ну втц, это покруче будет. украина это не тот уровень.
17:32 17.07.2015
Автор, просьба привести ссылки не на российские источники этой новости. Российским источникам верить нельзя.
17:35 17.07.2015
Mikhail2014 (mkrugov) писал(а) в ответ на :
> Российским источникам верить нельзя.
Мне Си-Эн-Эн - можно (с).
17:44 17.07.2015
Mikhail2014 (mkrugov) писал(а) в ответ на :
> Автор, просьба привести ссылки не на российские источники этой новости. Российским источникам верить нельзя. >
Тю,вот тоже самое,но по-украински.
Маємо дві версії аварії "Боїнга" - Генпрокуратура Нідерландів
Прошло по ленте новостей Украины.
11:56 18.07.2015
Версия, что Boeing 777 над Донбассом сбили системой "Бук" является самой достоверной, однако рассматриваются и другие сценарии. Об этом в интервью BBC заявил прокурор Нидерландов Фред Вестербеке, который возглавляет расследование.
"Это не единственная правдоподобная версия (о том, что Boeing сбил "Бук" - ред.), но это самая достоверная версия нашего расследования. При этом мы по-прежнему рассматриваем и другие сценарии. Один из них это то, что ракета "Бук" была запущена из другого района, другого места. Также мы изучаем техническую состоятельность версии, что самолет мог быть сбит ракетой класса "воздух-воздух". Это необходимо для того, чтобы при проведении судебных слушаний мы могли показать, что прочие версии несостоятельны", - заявил Вестербеке.
Прокурор также сказал, что расследование еще не дошла до этапа, когда появляются определенные подозреваемые. "Конечно, есть круг людей, которые нас интересуют, но нынешний этап расследования пока не позволяет указывать на конкретных подозреваемых", - отметил он.
"Я очень надеюсь, что к концу года мы достигнем достаточных результатов, чтобы рассказать о том, что стало причиной трагедии и, возможно, нам удастся указать на тех, кто несет за это ответственность", - добавил Вестербеке.
12:34 18.07.2015
Бухгалтер Берлага (muntinda) писал(а) в ответ на :
> Прикольно. Типа мы тут думали-кумекали, пока ничего не накумекали. Может, через полгода накумекаем.
Как-то не так... Скорее всего по другому, типа: "мы знаем кто и чем сбил и готовы назвать виновных, но для этого необходим международный трибунал... и вообще... октябрский доклад опять будет промежуточным (читайте промежностным) потому что мы ещё не определились с тем каким оружием был сбит лайнер, поэтому окончательный доклад переносится на 2016 год...".
12:38 18.07.2015
Если бы были доказательства причастности России, следствие закончилось бы за неделю.
13:11 18.07.2015
Годовщина авиакатастрофы "Боинга": что выяснили следователи из Нидерландов
Три актуальных вопроса о крушении "Боинга"
Почему так долго длится следствие?
- Расследование длится так долго по одной простой причине - оно глубоко заполитизировано. Выбирается нужный политический момент и условия для обнародования его результатов. Окончательные выводы экспертов будут иметь мощный политический эффект. Так что как только представится подходящий момент, "бомба" "Боинга" будет запущена, - рассказывает директор Украинского института анализа и менеджмента политики Руслан Бортник.
Впрочем, есть и другое мнение.
- Год - это еще не много. Расследования подобных авиакатастроф в принципе длятся годами. Нет таких прецедентов, даже в более благоприятных условиях и при большей помощи со стороны властей, чтобы расследование длилось меньшее время. Это действительно долгий процесс, потому что он требует огромного количества экспертиз и прочего. И если эксперты справятся за несколько месяцев, скорее всего, к ним возникнут вопросы и сомнения в объективности расследования, - считает директор Киевского института проблем управления им. Горшенина Константин Бондаренко.
Дойдет ли дело до международного трибунала?
- Вероятность трибунала достаточно велика. Но практика показывает, что это необъективная инстанция, какой-то правды и справедливости я бы от трибунала не ждал, - отмечает Павел Рудяков, заведующий отделом проблем европейской интеграции Национального института стратегических исследований.
