Лукашенко отказался от союза с Россией по «новым условиям
17:48 18.11.2019
Причём здесь гордиться? В моих постах речь идёт не о гордости, а об открытии новых предприятий. Во-вторых, в том, что закрылся Москвич, ничего плохого я не вижу, потому что автомобили их были фуфловыми. А на открывшихся новых автосборочных заводах, кстати, с каждым годом увеличивается локализация. Поэтому я не вижу ничего плохого не вижу в открытии таких заводов: людей обеспечивают работой, населения пересаживается на более лучшие автомобили.
Кстати, в той же Белоруссии, например, больше 50% комплектухи на тракторы и МАЗы поступает из России, но они гордо их называют белорусскими. А прибалты даже до такого додуматься не смогли, им удобнее прислуживать в кафе и ресторанах, в гостиницах, мести улицы и работать охранниками в магазинах и т.д..
18:06 18.11.2019
Лирик (Лирик) писал (а) в ответ на :
> Причём здесь гордиться? В моих постах речь идёт не о гордости, а об открытии новых предприятий. Во-вторых, в том, что закрылся Москвич, ничего плохого я не вижу, потому что автомобили их были фуфловыми. А на открывшихся новых автосборочных заводах, кстати, с каждым годом увеличивается локализация. Поэтому я не вижу ничего плохого не вижу в открытии таких заводов: людей обеспечивают работой, населения пересаживается на более лучшие автомобили. >
А при том, что получается РФ не способна создать свой автомобиль на уровне западных брендов и конкурентнопригодный...руки не оттуда или как?
Да есть рабочие места, тут вы правы, и всё вроде бы ничего, кроме того, что по сути трудятся они на зарубежного собственника предприятия, который вынес просто свой завод в страну третьего мира, с дешёвой рабочей силой и где плевать на экологию, то есть в РФ
> Кстати, в той же Белоруссии, например, больше 50% комплектухи на тракторы и МАЗы поступает из России, но они гордо их называют белорусскими. А прибалты даже до такого додуматься не смогли, им удобнее прислуживать в кафе и ресторанах, в гостиницах, мести улицы и работать охранниками в магазинах и т.д..
Прибалтам не потянуть крупные предприятия и вообще любые индустриальные проекты по причине отсутствия природных, и человеческих ресурсов.. вот они и не дёргаются..их вполне устраивает их нынешнее положение: транзитёра, туризма и с\х
18:10 18.11.2019
Лирик (Лирик) писал (а) в ответ на :
> Во-вторых, в том, что закрылся Москвич, ничего плохого я не вижу, потому что автомобили их были фуфловыми.
автомобили могут быть фуфловыми лишь по причине фуфловости их конструкторов, сборщиков и оборудования
18:15 18.11.2019
Я вот смотрю на ваши жалкие 50-ти летние попытки реанимировать и вдохнуть вторую жизнь в УАЗ и просто шокирован. всё это топтание ни к чему не привело за такой срок. Не удивлюсь, если скоро мы узнаем что и УАЗ РФ похерила, открыв на его мощностях сбор китайских черри к примеру
А как поживает ваш Е мобиль? Где можно записаться в очередь на приобритение? :)
> Bulyzhnik (Bulyzhnik) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Просто интересно, как власть предержащие Балтии будут выкручибваться, после того как они распилили гранты ЕС? А так ещё пару лет ждать. Печалька.
> > Ну, как? Выход один — позвать на помощь коммунистов типа тебя.
> > Ты вот мне скажи, а какие-такие крупные предприятия в Прибалтике сохранились? Что там, кстати, стало с рыболовецкими флотами этих как бы независимых государств? Куда делись РАФ, ВЭФ? Что там ещё у вас было, уже и забывать стал. А, Радиотехника, какой-то завод бытовой электроники в Эстонии. А расскажи-ка мне, почему так опаскудился БК Жальгерис? Почему Римас Куртинайтис переехал в Россию тренировать? Знаешь, когда на матчах объявляют его имя, то зрители встречают его оглушительными аплодисментами, как и Ивана Едешко. До сих пор. А кто его помнит в какой-то там Литве? > Что скажешь, марксист?
Ты знаешь мне как-то далеко по-барабану баскетбольный клуб "Жальгирис". И куда уехал Римас меня совершенно не колышет. На судьбы скольких людей влияет отъезд одного тренера? Или состояние дел в одном баскетбольном клубе?
Вот что заставило меня действительно выйти из себя, так это закрытие ИАЭС. Последствия от этого закрытия почувствовали на себе ВСЕ жители Литвы, а не только Висагинаса. Вообще-то в Литве было несколько крупных предприятий: Йонавский завод минудобрений - работает. Мажейкяйский НПЗ - работает, если есть сырьё. Клайпедский судоремонтный тоже не закрыт, во всяком случае так мне сказали. Одно время были закрыты заяводы стройматериалов. Например Диджясальский кирпичный завод. Туда не добрался, но как мне сказали, что завод восстанавливают. Хотя открылось столько новых предприятий, в основном в пивоваренной, молочной и мясной областях. Кстати в Максиме и Норфе нашего городка я НЕлитовских молочных продуктов не видел. Хотя мне все уши прозвинели о засильи польских и немецких продуктов.
