних магистральных авиаперевозок очень лакомый кусок. > > До развала СССР были три места где могли производить широкофюзеляжные лайнеры для дальних полетов: США, Европа и СССР. > > Поэтому когда в 90е в России пошел хаос, воровство и коррупция то конечно же Боинг и Аэробус воспользовались этим что убить в зародыше существующего конкурента и уж тем более не дать ему возможности развиваться. > > Делить прибыл с рынка на двоих выгоднее чем делить её на троих. > > Суммы там были немалые на кону и поэтому и заносили в российское правительство немалые суммы.
> Ну и решили вопрос в нужном для себя ключе. Гайдар сказал зачем производить? Купим на деньги от нефти. > > И таким образом угробили гражданское авиастроение. А оно могло бы стать одним из инновационных производств с хорошими доходами от экспорта…. А потом те же российские либералы в правительстве которые продались западному авиастроительному лобби сетуют что вот сырьевая мол в России экономика…. не диверсифицированная.
«Спасибо» товарищу Гайдару
09:52 18.05.2019
Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на :
> Galaktica30 (Galaktica30) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Разберемся без вас…
>>Даешь полное импортозамещение!!! Ты бы полетел на супержете в последний раз? Или может свою семью с детками на него посадил?
> > Украина 3 года не может произвести ни одного самолета.
Ну все теперь от этого российский авиапром взлетит до невиданных высот! Ещё Папуа Новая Гвинея за сто лет не выпустила ни одного самолёта!
>> >> andkx (A4417880) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Самолет летал достаточно долго и ни одного ЧП. Воруют….
>> >> Рынок дальних магистральных авиаперевозок очень лакомый кусок. >> >> До развала СССР были три места где могли производить широкофюзеляжные лайнеры для дальних полетов: США, Европа и СССР. >> >> Поэтому когда в 90е в России пошел хаос, воровство и коррупция то конечно же Боинг и Аэробус воспользовались этим что убить в зародыше существующего конкурента и уж тем более не дать ему возможности развиваться. >>
>> Делить прибыл с рынка на двоих выгоднее чем делить её на троих. >> >> Суммы там были немалые на кону и поэтому и заносили в российское правительство немалые суммы.
>
>> Ну и решили вопрос в нужном для себя ключе. Гайдар сказал зачем производить? Купим на деньги от нефти.
>> >> И таким образом угробили гражданское авиастроение. А оно могло бы стать одним из инновационных производств с хорошими доходами от экспорта…. А потом те же российские либералы в правительстве которые продались западному авиастроительному лобби сетуют что вот сырьевая мол в России экономика…. не диверсифицированная.
>>> >>> andkx (A4417880) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> Самолет летал достаточно долго и ни одного ЧП. Воруют…. >>> >>> Рынок дальних магистральных авиаперевозок очень лакомый кусок. >>> >>> До развала СССР были три места где могли производить широкофюзеляжные лайнеры для дальних полетов: США, Европа и СССР.
>>> >>> Поэтому когда в 90е в России пошел хаос, воровство и коррупция то конечно же Боинг и Аэробус воспользовались этим что убить в зародыше существующего конкурента и уж тем более не дать ему возможности развиваться. >>>
>>> Делить прибыл с рынка на двоих выгоднее чем делить её на троих.
>>> >>> Суммы там были немалые на кону и поэтому и заносили в российское правительство немалые суммы.
>>
>>> Ну и решили вопрос в нужном для себя ключе. Гайдар сказал зачем производить? Купим на деньги от нефти.
>>> >>> И таким образом угробили гражданское авиастроение. А оно могло бы стать одним из инновационных производств с хорошими доходами от экспорта…. А потом те же российские либералы в правительстве которые продались западному авиастроительному лобби сетуют что вот сырьевая мол в России экономика…. не диверсифицированная.
>> >> «Спасибо» товарищу Гайдару
>Гайдара не торжте! Он правильные сказки писал!