Правда, не все специалисты уверены в том, что дело до трибунала все же дойдет.
- Тема международного трибунала звучит больше для СМИ и пиара. Ведь действует международный суд ООН, который можно было бы использовать в данном случае. Кроме того, почему бы не рассматривать это дело в Украине - на территории страны, где и произошла трагедия. Вероятность трибунала стремится к нулю - очевидно, что этот вопрос будет заблокирован Россией, - считает Руслан Бортник.
Найдут ли виновников трагедии?
- Вполне вероятно, что виновные все-таки будут названы. Однако этот инцидент будет вызывать споры историков даже через сто лет. А возможность посадить за решетку каких-то реальных людей - это вообще из области фантастики, - говорит Константин Бондаренко.
Однако процесс поиска истины, по мнению аналитиков, может затянуться на годы.
- Виновных в трагедии попытаются назвать, хотя бы коллективно - будут озвучены какие-то вооруженные силы, отряды. Но в любом случае какая-то из сторон обвинение не признает, и это сильно усложнит процесс поимки виновников. Вопрос реальной справедливости будет отложен на десятки лет, - рассказывает Руслан Бортник. Родственники жертв "Боинга": "Каждый день для нас - 17 июля"
Люди считают, что расследованию причин катастрофы мешает геополитика.
В спальне сына ничего не трогали
Гостиная Силен Фредрикс-Хурзанд и ее мужа Роба из Роттердама (Голландия) заставлена цветами в память о погибшем сыне Брюсе и его девушке Дэйзи Оехлерс. В спальне влюбленных все осталось, как и год назад, когда они улетели в отпуск на Бали, пишет Roanoke Tames.
- Когда мы узнали об авиакатастрофе, мир остановился, словно по щелчку. И как жить? Мы вроде бы знаем, жизнь продолжается, но принимать в ней участие очень тяжело, - говорит Силен.
Для многих семей 298 пассажиров самолета Малазийских авиалиний главные вопросы: Кто сбил самолет? Накажут ли виновных? Почему "Боинг-777" летел над зоной военных действий? - спустя год так и остались без ответа. Группа международных экспертов, занимающаяся расследованием катастрофы, обещает опубликовать официальные причины крушения не раньше октября, голландское бюро криминальных расследований - не раньше конца 2015 года. Члены комиссий уверяют: подобные дела не расследуются быстро, но потерявший сына Роб Фредрикс боится, что причиной задержки могут быть экономические и геополитические интересы.
- Они работают слишком медленно и слишком тщательно, как будто боятся. Прошел год, но никакого прогресса нет. Дело об авиакатастрофе увязло в политике, - считает Роб.
Разрывали могилу детей, чтобы добавить останки
22-летний австралиец Джеймс Ризк из Мельбурна, наоборот, верит, что убийцы его родителей Альберта и Мари Ризк будут найдены и наказаны. Его надежда поддерживается верой в правосудие и честность правительства Австралии. Крушение "Боинга" семье Ризк было второй трагедией за четыре месяца - дядя и тетя Джеймса находились на борту малайзийского авиалайнера MH370, который 8 марта рухнул в Индийский океан.
Поэтому Джеймс Ризк рад (если можно, конечно, радоваться таким вещам), что тела его родителей нашли и привезли домой. Его земляк Эверт ван Зийтвелд похоронил крохотную часть останков своего 18-летнего сына Роберта-Джена и 19-летней дочери Фредерики только в декабре.
- Мы не могли отказаться от пакетика, который получили, ведь когда-то это было нашими детьми, и похоронили те маленькие кусочки рядом с домом, - вздыхает Эверт. Несколько недель спустя после похорон Эверт получил еще один пакет с частью останков. Анализ ДНК подтвердил, что это фрагменты тел Роберта-Джена и Фредерики, и Эверту пришлось разрывать могилу, чтобы добавить туда кусочки костей.
В пятницу семьи погибших соберутся в Канберре и Амстердаме, чтобы потребовать справедливого расследования причин крушения авиалайнера и почтить память своих близких.
- Для нас каждый день - 17 июля, - говорят они.
Идет следствие
Эксперты называют это расследование самым сложным за всю историю.