> Заодно расскажи-ка нам о дикости отношении некоторой категории населения в Прибалтике, которую там называют негражданами. Это вообще какая-то фашистская мерзость.
В Литве такой категории как "неграждане" практически нет. Во всяком случае нет среди людей проживших в Литве лет десять. У меня в минувший сентябрь была интересная встреча с латышом и русским в Даугавпилсе. С обоими меня связывали приятельские отношения с дней студенческой юности. Помню как они чуть за грудки один одного не хватали. Спор, как всегда, зашёл о гражданстве. Как я понял, то русский "негражданин" отказывался пройти экзамен на гражданство, мотивируя это тем, что экзамен надо сдавать на латышском языке. А его принципиальная позиция проста: Он не собирается учить (я опущу эпитеты) латышский язык. И это после почти 30-ти лет жизни в независимой Латвии. Вот я думаю: не столкнулись ли в Латвии две дикости? Какие? На мой взгляд это латышский и русский национализм.
18:30 18.11.2019
18:42 18.11.2019
Лирик (Лирик) писал (а) в ответ на :
> Кстати, в той же Белоруссии, например, больше 50% комплектухи на тракторы и МАЗы поступает из России, но они гордо их называют белорусскими. А прибалты даже до такого додуматься не смогли, им удобнее прислуживать в кафе и ресторанах, в гостиницах, мести улицы и работать охранниками в магазинах <nobr>и т. д.</nobr>
Я не знаю какой процент комплектующих в МТЗ, МАЗ и БелАЗ. Но заводы работают. Довелось мне прокатиться в междугоpoднем автобусе МАЗ. А после этого в каком-то немeцком автобусе в Литве. Разницы я не почувствовал. Про продукты я писал. Про СОХРАНЕННЫЕ заводы в небольших РАЙОННЫХ городках я писал. Не помню писал ли я о НОВЫХ предприятиях строящихся в районных центрах. Но в каждом из трёх райцентров я видел строительство как жилья, так и индустриального. Такого я не видел ни в родной Литве, ни в России.
20:25 18.11.2019
ecelop (ecelop) писал (а) в ответ на :
> Сомалийский шакал тебе теперь брат...Он и подбросит
Лишь бы не украинец был. Всех приму, а вот украинца нет.
21:15 18.11.2019
Клятый москаль (20770) писал (а) в ответ на :
> aleksandr kyncevich 23798 (23798) писал (а) в ответ на сообщение:
>> нафига
>Если вы станете лизать западный сапог, то и базу вам предложат поставить. Отказаться невозможно. Тем самым станете на прицел российских ракет. Вам нужен такой западный мир?
никаких сапог беларус не лизал и лизать не будет, мы объявим свою республику тысячалетним блиц-офшором, так что добро пожаловать капиталы
21:27 18.11.2019
Лирик (Лирик) писал (а) в ответ на :
> Кстати, в той же Белоруссии, например, больше 50% комплектухи на тракторы и МАЗы поступает из России, но они гордо их называют белорусскими.
Насколько важны для ВПК России белорусские комлектующие? Есть ли у российского ВПК альтернатива ряду важных комплектующих и компонентов вооружений, сделанных в Беларуси, и участвует ли Минск в оснащении сирийской армии, выясняла DW.
22:56 18.11.2019
Bulyzhnik (Bulyzhnik) писал (а) в ответ на :
> А его принципиальная позиция проста: Он не собирается учить (я опущу эпитеты) латышский язык. И это после почти 30-ти лет жизни в независимой Латвии. Вот я думаю: не столкнулись ли в Латвии две дикости? Какие? На мой взгляд это латышский и русский национализм.
Люто плюсую. Хотя не всегда великодержавный шовинизм тому причиной. У меня есть знакомый «негражданин» Эстонии. Претензий особо к эстонским властям не имеет, более того считает, что по сути с их точки зрения правильные меры. Но сам эстонского почти не знает, ему уже за 60-т. Объясняет это ленью, возрастом и тем, что ему слабо языки даются иностранные, да и по сути необходимости в этом он не видит, чувствует себя в Эстонии прекрасно, из ущемлённых прав — только те, которые ему и не надо. А так даже по Европе колесит беспрепятственно. Зато дети его уже знают эстонский, а внучка места берёт на школьных олимпиадах по эстонскому языку)))
Bulyzhnik (Bulyzhnik) писал (а) в ответ на :
> Я не знаю какой процент комплектующих в МТЗ, МАЗ и БелАЗ.
И не лень Вам время на низкоуровневого тролля тратить?
