В одной зоне поражения украинского ЗРК «Бук» (он был развёрнут в районе Шахтерское), в одном секторе (1 градус) летел ещё один гражданский борт, о котором все упорно молчат (особенно в ЦРУ). По траекторным признакам с вероятностью 90% это был самолет Ил-96, которые эксплуатирует специальный авиаотряд РФ. Кого он мог перевозить станет понятно, если проанализировать визиты Президента Путина В.В. в тот период времени. Именно за ним и велась охота украинскими террористами под руководством украинского филиала ЦРУ США. Но, российский борт, несмотря на его немного большую скорость отставал и шёл выше.

Причина — ветер, который сильно отличается на разных высотах. Именно по данной причине (отставание Ил-96) оператор украинского ЗРК «Бук» и захватил цель более близкую к российской границе. При автономной работе ЗРК «Бук» без АСУ «Поляна-Д4» ошибиться очень легко даже опытному оператору (система опознавания по иностранным бортам не работает).

Обратите внимание на первичную радиолокационную информацию представленную на брифинге МО РФ. Два борта 0143 (Мн-17) и 4722 (Ил-96) находятся в одном секторе, примерно 1 градус рядом с посёлком Шахтёрск. При этом первый был на дальности в 10−15 км, а второй 30−35 км (разница в подлётном времени всего пара минут). Таким образом, при нахождении в одном луче автоматика ЗРК «Бук» захватывает в первую очередь наиболее близкую цель как наиболее опасную, а в данном случае ещё и наиболее близкую к границе РФ, что для оператора наведения украинского ЗРК «Бук» стало решающим фактором.

О том что провокация была продумана доказывают сразу несколько фактов:
Во-первых, зачем разворачивать системы ПВО в районе где господствует исключительно своя авиация? Это как минимум опасно из-за высокой вероятности «дружеского огня». Даже во время учений любым самолётам, кроме учебных целей категорически запрещается влетать в зоны поражения ЗРК, а тут боевые действия.
Во-вторых, множество свидетелей подтверждают факт наличия в районе украинского военного самолёта Су-25. Очевидно, что по плану разработанному ЦРУ у него была другая задача. А именно, в соответствии с правилами пресечения воздушных нарушений с начала необходимо попытаться принудить самолёт к посадке и только потом открывать огонь по воздушному судну. Для этих целей и был нужен военный самолёт Украины:
1, — обозначить факт попытки принуждения к посадке,
2, — проконтролировать уничтожение цели и «чёрных ящиков», в которых зафиксирована команда диспетчера на изменение маршрута.

Штатные украинские Су-27 и МиГ-29 для этих целей не подходят, у них очень слабая осколочная защита (разлёт кусков обшивки большого самолёта достигает десятков километров). Посему, если бы было сбито российское воздушное судно, то отклонение от трассы, присутствие украинского военного самолёта Су-25 — всё это было бы преподнесено как «защита воздушного пространства Украины от российской агрессии».

Таким образом, в этой спланированной ЦРУ трагедии становится всё логично за исключением того, что был сбит не тот самолёт. Охота украинского ЗРК «Бук» велась за бортом Президента России Путина В.В. Если бы украинский филиал ЦРУ получил бы столь желанный трофей, то уже четыре года вся Украина, а возможно и вся Европа, были бы втянуты в реальную войну с РФ, чего США и добиваются.

Москва. 28 мая. INTERFAX.RU — Президент России Владимир Путин посетит 5 июня Австрию с рабочим визитом, сообщили в пресс-службе Кремля.

Запланированы переговоры с федеральным президентом Австрийской республики Александром Ван дер Белленом и федеральным канцлером Себастианом Курцем.