Ровно год назад в Донецкой области произошла крупнейшая авиакатастрофа XXI века. Крушение самолета Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявшего рейс из Амстердама в Куала-Лумпур, произошло 17 июля 2014 года неподалеку от города Торез. На борту находились 283 пассажира и 15 членов экипажа. Все они погибли.
Многочисленные эксперты из разных стран, среди которых Нидерланды, Малайзия, Бельгия, Австралия и Украина, продолжают разбираться в причинах и обстоятельствах трагедии. Обработан колоссальный массив информации и улик, но работа еще не закончена.
13:12 18.07.2015
....
?t=635725774012056287
Считалка "КП"
После аварии аэроперевозки обвалились на треть, а страна недосчиталась в казне 350 миллионов.
После падения малайзийского "Боинга" самолеты над нашей страной начали летать "в объезд". А следовательно, Украина недополучила деньги, которые авиакомпании платили за воздушные коридоры.
- Стоимость воздушного коридора рассчитывается по сложной формуле, которая зависит от километража пролета, максимальной взлетной массы самолета, количества посадок, - пояснил "КП" в Украине" транспортный эксперт Василий Шевченко. - Если говорить конкретно, то, например, для упавшего "Боинга", максимальная взлетная масса которого составляет 247 тонн, стоимость коридора составляла приблизительно 100 евро за 100 километров. Плата за коридоры поступает в бюджет компании "Украэрорух", годовой доход которой превышает миллиард гривен.
13:13 18.07.2015
...
?t=635725774012212534
Согласно статистике "Украэроруха" за 2014 год, ситуация выглядит не слишком радужно, особенно в сравнении с предыдущими годами. Если начиная с 1993-го количество полетов ежегодно росло (за исключением 1998-го и 2009-го), то по итогам 2014-го цифры обвалились более чем на треть. Таким образом, мы вернулись к уровню 2006 года, а "Украэрорух" недополучил порядка 350 млн гривен.
Оксана Котляренко, Алиса Кириленко
Комсомольская правда в Украине
13:23 18.07.2015
Адский Колорадский (AdColorad) писал(а) в ответ на :
> Пять вопросов о крушении Boeing MH17, оставшихся без ответа. > Почему Boeing отклонился от маршрута? > Почему опубликованы не все документы о ходе расследования? > Почему Украина не обнародовала данные о дислокации систем ПВО и полетах ВВС в день трагедии?
> Почему американская разведка не стала обнародовать якобы имеющиеся у нее доказательства вины ополченцев? > Почему основную версию голландских следователей не подкрепляют показания свидетелей? >
1. Есть версия что из-за погоды 2. Расследование продолжается, был разослан всем заинтересованным странам первичный отчет, но ни одна сторона не дала внятного комментария что там содержится. 3. Это сделала русская сторона, показывали точки нахожденияя ПВО. Самолеты в тот день , по заявлению украинской стороны не летали и показывать нечего. РФ это не опровергает, кроме непонятно откуда взявшегося СУ-25. Но по нему вроде разобрались. 4. опубликовала, что посчитала нужным, а вера дело каждого.РФ тоже не блеснула доказательствами,показали только данные с гражданского радара, типа военным вообще не интересно что там летает. Запуск ракеты тоже провтыкали как их украинские коллеги, да и похоже американские тоже. 5. Есть пословица: врет как очевидец. Захарченко, например своими глазами видел как сбили с истребителя. Свидетелей доказывающих любую из версий в инете хренова тыща.Фотки каких-то буков, фотку якобы дымного следа от ракеты в районе Тореза, и свидетели есть которые тоже на это место показывают. По этой фотке тоже кроме ясной погоды не соответствующей видео еще такой момент, столб дыма вертикальный, а бук стреляет в ту сторону где самолет летит, т.е. должен быть в районе 45 градусов, а ни как не вертикально. Пока комиссия не установит чем сбили боинг и с какой стороны показания всех свидетелей можно смело игнорировать.
вот интересный вопрос что делала разведка Украины, что не обнаружила радиоизлучение Бука? Казаков на блокпосту в Чернухино подслушивала?
