Нефтяная Норвегия полностью переходит на электромобили
07:09 27.06.2016
North_wind (North_wind) писал(а) в ответ на :
> ⍟ ПАПУАН (ПАПУАН), > cashpump как вариант
или понтовоз
11:40 28.06.2016
Алекс1214 (Алекс1214) писал(а) в ответ на :
> > IngBar (ingbarru) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Не будет никакого нового названия, так и продолжат называть автомобилями.
> > не получится, т.к. источник повышенной опасности это тебе не айфон, он потребует коренной перестройки всей обслуживающей транспорт юридической машины, соответственно в законе ты не запретишь АВТОМОБИЛЯМ произвольно менять высоту эшелона к примеру, так понятно, или опять проблемы с охлаждением бортового процессора?
Ничего не потребуется. К примеру, по ГК РФ источником повышенной опасности является транспортное средство. В ПДД используются понятия механическое транспортное средство или просто транспортное средство. Да и вообще не вижу никакой проблемы с юридической точки зрения называть электромобили автомобилями. Если вас это коробит как техника, то для юристов это не проблема.
12:17 28.06.2016
IngBar (ingbarru) писал(а) в ответ на :
> Ничего не потребуется. К примеру, по ГК РФ источником повышенной опасности является транспортное средство. > В ПДД используются понятия механическое транспортное средство или просто транспортное средство. > Да и вообще не вижу никакой проблемы с юридической точки зрения называть электромобили автомобилями. Если вас это коробит как техника, то для юристов это не проблема.
ты сам то понял чего накропал?
12:32 28.06.2016
Пока батарейку не придумают, пусть хоть переходят, хоть перебегают... Делов не будет... .................... А как придумают, то все перейдём...
> > IngBar (ingbarru) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Ничего не потребуется. К примеру, по ГК РФ источником повышенной опасности является транспортное средство. >> В ПДД используются понятия механическое транспортное средство или просто транспортное средство.
>> Да и вообще не вижу никакой проблемы с юридической точки зрения называть электромобили автомобилями. Если вас это коробит как техника, то для юристов это не проблема.
> > > ты сам то понял чего накропал?
Открой ГК РФ (ст. 1079) и ПДД.
23:03 28.06.2016
IngBar (ingbarru) писал(а) в ответ на :
> Открой ГК РФ (ст. 1079) и ПДД.
это единственное что ты нагуглил? а ты уверен что отношения в сфере автотранспорта регулируется именно ГПК?
прости мне не о чем разговаривать с человеком не осилившим раздела ОП ПДД РФ, как выучишь все ПДД, и закон о БДД, вот тогда и поговорим
23:05 28.06.2016
александр74мар (александр74мар) писал(а) в ответ на :
> Делов не будет...
эт точно
23:12 28.06.2016
Алекс1214 (Алекс1214) писал(а) в ответ на :
> IngBar (ingbarru) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Открой ГК РФ (ст. 1079) и ПДД.
> > это единственное что ты нагуглил? а ты уверен что отношения в сфере автотранспорта регулируется именно ГПК?
Если ты заговорил про вред от источников повышенной опасности, коим являются транспортные средства, то регулируется это именно ГК РФ (в России по крайней мере).
Алекс1214 (Алекс1214) писал(а) в ответ на :
> прости мне не о чем разговаривать с человеком не осилившим раздела ОП ПДД РФ, как выучишь все ПДД, и закон о БДД, вот тогда и поговорим
Ты пытаешься своё незнание прикрыть хамством.
На тебе закон о БДД:
транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем;
Автомобиль это с ДВС или электромобиль для БДД абсолютно пофигу.
19:32 29.06.2016
IngBar (ingbarru) писал(а) в ответ на :
> Если ты заговорил про вред от источников повышенной опасности,
ты уверен что именно этот вопрос мы обсуждали, вроде кроме тебя его тут никто не поднимал
IngBar (ingbarru) писал(а) в ответ на :
> Ты пытаешься своё незнание прикрыть хамством. > > На тебе закон о БДД:
ты в панике не имея никакого понятия о дорожном законодательстве сейчас пытаешься закон о БДД за 10 мин проштудировать? похвально, а на случай если снова обсеришься на этом поприще, заранее объявил собеседников хамами, оочеень предусмотрительно с твоей стороны
IngBar (ingbarru) писал(а) в ответ на :
> Автомобиль это с ДВС или электромобиль для БДД абсолютно пофигу.