По его словам, журналисты спросили у и.о. премьера, как быть с авиационной промышленностью. «Он отвечает — внимание, почти дословно сейчас скажу — авиационная промышленность — это очень сложная отрасль. Она требует множества инженеров, конструкторов, рабочих. Она требует очень много государственных средств. А я договорился с „Боингом“, что нам дадут необходимое количество любых самолетов» — пересказал слова Гайдара Смирнов
10:31 18.05.2019
Дружище (phwow) писал (а) в ответ на :
> Нетолерантный (vzk527) писал (а) в ответ на сообщение: До развала СССР были три места где могли производитьубить в зародыше существующего конкурента и уж тем более не дать ему
>> И таким образом угробили гражданское авиастроение. А оно могло бы стать одним из инновационных производств с хорошими доходами от экспорта…. А потом те же российские либералы в правительстве которые продались западному авиастроительному лобби сетуют что вот сырьевая мол в России экономика…. не диверсифицированная.
> > "Спасибо" товарищу Гайдару
12:37 18.05.2019
Vin Diesel (45070) писал (а) в ответ на :
> 24 АПРЕЛЯ 2019 ТАСС > > "Аэрофлот" закупит 100 самолетов Boeing и Airbus
> Vin Diesel (45070) писал (а) в ответ на сообщение:
>> 24 АПРЕЛЯ 2019 ТАСС
>> >> «Аэрофлот» закупит 100 самолетов Boeing и Airbus
> > Так они не падают.
Да прям.
Катастрофа Boeing 737 под Аддис-Абебой — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в воскресенье 10 марта 2019 года. Катастрофа произошла в 08:44 по местному времени (05:44 UTC). Разбившийся авиалайнер Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines совершал пассажирский рейс ET302 из Аддис-Абебы в Найроби. На борту находилось 149 пассажиров и восемь членов экипажа[1]….
Погибли все находившиеся в самолёте 157 человек[5]. Катастрофа стала 69-м авиационным происшествием по количеству погибших за всю историю. Информация о причинах катастрофы пока отсутствует[6].
Полёты Boeing 737 MAX 8 были приостановлены во всех странах до выяснения причин катастрофы[7].
После катастрофы авиакомпании приостановили эксплуатацию своих Boeing 737 MAX 8. Воздушное пространство для этого типа самолёта закрыли страны Евросоюза, Австралия, Малайзия, Сингапур, Оман[30] а также США[31] и Россия. Котировки авиакомпании Boeing упали на 11%[32].
Кроме того, авиакомпании начали отказываться от уже заключенных с Boeing контрактов на поставку этого типа самолёта. Первой сделала это индонезийская авиакомпания Garuda, начавшая переговоры об отмене заказа на поставку 49 самолётов Boeing 737 MAX 8[33].
> ну есть же прекрасный супержет > отлично взлетает же! > ну кое какие проблемы с молниями и посадкой, но это же мелочи! > > на кого работает медведев? > > 24 АПРЕЛЯ 2019 ТАСС > > "Аэрофлот" закупит 100 самолетов Boeing и Airbus > > В России закупят 100 самолетов Boeing и Airbus для компании «Аэрофлот». Покупку одобрило правительство РФ. Об этом сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров, передает ТАСС. > > "Принято решение комиссии [по импортозамещению] относительно разрешения «Аэрофлоту» на закупку иностранных судов", — заявил он. >
> По словам Мантурова, речь в первую очередь идет о широкофюзеляжном, дальнемагистральном Airbus 350. Министр добавил, что в России такие воздушные суда пока не производят. Будет закуплено 22 самолета. Остальное составят Boeing. Мантуров отметил, что к 2030 году в парке «Аэрофлота» каждая вторая машина будет российского производства. > > Подробнее на «БИЗНЕС Online»:
Вполне логичная новость. В новой России уже 27 лет как в лучшем случае торгуют в палатках или шоп центрах, а в худшем распиловывают, заносят и откатывают.
Кому нужно в такой стране проектировать и строить самолеты и вертолеты? Хорошо еще деньги нашли на покупку самолетов, а не просто украли. Сроки умиляют-написали бы 2050 или 2100. Все равно никаких Мантуровых к тому времени не станет. Кстати, в СССР каждые 5−10 лет появлялся новый самолет или хотя бы его модификация. Мы еще тогда смеялись-медленно в СССР все делается, на Западе быстрее. Знали бы тогда, джо чего докатимся
Знали бы тогда, джо чего докатимся 