19:28 18.07.2015
Прокурор по "Боингу" MH17: версия с "Буком" - основная
Со дня катастрофы малайзийского "Боинга", сбитого на востоке Украины, прошел год. В результате крушения погибли все находившиеся на борту самолета 298 человек. Корреспондент Би-би-си Анна Холлиган побеседовала с голландским прокурором Фредом Вестербеке, который возглавляет расследование. Би-би-си: В начале года вы попросили очевидцев в Донбасском регионе рассказать о транспорте, перевозившем систему "Бук", об экипаже ракетного комплекса и о том, как был произведен пуск ракеты. Есть ли у вас сейчас какие-либо еще заслуживающие доверия версии происшедшего? Фред Вестербеке: Это не единственная правдоподобная версия, но это самая достоверная версия нашего расследования. При этом мы по-прежнему рассматриваем и другие сценарии. Один из них это то, что ракета "Бук" была запущена из другого района, другого места. Также мы изучаем техническую состоятельность версии, что самолет мог быть сбит ракетой класса "воздух-воздух". Это необходимо для того, чтобы при проведении судебных слушаний мы могли показать, что прочие версии несостоятельны. Би-би-си: Российские власти озвучили одну из этих альтернативных версий. Они помогают вам в расследовании? Ф.В.: Да, помогают. Мы из Голландии, являясь главной стороной, ведущей расследование, обращались за информацией и юридической помощью. Два месяца назад я приезжал в Москву, встретился со своим российским коллегой, отвечающим там за расследование. Они предоставили имеющиеся у них материалы. Сейчас мы их просматриваем и решаем, как их можно использовать и приобщить к делу. Нам нужно не только понять, что, скорее всего, там произошло, но и также отбросить все другие несостоятельные варианты, и поэтому мы рассматриваем и другие версии. Би-би-си: Через год после трагедии удалось ли вам выявить подозреваемых? Ф.В.: Мы пока не дошли до этапа выявления и указания определенных подозреваемых. Конечно, есть круг людей, которые нас интересуют, но нынешний этап расследования пока не позволяет указывать на конкретных подозреваемых. Би-би-си: Как вы думаете, вам удастся найти человека, который нажал на кнопку запуска и - если это был "Бук", - запустил ракету? Ф.В.: Все, что мы делаем, направлено на установление личности этого человека. Но ответственность лежит не на одном человеке. Были люди в руководстве, которые отдавали приказ, были те, кто оказывал содействие. Так что мы не ищем одного человека, а всех, кто несет ответственность за эту трагедию. Би-би-си: Как вы считаете, в самолет попали случайно или же атака была преднамеренной? Ф.В.: Это один из самых важных вопросов, который мы по-прежнему расследуем. Трудно представить, зачем кому-либо понадобилось бы сбивать гражданский самолет с таким количеством людей. Сомневаюсь, что это было сделано преднамеренно. Но сейчас пока рано делать выводы. Би-би-си: Когда вы надеетесь завершить расследование? Ф.В.: Я очень надеюсь, что к концу года мы достигнем достаточных результатов, чтобы рассказать о том, что стало причиной трагедии и, возможно, нам удастся указать на тех, кто несет за это ответственность.
20:24 20.07.2015
Россия созвала встречу Совета Безопасности ООН для обсуждения своего проекта резолюции по катастрофе самолёта Boeing 777 малайзийских авиалиний на Украине. Об этом сообщил постпред России при ООН Виталий Чуркин, передаёт ТАСС.
Оригинал новости RT на русском:
21:43 20.07.2015
andodessa (andodessa) писал(а) в ответ на :
> Если бы были доказательства причастности России, следствие закончилось бы за неделю
Да за полтора часа. А так как обычно через 20минут после катастрофы Пэця махает железяками в ОБСЕ называя их обломками Российской ракеты.
21:49 20.07.2015
Украинский патриот (Harry88) писал(а) в ответ на :
> 3. Это сделала русская сторона, показывали точки нахожденияя ПВО. Самолеты в тот день , по заявлению украинской стороны не летали и показывать нечего. РФ это не опровергает, кроме непонятно откуда взявшегося СУ-25. Но по нему вроде разобрались.
