>> В Египте упал российский самолет потому что он оказался тяжелее воздуха. >> Ха-ха-ха-ха-ха!
>> >> Безчувственые циники и лжецы, я помню как вы смеялись целыми залами над упавшим малазийский боингом над Донбассом.
>>
> > )) > На малазийском не было украинцев. Это вы так за голанцев переживаете.
А голанцы нелюди, мне должно дыть жалко российскую трехлетнюю девочку погибшую а авиакатастрофе, и в это же время не жалко такую же голанскую девочку кукла которой валялясь возле упавшего самолета?
14:42 01.11.2015
Smokan (Bandera) писал(а) в ответ на :
> Ха-ха-ха-ха-ха! Безчувственые циники и лжецы, я помню как вы смеялись целыми залами над упавшим малазийский боингом над Донбассом.
Смокан захотел быть бОльшим "бесчувственным циником и лжецом"? У него получается.
14:49 01.11.2015
Бандеровец, однако.
14:54 01.11.2015
kroser8 (kroser8) писал(а) в ответ на :
> Имхо, если техника БЕРЁТСЯ в эксплуатацию, то ВСЕ вопросы - к тому, кто взял, к его квалификации.
Я тоже так думаю.
14:55 01.11.2015
Booris2 (Booris2) писал(а) в ответ на :
> Стопудово знали. Это те не битую тачку на авторынке у залётного фармазона брать.
Думаю, что компания-арендатор просто сэкономила на лизинге, а значит умышленно подвергала жизни пассажиров опасности.
14:55 01.11.2015
Волжанин (Vladimir) писал(а) в ответ на :
> kroser8 (kroser8) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Имхо, если техника БЕРЁТСЯ в эксплуатацию, то ВСЕ вопросы - к тому, кто взял, к его квалификации.
> > Я тоже так думаю.
Однако, с этим хвостом он летал 14 лет.... Хотя.....черт его знает...
14:59 01.11.2015
Волжанин (Vladimir) писал(а) в ответ на :
> Думаю, что компания-арендатор просто сэкономила на лизинге, а значит умышленно подвергала жизни пассажиров опасности.
Думаю, что оснований для таких дум пока нету. Думать надо обоснованно.
15:04 01.11.2015
pulcin (pulcin) писал(а) в ответ на :
> Однако, с этим хвостом он летал 14 лет.... > Хотя.....черт его знает...
Летал, летал и долетался. Усталость металлоконструкций не бесконечна и она резко снижает предел прочности даже относительно новых изделий. А тут изделие было отремонтировано 14 лет назад... То бишь 14 лет назад самолёту приварили хвост, скорее всего, не в заводских условиях.
15:05 01.11.2015
EOOleg (awex130) писал(а) в ответ на :
> Думаю, что оснований для таких дум пока нету. Думать надо обоснованно.
Это моё мнение. А расследование авиакатастрофы всё расставит по своим местам.
15:06 01.11.2015
Волжанин (Vladimir) писал(а) в ответ на :
> pulcin (pulcin) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Однако, с этим хвостом он летал 14 лет.... >> Хотя.....черт его знает...
> > Летал, летал и долетался. Усталость металлоконструкций не бесконечна и она резко снижает предел прочности даже относительно новых изделий. А тут изделие было отремонтировано 14 лет назад... То бишь 14 лет назад самолёту приварили хвост, скорее всего, не в заводских условиях.
Ну, это глупости По вашему, его в шарашке приварили....
15:07 01.11.2015
Волжанин (Vladimir) писал(а) в ответ на :
> Это моё мнение.
Дык, и мнение надо обосновывать, а не "я так вижу".
15:07 01.11.2015
Волжанин (Vladimir) писал(а) в ответ на :
> pulcin (pulcin) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Однако, с этим хвостом он летал 14 лет.... >> Хотя.....черт его знает...
>Летал, летал и долетался. Усталость металлоконструкций не бесконечна и она резко снижает предел прочности даже относительно новых изделий. А тут изделие было отремонтировано 14 лет назад... То бишь 14 лет назад самолёту приварили хвост, скорее всего, не в заводских условиях.
А в каких? Это же не автосервис левый... Каждый ремонт проводит только имеющая сертификат фирма и в специальных условиях, на что дает согласие и фирма производитель и под ее контролем всё делается...
15:10 01.11.2015
Генеральная прокуратура совместно с Минтрансом России выявила многократные факты нарушений правил безопасности авиакомпаниями и обслуживающими их предприятиями, а также существенные недостатки в осуществлении контроля за их деятельностью со стороны Росавиации и Ространснадзора.
"Установлено, что в комплектации нескольких воздушных судов были использованы контрафактные технические механизмы, чем создаются предпосылки к возникновению авиационных чрезвычайных происшествий", - говорится в сообщении Генпрокуратуры РФ, опубликованном на официальном сайте ведомства.
15:11 01.11.2015
Росавиация: 6% запчастей на отечественных самолетах — контрафакт
Читайте далее:
15:13 01.11.2015
Вопиющей и нетерпимой" назвал ситуацию с использованием поддельных запчастей при ремонте и техобслуживании гражданских и военных самолетов вице-премьер Сергей Иванов.
То есть почти треть деталей не проходили никакого контроля на соответствие качеству и были откровенной "липой". Это смертельная статистика, представляющая реальную угрозу безопасности полетов, подчеркнул Иванов.
А в каких?