Крупные китайские компании открывают заводы и фабрики повсюду в США, нанимая американских рабочих. Нигде эта тенденция не проявляется так явно, как в Южной Каролине. Заводы, принаджежащие БМВ, Мерседесу и Вольво сделали этот штат крупнейшим экспортером автомобилей в США. Такие производители шин, как Мишлен и Giti, сделали этот штат крупнейшим производителем шин в США. Южная Каролина сейчас на первом месте в стране по прямым иностранным инвестициям, и почти все «новые деньги» сейчас идут из Китая.

Разумеется, ничего сложного американцам не доверяют. Например, в маленьком городке Сенека (население 8000) крупная китайская компания Top-Eastern выкупила у американской фирмы Greenfield Industries заброшенный завод по производству свёрл, создав 200 рабочих мест. Китайцы платят рабочим в среднем 16 долларов в час. Местные власти создают всевозможные выгодные условия для китайских призводителей — льготная аренда, низкие цены на электричество, обнуление налогов. Там не сильны профсоюзы. В результате, уже около 3000 американскизх рабочих трудятся на китайских фабриках в Южной Каролине, придавая неожиданное значению термину «аутсорсинг».

США крайне обеспокоены китайским «вторжением» в Израиль

Американские чиновники крайне обеспокоены китайским инвестиционным «вторжением» в еврейское государство, которое является основным союзником Соединенных Штатов на Ближнем Востоке, пишет Кэти Гилсинан в статье для издания The Atlantic.

Автор отмечает, что особое беспокойство в этой связи проявляет Пентагон. Как считают военные, конечной целью Китая является ослабление влияние Соединенных Штатов в регионе.

В этой связи Гилсинан напоминает, что Поднебесная впервые в своей современной истории строит зарубежную базу, и выбор места — Джибути — не случаен. Там пересекаются мировые нефтяные пути, пролегающие через Баб-эль-Мандебский пролив.

«Мы не просим Израиль полностью отказаться от контактов с Китаем, мы просто обсуждаем с нашими ближайшим союзником и партнером возможные последствия китайских инвестиций для национальной безопасности», — цитирует автор заместителя помощника главы Минобороны США по Ближнему Востоку Майкла Малроя.

Малрой также отметил, что китайская государственная компания вскоре получит в долгосрочную аренду часть порта Хайфа, в который часто заходят корабли Шестого флота ВМС США. Рядом с портом расположена также база ВМС Израиля, что позволит Китаю «приобрести огромный контроль над израильской инфраструктурой» и «наблюдать за некоторыми» его военными возможностями.

«Там, где у США есть региональные интересы, очень часто можно встретить китайские инвестиции. Китай направил крупные промышленные инвестиции в ОАЭ, которые являются еще одним важным союзником США. Пекин инвестировал средства в энергетические проекты и строительство железных дорог в Египте, а также в строительство портов и автомобильных заводов в Тунисе. Китай также принимает участие в восстановлении Сирии и присутствует в иракском нефтяном секторе», — пишет Гилсинан.
http://9tv.co.il/news/2019/07/12/272560.html