С УКРАИНСКОГО ФОРУМА.. В связи с участившимися случаями проявления криминала в Чернобыльской зоне Киевской области туда направили дополнительные силы Национальной гвардии Украины. Об этом "Обозревателю" сообщил начальник пресс-службы Главного управления Национальной полиции в Киевской области Николай Жукович.
"Чтобы не допустить на территории зоны незаконной вырубки леса, воспрепятствовать проникновению посторонних людей, в том числе сталкеров, возникновению пожаров, в Чернобыльскую зону ввели бойцов Нацгвардии", - рассказал Жукович.
Теперь, помимо батальона полиции, в зоне отчуждения также патрулируют пешие и автопатрули нацгвардейцев.
По словам Жуковича, бойцам разбили лагерь на территории зоны. итого: усиленные патрули нацгвардии под разными предлогами уже введены в Ровенскую, Волынскую, Киевскую, а с Луганской, Донецкой, Мариупольской и Херсонской их и не выводили.
Такая она Эвропейска свобода. Не то что при проклятом кровавом диктаторе.
15:53 20.05.2016
lenin892007 (lenin892007) писал(а) в ответ на :
> куда пропап Янукович
Думаю, у него всё в порядке. А вот, куда пеЦюня подасться?
15:56 20.05.2016
Осторожно, двери закрываются: Иностранный кредитор может остановить работу киевского метро.
Компания ООО “Укррослизинг”, которая принадлежит структурам подконтрольным российскому “Внешэкономбанку”, обратилась в суд с требованием взыскать с КП “Киевский метрополитен” 1,959 млрд гривен за невыполнение договора по закупке 100 вагонов для предприятия.
Об этом на своей странице в Facebook заявил заместитель председателя КГГА Илья Сагайдак.
“В 2009 году Киевсовет заключил с ООО “Укррослизинг” договор на закупку 100 вагонов для киевского метрополитена. Согласно этой договоренности метрополитен получил за период с 19 марта 2010 по 28 февраля 2013 года 100 вагонов, 25 единиц производства КВСЗ, 33 единицы “Вагонмаш” и 42 “Метровагонмаш”, – написал он.
По его словам, сумма лизинговых платежей с 2009 по 2014 годы за вагоны так и не была выплачена в полном объеме.
“По состоянию на сегодня сумма, необходимая для полного выполнения условий договора составляет уже 463,378 млн гривен. Она включает в себя предмет лизинга 353,971 млн гривен и проценты по платежам – 109,407 млн гривен”, – заявил заместитель председателя КГГА.
“Но по непонятным причинам руководство метро заключило кабальное дополнительное соглашение между КП “Киевский метрополитен” и ООО “Укррослизинг” на финансовые лизинговые услуги № 3-1, которым изменено определение лизингового платежа, в частности, в лизинговый платеж входят суммы, скорректированные на коэффициент корректировки и долг на сегодня вырос почти в три раза – дополнительно 1,074 млн грн “, – добавил он.
Сагайдак отметил, что с целью приведения договорных отношений с ООО “Укррослизинг” к требованиями действующего законодательства КП “Киевский метрополитен” обращалось в Хозяйственный суд Киева с иском к ООО “Укррослизинг” о признании недействительным дополнительного соглашения к договору на финансовые лизинговые услуги.
“В свою очередь, правоохранительными органами были возбуждены соответствующие уголовные производства, в том числе в отношении должностных лиц, которые подписали это дополнительное соглашение”, – сообщил заместитель председателя КГГА.
“Однако решением суда Киева и постановлениями Киевского апелляционного хозяйственного суда, Высшего хозяйственного суда Украины исковые требования, апелляционную и кассационную жалобы КП “Киевский метрополитен” и апелляционная и кассационная жалоба прокуратуры Киева оставлены без удовлетворения”, – отметил он.
Сагайдак сообщил, что уголовное производство в отношении должностных лиц КП “Киевский метрополитен” закрыто в связи с отсутствием состава преступления.
“Из-за безответственной политики предыдущего руководства столицы ситуация уже успела приобрести критический характер. ООО “Укррослизинг”, которое принадлежит структурам подконтрольным российскому “Внешэкономбанку” обратилось в Хозяйственный суд Киева”, – отметил заместитель председателя КГГА.
“В своем исковом заявлении предприятие требует в принудительном порядке взыскать с КП “Киевский метрополитен“задолженность по договору лизинга, расторгнуть вышеуказанный договор и истребовать имущество из чужого незаконного владения. Это означает, что КП “Киевский метрополитен” рискует испытать тяжелые финансовых потери, а киевляне могут вообще получить коллапс”, – написал он.
По его словам, сумма исковых требований ООО “Укррослизинг” к КП “Киевский метрополитен” составляет 1,959 млрд гривен.
“В результате 13 мая 2016 года Хозяйственный суд Киева на основании мер по обеспечению иска вынес постановление, в котором запретил КП “Киевский метрополитен” совершать любые действия, направленные на использование взятых в лизинг вагонов метро”, – сообщил Сагайдак.
“Мы считаем такое решение недопустимым, поскольку это ставит под угрозу функционирование транспортного сообщения города. Мы никому не позволим нанести ущерб интересам города и киевлян и уже готовим документы для встречного искового заявления”, – подытожил заместитель председателя КГГА.
