Борт № 1 Германии вынужден был вернуться из-за технической поломки. Запасной правительственный самолет оказался не способным лететь по техническому состоянию.
Борт № 1 Германии вынужден был вернуться из-за технической поломки. Запасной правительственный самолет оказался не способным лететь по техническому состоянию. Вроде бы что такого? Любое сложное техническое изделие способно отказать в любой момент. Только в этом году произошло 8 крупных авиакатастроф, а сколько мелких или просто происшествий в авиатранспорте на почве технических отказов — не счесть! Но вопрос не в том, что авиаполомки — дело обычное, а в том, что из целого Флота правительства Германии, состоящего из 8 VIP самолетов, не нашлось ни одного годного к полету! И еще, у самого богатого государства Западной Европы нет своих самолетов для членов правительства! В правительственном флоте только французские и канадские самолеты! У нас на КАМАЗе есть завод по сборке Мерседесов. Комплектующие для этого немецкого грузового автомобиля привозят из Польши, Турции, Словакии, Венгрии и Китая. Коробки делают у нас — на совместном российско-американском заводе. Выбраковка комплектующих на конвейере — 20%! Пятая часть деталей — выбрасывается, как негодные для применения! У нас на КАМАЗе гораздо меньше (часть деталей просто тут же дорабатываются, ибо изготовитель в 15 минутах езды на автомобиле)
13:24 30.11.2018
Это дипломатическая поломка!
13:31 30.11.2018
Владимир Аникин 32843 (32843) писал (а) в ответ на :
> Борт № 1 Германии вынужден был вернуться из-за технической поломки. Запасной правительственный самолет оказался не способным лететь по техническому состоянию. > > > > Борт № 1 Германии вынужден был вернуться из-за технической поломки. Запасной правительственный самолет оказался не способным лететь по техническому состоянию.
> Вроде бы что такого? Любое сложное техническое изделие способно отказать в любой момент. Только в этом году произошло 8 крупных авиакатастроф, а сколько мелких или просто происшествий в авиатранспорте на почве технических отказов — не счесть! Но вопрос не в том, что авиаполомки — дело обычное, а в том, что из целого Флота правительства Германии, состоящего из 8 VIP самолетов, не нашлось ни одного годного к полету! > И еще, у самого богатого государства Западной Европы нет своих самолетов для членов правительства! В правительственном флоте только французские и канадские самолеты! > У нас на КАМАЗе есть завод по сборке Мерседесов. Комплектующие для этого немецкого грузового автомобиля привозят из Польши, Турции, Словакии, Венгрии и Китая. Коробки делают у нас — на совместном российско-американском заводе. Выбраковка комплектующих на конвейере — 20%! Пятая часть деталей — выбрасывается, как негодные для применения! У нас на КАМАЗе гораздо меньше (часть деталей просто тут же дорабатываются, ибо изготовитель в 15 минутах езды на автомобиле)
Наоборот. Немцы показали близость правительства к своему народу.
13:35 30.11.2018
Ланцелот (lants) писал (а) в ответ на :
> Немцы показали близость правительства к своему народу.
Тем, что полетела Меркель рейсовым самолетом? А что, кто-то еще полетел этим рейсом кроме Ангелы и сопровождающих её лиц? Путин бы улетел на СУ-35…
EOOleg (awex130) писал (а) в ответ на :
> Это дипломатическая поломка!
Бабушка Анжела на кого-то осерчала?
13:45 30.11.2018
Владимир Аникин 32843 (32843) писал (а) в ответ на :
> Бабушка Анжела на кого-то осерчала? >
Было б надо — на такси б доехала. Там рукой подать.
13:50 30.11.2018
Владимир Аникин 32843 (32843) писал (а) в ответ на :
> Выбраковка комплектующих на конвейере — 20%! Пятая часть деталей — выбрасывается, как негодные для применения!
В пропасть?
14:06 30.11.2018
Владимир Аникин 32843 (32843) писал (а) в ответ на :
> Борт № 1 Германии вынужден был вернуться из-за технической поломки. Запасной правительственный самолет оказался не способным лететь по техническому состоянию. > > > > Борт № 1 Германии вынужден был вернуться из-за технической поломки. Запасной правительственный самолет оказался не способным лететь по техническому состоянию.