а ДВС это что? и каким одним словом в русском языке называют ДВС и электромотор, ну ка блясни ерудицией
19:35 29.06.2016
Жранкин (Жранкин) писал(а) в ответ на :
> А сами будут на электромобилях как лохи ездить
- вань а вань, вот че бы ты делал если бы у тебя был вагон водки?
- продавал бы
- а деньги бы куда девал бы?
- пропивал бы
00:01 30.06.2016
Алекс1214 (Алекс1214) писал(а) в ответ на :
> ты уверен что именно этот вопрос мы обсуждали, вроде кроме тебя его тут никто не поднимал
А это что? =>
Алекс1214 (Алекс1214) писал(а) в ответ на :
> не получится, т.к. источник повышенной опасности это тебе не айфон, он потребует коренной перестройки всей обслуживающей транспорт юридической машины, соответственно в законе ты не запретишь АВТОМОБИЛЯМ произвольно менять высоту эшелона к примеру, так понятно, или опять проблемы с охлаждением бортового процессора?
Алекс1214 (Алекс1214) писал(а) в ответ на :
> ты в панике не имея никакого понятия о дорожном законодательстве сейчас пытаешься закон о БДД за 10 мин проштудировать? похвально, а на случай если снова обсеришься на этом поприще, заранее объявил собеседников хамами, оочеень предусмотрительно с твоей стороны
10 лет назад я закон о БДД знал почти наизусть. Он не сильно изменился с тех пор.
Алекс1214 (Алекс1214) писал(а) в ответ на :
> а ДВС это что? и каким одним словом в русском языке называют ДВС и электромотор, ну ка блясни ерудицией
Легковыми автомобилями называют транспортные средства с данными моторами, категория М1, ГОСТ Р 52051-2003 "Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения".
3.1. Категория М1. Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения
9.1 Легковые автомобили (категория М1)
00:20 30.06.2016
ох, хорошие это мечты, конечно но проблема в том, что никто еще из авторитетных научно-технических кругов не выложил расчетов всем этим красивым начинаниям а вот по грубым прикидкам любому технарю интуитивно понятно что это пока утопия в смысле как уже тут правильно подмечали по причинам: а) нерешенной проблематики с аккумами (самая сложная проблема) б) перестройки городской энергосистемы на таких мощных потребителей - вот если сейчас враз все жители города миллионика врубят утюги - то электросеть просто рухнет; страшно представить что будет все вот поприехали с работы и поставили машины на зарядку, ибо там токи огромные. в) откуда электричество-то брать которое компенсирует нынешние калории сжигаемые в ДВС? ГРЭС или АЭС новых построят? или ТЭЦ? В общем пока в эту тему (в смысле массовый электромобиль, а не штучный как сейчас) влазят рекламщики и авантюристы. Серьезных источников по ней нет. (ну или я не видел)
00:33 30.06.2016
Кocтo (Кocтo) писал(а) в ответ на :
> а вот по грубым прикидкам любому технарю интуитивно понятно что это пока утопия
Поэтому рынком рулят не технари.
Кocтo (Кocтo) писал(а) в ответ на :
> а) нерешенной проблематики с аккумами (самая сложная проблема)
А в чём не решённость, если уже есть вполне коммерчески успешные электромобили?
Кocтo (Кocтo) писал(а) в ответ на :
> ) перестройки городской энергосистемы на таких мощных потребителей - вот если сейчас враз все жители города миллионика врубят утюги - то электросеть просто рухнет; страшно представить что будет все вот поприехали с работы и поставили машины на зарядку, ибо там токи огромные.
А зачем враз? Постепенно, но неуклонно.
Кocтo (Кocтo) писал(а) в ответ на :
> в) откуда электричество-то брать которое компенсирует нынешние калории сжигаемые в ДВС? ГРЭС или АЭС новых построят? или ТЭЦ?
Из электростанций.
Кocтo (Кocтo) писал(а) в ответ на :
> В общем пока в эту тему (в смысле массовый электромобиль, а не штучный как сейчас) влазят рекламщики и авантюристы. Серьезных источников по ней нет. (ну или я не видел)
А слона то мы и не заметили.
00:51 30.06.2016
IngBar (ingbarru) писал(а) в ответ на :
> Кocтo (Кocтo) писал(а) в ответ на сообщение:
>> а вот по грубым прикидкам любому технарю интуитивно понятно что это пока утопия
> > Поэтому рынком рулят не технари.