По теме, например если в МАЗе стоит российский ярославский движок, то это уже 30% автомобиля. Беларуские заводы в коллаборации с российскими предприятиями дают работу россиянам, крендель не доволен. При этом вопросов по Камазу у него разумеется не возникнет, российский автомобиль. Наглядный разбор Камаза на котором Путин проезжал по крымскому мосту:
12:26 19.11.2019
Emshi (Emshi) писал (а) в ответ на :
> Я вот смотрю на ваши жалкие 50-ти летние попытки реанимировать и вдохнуть вторую жизнь в УАЗ и просто шокирован. всё это топтание ни к чему не привело за такой срок.
У меня никогда не было УАЗа, поэтому ничего особо про них не скажу. Но знаю, что их продают больше, чем всех вместе легковых автомобилей в Белоруссии. Что же касается продаж легковых авто в Белоруссии, то есть вот такая статистика из белорусского СМИ. Получается, что белорусы больше предпочитают покупать авто российской сборки, чем белорусский Джили. Вот как-то так.
Россия заваливает Беларусь новыми легковушками
13:30 19.11.2019
Bulyzhnik (Bulyzhnik) писал (а) в ответ на :
> Лирик (Лирик) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Karabas_il (Karabas_il) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Чёт у прибалтов ни какого «Судана»….всё путём…
>>Во-первых, они живут за счёт больших субсидий ЕС, которые ЕС собирается отменить в течение года-двух. Во-вторых, у них там половина коренного населения по ЕС разбежалось работать прислугой. >> Ты мне вот расскажи, какие крупные и значительные предприятия у них там в Прибалтике появились за время их «независимости»?
> > Ну в Балтийских странах далеко не всё окей. И Лирик прав — новых предприятий там не появилось. Но и не закрылось. А вот в, столь любимой Лириком, России закрытие предприятий идёт полным ходом. Тут и подумаешь, что лучше. Я так надеялся, что денежный ручеёк из Брюсселя пересохнет в следующем году. Просто интересно, как власть предержащие Балтии будут выкручиваться, после того как они распилили гранты ЕС? А так ещё пару лет ждать. Печалька.
Окей, не окей - не надо словоблудить. Речь шла про превращение в Африку и Судан , а не про новые предприятия.
>>> Karabas_il (Karabas_il) писал (а) в ответ на сообщение:
>>>> Чёт у прибалтов ни какого «Судана»….всё путём…
>>> Во-первых, они живут за счёт больших субсидий ЕС, которые ЕС собирается отменить в течение года-двух. Во-вторых, у них там половина коренного населения по ЕС разбежалось работать прислугой. >>> Ты мне вот расскажи, какие крупные и значительные предприятия у них там в Прибалтике появились за время их «независимости»?
>>
>> Ну в Балтийских странах далеко не всё окей. И Лирик прав — новых предприятий там не появилось. Но и не закрылось. А вот в, столь любимой Лириком, России закрытие предприятий идёт полным ходом. Тут и подумаешь, что лучше. Я так надеялся, что денежный ручеёк из Брюсселя пересохнет в следующем году. Просто интересно, как власть предержащие Балтии будут выкручиваться, после того как они распилили гранты ЕС? А так ещё пару лет ждать. Печалька.
> > Окей, не окей - не надо словоблудить. > Речь шла про превращение в Африку и Судан , а не про новые предприятия.
Чё-то я не догнал. Кто в Африку и Судан превращается? Или лучше спросить какя страна? Хотел назвать Россию, но вспомнив свою крайнюю командировку в Россию (Владивосток) передумал. Россия превращается в Китай. Или, что ближе к цели, ассимилируется Китаем.
17:45 19.11.2019
Президент Беларуси Александр Лукашенко высказался по поводу отношений Минска и Москвы. Он потребовал от РФ денег на охрану западной границы страны, которая рассматривается Минском как «граница Союзного государства».
Президент Беларуси Александр Лукашенко выступил с «финансовым требованием» к России. По его словам, она должна дать Минску деньги на охрану западной границы республики, рассматриваемую главой государства в качестве «границы Союзного государства». Слова Лукашенко приводятся на официальном сайте белорусского правительства.
При этом президент Беларуси поднял вопрос о том, что Москва могла бы «бесплатно» поставить его стране истребители Су-30СМ. Однако в то же время заверил, что Минск допускает лишь «приемлемую цену» или предоставление соответствующей техники «в аренду». Также Лукашенко коснулся затрат Беларусью на содержание общей с Россией системы противовоздушной обороны, которая защищает оба государства от потенциальной агрессии со стороны Североатлантического альянса. Для того, чтобы избежать развития негативного сценария, РФ должна оказывать более активную помощь в «борьбе» с НАТО.
А ТО СРАЗУ - ОТКАЗЫВАЮСЬ ОТ СОЮЗА, ОТКАЗЫВАЮСЬ ОТ СОЮЗА. СКАЗАЛ БЫ ПРЯМО - ДАЙТЕ ДЕНЕГ, ЧАЙ НЕ ДИТЁ МАЛОЕ , ДА И НЕ В ПЕРВЫЙ РАЗ....