> Вроде бы что такого? Любое сложное техническое изделие способно отказать в любой момент. Только в этом году произошло 8 крупных авиакатастроф, а сколько мелких или просто происшествий в авиатранспорте на почве технических отказов — не счесть! Но вопрос не в том, что авиаполомки — дело обычное, а в том, что из целого Флота правительства Германии, состоящего из 8 VIP самолетов, не нашлось ни одного годного к полету! > И еще, у самого богатого государства Западной Европы нет своих самолетов для членов правительства! В правительственном флоте только французские и канадские самолеты! > У нас на КАМАЗе есть завод по сборке Мерседесов. Комплектующие для этого немецкого грузового автомобиля привозят из Польши, Турции, Словакии, Венгрии и Китая. Коробки делают у нас — на совместном российско-американском заводе. Выбраковка комплектующих на конвейере — 20%! Пятая часть деталей — выбрасывается, как негодные для применения! У нас на КАМАЗе гораздо меньше (часть деталей просто тут же дорабатываются, ибо изготовитель в 15 минутах езды на автомобиле)
камаз рекламируешь….ну летай на камазе.
14:07 30.11.2018
Гоша_Ливонский (Гоша_Ливонский) писал (а) в ответ на :
> В пропасть?
В Латвию.
14:09 30.11.2018
Гоша_Ливонский (Гоша_Ливонский) писал (а) в ответ на :
> Владимир Аникин 32843 (32843) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Выбраковка комплектующих на конвейере — 20%! Пятая часть деталей — выбрасывается, как негодные для применения!
> > В пропасть?
Гоша, даже если я вам покажу то место, вы все равно не сможете взять! Там все уже взято — не считайте татар за дураков. Думаете, если они до сих пор не бадяжат водку, то они не знают куда деть бракованную панель Мерседеса?
14:11 30.11.2018
Гаплык (Гаплык) писал (а) в ответ на :
> камаз рекламируешь….ну летай на камазе.
Просто предпочитаю говорить о том, что точно знаю. Еще не научился виртуозно манипулировать открытыми источниками, извините…
14:16 30.11.2018
EOOleg (awex130) писал (а) в ответ на :
> на такси б доехала. Там рукой подать.
В 1926 году в Чикаго, некий Ник Двыдофф зарегистрировал более 300 участников велопробега Нью-Йорк-Париж. Регистрация была платной — 74 доллара с участника. По причине исчезновения организатора заезд не состоялся, хотя половина зарегистрировавших все-таки приехали в Нью-Йорк.
14:17 30.11.2018
Владимир Аникин 32843 (32843) писал (а) в ответ на :
> Думаете, если они до сих пор не бадяжат водку, то они не знают куда деть бракованную панель Мерседеса?
Не факт. По опыту работы на автозаводе GM четыре года Бракованные детали не просто выкидываются, а уничтожаются
Сам лично видел. Что-то под пресс. Сидения режут ножами. Диски просто отбивают молотками кусок. Не от жадности и плохого настроения. Бракованная деталь не должна попасть на автомобиль. Лицо фирмы.
14:26 30.11.2018
EOOleg (awex130) писал (а) в ответ на :
> Гоша_Ливонский (Гоша_Ливонский) писал (а) в ответ на сообщение:
>> В пропасть?
>В Латвию.
Ты намёк не понял.
Прибалт наши фильмы помнит и знает.
14:29 30.11.2018
Владимир Аникин 32843 (32843) писал (а) в ответ на :
> У нас на КАМАЗе есть завод по сборке Мерседесов. Комплектующие для этого немецкого грузового автомобиля привозят из Польши, Турции, Словакии, Венгрии и Китая. Коробки делают у нас — на совместном российско-американском заводе. Выбраковка комплектующих на конвейере — 20%!
Ты бы сказки про Камаз не рассказывал, я с зачастями Камаз работал. Новые грузовики с трудом доезжали до потребителя. Каком это заводе ?? ZF что ли ??
Про немецкий "позор" это смешно , это насколько надо быть чтобы такую чушь написать ?? Путин 18 лет ездил на "позорной" машине .
14:40 30.11.2018
АН61 (АН61) писал (а) в ответ на :
> Новые грузовики с трудом доезжали до потребителя.
Тяжелый опыт начала тысячелетия? Да, трудные были времена… Мы вообще удивлялись, как они от конвейера отъезжали?! АН61 (АН61) писал (а) в ответ на :
> Про немецкий «позор» это смешно, это насколько надо быть чтобы такую чушь написать