ты думаешь экономисты смогут обмануть законы физики? э нет, шаманить с физикой это тебе не с бумагой мошенничать
IngBar (ingbarru) писал(а) в ответ на :
> Кocтo (Кocтo) писал(а) в ответ на сообщение:
>> а) нерешенной проблематики с аккумами (самая сложная проблема)
> > А в чём не решённость, если уже есть вполне коммерчески успешные электромобили?
Долго объяснять. Просто задайся сам вопросом по по каким значениям каких параметров ты проводишь границу между "коммерчески успешным" и "коммерчески неуспешым" (электромобилем в данном случае). Сам вот себе ответь на это вопрос и тебе не надо будет моих слов. я же не даром говорю почему от серьезных научно-технических людей вообще тишина по этой теме. Потому что им ничего утешительно сказать вам нечего. Впрочем так как тема приятная, полезная, то они и с опровержениями не лезут, спокойно смотрят как популисты (вот уже к ним присоединились и политики норвежские) дурят народ.
IngBar (ingbarru) писал(а) в ответ на :
> Кocтo (Кocтo) писал(а) в ответ на сообщение:
>> ) перестройки городской энергосистемы на таких мощных потребителей - вот если сейчас враз все жители города миллионика врубят утюги - то электросеть просто рухнет; страшно представить что будет все вот поприехали с работы и поставили машины на зарядку, ибо там токи огромные.
> > А зачем враз? Постепенно, но неуклонно.
Ну да а населению города надо будет договориться что по понедельника пользуются электромобилями одна малая часть населения, а другие пешком на работу, по вторникам выезжает другая часть, по средам третья и так далее... короче раз в месяц выедешь в город на электромобиле - уже будет радость. Вот это и будет тебе постепенно.
IngBar (ingbarru) писал(а) в ответ на :
> Кocтo (Кocтo) писал(а) в ответ на сообщение:
>> в) откуда электричество-то брать которое компенсирует нынешние калории сжигаемые в ДВС? ГРЭС или АЭС новых построят? или ТЭЦ?
> > Из электростанций.
ага, из воздуха или лучше вот что - ветряки поставь и солнечные батареи
кстати я без всякой эмоциональной критики этой электромобильной идее давно пора, я сам двумя руками за но, блин, физика пока не дает, сама природы, пока сегодня не стоит овчинка выделки завтра может что и придумают, но как-то вот большой вероятности прорыва здесь наука-и-техника не ждет, ибо нет предпосылок для такой надежды. Тут лучше надеяться на чудо. Бывает что и в казино жизни у науки джекпот выпадает.
01:00 30.06.2016
Кocтo (Кocтo) писал(а) в ответ на :
> ты думаешь экономисты смогут обмануть законы физики? > э нет, шаманить с физикой это тебе не с бумагой мошенничать
Самолёты летают, а они тяжелее воздуха.
Кocтo (Кocтo) писал(а) в ответ на :
> Долго объяснять. Просто задайся сам вопросом по по каким значениям каких параметров ты проводишь границу между "коммерчески успешным" и "коммерчески неуспешым" (электромобилем в данном случае). Сам вот себе ответь на это вопрос и тебе не надо будет моих слов. > я же не даром говорю почему от серьезных научно-технических людей вообще тишина по этой теме. Потому что им ничего утешительно сказать вам нечего. > Впрочем так как тема приятная, полезная, то они и с опровержениями не лезут, спокойно смотрят как популисты (вот уже к ним присоединились и политики норвежские) дурят народ.
А ты объясняй, Косто. Мне уже понятно, что если потребитель воспринял идею - на неё будут вброшены сотни миллиардов денех и сотни тысяч умов техников. Потребитель идею воспринял.
Кocтo (Кocтo) писал(а) в ответ на :
> Ну да > а населению города надо будет договориться что по понедельника пользуются электромобилями одна малая часть населения, а другие пешком на работу, по вторникам выезжает другая часть, по средам третья и так далее... короче раз в месяц выедешь в город на электромобиле - уже будет радость. Вот это и будет тебе постепенно.
А разве на заре автомобилей с ДВС одна часть города заправлялась по понедельникам, а другая по вторникам? Сеть будет постепенно расширяться и усиливаться.
Кocтo (Кocтo) писал(а) в ответ на :
> ага, из воздуха > или лучше вот что - ветряки поставь и солнечные батареи
Важнейшее преимущество электроэнергии - она универсальна, её можно получать из воздуха (ветра), из солнечной энергии, из атомной энергии, из нефти, угля, дров, кизяка и чего угодно. Из того, что наиболее выгодно и удобно в данном конкретном месте.
